Re: [討論] Lexus 真的有他的價值嗎？
※ 引述《a111111 看板: car》之銘言：
: 老婆催我賓士舊了 沒安全感 催我要換車了
: 老婆大人這次還是指定賓士
: 經溝通後勉強接受lexus
: 但試車後發現
: lexus開起來跟toyota 差不多 感覺起步更慢更沒力
: 科技力跟toyota 一樣保守古板
: 假滿框電子儀表板
: 一樣不支援無線android auto
: 還有那根上個年代的大排檔桿 是體貼沒用過排檔撥桿的阿公是吧？
: toyota 到lexus 就換個皮 無升級的感覺
: 要嘛升級1A2B1T 感受引擎升級 享受妹子跪下來
: 要嘛就toyota 樸實廉價
: 兩倍錢買個換皮toyota 怎麼想都怪怪的
: Lexus 真的有他的價值嗎？
說真的如果你是試300或是200t以上的你絕對不會覺得沒力，不過在台灣200真的對大多數人來說是夠用，尤其現在40就嚴重超速，不是人人都很在意動力大不大。
再來我覺得內裝T跟L質感真的差很多，還有行車質感、車室的肅靜性甚至是車門的紮實度都有差別，真的有試過應該體會的出來。
至於大排檔桿，很多豪華品牌都還有保留欸，鞭這個好像沒啥意思......
另外F-Sport版的單環儀錶說真的到現在還是蠻新潮的......
L的取向本來就不是追求動力操控的客群首選，主要還是在他的乘坐質感......
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我是覺都買休旅車了
怎麼可能會把操控和動力
放在第一重點，家庭用車就舒服
安全，好養，少毛病
我上一台200,在青山路和壽山路
Lexus就是家庭用車
還沒遇過對手，油耗被我操過5
在路上敢衝的有幾個
一下子說家庭用車 舒服 重點不在操控 動力
一下子又嗆 在某某路段還沒遇過對手 這邏輯到底....
有讀書，邏輯清楚的，就知道
在表示，操控沒網上說的那麼不堪
有嗎…我覺得買到F版，懸吊還是偏軟..
推推 nx200t 248p很夠ㄚ
而且T隔音真的不優
可能賓士開習慣，L底盤懸吊還是偏舒適
200T我踩起來也覺得還好 不過應該大部分的人已經能
接受了
覺得自己的IS300 F版夠用了也舒適，但不得不說變速
箱真的有夠笨
我是不懂路上紅綠燈一堆，到底要衝去哪裡
很適合我這種踩Kuga跟320i分不出來的人XD
話說台北市區一般道路實際開也都可以到55左右，塞
車慢下來的機率還大一點
上班通勤根本開不快… 起步是沒力點但敢踩也沒那麼
不堪
都比p5起步慢 啥賓士
電車 打爆 油車 還在賓士夢
我是開530,開過ES300h,真的上坡很沒力
青山路和壽山路都區間是測速了,是要跟誰找對手呀
BMW30i或30d 或20i升階過就會覺得Lexus反應有夠慢
，難怪都老人開為主，不過台灣屬於資產極度偏高齡
沒錯
就是腦補自己很快的意思 零百十秒多的車在那邊....
零百10秒也只有200系列 其他的應該都算還好
即使是以前的200t(現在的300)動力也算足夠了
話說反應慢我也滿好奇跟誰比 hybrid反應其實滿快的
新RX450h也試開過 我開MY都不覺得RX450h有多沒力了
不過試開就不敢太大手大腳去玩操縱感了 SUV也非重點
一堆不敢踩的在那嘴動力笑死
今天剛跟GLC250拚0-100 還要減速等他跟上
我的L動力應該還堪用拉
GLC有250喔？
有喔以前總代理只有250
敢踩都很快
路上一堆ABBV整天當龜車，連開rav4都可以直接超掉，
敢不敢踩油門才是重點
真要比動力，在電車面前都是屎
如果只以動力、科技考慮，也可以說1A2B的油車，跟特
斯拉比有那個價值嗎
區間測速50沒遇過對手XDD
BMW 20i升階也能拿來嘴Lexus反應慢是哪招
青山路壽山路，腳踏車下坡都超速阿
民間道路講多快都沒意思 只是比別人敢而已 要比快就
去賽場 台灣連一個小有名氣的賽車手都沒有 講自己多
快都是騙人的 全台灣都很廢
青山路 對手是什麼？測速照相？
青山路壽山路沒有對手的原因是你不在乎你自己跟別人
的命，不然壽山速限30又不能超車我老家快20年teana
都可以開到頂
我覺得200也很夠力欸哈哈哈，可能都沒在大腳
買四五百萬的雙逼還是在國道內線開90啦
200t不錯 爬坡 超車 輕鬆
沒力 不在意動力大小 顆顆顆
笑死 哪個人買車不考慮家庭 除了單身漢吧
前一台車IS200t 變速箱太保護了 優化變速箱後超好開
0-100加速實測也能到6.5秒上下 很夠用了
開了5年完全沒有問題 也沒有異音 真的不錯
賣車時還能賣到100萬 真的是超爽超保值
優化變速箱是內寫晶片？
鄉民開車上路都0-100跟人呸的，沒有1A2B都是破車
在台灣紅綠燈一堆的地方整天想呸車，可憐吶
大概都網路上、朋友間嘴一嘴，現實中幾根毛都沒有
開了兩年多一直都很滿意舒適度，該超車的時候動力
也是有，不知道有什麼好嫌棄的
歪L是買大空間和保值性，行車質感很計程車
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首Po老婆催我賓士舊了 沒安全感 催我要換車了 老婆大人這次還是指定賓士 經溝通後勉強接受lexus 但試車後發現 lexus開起來跟toyota 差不多 感覺起步更慢更沒力![[討論] Lexus 真的有他的價值嗎？](https://i.imgur.com/XRhJDSub.jpg "[討論] Lexus 真的有他的價值嗎？")
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這品牌自從出了200系列後，我覺得花300萬以上買他們家的車都是盤子。 一，品牌價值低落，這見人見智。但我覺得已經沒那個值。就是一般TOYOTA Plus的感覺。 二，妥善普普通通，自己親身經歷，不要說我冤枉他。 三，質感塑膠廉價，看看新的RX，內裝基本上是塑膠車加老臭味。 四，科技落後保守，比跟他想齊名的品牌落後一個世代以上不說，連車美式這種在地土炮系統也可以這樣搭著賣，和泰是有多缺錢？10
Lexus的客群 1.買不起或嫌太貴不想買以BBA為首的歐系高級車,卻又想裝B 2.覺得歐系高級車不是零件貴就是躺保養廠,不想學修車課程和付太多修車學費 3.不想動不動飆山路飆高速飆賽道,只想順順開 4.不想二手價超難看![Re: [討論] Lexus 真的有他的價值嗎？](https://img.youtube.com/vi/nktQ9tV997I/mqdefault.jpg "Re: [討論] Lexus 真的有他的價值嗎？")
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>>歪L黑為什麼論點都這麼矛盾 一下說Lexus是Toyota..(恕刪)醜 >>一下又說這是可以買來裝逼的車 >>還是你會買充滿老人風格、科技又差的車來裝B？ 推這位朋友，一邊詆毀某車沒什麼大不了沒尊榮沒逼格，一邊又說買那台車是為了裝逼，本身就是矛盾。 然後我不自助餐，同論述也套用外匯/入門雙B：多年來台灣社會輿論包含PTT M01兩大論壇大部分網朋友都認為外匯雙B、入門雙B沒什麼大不了沒尊榮度，相信這幾年買外匯或入門的早都知曉![Re: [討論] Lexus 真的有他的價值嗎？](https://i.imgur.com/SaQFtrmb.png "Re: [討論] Lexus 真的有他的價值嗎？")
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當然有，其實車市看美國最準了 美國就是一個價格、產品力和品牌之間最有評鑑力的市場 Lexus基本上就算只是Toyota進化版，還是能賣到Luxury brand的價格帶 雖然Lexus一向都是用大一號的車格去打市場 像是ES打C/3甚至下打A/1er或是RX打GLC/X319
Lexus優點就是舒適 可靠 耐用 品質穩 但是要說2.0t是有力引擎 開過就知道 是不是有什麼誤會？ Lexus 2.0t有力是跟誰比？ 跟國產的2.0 na相比是很有力喇8
你是不是C300仔？ 如果你原本開E或以上的車款，應該不會覺得Lexus溫吞 我以前沒開過C或cla, 後來發現這兩個車型對照豪華等級以上的個性完全不一樣 Toyota到Lexus應該會有升級感，內裝的質感摸起來差太多了 雖礙於環保意識抬頭，舊車的內裝都一定比新車好，但同樣toyota的內裝差很大![Re: [討論] Lexus 真的有他的價值嗎？](https://p3.8891.com.tw/nc/newcar/article/2020/10/16/1602822237945389_900_600.jpg "Re: [討論] Lexus 真的有他的價值嗎？")
爆
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爆
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[情報] 誰才是高級車?頂規CX5比入門NX200更豪華?說Lexus是高級品牌不為過，但NX200只賣你156萬起，而較平民的Mazda，同是中型休旅的 CX-5頂規達到136.9萬，牛尾NX200和雞首CX-5，誰作為高級車更稱頭？ Lexus和Mazda看似河水不犯井水，品牌定位就有差距，但銷量還不錯的NX200菁英Plus版 售價166萬元，稱得上「平價」的豪華休旅，只是真能展現高級車的價值嗎？至於Mazda，![[情報] 誰才是高級車?頂規CX5比入門NX200更豪華?](https://i.imgur.com/mQRRAVib.jpg "[情報] 誰才是高級車?頂規CX5比入門NX200更豪華?")
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