[問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰
最近媒體狂洗裕隆與中國電動車的新聞,
雖然其背景故事讓台灣人氣憤,
但便宜的中國車進台灣,對消費者是有利的,
僅管車價可能還是比國外高,
至少會更便宜, 逼台灣其他車商降價,
媒體大動作洗新聞到底是為誰?
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為了反中國的族群,爭議新聞通常流量就會高
所以是為了自己的流量 ~
搞不好變成是在免費幫裕隆打廣告XD
你看MG賣得還不錯啊 這個市場是存在的
媒體不吵的話 搞不好一般民眾還不知道對岸有哪些
就自家電動車毫無競爭力的那群廠商啊
牌子 哪些車款 現在一吵反而讓民眾引起興趣
對手炒作吧,但是根本就半斤八兩,都是吸血鬼,不
用分那麼細
早說了N7跟MG4即將統治平價EV市場
不是有MG車主買完才知道是上汽名爵嗎?
你看OPEL MOKAAe降成125萬還是廢到笑
想當國家隊可是明明也是個代理商
除了N7跟MG4,頂多就年底的奇瑞E5吧,BYD跟吉利還
要再等
不用想洗白吧 補助那麼多年成果在哪?
我啊,不想浪費水滅火不行嗎?
幹嘛抵制,便宜中國車整車進口也可以啊,但保護的
稅制也要修改吧,讓更多車廠都能來競爭
賣日系車的吧 怕日系車被打爆
進的是油電啊
大家罵的明明是「輔助這麼多年結果跑去代理中國車
」這點,好好把國產搞好不做,還一再妨礙其他廠做
,最後搞爛國產再引進中國車任中國宰割
有利個屁,錢都被裕隆賺走,你還拿到次級品
結果代理的MG還遠比一堆國產好
就是沒有廢到只能買中國車的那群啊
其他國產車商啊
TW老闆不喜歡藍海變紅海
抽高額關稅補助 然後進口中國車 可笑
正常人都會鄙視
都是吸血鬼啊
拒絕稅金養裕隆汽車
MG也沒多便宜 產品配備多 結果油電油耗跟屎一樣
HS對比KUGA油耗沒差很多 ZS跟拔光光的YC比….
也許看中國電動車蓬勃發展有點酸葡萄,但大家更氣
的是裕隆發展不爭氣/腳步太慢
大家這麼討厭,那進來也賣不了幾台,裕隆慘賠不是
大家很開心?
誒都次級品那個 雙田是給滿配正品?
還不是拿垃圾台版零件湊合
你不擔心支那車上偷裝情蒐裝置傳回中南海嗎?
阻止我買便宜中國車?你就是綠共在抗中保台
明明是在說保護單一公司不合理,扯到阻止你買便宜
中國車就是抗中保台
蠻好笑的 原本是要自己研發 所以政府保護裕隆 結果
裕隆有綠色通道 但是是賣中國車 然後自己沒技術 全
重點是保護政策吧
民買單貨物稅
牛頭業務瑟瑟發抖...乞丐爭霸主
那要不要談談到底保護什麼?保護了誰?
誰都有資格代理 就裕隆沒有
舔中舔起來
是誰 當然是政府阿
業代們趕快換跑道,先佔先贏
政府跟財團就是不想讓大家看到大陸那些電動車
可以搞出那嚜多玩法 和泰跟台本就不爽啦
台灣用關稅保護這個企業幾十年,然後他要進外國車來
享受關稅保護的利潤?到底在幹嘛
樓上是說日產和三菱嗎?
你搞錯重點了吧
遇到中國議題 電車環保就沒那麼重要了XD
誰代理都可以,他媽不好好造車,浪費納稅錢
想幫助裕隆進口中國車 引清兵入關的是誰 ?
政治
電車哪裡環保?從原材料製程,回收通通都是污染
原本的車商最氣.會侵蝕原本傳統車商的利潤
應該是日系車業務急了吧
就一堆XX為了反而反
和泰有無買網軍 非常他們行銷公關部門的操作
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不, 你劃錯重點, 不是要抵制裕隆代理中國車, 其實是歡迎裕隆代理中國車的, 因為對消費者有利可以買到便宜的車39
你的想法只代表你自己和一部分人,並不代表全部人。 還有一類人既反對裕隆,也反對中國車,不然怎麼解釋裕隆一直有代理其他品牌如日產三 菱都沒問題,怎麼代理中國車問題就爆發了呢? 這類人並不在少數,我掐指一算大概有40%吧。 噓 Sciarra : 垃圾車進來要幹嘛 電動車那麼多非要買中國牌? 03/17 16:251
之前說是為了保護國產車 保護到後來 變成在台灣賣車的 都是躺著賺錢就坐不起來了 連平價日韓車 進口就變兩倍價6
——關於新時代中國特色社會主義經濟建設 新發展概念豐富發展了中國特色社會主義政治經濟學。我們黨把馬克思主義政治經濟學基 本原理同改革開放偉大實踐結合起來,取得了一系列新的重要理論成果,形成了適應當代 中國國情和時代特徵的中國特色社會主義政治經濟學。 堅持社會主義市場經濟改革方向,核心問題是處理好政府和市場的關係。處理好政府和市
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[討論] 裕隆推出的電動車大家會想支持國產嗎大家安安 本肥很好奇如今電動車在世界各地如雨後春筍般的出現, 各家車廠也都在大力推電動車,想跟特斯拉分一杯羹。 台灣國產龍頭裕隆汽車也投入了這場競賽當中, 很好奇如果真的出了,因為也不用吃油後應該可以洗白拉屎俊動不動就跑加油站38
[討論] 裕隆電動車為何會做輸特斯拉?裕隆電動車做輸特斯拉, 不覺得很詭異嗎? 全球市場輸是應該的。 但我覺得在台灣市場做輸特斯拉,很詭異。 你看特斯拉,model 3一上市就賣翻了,28
[問卦] luxgen n7. 百萬內電動車你買嗎裕隆發表百萬內的電動車luxgen n7休旅車,里程400多 km。 明年底上市,預購就有百萬內價格的優惠 與鴻海合作推出。 現在電動車少說要150萬,特斯拉要200萬才有不錯配備。 這麼便宜的電動車,是不是夠親民,讓油車車主心動要換車了呢。18
[討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?有些網紅都在抵制大陸車奇瑞比亞迪引進台灣, 到底有什麼利害關係? 我自己想到的 優點: 扮演價格破壞者, 讓台灣的油車/電車/國產車/進口車價格全部下跌, 消費者可 以花較少的錢就買到不錯的車。 缺點: 車商跟二手車商的利潤變少, 所以要全力抵制。 對消費者來說路上的汽車會更多15
[討論] +<><:裕隆打臉的是自己!【裕隆打臉的是自己!】 靠著政府高關稅保護了60年, 拿全民納稅錢扶植的裕隆汽車! 在台灣售價比國外還來得貴的裕隆汽車!最近不斷透過媒體、網路打擊嘉瑜,但打臉的只12
[問卦] 裕隆近10年汽車銷量,2023納智捷剩2332台剛在FB看到別人發文 說真的,假如裕隆再不爭氣一點,在汽車這塊領域上,將更看不到別人的車尾燈... 我們能從下圖看到,近十年來裕日車代理的 Nissan和 Infiniti銷量持續下滑,而自家研 發生產的納智捷,去年銷量只剩下 2332台,代表裕隆無論是代理或是自己研發都在走明8
[問卦] 為什麼裕隆連電動車時代還是阿斗以前燃油車時代, 裕隆靠政府保護政策硬撐。 造車關鍵技術很多都還是要用進口元件來做。 但現在電動車時代了, 像中國直接可以跳過以前關鍵技術弱項彎道超車。6
Re: [問卦] 歐美日是不是不想玩電動車了?一台比亞迪35萬元 車子又漂亮又便宜 銷量已經開始贏過特斯拉了 看過中國電動車就知道1
[問卦] 有便宜中國車 幹嘛罵?最近一堆人在罵裕隆 我則是挺裕隆的 引進MG的成績大家有目共睹 高性價比 配備配到滿 高CP值 已經威脅到日系CC rav4 的地位 未來如果能繼續引進高性價比的中國品牌 那對消費者會是好事 便宜治百病 我挺中國車進 入台灣市場 有便宜中國車 幹嘛罵?2
[討論] 有沒有60萬的電動車政府會不會補助車廠 推出60萬的電車 不然我只買的起神a 怎麼買的起電動車啊 政府會不會補助裕隆推出便宜的電動車啊
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