Re: [閒聊] Town Ace撞測0星，問題在車？還是法規？
※ 引述《liefei (選-擇-面-對)》之銘言：
: Town Ace的0顆星就不用再複習了
: 和泰那個聲明，雖然有點「聽君一席話，如聽一席話」
: 唯一重點大概就是「我們完全符合法規、還有給主動安全」
: 嚴格來說，也不是完全錯啦！
我是認為車商如果不服氣，認為自己測撞成績應該更好，可以要求補考啊
如果不要求補考，0星就是車商自己也接受的
或是結構有疏忽，造成的零星，但可以改善，那就有心招回，進行改善，測撞一樣可以拿高分
如果都沒有，那就是幹話而已
: 「一切合法，但社會觀感不佳」
: 但也不是完全沒道理就是，這樣說好了…
: 「符合法規造車」卻被第三方的TNCAP打到0星
: 那是否代表，我們的法規對造車的標準本身就訂得太低？
: TNCAP的星等定義看起來跟EURO NCAP應該是一樣的
: 5星是結構完整又有防撞技術
: 0星是「僅符合法規最低要求」
: 換句話說，0星並不是完全沒保護，是「合法造車的標準」
: 就可以延伸思考這題到底是誰的鍋了
: 台灣政府對車輛安全重視嗎？
: 法規如果變硬了，業者做不出來，或是做出來車變很貴，誰買單？
: 我們要的是「基本能上路就好」，還是「最低標準也要夠給力」？
: 我猜，和泰就算聲明裡面說要導入和改進應該也是很久以後的事
: 但在這之前，不要說法規，買車的人心態也是個問題根源吧？
: 尤其是「我就要便宜」的人，從來也沒少過
: 這樣就回到老問題了
: 安全要花錢，法規要變硬，車價會更高，買車的人會接受嗎？
: 我猜，很多人會說：「會啊！」、「哪次不接受～」
: 但現實應該會是：「還是拿命去換好了。」
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想好改善，不就等於要召回了XD
可以改款
加個側氣簾,大概就可以至少拿到一顆吧
基本上價格先決 開小發財的根本不在意那顆氣囊
多
你主被動提升上去 價格多10-15萬人家就不愛了
貨車專業司機很多是真的眼光四面的。
周邊每台車的狀態，從很遠就先判斷好了。
甚至塞車的前一刻，也會看後面跟來的是不是
會煞不住的大卡車。那一秒鐘斜插去一點，
保住夫妻兩命的案例就在身邊。
光這案例就不是自動駕駛設定內的了
出個安全特仕版+20萬，測試台灣人要錢還是要命
0星是測撞中心的參考數據，我大和泰心中給湯ace是10個
星！所以平均下來還是有5星的！給過！
那是給員工開的 便宜+合法就可以了 又不是老闆自己要開的
所以T的車才會先撞完再推新車阿,不然他怎麼賣...
還一堆阿呆跟著說銷售量高的先測,柯柯....笑到肚子痛..
這種車就是成本至上 你要加價加安全配備買家還不要哩
能載貨少故障 就是唯一的賣點
https://c.8891.com.tw/feature/5643 先搞懂召回的定義
https://c.8891.com.tw/news/14149 能上市的車都是經過碰
撞測試合格，符合安全法規的車輛，才能販售
你信不信今天拔氣囊折5萬一定每個買的人都都拔
安全特仕版還是0星，因為測試不會測這個版本
開貨車的人多少使用插銷的
補考什麼??? 除非車子全車系改四or六氣囊
不然挑最低規參考,怎考都這付德行了
安全特仕？哄堂笑死。altis安全特仕那是啥樣
我不信和泰會改啥安全。不是做不出來，是不想給，賺
錢極大化
折5萬一定每個買的人都都拔我不信 多數人拔我信
6氣囊，椅子重新設計，車頭增加防撞，至少也不會0星
有小孩的不會拔吧，命也太賤只值五萬？
![[閒聊] Town Ace撞測0星，問題在車？還是法規？](https://images.storm.mg/cloud/b58ffe1b9c83eb61b3cb6fc9680466734da7474f.jpg?url=s3%3A%2F%2Fnew-storm-public-resource%2Fgallery%2F1959340%2F20241007-070459_U29305_M993547_bf0a.jpeg&g=sm&h=675&resize=fill&w=1200&format=jpg "[閒聊] Town Ace撞測0星，問題在車？還是法規？")
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[討論] 無法證明國內販售車等於國外撞測車基本上，TNCAP認為國外有撞擊測試的進口車款，例如NCAP，可以用國外撞測成績，但是 車商必須「說明」進口車輛與國外撞測版本差異，結果： 遭到「車輛代理商工會」強烈反彈！ 反彈文字如下 「代理商公會主張：「不應強制業者確認與國外 NCAP 評價車型之適用情形並說明其差異![[討論] 無法證明國內販售車等於國外撞測車](https://i.imgur.com/bnUvFq2b.jpg "[討論] 無法證明國內販售車等於國外撞測車")
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[討論] 怡塵談T-NCAP1.下一年會停售的車款不會列入隔年的T-NCAP測試名單中,已經停產的車子也不會列入測試 名單 2.廠商很難作弊,因為光是車子零件號碼就能知道有沒有問題,而且還有錄影為證 3.反之,有補考機會(只要成績糟糕的該車小改款時,廠商跟T-NCAP提出申請)![[討論] 怡塵談T-NCAP](https://img.youtube.com/vi/Wf8Dq2_BO2k/mqdefault.jpg "[討論] 怡塵談T-NCAP")
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[討論] CX-5可能拿不到TNCAP五星？關於2024第三季TNCAP馬自達CX5受測之淺見： 1、台馬全車系後座均無預縮式安全帶 從EuroNcap的受測配備來看， 歐洲車的後座預縮是標配， 英國馬自達官網甚至沒註明安全帶規格，![[討論] CX-5可能拿不到TNCAP五星？](https://i.imgur.com/hg9AzdLb.jpg "[討論] CX-5可能拿不到TNCAP五星？")
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[問題] 很多高級車/超高級車的安全性會比不上撞測高標的平價車?IIHS和EURO NCAP還有J-NCAP,高級車款的測試比率沒有特別高 RR和Bentley還有Maserati就不說了 連S咖/大7/LS/A8/Q70還有台灣沒有的Century以及很多高級車款 都沒有真正在第三方撞測過,縱使車商說這些高級車/超高級車的安全性超高,完全沒問題 但是沒有經過第三方撞測認證過,根本不準![[問題] 很多高級車/超高級車的安全性會比不上撞測高標的平價車?](https://img.youtube.com/vi/D0Pd_C_r1l4/mqdefault.jpg "[問題] 很多高級車/超高級車的安全性會比不上撞測高標的平價車?")
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[討論] 台本這樣的品質 去年品牌銷售排名能第台本賣車偷東偷西 連雷達也要自己選配 結果最後CR-V自家最主力的產品昨天測撞三顆星 不知道之後HR-V FIT去測會有幾顆星 現在台本只賣這三款車 去年汽車品牌銷售排名能占第二名其實很猛吧？![[討論] 台本這樣的品質 去年品牌銷售排名能第](https://i.imgur.com/UtX9FOvb.jpg "[討論] 台本這樣的品質 去年品牌銷售排名能第")
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[問卦] Euro NCAP撞測,連中國車都進榜了,台灣呢?「在前幾次的撞擊測試裡許多中國車廠獲 5 星肯定，包含 Ora Funky Cat、Wey Coffee 01 和 BYD Atto 3 等車，而這次中國車款也未缺席，Chery Omoda 5、Maxus MIFA 9 也 加入了 5 星行列，持續為中國車款在歐洲打下良好的安全名聲。」![[問卦] Euro NCAP撞測,連中國車都進榜了,台灣呢?](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_73296.jpg "[問卦] Euro NCAP撞測,連中國車都進榜了,台灣呢?")
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