[心得] Toyota Supra 長期持有&懸吊改裝心得
Toyota Supra 到現在不知不覺也開了快3年 45000km
最主要的也慢慢找到自己喜歡的設定
以下一點心得:
這車不裝點尾翼實在是感覺少了點味
裝太大隻又不喜歡這麼曬衣架
於是就選了Seibon 這隻囉
至少扮相斯文一點
https://i.imgur.com/4XHwb6h.jpg
https://i.imgur.com/RegnTP8.jpg
制動&底盤:
煞車的部分Endless CCRG 熱起來是不錯，但是熱起來要一點時間
(MX72+ 對我來說是堪用但不到好用)
所以後來用到PMU RACING 999 就回不去了....
冷車馬上就有制動性，而且熱衰竭也很棒
聲音有但是可以接受
定位部分，Camber 前後2度 (跑山路偶爾賽道日)
Toe 前面都是保持0 後面從總和40降到總和20
後面40是真的很抓，屁股要很緊繃的少數狀況大踩油門才會幫助滑動過彎
降到20後，稍微滑一點對我來說比較有樂趣，好玩程度比較多
但還是要看每個人的需求，想玩的話可以從Toe in 40開始慢慢放囉
引擎散熱:
動力方面的話是用A2Performance
動力品牌太多了，但是跟FK8玩家心得相同
不是動力最大就是最好，而是要看你的需求與玩法
跑直線加速扭力跟動力會寫的很大很早出來
但是山路上長時間跑會不好控制出彎+容易過熱鎖動力
我的使用都是純山路FUN CAR 高速公路順順開，對直線沒興趣
所以穩定輸出不抓溫度最重要
一但溫度過高電腦鎖起來，管你多大馬力輸出都沒用
賽道跑1-3圈做time attack 用、直線Drag Race 跟山路50km起跳
以上的使用環境完全不同，還是要看自己的需求選擇對應的寫供油曲線
SUPRA 本來就引擎蓋沒開孔，可以解決過熱的方式
有1、加大水箱 2、引擎蓋開孔 3、動力不要寫太緊繃
我是1、3，長時間跟那些奇奇怪怪的車跑
最近回到家剛換完油跑4000而已，就亮燈要我補1L
打開機油蓋還微微冒著機油蒸氣....
但是水溫是都在正常值
懸吊的話真的不得不大推國產QED 避震
原廠其實升級避震器軟體後就不錯，開一陣子覺得不夠
想說試試KW CLUBSPORT 2Way
真的是非常"競技"取向的避震器，這裡說的競技不是說硬
而是需要非常細微的調整，光是天氣氣溫不同就感覺得出差異
如果說調整這套到很棒的時候分數是90分
那朋友介紹的這組國產避震器，大概至少有80分的實力
差的部分是賽場上拚極限秒數的極端使用條件
但是我只是山路+賽道日用途，所以這套非常適合我
他是卡丁車工程師設定、避震器工廠代工的產品
安裝時會請你去測量車重，並且有三種設定
舒適、街道、競技，我直接選競技
安裝好之後會特別說明2000KM 後彈簧應力消除，會減少碎震
這組避震最讓我驚訝的地方是，他的原廠設定非常好
基本上我沒有再去更改過設定，而且真的開一陣子後碎震會減少
就算是競技，舒適性我也覺得很Q 不會顛，跟 981 X73、KW 蠻類似的
而且不太會因為天氣等因素開起來有太大的差別
台三、日月潭、北宜、天冷測試都都非常OK 大幅度彈跳吸住的能力很好
https://i.imgur.com/l5VNrrq.jpg
https://i.imgur.com/5aFFymA.jpg
真的是讓人對國產避震器完全改觀，包含我用KW CS、朋友倍適登 EVO的 Supra
都跑去裝QED 畢竟只有這些避震6折以內的價格，操掛了再換一組就是
目前跑10000是都還沒有異狀
用摩托車的講法就是他是國產鯊魚K1避震器的特性!!
KW 我會換的原因是他太過於"競技"用途
1、需要維護保養 2、環境狀況敏感 3、調整範圍太多
我只是一般人，真的沒那麼多時間去常常頂底盤調整
保養花費:
保養的話其實就跟一般BMW是一樣的，外面會修的太多
料件也都跟B58、G世代的3er 通用
大概就是火星塞操的話20000-30000要換，手冊也是這樣寫
異音大多是來自後面那根銀色裝飾橫桿
墊東西讓它不要摩擦就可以就少非常多的聲音
回原廠都是換機油而已，大多都在外面用
PS:
最近出門晨跑，常常後面都是馬力大我1.5倍以上的車
都快要把油門踩破了，FTP 渦輪管束環三不五時要尋一下
真的會爆開，爆過兩次了
現在車上都自備一支梅花開口，以備不時之需
--
先噓紅線
在羨慕推帥車
噓停在紅線又是轉角處
純噓停紅線跟行車用手機拍照
不過第一張建案蠻特別的
不要噓紅線啦，不要辜負陳歐珀跟游毓蘭的苦民所苦
噓樓上，政客耍廢隨他，我們老百姓可以自己以身作則
不要停紅線
有沒有一種可能，紅線照是行進中車友拍的？
純推車心得文 清流
不太可能，因為車頭燈沒亮
這版上太多魔人 不要太在意噓 這種好文難得了
為所欲爲
一篇好文有停一次紅線的扣打
車是大紅的 很漂亮! 給紅推!!
紅線停車+使用手機+車友槽化線停車 這篇buff點滿 只
差沒有雙黃線迴轉了
紅線違停
推玩家 噓紅線 只好備註
中清路加油站車聚，那邊上國道的必經道路，也停紅線
有點猛阿
這是直接停在車道上了吧
羨慕擁有Supra！好想買哈哈 我的夢幻車
牛魔王帥，但違停母湯，可惜了好車
車子要改裝升級 人的素質也要一起阿
幫補血
感謝分享 車很帥啊！
後面很像業配文
7樓抱歉，我反串沒註明XD
對於鄉愿低端政客，個人認為要多多羞辱他們，只要
那樣的言行會被選民瞧不起，自然就能逼他們演戲，
事實證明這樣有用，所以最四輪大爺的國民黨，也有
不少立委或議員開始關注交通議題並支持改革。
之所以說是演戲，是因為那些政客很可能永遠不知道
為何該那麼做，只知道支持那樣做有票，但也夠了。
推！真的帥車
不是可拿Z4 的東西來改？
Z4的零件通常就是買引擎室拉桿來裝囉，兩台基本上是雙生車
推 我MT等好久一直不來QQ
大大下一台換哪台(≧▽≦)
推
勁戰仔又再亂噓了 車很帥補推
拜託有空就下賽道 不要在路上當猴子
牛魔王帥
很棒的分享
機油冒煙先看油溫囉
讚讚
幫補血
推
改大油冷排，水冷在你那個情況效率不夠
大推QED避震
推帥車與心得分享，讓我知道我買不起也養不起
太帥了吧 等我長大也要買一台
推
歐車發了 這裡也發一樣是？
好醜 看起來很臃腫
給推啦
推～同社區鄰居常看到你帥車
該不會鄰居是冷清、小鴨主人吧? 常常跑賽道熱血哦
來葉佩的吧？
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[問題] 常跑山路的改裝順序請益大家安安 小弟最近訂了一輛小掀背 之後會比較常跑山上的風景區 原廠的舒適設定估計是不夠用的 先前在版上問過一些改裝件的東西![[問題] 常跑山路的改裝順序請益](https://cdn-cf-east.streamable.com/image/9urxgf.jpg?Expires=1669284480&Signature=Q3F2ZhdyTa~Vihq5ZeiXzAtOOyFDDS-o4INDShJrLi7YAzwb99bUWx6NeloI1ZrFAyKTs7tfVVJNKHNM~YLH3dcv~dNcWdyJqt0MVKV5DMTLR9c22x~PF5cMB778DLdSbniboq5Z3PsTTW7VugmvBGjyPYP8Fp2vpbKCGFRdCINtc6QTmjA5ObEWR272K15waTPlk0y0fNhIIYq3vPFW9eu2wCl-GIeeD27GAKIVf62e~eHN3Qym4ewvG0c7gHK-hJiFyhya3jcHE2kAtW76IjwFdM3HHcvYRp2QI7sbfclKsVgw5v5t9YYlo7WSPMqALr4CkVkk91MWBwuiiCON0w__&Key-Pair-Id=APKAIEYUVEN4EVB2OKEQ "[問題] 常跑山路的改裝順序請益")
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[心得] BMW X3M 改裝+賽道心得文章來源： Q.當初是怎麼會購入這台BMW X3 M？ A.我原本有一台Lexus NX代步，還有另外兩台Fun Car。 就想說要把跑山跟代步的車合而為一。當時還有考慮X3 M40i， 但很想體驗看看S58這顆引擎有多厲害，國外看很多改個二階，![[心得] BMW X3M 改裝+賽道心得](https://i.imgur.com/EyXL7Oab.jpeg "[心得] BMW X3M 改裝+賽道心得")
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[心得] 原來跑山路是有樂趣的，GTI真讚有鑒於之前在板上討論為何開山路有樂趣，看到有人說是我開的車讓我沒樂趣 於是我就在想我愛跑山朋友一台BMW一台GTI，不可能開他們的車跑山看看 乾脆就去試駕? 因為BMW價格太高，覺得就算試完喜歡也不可能在近期入手 所以就想說先找看看GTI能否試乘![[心得] 原來跑山路是有樂趣的，GTI真讚](https://i.imgur.com/5ETvIz0b.jpg "[心得] 原來跑山路是有樂趣的，GTI真讚")
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[心得] IGNIS越改越慢+山路心得(勸世)一直在想要不要發這篇 想想滿勸世的所以還是發一下好了 先說結論： 常路過的大條山路，2年前時速61.2現在剩57.7 以下正文：![[心得] IGNIS越改越慢+山路心得(勸世)](https://i.imgur.com/Wo8wX4Mb.png "[心得] IGNIS越改越慢+山路心得(勸世)")
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Re: [討論] 2.4camry上底盤拉桿跑山路有沒有搞頭？我個人住北部，中橫和阿里山沒認真跑過。 但我有一陣子常常跑新北的縣道106，跑了一陣子會計時。 因為不是比賽，就算是深夜，也擔心路人安全，都是用7分力去跑。 雖有計時，但不強求時間。 從石碇三叉口~平雙隧道前，大概這一段約19km，![Re: [討論] 2.4camry上底盤拉桿跑山路有沒有搞頭？](https://i.imgur.com/SOOoGdab.jpg "Re: [討論] 2.4camry上底盤拉桿跑山路有沒有搞頭？")
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Re: [心得] Auris 試駕心得小弟我鍵盤車手，連勁戰都沒有。 平常開17年馬三 有天有幸跟朋友去試駕這台車 分享一下我對動力的看法，基準基本上就是以我的馬三作為對照。 : 在1段變速用齒輪去帶，還真的不算沒力，家裡以往都是買Toyota，![Re: [心得] Auris 試駕心得](https://img.youtube.com/vi/MNW1QAmCQI0/mqdefault.jpg "Re: [心得] Auris 試駕心得")
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Re: [討論] 2.4camry上底盤拉桿跑山路有沒有搞頭？買Camry去跑山？ 我個人是覺得，這之中肯定有甚麼誤會 首先，你講的那些改裝，如更換避震器、加裝前後、引擎室等拉桿，強化避震塔，更極端 一點甚至是插上防滾籠之類的，其實目標針對的就是兩件事情： 「降低車身扭曲程度」跟「強化車體結構」，還有「增加操控穩定性」10
[分享] 阿東事務所-CIVIC8代2.0底盤設定經驗分享[汽車改裝] Honda CIVIC 8代 2.0L 引擎動力/汽車體驗/底盤設定 經驗分享-阿東ft.煙斗 影片連結: 影片內容截圖:![[分享] 阿東事務所-CIVIC8代2.0底盤設定經驗分享](https://img.youtube.com/vi/qsXNDTP5FEE/mqdefault.jpg "[分享] 阿東事務所-CIVIC8代2.0底盤設定經驗分享")
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Re: [問題] 神A開到100就很飄，怎辦好？換車當然是治本的方法。但如果治標的話，不需要換避震器，可從四輪定位試看看。 四輪定位，有一項調整叫做束角，也就是toe；toe 有分為toe in（正束角）與toe out（負 束角） 從車頂往下看，toe in就是內八，toe out則是外八；就算神A，理論上還是可以調整toe角 。如果想要高速穩定一點，可以把toe調整為toe in，尤其前輪，並且調大一點，比方說前
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[閒聊] 中國補胎也太捲了 0.0![[閒聊] 中國補胎也太捲了 0.0](https://i.imgur.com/fvnhjAyb.jpeg "[閒聊] 中國補胎也太捲了 0.0")
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