Re: [問題] 在山道上跟在高速內線上讓路的人口
原文恕刪
討論山路讓車讓我想到去年
我在中區的天冷往谷關路線上
在一段多彎道的路段
完全沒有地方可以避讓的時候
後車一個氙氣燈還是LED燈突然靠很近
我原本龜個30、40想說雖然沒有地方避讓
那我就提速到50以上
也不超速安全為主這樣
誰知道後車一直貼
貼個剩一台車的距離
幹
就在這個時候
前面跑出一個貓還是狗
我閃過去了
但後車停下來了
再也沒有跟上來了
可憐的貓貓（或狗狗）
貼車真的很可恥
請不要這樣路殺動物好嗎？
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推
後車你讓我就不會路殺了都是妳的錯
要到前面一點才有空間啦
推
其實如果在晚上超級好讓的，隨便挑個左彎靠邊就好，
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因為對向會有車燈，很容易判斷對向來車...
阿就連續彎道都是小路根本沒地方停咩 等一下後段有寬路不會？…
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還是可以讓啊 找一個不是彎道的地方 打右方向燈讓他
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超不就好了
阿就連續彎道咩 後面才有寬地 等一下就好別一直貼
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晚上超好讓車+1,對向有無車,看燈就知道
連續彎道都盲彎要怎麼讓== 往前一點才有寬路 還有路燈餒 等一下會死膩
※ 編輯: afune12369 (49.217.175.5 臺灣), 03/22/2023 21:40:13※ 編輯: afune12369 (49.217.175.5 臺灣), 03/22/2023 21:40:56
推
你贏了
推
最大輸家：浪浪
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你就在盲彎讓路，讓他超越雙黃線看能不能七天回家啊
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山路大多是兩線道，有虛線就自己超車，雙黃線就乖
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乖保持安全距離跟車，不會開山路就別上路了。
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後車變回樹葉了
推
這條山路彎道比一般的急，本來就該等可以安全才靠
推
很多人都想說打個方向燈就要後車自己超也是很奇葩，
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沒法讓的路段你讓我我也不敢超阿。也要安全的地方才
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讓車或超車好嗎？都不用考慮對向車輛唷？
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首Po依著自己的行車經驗、觀察車板、以及地圖型行車影像分享平台一段時間 看得出來大多數行車的人不會讓路給後進車速較快的人; 但是仍然好奇有沒有少數朋友抱持一樣的方針? 也就是說只要不是前面跟側邊同時被擋住, 就會讓路給後面想開更快的人。 比如 1. 山路即使兩線道 只要後面勢頭比較快, 且不在行車集團且前方無暗彎視線死角, 我就讓.9
跟你解釋，為什麼你應該讓每個貼車仔，還有每個飆仔。 1. 你沒辦法預期他在你後面會不會追撞你。 2.這些人常常都是治安人口，有沒有毒駕、酒駕都不好說。 3.你沒辦法預期他在你後面什麼時候會突然亂竄出來超車。 如果，他突然在盲彎亂衝，剛好撞在你前面，你會受到波及。1
我發現很多沒搞懂 禮讓/應讓兩者的差別 權利表示你讓不讓都是你的自由,禮讓也只是讓利給特定人 並沒有比較偉大..就像捐錢捐給 私人的基金會/公家單位 的差別 比較偉大的是直接放棄用路權利,讓路上的車子數量-1 因為受益的是全體用路人
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[問題] 中線100定速被閃最近發生了2次，不懂為啥要閃我燈 1、我在中線定速100，內線也沒車， 後面的發財車猛閃我燈。 2、我在內線開110可是中線有車， 前面也有車，後面一台車也是猛閃我燈。76
[討論] 山路龜車到底要不要避讓？各位午安，RT 小弟每天上下班都會爬大概10分鐘的山路 整路都是雙黃線，但設有避車彎 開上山有時候會遇到超龜的廂型或休旅 大概怕晃來晃去，都開超慢19
[遊記] 日本人車品沒想像中的好最近冬天在北海道玩 主要在道東雪地自駕 但感覺當地居民車品 嗯… 今天就遇到了兩次 逼車逼緊緊 真的不能理解 一次在大雪山山路 山路蜿蜒 路上有結冰積水跟雪 但不算太多 大概開70-80覺得再上去 就可能有點危險 後車一直貼緊緊 貼到我覺得突然遇到狀況我減速 後車一定會撞上 但 他也沒有要切到對向道超車的意思 我打了兩三次雙閃示意他太近了 嗯…沒用 最後找到![[遊記] 日本人車品沒想像中的好](https://i.imgur.com/0OkhTJUb.jpg "[遊記] 日本人車品沒想像中的好")
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[問題] 快速道路大彎隔壁車貼很緊今天晚上開在64中和到板橋 有一段有一個算滿大的彎我開在內車道 我右前方也有一台車 在過彎的時候右邊有一台車貼超緊跟整個彎 感覺想要超車超有壓力13
[討論] 沒有避車灣的山路，如何讓路各位好，最近工作搬到山區 都是那種沒有畫線，兩台車要會車要慢慢過那種，也還蠻常起大霧的，而且也沒有避車灣 或是其他可避讓區域。 因為我是開比較慢按照速限行使，尤其是大霧的時候可能會在慢一點。 請問這樣要怎麼禮讓後車先行？15
Re: [討論] 山路龜車到底要不要避讓？在這個正義爆棚的板你問這問題？一定是飆仔啦 1. 不該讓，因為超車你一定超速 2. 如果是在非避車彎，跨越雙黃線你就違法了，違規仔還敢那麼大聲阿 3. 台灣山路都是統一40公里，你速限內要超越他，代表沒必要超他車 4. 你閃他大燈就是89；不要再辯解了6
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎其實我不知道你扯救護車要走內線被卡的原因是三小 因為高速公路的設計本來要讓救護車走的是路肩 而不是內線 經查高速公路路肩主要係提供有特殊狀況之車輛暫停或救護車、警車、公務車於執行公務 或救援時使用![Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎](https://i.imgur.com/Qksm3kub.jpg "Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎")
Re: [新聞] 開山路被後車檢舉…一看違規事項他傻眼：旁邊路那麼寬看到後車跟上，還死不靠邊讓路的路隊長把背後讓給對方拍，算你倒霉。 打右轉燈或雙黃燈靠右讓路，反而沒辦法被檢舉，因為你有打燈。 過往經驗，這種山路烏龜都是直線衝很快，遇到彎道，時速剩20-30。 有看過鄉民遇到這種烏龜車，每個跨線都分開檢舉，一趟山路下來十幾個彎有中一半也是 爽歪歪。
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