[問題] 轉彎如果被剪線,肇責怎麼算?
今早差點被擊落...
我以為轉彎要維持在自己的線是常識,
想不到有人轉彎剪別人線剪得這麼自然...
好奇問,如果真的發生擦撞,肇責怎麼算?
https://youtu.be/vpuPaqEuHAk
PS:我沒有要檢舉他
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轉彎剪線..靠北 這不是日常嗎?
我也不懂為何不轉完彎再切車道 硬要轉彎時剪 腦袋
大概有問題吧
台灣駕駛水準
肇責你是後車你全責吧。這裡轉彎處變窄確實沒有線
所以建議你還是防禦駕駛, 他很機掰但他過失比較少
真的一堆低能喜歡在轉彎切車道
平常左右都沒車不去切車道 偏偏要轉彎才切
線沒不見啊,這明顯已經吃進我車道,我有看到且有
按喇叭啊
電蘌鉣s處有線,變換車道未打方向燈(可檢舉,不
用謝),但斑駁可用標線不清申訴,個人看法車禍有機
會對方變道未打燈+未保持安全距離負主要責任或全責
*電蘌鉣s處有車道線(不知道為啥變亂碼)
台灣日常,路上低端太多
破車日常 底盤太爛不剪線會翻車
車爛技術爛再加上不在意別人 你可以罵他 但他真的不
是故意的
這個案例你撞上去你會全責
台灣駕駛日常 難怪美國人都說Asian can’t drive
道路設計有點爛 轉彎處車道線消失變單一車道的感覺
對方應該算前車
這邊一直都是雙車道,沒縮減。我想台灣駕駛是不是
覺得就算雙車道的路,轉彎也只夠一車過而已?防衛
駕駛一定要有,路上三寶太多了
台灣日常
吱吱吱
有些人轉彎就是會超線,避免碰撞為先
我認為是他技術差怕開過去對面
這種有車道線的肇責很容易判,加上方向燈、前後車
距離。
鬼島法官:各打五十大板 結案
常識嗎?高雄站東和站西路每次轉彎幾乎都會被剪
轉彎處最好不要並行、超車 你就能預見對方吃內線了
絕對吃上應注意而未注意
高雄猴、歐巴桑、歐吉桑都會
低能兒都醬開車
這日常吧 所以真的不要跟其他車併行
鬼島日常,遇這種彎我都會先防衛駕駛
直行被剪線呢? 我都不知道駕照的用途,還是雞腿
https://youtu.be/CFOEHLP6kao 真的日常到不行的剪
破車只能這樣開 肇責是他100%
確實是日常,路上鬼故事真的一堆
騎勁戰的別再亂板了
好幾台都可以檢舉跨越雙白線了, 這種硬插的不用客氣
沒超速就對方全責 超速就3:7 有什麼好問的?
說這裡沒有線的 平常開車是不是沒在看地上的線...
Again, 台灣跟中國不同,不是後車全責。保留好影片
檢舉就好。
市區超速如何舉證?
對方全責吧,變換車道未注意
對方跨線了應該是全責
老司機開法 這樣比較直才不會暈
多車道左轉 內1轉完變到內2也是
確定這台車駕駛有駕照嗎
轉彎就是要注意有沒有白癡在旁邊....
轉彎還是不要跟人有並排比較好
一堆低能在轉彎切車道+1
台灣日常…你要慶幸是車子,機車算進來一天被剪上百
次
台灣就是很多人認為自己找法規走就沒錯..但是出事
的時候就是應注意而未注意
你這個還好啦,等紅燈後,內線剪外線的一堆才吐血
尤其這種車流不多的彎路 有些駕駛可能後照鏡瞄一下
就外內外兩車道過彎了 而你剛好在死角
最好的方式是兩車道彎中也不要超車
他技術不好,你習慣不好,幹嘛在彎道中超車
撞到,對方賠錢,你還是要花時間修車
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[問題] 轉彎車跟後方車擦撞誰的肇責大?早上發生小擦撞雙方人車均安 我要轉彎 但是我在前面而且很早就打燈了 對方直行 但是在後面 前鏡頭68
[問題] 左轉道插隊檢舉或是吞下去各位車板學長先進 小弟住南崁,最近這幾個月開始開車上下班 而其中南崁交流道下交流道往南崁市區的地方每逢下班時間車流量都很大 (最近因為疫情而減少)19
[問題] 車禍肇責詢問如照片所示,我是A車 在行經一個小巷右轉時與對向機車相撞 車前左前方受損,機車則是往右飛 所幸機車騎士僅小擦傷15
Re: [討論] 如何確認自己開車技術很好?這個我知道 今天開車在路上 遵守速限 換車道的時候有保持安全距離 前車亂開剪你線的時候你不會攔車也不會在車上靠北10
Re: [問題] 各位覺得我該為車禍付幾成責任?(附影片)明明就很簡單...怎麼扯這麼久 設原po車為A,被撞雙載車為B A是直行路權,並沒有變換車道 B也是直行路權,只是她想變換行駛車道(待轉) 所以整件事只有兩個變因1
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[問卦] 警車攔檢式轉彎法是正常的嗎?如題 肥仔騎機車行駛於台灣大道上 因為肥仔都騎40 算龜車 於是很多次轎車都用那種 警車攔檢式轉彎法右轉 剪我車頭1
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