[討論] 歐洲路邊的充電車位
最近跑去法國度假
一直以為電車在歐洲推不起來
結果發現路邊的車位有很多充電樁
https://i.imgur.com/yl5x745.jpg
而且電車種類跟品牌也比想像中多
還看到X1的電車 印象中台灣好像沒有?
除此之外電動機車也是滿街跑
不少高端品牌像是BMW
整體看下來覺得風氣蠻盛行的
難怪不少歐洲車廠敢準備轉向電動車
歐洲也開了一堆電池工程師的缺
希望台灣有天也可以這麼盛行電車風氣
--
Jeep居然有出電動車@@ 酷
整天下雨
※ 編輯: Dontco (218.189.35.92 香港), 12/04/2022 09:16:55
荷蘭的船,也是有充電樁
正常阿 花費也不高 要不要推動而已
拿推廣電動車的荷蘭 說法國很厲害 然後歐洲很多電動
車工程師缺…@@
羨慕國外有人行道
會風行不就準備禁售油車
中國也是這樣。反觀
會覺得電車在歐洲推不起來是….
不然你以為全世界車廠都在積極發展電動車是?
歐洲人爽開電動車
台灣只能先阿Q開48V 酸葡萄說 電車還不成熟
台灣這幾年感覺進步並不多,狂蓋蚊子館
買油車幫歐洲爺爺奶奶攤提電車的生產成本
號稱科技島,卻是科技不到那裡去
時代在進步
不管啦 電車就是沒有比較環保
台灣人還是適合開油車
電車只有在ptt推不起來
只有鬼島什麼都沒有還喊20xx全面電車 然後再跟你說
啊對不起 評估後不行 從立法變成口號 笑死
人家有核電
連VW也還沒在台灣賣電車,看不起台灣.
歐洲充電樁 "規格一致" ,台灣則是 "通通都可以"
都模組怎不可能
GBT/TPC/CCS1/CCS2/CHADEMO 通通都是"國家標準"
國家充電標準,跟個破麻一樣,什麼槍都給插,笑死~
台灣汽機車還不共用呢
台灣的主流基本上就是CCS2了
CCS1的車只要準備個轉接頭也是可以使用
之後水貨商開始導入歐規水貨EV. 也可以直接接CCS2
政府不想推動啊,政府扶植產業你沒聽過嗎?
不是因為某廠牌用,就叫做主流,好嗎???
還不就是那些所謂電動車團體在搞事
要是哪天 TPC 又回頭引進,某樓是不是要又改口了??
歐盟才不甩你特斯拉TPC ,要在歐洲賣就是 CCS2
西台灣也是一樣,想要在西台灣賣就是乖乖GBT
2012-2014那時候就有車廠在委外製作充電樁了 那時
候的市場就是要先鋪歐美的
被特定廠商跟擁護者在那邊搞事,才是最大絆腳石
之前就講過很多次了
特斯拉都做得出 CCS1 轉 TPC 頭了
美國特斯拉已經喊出要用TPC取代CCS1了
就看誰先倒戈
呵呵呵~~~~慢慢等吧...黃鼠狼給雞拜年
現在2022,才在那邊喊著開放TPC.
Sandisk 當初做出 TF 卡,直接雙手把規格送給SDA
當其他造車業者都是笨蛋?
要不是為了拜登把拔的 $$ ,開放標準?? 醒醒吧~~~
拜登要補助通用快充站,還不就是 TPC 在搞事
真有心為電動車整體產業,早在當時就把規格捐出來
而不是聽到政府要補助,才在那邊說開放標準
反正盤算就很簡單 [我有開放啊,只是沒有車廠採用]
[所以我也是"通用"快充站啊,把拔給我補助$$吧]
[我要蓋更多更多的 TPC超充站,是其他廠不用的歐]
阿這麼善心,怎不去歐盟吹 TPC 取代 CCS2 ???
法國每個停車場都可以充電 哪像台灣
阿這麼善心,怎不去西台灣吹 TPC 取代GBT ?
阿這麼善心,怎不去台灣祖國日本推TPC取代CHADEMO?
你是開純電VIOS嗎?對電動車異常熱心
好好的分享文被躁鬱大師亂洗版面 慘
看到一堆特粉看不清事件背後真相,也滿可悲的
廠商進什麼賣,就說什麼是主流,有夠可悲......
台灣政治優先,而且缺電
M大師每一篇電車文都進來噴屎 是受了什麼心理創傷
樓上建議去換副眼鏡,好嗎??
不然你同時也在說 LeeAnAn 桑在噴屎.... :D
插電樁被嘴缺電還硬要蓋
不插電樁被嘴跟科技落後圖利油車
扯陰謀論之前要不要先訂一下劇本
然後依今年去德國一個月的觀察路上電車比例也只跟
台灣的model3差不多而已,說歐洲電車風氣盛行?Hmm
老實說我覺得台北台中的電車密度已經超越歐洲了
歐某些國家大力推電 其他國電車是趨勢但依然少數
整體平均下來還是比油車少很多
電車=進步=科技?
歐洲不是都開手排車嗎?
其實因為Model 3在台灣不算貴 所以台北到處都Model
3 也滿街Model 3多元計程車 電車密度應該不會輸
真的蠻多的,只是在巴黎不敢開
羨慕國外人行道(X)
拿特定直轄市車輛比例,在跟歐洲比???
北部的電車真的很多,特斯拉保時捷賓士BMW出現率滿
高
好歹比較量體也要差不多吧,副教主?
都會區電動車誘因相對比非都會區來得高
只是想說因為特算蠻便宜的所以到處有 又沒說他好 XD
?
不要車板反指標看久了以為全世界都在玩假的
都會區電動車誘因比鄉下高?住公寓買什麼電車
那些照片就是臺北都會區不久後的樣貌
我覺得這兩年台灣電車比例高很多啊,你不可能一棒
子幹死一個產業
一般停車格J1772的慢充就很夠用了啦
台灣就比較偏日本那套 電動車無用論
車板比歐盟更懂環保
車版都知道要怎麼證明電車沒有比油車環保,我看全
世界只有那些造油車的大老闆們不知道而已,這些老
闆只知道每年花幾億繳歐盟油車賣太多的罰款跟向電
車廠商購買碳權,卻捨不得花一點時間來ptt看電車換
電池驚人的污染數據,重點這還是免費的,蠢到家了
第三句重點 無腦澱粉看到沒 這就是跟台灣的差異
58
Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車?電動車最大問題不是缺電、不是續航力、不是充電效率... 在台灣要解決的問題,是很多人沒有可以設充電樁的平面車位吧。 電動車最理想的用法是晚上開車回家充電,隔天滿滿的續航力出發。 就像現在手機一樣。 看看台北市一個稍微不要太舊的社區,平面車位一個多少錢。32
Re: [討論] 特斯拉優先車位分享一下 新北市某公有停車場的電動車專用車位 還有我個人的看法 上個星期隨家人一起去新北的親戚家拜年 把車(不是我的特斯拉) 停在新北某公有停車場 這個停車場剛好有電動車充電保留車位 所以離開前就有跟管理員請教了一下相關問題39
[問題] 電車有品牌高階性問題嗎?特斯拉算豪華車嗎? 雖然是電動車的先驅 車貴 但內裝爛 其他的傳統車廠也推出電動車 那消費者的印象是不是也停留在油車?35
Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所15
Re: [討論] 電動車真的會普及化嗎先說小弟油車派啦 但借個標題問: 如果電動車價格80內 等級不用太高類yaris、類vios就好 可行駛里程:200公里(所以才80內)5
[問卦] 韓國都做電動車出來了台灣在幹嘛剛剛看嘉偉哥的影片 才知道韓國車廠現代已經有電動車了 一直以為除了特斯拉就沒有其他純電車了 查了一下才知道幾個歐洲車廠也有 台灣到底在幹嘛?還是狗狗肉已經是電車的極限了?12
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐從新聞看起來 設置這個車位的目的的確是”希望”專用 不過參考前面文章有人提到停車樁的說法 其實就是把電動車優先車位改成8
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???不用等到20年,照目前趨勢差不多等到 2030 年左右,市面上各主流廠牌主打的新車就 都會是純電動車款。現在已經快要 2021 了,也就是再 9 年左右的時間。 台灣的消費者到時候也是被動接受這個現實,因為台灣市場很小,各車廠在研發新車 的時候主要考量的還是歐洲、美國、日本、中國等市場的碳排放法規,只會越來越嚴。 很多版友爭論台灣地狹人稠,很多車都停路邊沒辦法設充電樁,純電車哪可能普及?
61
[閒聊] 為啥NX ES一堆烏龜車?40
[問題] 請推薦視野高的suv,cuv25
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?30
[閒聊] 現在車險只會越來越貴嗎?12
Re: [新聞] 新北社宅停「千萬麥拉倫、保時捷、賓士」48
[問題] 私人停車場只剩一格殘障位,怎麼辦?23
Re: [問題] 電車走表後要通知台電嗎15
Re: [新聞] MG電動車即將上市15
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?31
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?12
[問題] 5噸小貨車降車身的方法10
[閒聊] 特斯拉純視覺 顯示前剎車燈真不錯8
Re: [新聞] MG電動車即將上市33
[問題] 電車走表後要通知台電嗎27
[討論]XC40 T2 請益50
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?6
[閒聊] 有遇過手路好的外廠嗎4
[閒聊] 客製化車輛5
Re: [問題] 怎麼避免蚊蟲進來11
[問題] 怎麼避免蚊蟲進來5
[問題] Toyota GRANVIA 的叮叮聲15
Re: [問題] 那個縣市的道路最好3
Re: [新聞] 撞飛畫面曝!嘉義市女子深夜遭撞死 肇逃2
Re: [問題] 詢問新竹代換避震店家1
[閒聊] DAF在澳洲販售660HP的XG+卡車X
[閒聊] MG即將一桶臺灣車市了吧?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?