[情報] 中國智能駕駛千里九車橫評
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/12940884/
黑心網站非喜勿入
依賴高清地圖有一定的局限性
雖然用高清地圖可以很快入門智動駕駛
只要出了地圖範圍就結束了
其實中國車主對智能駕駛並不是很有興趣
重要還是電視冰箱大沙發
還要便宜
所以BYD才能大賣
上次我發文說小鵬續命靠新的自動駕駛更新
或許VW就是看上這點入股了小鵬
小鵬又可以再活一陣子
VW換來了小鵬G9的底盤可以開發兩車
並且包含完整智駕
或許將來有機會在台灣買到小鵬智駕版本的VW
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華為自動駕駛蠻猛的，對岸有人整天開直播在測
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這我也有看 同樣L2 中國新勢力比特斯拉接管次數少
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我一個腦粉朋友說L幾沒意義 馬斯克不想被監管
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我回他 可是馬斯克說FSD BETA預期要L3以上 沒不想啊
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他就一直說這沒用啦 特斯拉不是最新的軟體 快笑死
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要看做法是什麼 特斯拉不想用高清地圖 希望能做
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到無圖資自駕 當然現在還辦不到就是了
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應該是高精地圖
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小鵬跟華為現在都是輕圖資重感知，出了地圖區都還
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保持功能。
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小鵬做智駕的還被Nvidia挖走 看來有料
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華為有人開去晚上鄉下小路測
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重點是人家已經開始做了，後面就會一直進步
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Re: [討論] 小鵬與Tesla的緊急制動對比小弟是小鵬的員工啦 小鵬主要是因為車子都是為了中國開發 所以很多自動駕駛功能在中國的用路環境上會比較好 同時也比較肯花錢去弄LiDar這些感應設備 在人車互動也花了很多功夫10
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