Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐
※ 引述《yesyesyesyes (@[email protected])》之銘言:
: 真心覺得有些人的邏輯真的神奇到一個極致
你的邏輯比較奇怪
: → VOT1077 : 要求故障車後面擺三角錐做彈性保護 避免撞上 09/27 23:31: → VOT1077 : 然後工程的時候 就說後面擺一台車不動可以保護人??y 09/27 23:31: → VOT1077 : 三角錐看不到 但撞到三角錐總比撞車好 也不會死人 09/28 10:55: → VOT1077 : 不然故障車都別放三角錐了阿~ 反正看不到!??? 09/28 10:56: 蠍子車就是用來避免後車追撞的產品 , 還可以吸收動能,避免駕駛傷亡
: 然後 , 你要求在蠍子車的後面要再追加三角錐 , 這樣最安全
: 那你有想過 , 三角錐誰去擺嗎? 人啊 , 工人的命不值錢嗎?? 要冒這種險?
不對,蠍子車是用來避免追撞後的傷亡,而不是用來避免追撞
用來避免追撞的東西是三角錐,後車即使沒看到三角錐
碰到三角錐後也能強制提醒後車緊急剎車,避免追撞前車
所以你的邏輯就是我擺一台被追撞比較不會死人的車在後面
就不需要放東西去避免後車追撞了
這邏輯才奇怪,說白了就是便宜行事
: 推 VOT1077 : 保護是要保護整個工期嗎? 放100公尺的三角錐要多久? 09/28 11:06: → VOT1077 : 放完之後 蠍子車就要往前走了 怎麼可能還繼續保護? 09/28 11:07: → VOT1077 : 放個三角錐到底是要多少時間拉~ 09/28 20:29: → VOT1077 : 還15分鐘勒~ 100公尺的三角錐放15分鐘!? 09/28 20:29: → VOT1077 : 擺三角錐 工作人員曝險30秒~1分 但後續可以安全 09/28 19:42: 100公尺的三角錐確實要放不難, 但是誰要放?
: 還是工人去放啊 , 不就回到蠍子車的防撞定位
: 出一張嘴巴誰不會?
平常故障車怎麼放三角錐? 是不是要駕駛去放? 換成工人就不行了?
更別提,施工車並不是故障車,他們大可停車後直接把三角錐放在後面
然後再把車往前開100公尺,並不需要勞煩工人往後走一百公尺
: 高速公路上 , 最怕的就是嚴重的速差 , 這種情況下你要工人當第一線嗎...???
正因為有速差所以才需要放三角錐
而所謂工人的安全有無數的方法可以解決,單純做不做,或是偷懶便宜行事
: 請你先示範在沒有保護的情況下, 於高速公路快速又安全地放三角錐
: 如果照你邏輯的話,最安全的擺法就是:
: 蠍子車保護工人 -> 工人放三角錐警示 -> 蠍子車在後保護工人 -> 無窮迴圈
: 你要不要想看看自己在說啥??
你要不要看看你自己在說啥
如果你覺得直接把蠍子車停在路上就很安全,那工人把三角錐放車子後方並不困難
甚至做個裝置直接遙控放置或收回都可以,並沒有很困難
不是只有叫工人走在路中間往後走一百公尺這種選項
老話一句,就只是便宜行事而已
然後不要再把 "減少追撞傷亡"的蠍子車 誤以為能取代 "避免發生追撞" 的三角錐了
--
…..真的是邏輯死亡,作為一個高速公路從業人員,那
天有空了再來回應你
便宜行事就是便宜行事 看看日本怎麼弄的,要放三角錐沒這麼困難
※ 編輯: shamanlin (36.231.21.249 臺灣), 09/29/2022 01:05:16日本人會龜內線嗎
想問一樓從業人員,那台130萬是不是拿來釣魚的啊?
感覺很好賺,有130萬價值?
在高速公路到處放是不是賺翻了
1樓身為從業人員,腦袋還轉不過來就太說不過去,說
穿了是為了自己的方便
你是不是以為被撞的錐不會亂噴飛?
便宜行事?唔,這樣好了,一般探討問題前都應該要定
義,請問對您而言什麼樣的情況叫便宜行事?只要沒有
擺交通錐都算?只擺幾支比如三支五支算嗎?
或者是說,應該要按照速限及佔用的路寬佈設兩三百公
尺的漸變段才算不便宜行事?假設施工佔用一個車道,
您認為應該要多長的漸變段才不算便宜行事?
便宜行事就是便宜行事 連一個都懶得放的情況還有需要去探討放更多的情況嗎? 不然從業人員來說說,除了便宜行事外,有什麼理由讓你們連一個三角錐都絕對放不了?
一堆一點皮毛都不知道的在亂說,反串記得備註啊。
我個人認為您的疑問應該不存在於超過兩個小時的施工
,甚至也不會出現在超過半個小時的施工,因為以上兩
種情況一定都會有一定長度的漸變段,就讓我們針對20
分鐘甚至是10分鐘或是移動式施工來討論吧
所以因為只有10~20分鐘,你們就便宜行事懶得放了?
關於釣魚執法,首先總代理就賣這麼貴我們也沒有辦法
,被撞還要扣超重的折舊,應該沒有人會想釣這種賠錢
的魚。其次,在緩撞設施出現之前,人員佈設交通錐過
程中曾經見過比較多的保護車有使用大貨車及砂石車的
,單價更高外、根本就是追撞車駕駛殺手,所以才有人
說緩撞設施是保護後方追撞車駕駛的
所以呢? 你還是什麼都沒反駁到啊 蠍子車只是用來減少追撞後的傷亡,而不是用來防止追撞的
※ 編輯: shamanlin (36.231.21.249 臺灣), 09/29/2022 02:20:29鄉民不就只會自以為厲害卻只會出一張嘴 跟不懂專業
的慣老闆沒啥兩樣 心血來潮坐在那邊指導你怎麼工作
然後事情搞砸了也沒他的事 都實際做的人在承擔後
果
現實就是放三角錐的方式百百種,便宜行事就是便宜行事 就跟工安往往也都是工人便宜行事,差別在於工人便宜行事會害到自己 施工車便宜行事增加有車撞上來的機率而已
※ 編輯: shamanlin (36.231.21.249 臺灣), 09/29/2022 02:30:57鬼島從業人員 日本從業人員 兜幾?
你又邏輯死亡了 工人不便宜行事的話 在擺放三角錐的
時後要有一台防撞車擋著 然後你的防撞車前面又需要
三角錐無限迴圈 高雄施工擺到基隆去了
按你的邏輯,事故車也不需要放三角錐了,因為沒有防撞車在後面檔
推
日本可以跟你搞全線封閉來玩,台灣就特定人士車隊
經過管制一下就有人在唉唉叫了
不然你去擺看看三角錐如何
另外就是錢的問題,這麼有想法的我一律推薦去考4C
,你以為那些工人想玩命?
那些工人的薪水比板上的大部份人還要低的好嗎
只要你預算開得出來,一次施工要出個20.30個人哪有
什麼問題
很不幸的台灣的工人最愛便宜行事 你可能不知道工地現場最不愛遵守工安的是誰
擺完三角錐往前開,那請問你要怎麼收?
不用再爭了啦,現在就是有一些人認為出了事都是別
人沒做好要改善,自己都沒有問題,簡單來說就是巨
嬰
跟這種先射箭再畫靶的討論沒意義,20分鐘的工程後
面是一台蠍子車 ,工程20分鐘結束;花30分鐘擺錐,
就算自動擺錐,還是有一台工程車,收錐也是要一台
工程車,擺錐收錐的工程車就不會有人撞嗎?一般工
程車被撞死亡率更高,這種明顯的差異要硬扯要擺錐
反正就是要說人便宜行事,對,你說的都對!
便宜行事就是便宜行事,多的是辦法放
緩衝車成功擋下一百多台目幹駕駛 沒有半個人死亡 你
說這不夠安全 笑死
同意樓上 防撞車本身就是這個問題目前最有效的方法
沒有人撞到死 其他方法哪一個有這種效果
減少撞擊傷害 不等於 減少撞擊 看來要讓你們這些人理解這件事情很困難
慣老闆就是自以為是啊 跟他講太多都沒用
不專業提問,所以拿台灣的施工流程跟日本比會得出
甚麼結論呢1.日本沒蠍子車不安全,只是他們駕駛素
質好才沒事2.我們付不起那麼高的施工費3.幹嘛浪費
錢保護三寶。
我是覺得不太可能是2,
國道基金會110年賸餘50多億,70幾萬件的國道罰單賺
的錢應該有破億吧,撥一些出來不行嗎?
因為台灣施工從來都喜歡便宜行事
期待你在高速公路上拋錨擺錐的一天
根據目前的說法,似乎拋錨不需要擺錐了
也是不懂啦 都知道台灣施工玩法 還不看路挑戰 上輩
子做很多善事嗎
期待一樓分享為何有些工事會擺三角錐 有些卻不擺??
peehs沒看過國道擺三角錐? 人坐在後斗 車子邊開邊放
真的,去過一趟日本看過人家道路施工警告標示弄得跟
聖誕樹森林一樣就知道台灣就是政府跟施工方一起人命
不值錢的便宜行事而已
推48樓 噓原po
所以人在後車斗遇到目幹駕駛能活??
還坐在後斗收 上次隧道富少就是撞死在收隊的施工人
員 這樣有保護到什麼?
蠍子車設計是寧可財損也不要出人命
然後你又要在蠍子後面放人擺錐?畫蛇添足這成語認識
嗎?
我是不知道為什麼很多人認為擺錐收錐只能人走在道路中間收啦
蠍子車停後面一點往前擺三角錐,擺完再蠍子車移到
三角錐前不就好了
不行,他們堅持只能人走在路上收
笑死人,不是檢討為什麼法規罰目幹駕駛不痛不癢到能
讓一堆駕駛慣性目幹,而是檢討因為有目幹駕駛所以擺
放警告標誌能省事就好,真的Taiwan style
所以蠍子是要開倒車還是下交流道繞一圈上來
還有收三角錐 怎麼收?
因為蠍子車是萬用解,所以同質性事故一直重現也沒差
,每來一次事故就幾百萬幾百萬給他花下去也沒差這樣
?
收錐再開一台蠍子車擋著收錐啊,倒什麼車
我是駕駛寧可賠150萬 不想家屬上法院
ACC撞上車帶走一家的時候希望你也能勇敢的檢討
所以要怎麼放/收三角錐? 你還是沒說重點阿
難道你跟VOT一樣 蠍子車永動機嗎?
推文說坐在車後斗收的不要出來害人啦,你收放的時候
工程車會開得很快嗎? 這樣不就有速差的問題?
所以人在防撞車上你就知道車會撞上來了 然後人不在防撞車上你就覺得車子不應該撞上來了? 前一篇還有人貼了遙控三角錐給你看,有沒有看到? 還是看到了,但是腦子裡覺得不行,不管啦反正就是不能放三角錐?
看起來就有人說的先蠍子車擋 再往前擺錐
擺完再把車往前開 當然其中會有時間差
但整體弄好應該比只有蠍子車安全
kevinq33你的邏輯跟VOT一樣,狀況外ㄟ,那收錐的時候
蠍子車是不是要最後面壓隊防撞?
收的時候另外一台車上來擋再收 也是滿合理
還是收錐的時候,就讓工人直接面對車流
就算是自動收錐不看路的還是撞下去
既然要撞何不直接撞蠍子車
撞到錐跟撞到蠍子車事完全兩回事
其中一定會有一些收放時間差 但主要是工程進行中可
以最安全 而且至少都有車保護
所以還是要面對第一台是緩衝車的狀況啊 腦子被撞了
嗎
國道最常遇到的清理掉落物來說 本來三分鐘的事 加了
完整的三角錐流程 至少多了十分鐘 而且大部份時間還
是防撞車壓後 這樣比較安全???
欸不是,到底誰要去在國道逆向走人工擺放三角錐啦,
你去好不好
所以現在事故車不用放三角錐了?
你邏輯真的很堪慮
還有三角錐撞下去到處亂噴,三個車道+對面車道通通
有機會中獎,然後一堆人說撞三角錐比較安全?
真的覺得有些人智商低到可憐,要嘛你去撞蠍子車
哇,現在滑坡到擺三角錐比較危險了?刷新三觀
他們就懶的思考,便宜行事到腦子去了
整台報廢+賠一百多萬+保你一條小命,要嘛蠍子車
後面直接插幾支拒馬你要開車不看路想死自己撞死
憑什麼開車不看路的人要撞車還可以選一個對你自己
撞下去修車最小影響最小然後對其他用路人危害最大的
的東西? 其他人活該要被你波及?
內線仔說人奇怪wwww
這id就是內線"合法"上限速度的支持者
自己佔線歪理講合法,結果碰到別人也合法的工程車就
說別人要改啦...超雙標
很不幸的,放三角錐要保護的更多是像你們這種內線給我專用的超速仔
早有成見沒什麼好浪費時間討論的,根本聽不進去
因為他不是來討論的 他是來"教育"我們的www
那個....要從事教育工作可以先考教師證照嗎
三角錐多了更多警示功能啊 現在變成三角錐危險了喔
是的,現在突然變成三角錐很危險,按他們的邏輯 現在事故車不需要放三角錐了,因為三角錐更危險
龜仔:不管啦 你害我撞到就是危險
短時間的工程 為了擺三角錐增加曝險的人數跟時間就
是更危險啊
不就說蠍子車擋著向後擺三角錐?還在增加什麼危險
根本來只有蠍子車風險一樣啊
這時候擋的蠍子車後面又不用擺三角錐了?都給你說就
好啊
大哥你排三角錐是要保護蠍子車,結果又把蠍子車開來
擋,然後當然要再排新的三角錐來保護最後一台蠍子車
啊,怎麼自己排一排又便宜行事了
邏輯繼續死亡 沒關係,中文很難看懂,我就幫你再複習一次 蠍子車是用來減少撞擊後的傷害,三角錐是用來避免撞擊 看不懂就多看幾次,慢慢能看懂的
所以蠍子車後的三角錐怎麼收放? 無限跳針嗎?
原來是個內線烏龜仔 這種人不要上路好嗎
樓上不要在解釋了,根本就是一堆人在鬧
蠍子車永動機的理論
所以又跳針回去了 反正按你們的腦袋就是 1. 不管啦三角錐好危險 2. 不管啦放三角錐就只能人走下去在道路中間放 3. 直接放一台蠍子車好安全 所以看到三角錐可以用遙控的去擺放....... 腦內無法接受,趕緊當作沒看到 甚至不用遙控,三角錐也可以設置裝置車後自動放下,也可以捲線收收回..... 腦內無法接受,我怎麼能承認原來除了人走在車道上收放三角錐外還能有別的方式呢? 不行不行,我必須堅持只能人工走在路上放三角錐
建議大小事都封全段國道,才能保證沒植物腦撞車。
沒有永動啦 像國一南下施工 一路排到基隆就可以解決
了
誰跟你專用 -.- 超車道用了就要回中線
繼續腦補啊
還裝啊? 你們這些超速飆仔的邏輯全面集合起來的結果就是留內線道給你們一路超速超車 前面早就破解多次,反正都裝死繼續假裝自己超完車就會回來 放三角錐更多的就是保護你們這種超速仔,你應該開心
※ 編輯: shamanlin (1.160.69.168 臺灣), 09/29/2022 11:15:12蠍子尾那幾根鐵管你都賠不起了,自動收放裝置一定更
貴然後又更硬 你確定要撞??
放心,絕對比撞到蠍子車後的維修費用要便宜 不過我懂,現在就是打死都要堅持只能人工走下去放很危險所以不用放 便宜行事萬萬歲
真是滿滿的腦補 還破解
如果飆仔超了不還我一樣會譙
事故車要放 工程蠍就要放
現在就雙標 如果是事故車,你就要走路去放三角錐,為了安全 如果是蠍子車,放三角錐就會變路障很不安全,怎麼能放 而且必須堅持拒絕讓工人走車道正中間以外的方式去放置 絕對不能使用其他安全的方式來放置三角錐
因為不管有沒有超速都是佔線仔
速度從來都不是重點 是佔線
不用裝了,這篇講得清清楚楚
https://www.ptt.cc/car/M.1662880576.A.053你們內線專用飆仔要的就是內線清空給你們專用
※ 編輯: shamanlin (1.160.69.168 臺灣), 09/29/2022 11:19:14推這篇 對他們而言三角錐只能人去放
遇到事故或是故障 就乾脆不放三角錐了
因為放三角錐更危險~ = =
沒必要放三角 因為下車就是危險 請在車上處理
現在直接滑坡到三角錐本身就更危險,很厲害的
放三角只是佔線仔想找工程車麻煩的歪理
因為三角錐本身更危險所以也不需要用安全的方式放了
難怪現在一堆故障車都不放三角錐的~~ = =
人命還是比罰鍰還有價值的
給堅持只能讓工人走在路上放三角錐的人看看
https://youtu.be/lQvx5x1KC9Y?t=42
所以看完的心得是 1. 空白畫面,我什麼都沒看到 2. 三角錐本身很危險,直接撞蠍子車比撞到三角錐安全多了 3. 我就便宜行事我就爛 Dochi?
※ 編輯: shamanlin (1.160.69.168 臺灣), 09/29/2022 12:13:06推這篇
嗯?堅持只能人走在路上放三角錐的都不見了?
累了 一直鬼打牆教幼稚園小朋友還比較有成就
搖控的好了 國道上千公里你打算買幾台?誰來控制?這
有錢買蠍子車,沒錢買遙控三角錐,你知道這價差多大? 你知道少撞一次蠍子車,省下來的錢可以買多少台? 真的是邏輯崩壞
東西不能收納怎麼運送?要放那? 然後為了救失控故障
的三角錐又投放更多三角錐?
可以直接遙控開回蠍子車上,所有很簡單都能解決的事情 在便宜行事的大旗下,什麼都做不到
樓上大大省點口水吧,他就不是來討論的-.-
理由一堆,說白了就是便宜行事
三角錐仔去看影片再來回覆吧,cc仔前面沒車路況良好
,結果還是撞上去了,根本就沒在看路,不要再亂扯淡
如果有放三角錐的話,就會是先撞到三角錐然後剎車 不會直接衝撞蠍子車,憑你好像很難懂?
推這篇,台灣交通之所以沒救,就是一堆便宜行事的官
員廠商,還有一堆見獵心喜的護航仔,無解
今天這ACC三寶有沒有三角錐都會撞啦 別瞎扯了
三寶先撞到三角錐就不會去撞到蠍子車了 又一個很難懂的?
※ 編輯: shamanlin (1.160.69.168 臺灣), 09/29/2022 17:27:12遙控三角錐能跑多快?電能撐多久都是個問題
鋰電池還有起火的可能在,鉛酸根本沒辦法給你這樣
玩
膠體電池做這樣你要花多少?更不用說這東西還不能
疊
還電撐多久? 跑過去跑過來而已 還是你以為要開出去跑幾十公里? 開一台就好了還要疊什麼 為了便宜行事反到這種地步?
※ 編輯: shamanlin (1.160.69.168 臺灣), 09/29/2022 21:16:28三角錐要擺啊 在擺好之前你就是那人肉三角錐 後面
三寶的性命就靠你了
就是因為智障太多不看路造成施工人員傷亡才有蠍子車
61
原文恕刪 剛剛在八卦村看到的行車記錄器畫面 似乎同一台? 如有op麻煩告知刪文謝謝26
0: : [deleted] : 這點政府其實還開倒車。 : 現在比較先進的施工警告都是結合導航顯示了啦, : 早期一點用 RDS-TMC,國外後來還有些新的花樣。8
這個議題居然可以討論到第二天,其實不太明白有些人為什麼這麼執著於:是工程車標示不 清才造成這麼多追撞工程車的事故。 大家都覺得在高速公路或平面道路上追撞其他車的是三寶,除了少數人會認為是前車駕駛問 題就不談了,但以數據來看,如果追撞他人的是三寶,那追撞工程車是三寶中的霸主欸。21
問題在於 作業的時間 如果作業30分鐘 花兩小時 擺錐 收錐合理嗎? 況且 擺錐作業 當中不是也有被撞的機會? 擺了錐 錐那麼低 還不是被前車擋住 實測一下33
[deleted] : → yesyesyesyes: 前幾公里都會有施工警告的訊息好嗎 09/28 10:20 [deleted] 這點政府其實還開倒車。 現在比較先進的施工警告都是結合導航顯示了啦,X
可惜都關了 不過對ACC仔來說也根本沒用啊 不過正常應該設個LED告示牌啦 雖然ACC仔也不會看 更何況這種東西為什麼每次都是ACC仔撞車?17
真心覺得有些人的邏輯真的神奇到一個極致 → VOT1077 : 要求故障車後面擺三角錐做彈性保護 避免撞上 09/27 23:31 → VOT1077 : 然後工程的時候 就說後面擺一台車不動可以保護人??y 09/27 23:31 → VOT1077 : 三角錐看不到 但撞到三角錐總比撞車好 也不會死人 09/28 10:55 → VOT1077 : 不然故障車都別放三角錐了阿~ 反正看不到!??? 09/28 10:5679
[deleted] : 推 alaokj : 小客車就算無腦三寶都不太可能這樣撞擊靜止車輛 09/27 14:27 : → alaokj : 所以多數人都會直覺是ACC+輔助當自動的三寶 09/27 14:27 [deleted]4
突然想到之前推文有人說17/68沒有很高 實際上高工局統計追撞蠍子車44%是兩年內有配ADAS的新車,這邊都已經排除3年以上車 款,特別是高級進口車,5-8年車就有智慧跟車的,也是不在少數。 而新車的銷售比例,有沒有44%是配ACC的?這點都很讓人存疑,很多70萬左右的車款都56
日本對於道路作業車輛的作業方式
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Re: [討論] Re:CC單挑蠍子車 結果出爐真假 你有開車嗎? 高速公路標示你真的有注意大小嘛? 是3LDK大 已經是個家庭的房型 讓你在1-2公里看到標示1X
[討論] 為什麼防撞車之前不要再擺幾個交通錐??先說那些不注意路況撞上去的活該 但為何防撞車前不再擺幾個交通錐勒?? 例如10公尺放一個 可以放5~10個 那至少撞上防撞車之前會撞到好幾個三角錐 應該是可以起到提醒的作用X
Re: [新聞] 「瑞典坦克」國1開啟自動駕駛 追撞工程推 mingdao : 昨天也撞一台 幾乎天天都有人撞蠍子車 小弟的車沒什麼炫炮裝備, 頭一次看到防撞車也是覺得, 前面如果有別的防護 是不是比較好?10
[討論] 蠍子車被撞,表示蠍子車有起到作用吧?首先,蠍子車全名 車體碰撞防護器(Truck Mounted Attenuator),或稱工程防撞車、緩撞車。 本身用途就是吸收並降低高速撞擊的力道,以保護施工人員或駕駛人的安全性, 是政府規定必要的工安設備。 所以說偶爾會有車子撞上蠍子車的新聞,才更加顯現蠍子車的重要性吧?2
Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了!休旅國道猛撞借個文問一下,為什麼防撞車後方就可以不用放置三角警示錐? 同樣是速度0停止在車道上,換成一般拋錨車輛,不放警示錐若發生事故恐怕難逃肇責,例如 這新聞3
[問卦] 粽子為什麼要做成三角錐的形狀?大家晚安 宵夜吃什麼呢? 阿肥我宵夜吃粽子 阿肥吃著吃著好奇為什麼粽子做成三角錐呢? 為什麼不做成圓柱體?2
[討論] R:CC單挑蠍子車 結果出爐哇塞這麼簡單的東西竟然可以吵那麼久真是服了,三寶就三寶在那邊扯三角錐 在那邊扯便宜行事? 明明老早就會有告示哪個路段會有施工封閉哪道,而且蠍子車那麼大台你大老遠看不到? 如果你連事先的告示都不看,那麼大台的蠍子車也要給他撞下去,那就真的別再那邊扯洨放不放三角錐的問題了 先不論擺放及回收三角錐的安全問題,不看告示跟看不到蠍子車的人我就不信放三角錐就有用,照樣嚕進去啦! 真的國道開這麼久,就算沒注意到告示,看到車流的變化跟遠遠就看到蠍子車,我真的不懂為啥還會撞進去,擺明就是沒在注意路況 沒在看前方啊,這種駕駛還要扯三角錐??真的笑死