Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰
之前說是為了保護國產車
保護到後來
變成在台灣賣車的
都是躺著賺錢就坐不起來了
連平價日韓車 進口就變兩倍價
台灣組裝就是偷料
就算真花錢其實也當不了大爺
每次雙B召回 在台灣就是不影響
明明料號都換了好幾次了
真中了就是花大錢自己解決
買到車王就只能吞下去或衝展間後吞下去
要車商不要躺了 坐起來一下吧
一堆陰陽怪氣的就跑出來了
電車不行降價不行降稅不行中國車不行開放競爭不行
總之一切降低車價的都不行
所以你各位還是好好花大錢買車吧
至少還可以買到尊榮感啊
--
所以MG賣的好啊，看不起政客跟躺賺車商
政府一年好幾百億稅收，車商一年賺好幾個股本 win
win
躺著賺也不研發新科技，永遠的代工廠，賺著政府給他
們特權錢，真的很可恥
都馬是這樣的 大家都知道也覺得房價所得比太高
財富分配會嚴重失衡 但真的要降房價 每個人都
是畏首畏尾的 然後一年又一年 溫水煮青蛙
等著下一個大是件爆發 價格又突然飆升 成為新的基準
不過台灣進口車占比還是達50%
MG賣得好，但是真的有賺多少嗎？
特斯拉就沒有兩倍阿 你怎麼不多買幾台
你說的對
https://imgur.com/w5t3Q31
特斯拉大概1.1-1.3倍
不盤招黑
請問降稅跟要車商讓利有何關係？降稅不就讓車商更
好賺？你要車商進步 那就是要競爭啊 現在一廠獨大
當然一直躺 任何一家非龍頭車廠依法規進任何一國的
零件CKD有啥不對 這樣才能讓龍頭緊張 把偷的東西吐
出來
n7黑成這樣都能賣 應該開放中國歐美車bmw vw tesla 進口
婉君不同意
降稅會讓車價的市場價格重新確立，當然會影響讓利
電動車時代，本來就會重新洗牌，躺也沒多久了
對,想裝b的讓車商多賺是他的選擇 但也有像T牌這類會反應價格 最好就是讓中國電車進來捲
中國電車要來賣ok，只是給裕隆代理就是個笑話
躺賺真的好爽的～
就躺著賺到股價跟台G比 厲害了
台灣能代理的車廠就這幾家，其他車廠也可以去談啊
rav4扣掉關稅或貨物稅沒有比日本貴很多
樓上請提供一下RAV4 的關稅貨物稅是多少錢?
這自己算就知道啦 扣54.2%
不過油電的話貨物稅有其他豁免 要稍微算一下
簡單的說 外國售價n 國內2000cc以下的話是1.542n
差不多就是貴個1.542倍算合理
和泰跟日本拿車絕對不是用市售價
而且rav4有些零件是過海關之後才裝的 一定比市售價
便宜
MG進來台灣後
真的才知道有些國產車廠吃相多難看
沒比較沒傷害
說的很確實啊，台灣買車很盤，有夠盤，根本不平等
不合理。還要吞多久！
當初進口車因為降關稅而大賣，政府為了幫國產車而降
低汽車零組件關稅，結果裕隆有降價嗎？還不是理由一
堆，但就是沒降。那麼現在為何要相信裕隆？現在國慘
車會有今日，還不就裕隆造成的
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首Po最近媒體狂洗裕隆與中國電動車的新聞, 雖然其背景故事讓台灣人氣憤, 但便宜的中國車進台灣,對消費者是有利的, 僅管車價可能還是比國外高, 至少會更便宜, 逼台灣其他車商降價,40
不, 你劃錯重點, 不是要抵制裕隆代理中國車, 其實是歡迎裕隆代理中國車的, 因為對消費者有利可以買到便宜的車39
你的想法只代表你自己和一部分人，並不代表全部人。 還有一類人既反對裕隆，也反對中國車，不然怎麼解釋裕隆一直有代理其他品牌如日產三 菱都沒問題，怎麼代理中國車問題就爆發了呢？ 這類人並不在少數，我掐指一算大概有40%吧。 噓 Sciarra : 垃圾車進來要幹嘛 電動車那麼多非要買中國牌？ 03/17 16:25![Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰](https://i.imgur.com/MLsvHwGb.jpeg "Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰")
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——關於新時代中國特色社會主義經濟建設 新發展概念豐富發展了中國特色社會主義政治經濟學。我們黨把馬克思主義政治經濟學基 本原理同改革開放偉大實踐結合起來，取得了一系列新的重要理論成果，形成了適應當代 中國國情和時代特徵的中國特色社會主義政治經濟學。 堅持社會主義市場經濟改革方向，核心問題是處理好政府和市場的關係。處理好政府和市![Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰](https://i.imgur.com/K6sPNnGb.jpg "Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰")
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Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年給你看重點： 以105年為例，進口汽車類貨物價值占該年 全部進口總值3%，惟關稅收入則占了約27.2%" 到106年已經變成快28%了 基本上你這篇就是幹話連連![Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年](https://i.imgur.com/aLlLNr9b.jpg "Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年")
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[討論] 和泰龍頭21年國產車卻整個不行？【板主:MunezSu/saitou68201】[汽車] 大家要注意板規1-8喔 系列《car》 [←]離開 [→]閱讀 [Ctrl-P]發表文章 [d]刪除 [z]精華區 [i]看板資訊/設定 [h]說明 編號 日 期 作 者 文 章 標 題 人氣:726 ● 1 22 1/31 david841015 □ [新聞] 和泰汽車稱霸21年台灣車市龍頭！ 關稅貨物稅保護國產車這麼多年![[討論] 和泰龍頭21年國產車卻整個不行？](https://i.imgur.com/zVJHHeob.jpg "[討論] 和泰龍頭21年國產車卻整個不行？")
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[轉錄] 和泰營收贏法拉利 國產車卻整個不行作者: cjol (勤樸) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 和泰營收贏法拉利 國產車卻整個不行 時間: Thu Nov 17 20:59:44 2022 #1ZOEa0xl (Stock) 原文連結：![[轉錄] 和泰營收贏法拉利 國產車卻整個不行](https://companiesmarketcap.com/logo.png "[轉錄] 和泰營收贏法拉利 國產車卻整個不行")
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Re: [轉錄] 台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊這是很簡單的經濟問題 關稅貨物稅不是造成台灣車價高的主因 而是沒有競爭對手 就算把關稅貨物稅降到0 但國內車商就那十幾家8
[問卦] 車價貴.不買車還不行.怎不檢討這些問題?台灣的車價在全球排行第六高,真要認真來比的話大概只有像是新加坡 這種國家的車子比台灣高吧,一台雙B可以比中國賣貴50%,比日本韓國賣貴35%, 比馬來西亞賣貴20%,就連國產車也是,別的國家進口車賣貴,好歹還給你便宜國產車開, 問題台灣呢? 連國產車也貴桑桑,入門門檻的國產車一台還要五六十萬, 然後每家車商賺取暴利不亦樂乎,年終都是豪發一年以上.....5
[問卦] 是裕隆不行還是台灣造車不行？雖然大家都喜歡嘲笑裕隆跟垃圾菌，但是過往台灣也有過其他國產車品牌。如台塑汽車之 類，這些牌子往往還不如裕隆。 會不會是台灣造車根本不行，而裕隆其實已經是垃圾的台灣造車行業中最好的？ --4
Re: [新聞] 高嘉瑜：李多慧買韓國產車只花40萬元 台所以甲魚明顯不懂 台灣就是沒競爭對手才造成壟斷局面 跟貨物稅根本沒關係 大陸也有關稅貨物稅 那他們的車怎麼普遍那麼便宜? 以前它們國產車廠還沒站起來時 日韓車也賣得超貴 結果今天呢 剩下雙田雙B還在喘氣而已2
Re: [問卦]台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊大家應該要抵制國產車&代理商車 這些車商 為了自己的利益 施壓政府拉高關稅和貨物稅 然後吃人夠夠的不斷拉抬價格 一台車賣人家兩台車價錢 真是吃人夠夠！
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