Re: [問題] 有什麼車視野和三噸半差不多好的？

完全懂你的感受。

我平常能開到最矮的車是公司的

outlander、kuga、得力卡、凌利

但通常上班開的是福斯廂型車、大貨車

久沒開轎車，irent租到pc開晚上的高速公路，就覺得很沒安全感。

覺得所有車都好大台，覺得自己好像坐在地板上。

車頭長度反而沒什麼感覺。

以前開discovery 1 現在開pajero車頭也都很長。

視野上開習慣的車，駕駛位置都跟「走路」眼睛的位置差不多或更高，車高大概都在「兩米」左右，大部分的開車時候，眼睛都在多數車輛頂之上，可以看到「 更前面 」的車輛動態。

比較能看到亂竄的機動車，可以「看得見」前面的汽機車，就有更多的反應時間，可以幾乎跟「前車」同步反應，提早減速、提早打方向燈、提早知道前面的狀況。

習慣了這種視野，就很不喜歡前車阻礙是視線，像是大貨車的後面。

當然我自己的車幾乎隨時都是他車的視野遮蔽物...不過這樣國道貼車仔也比較少遇到。

所以我完全能理解你說的安全感。

這麼高的車，目前幾乎只有 「廂型商用車」、「貨車」 、「貨卡」、「越野休旅」。

像是：hilux 、卡旺、prado、pajero之類的，根本都不適合日常代步，耗油又難停車。不是太長就太高。

開習慣車高200公分左右的車，真的會覺得suv 、cuv、比較胖的五門車，看起來都差不多高。 差那 5~15公分，沒什麼感覺。

然後這種很高的車都很不「節能」， 如果沒有載貨、越野需求。

是覺得「多開矮的車」習慣就好了，不要跟錢過不去。

心理的安全感，跟實際上很科學的測試出來的安全沒有甚麼關係。

高的車，前方視野好，貼近車身的視覺死角要靠鏡頭跟轉頭。

車身矮的車貼近車身周圍死角少，但是前方視野容易被遮蔽。

所以現在CUV才這麼熱銷，普遍性的中庸感，反正不需要多好的操控，也不需要太大台的車。

克服習慣比較實際啦。

不然就找車高 180公分以上的車。

車高限制在180公分以上，車款選擇很少，目標就很明確了。

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開習慣貨車、改裝越野車的人，隨便什麼休旅車都覺得很好開。