Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?
※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言:
: 所以你意思是關稅一提高
: 中國人就失業了?
: 那這樣子關稅真的不是什麼好東西囉?
美國提高自己國家的關稅
讓別國失業
站在美國的角度來看 聽起來並不壞啊
美國跟中國的關係就是
美國一直以來都用很低的關稅對待中國
因為聯合國有個政策就是
[已開發國家]要協助[開發中國家]
有這政策的原因就是 愛與包容 救助弱勢國家 之類的
美國認為中國是[開發中國家]
而
中國一直以來都用很高的關稅對待美國
所以這樣會造成
中國商品賣去美國很容易 關稅優惠
美國商品賣去中國很難 關稅高
這造成了很多美國工廠移到中國
給中國創造工作機會
現在美國認為中國不是[開發中國家]了
提高關稅
很多工廠離開中國了
這就是川普的策略
其實我覺得這也很正常
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其實不用跟反裕大將軍講什麼,他就槓精一枚
他的世界好像只有一個極端到另一個極端,中間不存在
假如真的要扶持國產車 那也是選國瑞 國瑞國產化
比例比裕隆高很多 而且還跟母公司談到出口數量
比不知長進的裕隆強100倍
國瑞才沒在傻,在台灣想做車,下場就是像裕隆一樣
被鄉民照三餐拖出來鞭屍,輕鬆躺平當代理就好
臺灣又沒有中國的內需市場,原廠也不會願意拿技術
換市場。
市場太小想自己做車,就是做不起來而已。
臺灣最早開始做的車是拿日本那邊的舊模生產的舊款
車。
賣舊模不是問題,問題是要夠便宜。
馬來西亞的Perodua Myvi算是一個比較成功的例子。
前兩代是以Daihatsu Boon的舊模生產的,第三代才是
自主設計的,不過引擎、變速箱還是買別人的(Toyot
a )。
裕隆算是另一個反向的失敗例子吧,跟nissan 打壞關
係,後來是nissan原廠本身財務有問題,才有1996的
沙肥肉。
你在講啥啊...川普的關稅戰都被認為是大失敗,美國
現在對中國的貿易逆差比關稅戰前還高,廠商不但沒
回流,關稅還轉嫁進口商跟一般人身上促進通膨。美
國根本沒人認為川普懂經濟的
川普的政策就政治正確啊,只要能逼迫企業移回美國
生產就好,逆差一般小老百姓才不管。
水往低處流,美國生產成本這麼高,企業出逃中國也
不會回流美國,只是便宜旁邊的東南亞國家(印度、
越南、柬埔寨等等)
我覺得產線移到其他東南亞國家也好阿,畢竟中國從以
前就維持很高的關稅對美國,美國沒理由維持低關稅給
中國,提高到兩邊關稅一樣公平貿易,我覺得川普做法
沒有錯
川普他是用關稅逼習近平要開放市場,對岸很多壟斷
的產業沒有讓外資進入,比如金融保險業、合資汽車
、醫藥產業,特斯拉被放行也是因為貿易戰的關係,
單單說製造業就是沒看懂美國到底在意什麼東西
移到其他東南亞國家有一部分原因,也是受到美國關稅
優惠的,[開發中國家]
我覺得川普做的挺好的
對岸其實是很封閉的經濟體 美國假如是95分 南韓就9
0分 日本85分 台灣80分 對岸頂多60分 印度大概30分
樓上分數指什麼?封閉程度嗎?
如果有便宜一點的賓士可以開也真的不錯
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首Po大家都說LUXGEN是被關稅保護扶不起的阿斗, 為了LUXGEN,把關稅調高來保護它, 所以國外的車一進來, 就貴上一大票,大家只能忍淚多花錢, 而LUXGEN也樂得把價格調高,![[討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬? [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?](https://i.imgur.com/3APIxDxb.gif)
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google 很好用 來看外國修車大師說什麼 Here's Why Cars are Expensive as Hell to Own Now 188,732 views Jan 20, 2022 #savagescotty![Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬? Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?](https://img.youtube.com/vi/LOVj7b0kJmo/mqdefault.jpg)
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我認真回一下 關稅不是兒戲 是國家談判的籌碼 政府不會跟你說 東協的貿易協定 各國的FTA簽訂的狀況 現在的東協加三![Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬? Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?](https://i.imgur.com/701niVMb.jpg)
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大家可以看一下1989年左右 台灣國產汽車的狀況 最多時一年可以賣40萬台 1989年關稅:50%![Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬? Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?](https://i.imgur.com/nT1Y3Q5b.jpg)
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不必牽涉關稅、貨物稅,只要簡單一招就能撬動台灣車價,就是開放中國製整車進口。 開放中國車也不是給中國什麼優待,而是按照WTO的原則本來就應該開放,既是雙方對等 開放,也是按照WTO的普遍性原則對所有國家同等開放。 台灣現在的禁令本來就是不合規的,這也是中國最近啟動調查台灣2000多項不合理禁令的 原因。調查結果出來報給WTO台灣板上釘釘的會敗訴。![Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬? Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?](https://img.youtube.com/vi/bAeOdJ37JVY/mqdefault.jpg)
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其實除了luxgen 還有很多車都是國產 像是coltplus和tiida和vios 國產化還是有好處 可以增加工作機會2
你是指用了55%進口零件的車廠的"國產化"嗎? 採購超過一半進口的零件來增加"外國人"的"工作機會"嗎? : 其實有時候不要永遠想著怎麼買車便宜 : 按照經濟學的角度![Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬? Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?](https://i.imgur.com/K6sPNnGb.jpg)
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不用跟網民辯什麼,太宏觀的事大部份的人無法理解跟認同,只能在意自身範圍內的事情 跟酸民說台灣需要工作機會,他們心裡只想買30000鎂Benz 空車。跟他們說現在關稅實質保 護最多的是國瑞,只會有反裕隆大將軍在那跳針無腦貼上裕隆害慘掏空台灣,癌董民族罪人 台灣人對複雜議題的平均知識素養就是這麼低,加上網路論壇的匿名性,基本上講艱深又超 出自身理解範圍的事情,往往不會有交集,井蛙不是叫假的![Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬? Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?](https://i.imgur.com/DMMafHeb.png)
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大家可以先看3:25所解釋的日本 財閥就如同古代的門閥,都是利益集團。 只要扯到他們的利益,國家力量不夠,自然就無法改變現狀。 多年前寶成有意入主金融業,你看那些已經在金融業已久的![Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬? Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?](https://img.youtube.com/vi/WfGpWZicfEs/mqdefault.jpg)
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說到日本 和 限制購車 日本也是限定有車位才能買車 多少國家在想辦法限制汽車數量 我覺得台灣車子太多了![Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬? Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?](https://i.imgur.com/ntBThYab.jpg)
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