Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多
應該是民族性使然
日本人用車，一台車要開幾十年
歐美人用車，那是消耗品，幾年換一台
要開幾十年的車，每個零件要做到最耐用、不容易壞
幾年換一台的車，要用上最新的東西，新車開起來跟3年前的車一樣誰要換？
新的東西數據不足，自然跟耐用不容易壞相違背
日本人不是不喜歡新東西，但更討厭不確定性，也就是所謂妥善率優先
歐美人就算買到容易壞的車，反正壞了就換新車，當然要選科技優先
這也說明了歐洲車為什麼可以裝上一堆環保材質，因為環保材質壽命還沒到就要換了嘛
當然要環保材質。
日本車為什麼不要環保材質？因為車還沒換，環材的壽命就先到了，那誰要買。
所以結論就是民族性不同，造車選擇自然就不同
要耐開不易壞買二手車->選日系
要新科技新設計常換新車->選歐系
就是這麼簡單
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推
歐洲也不是3~5年就換車啦! 平均也要八九年了
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日本對老車也很不友善，光驗車就搞死車主了
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在台灣抓10年換一台車我覺得差不多了 別撐太久
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10年後半年一驗也是挺麻煩的一件事
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你這是印象派 剛用谷歌查一下 歐盟平均車齡12年 美
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國12.5 日本9.03 台灣10.5年
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事實上是日本人最早換車
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首Po如題 歐洲的造車工藝世界之最 不論是外型動力都非常吸引人 也打造了不少豪華品牌 但為什麼![[討論] 為什麼歐洲車大小毛病多](https://img.youtube.com/vi/3BzZnHadfMs/mqdefault.jpg "[討論] 為什麼歐洲車大小毛病多")
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是日本車的容許誤差值比較大 加上日系車的車主也覺得反正車子可以動就好 可能實際上已經有毛病了 BMW跟Mercedes就像是精密的手錶 一有些問題影響到效能就很容易察覺![Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多](https://i.imgur.com/lYVNJFyb.png "Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多")
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很妙的是，歐洲車交車速度還特別慢 家人年初下訂GLC，訂金繳了到現在無消無息，詢問業務說還要再半年才有機會「排進產 線」...不知道慢工可以出多少細活？ 反觀日本車交車速度遠高與歐洲車，妥善率又好 歐洲車究竟怎麼了？9
聽到的說法是 歐洲車比較敢嘗試新技術 日系車保守都是用很成熟（老）的技術 這只是一個說法 但我好像沒看過客觀資料對照列表5
相信PTT車板 歐車粉鄉民肯定又要說以下內容 1. 歐洲用車環境/氣候跟亞熱帶不同 2. 歐洲車都搶先用先進電子配備 可是阿...都爆水管 爆水箱 爆變速箱這種東西 在PTT車板歐車粉鄉民眼裡這些算是先進電子配備!??2
其實你的說法無法說明什麼 原因是 車子是一個成千上萬非常多零件組成的機電整合複雜東西 零件間彼此協力合作才能讓車子順利行駛 新的技術介入後2
有嗎… 我前年開skoda fabia 3.5代 然後 去年fabia大改款 出第四代![Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多](https://i.imgur.com/OWtTXnzb.jpg "Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多")
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其實就說賽車文化 我們會造一台馬力最強的車 和我要造一台不會壞的車 這其實是兩回事 只不過在歐洲12
很多開歐洲車的人知道車有問題 很多開日本車的人只把車當工具 車有問題也當沒問題，自然覺得妥善好 一堆CC、神A甚至ES有Auto燈的還能晚上不開燈 你說這種人會知道自己的避震漏油嗎？![Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多](https://i.imgur.com/gnSJVLIb.jpeg "Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多")
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新車妥善都差不多 會靠北的都是沒錢買二手10年歐洲車的咖 歐洲車因為新車太好開的，所以會一直操 放到二手市場自然毛病就出來了 日系車像TOYOTA Lexus那種車![Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多](https://i.imgur.com/rVWsseXb.jpg "Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多")
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那麼貴為什麼不能耐用一點如題 我對雙B或是其他歐洲車 總是抱持一個很大的問題 為什麼價格那麼高的產品 他的使用年限跟妥善率那麼差？
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[閒聊] 全新的高科技車or翻新的老車如題 我在fb上面看到有人把馬車翻新來賣 就想到如今七期的車，環保這麼嚴格，供油那麼稀薄 雖然也有一堆新科技（abs、怠速熄火、京濱系統） 但感覺舊的東西還是不錯，比較不容易壞（？）26
[問題] 歐系車的環保材質問題？最近即將要換車，看上了歐系車，之前跟朋友聊天，他說要考慮一下，因為歐洲車很多環 保材質，過幾年就會慢慢脫落，然後就要花大錢弄。 查了一下，好像是真的，但怎麼還一堆人買阿？這部分說法對嗎？如果買了要如何保養？ ？？ --![[問題] 歐系車的環保材質問題？](https://i.imgur.com/q2d2MiIb.jpg "[問題] 歐系車的環保材質問題？")
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Re: [問題] 歐系車容易壞，為何還是賣得出去？因為歐洲車他沒有你想像中的那麼容易壞 妥善率也只是車子購買因素的其中之一而已 效能、新技術、外型、隔音、安全性 有太多東西都是購車因素 妥善率在一個範圍內是個假議題，![Re: [問題] 歐系車容易壞，為何還是賣得出去？](https://img.youtube.com/vi/L10JF6iRxRc/mqdefault.jpg "Re: [問題] 歐系車容易壞，為何還是賣得出去？")
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Re: [討論] 環保材料會提升你的購買意願嗎？小弟在系統廠上班 前幾年做了不少支手機 市面上有一隻主打可自己換模組 並且使用環保無毒材質的手機 剛好當年某一代是給前公司代工8
[問卦] 環保材質是不是商人的陰謀媽的 歐洲車開了幾年，一堆環保材質開始分解 內裝黏黏的，摸一下環保漆整個糊掉，天棚塌陷，最可怕的是電線絕緣用的外層橡皮也會分 解，導致電線走火 更機巴的是車價賣的比人家貴6
[問卦] 為什麼日系車比較耐用？小魯高雄49處辣 剛聽同事抱怨說他的車水管爆了 開一開突然叫他補充冷卻液 去檢查後換了幾條水管水泵的花不少去 我記得我17年神a換引擎腳和和尚頭而已3
Re: [問題] 福斯新車妥善率有變好嗎？可以A我的文 我有分享過幾個問題比較大的 嘻嘻 本身開土狼16-17 還有一台地瓜18 最近公司買了一台頭又大2
Re: [問題] 歐系車的環保材質問題？我家有23年的ford Scorpio 德國福特 其實比起「內裝」，你更需要考慮的是線材 那個年代的歐洲車，基本內裝都是全真皮的+木紋飾版 所以我家的車，椅子啥的都沒遇到所謂問題1
Re: [問卦] 環保還有啥意義環保是個好生意啊 以前汽機車零件壽命週期長，從銷售到報廢可能能換的東西沒幾樣。自從歐盟那邊替車廠搞 了環保材質內裝，時間到會分解，輕則內裝按鈕糊糊、頂棚脫膠塌陷，嚴重的電線絕緣皮脫 落造成電線短路引起火燒車。所以那些玩歐洲車的如果超過一定年份，車內環保材質幾乎要 先處理一輪。縮短零件壽命美其名環保，實際上增加車廠零件銷售量，車商超開心。
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