[討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?
大家都說LUXGEN是被關稅保護扶不起的阿斗,
為了LUXGEN,把關稅調高來保護它,
所以國外的車一進來,
就貴上一大票,大家只能忍淚多花錢,
而LUXGEN也樂得把價格調高,
當自己也有關稅在賣,
最經典的就是,
前幾年納智捷S5在杜拜只賣48.8萬!
在台灣價格則…
那是不是換個說法,
只要裕隆倒了,
關稅就可以不再存在,
台灣人就此可以買到便宜的進口車?
那再換個說法,是不是買納智捷的人,
都變相支持高關稅高車價的環境?
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Sent from JPTT on my Xiaomi 22021211RG.
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買裕隆/六和集團旗下車的都是不在意的吧
又不只有垃圾俊
台灣的玩法 賣不掉加價賣
沒得賺就漲其他的車來賣
至於後面論述連吐槽都懶惹 請其他人
亂講一通
蠻會牽拖的
政府每人都配台車吧 你說好不好
政府帶頭賺 反正酸民會找企業背鍋呵呵
雖然標題正確,但後面結論跟S一樣
政府腦筋是死的高關稅稅收好啊,中華民國倒了關稅也
不會改。
買裕隆的車(X 買裕隆的股票(O
要不要看看國產車銷售冠軍是哪一間,同排氣量的國
產車繳的稅都一樣啊!
怪東怪西 就是不怪自己魯
和泰表示:
納銷量少一半 阿隆股價變兩倍 本業根本不是賣車
裕隆搞了個artc vscc出來,就算裕隆消滅也只是報應
,台灣車市一樣不正常
沒錢是你不爭氣
政府不會放棄搖錢樹的
說真的 真正被保護的是國瑞
當初時空背景裕隆六和先卡到好位子還爛成這樣輸後進
推個CP高點的即使過去痛罵也真香惹
政府會說你自己不爭氣 要自立自強啊
2024後就不甘她的事了
關稅本來就不關她的事
害慘整個台灣
邏輯?
誰能解釋一下政府真正保護的是國瑞這個論點
國瑞才是國產車第一
裕隆賣的車根本不夠開模回本
只好也賣一堆早就有模的代理車
你可以移民啊,到國外住啊,有人阻止你嗎?沒用
沒錢是你的缺點 怎麼會是政府的鍋XD
夢裡啥都有zzzzzzz
還好吧,ptt看看就好,如果你不在意它的品牌價值、
引擎科技、變速箱邏輯、外型設計、內裝質感、售價、
折舊、老闆形象的話,其實還蠻值得入手的
部分正確 可以看大將軍的古文
僅納智捷是國產?去查家用國產車誰配備爛又貴好嗎
你哦 會讓一堆國產牌業務氣噗噗哦
文章前兩句把納智捷換成裕隆
其實蠻正確的吧?
讚同 快倒吧
但是裕隆倒了關稅會消失我是不會信啦
現在國產車廠不是像當年只有裕隆獨大了
頂多換個車廠繼續"保護(撈)"下去
小朋友論述 vs納智捷業務
先了解一下台灣汽車有哪些稅要付,稅率是多少
笑死 一年只賣出幾十台的車廠 有這麼大的影響力?
叫人民一面?怎不叫那支賊移民
滾
怎麼不是去找和泰?
政府跟車商交相賊,收割民間的財力
納智捷才賣那幾台車 能對市場影響力這麼大 真厲害
國瑞保護的超好的吧
垃圾菌很爛沒錯,但沒那麼神通廣大
政府圖利阿
講一句實在話。汽車零件進口也是要關稅的
都已經快從市場消失了,還要黑,實在很無聊
裕隆消失關稅一樣在啦,是要幻想到何時
看現在MG賣的嚇嚇叫,證明一般民眾不care, 只有裕
黑在酸cc
!! 我們不買垃圾啊! so what?
你國瑞 現代 福特 進口汽車零件進來一樣要關稅啊。
和泰國瑞不是吃素的
八卦柵欄破了。。。
以為只有裕隆?!就沒有其他家了嗎?!
另外現在關稅還只是次要 現在是"產地限制"才是核心
與其期待降關稅 還不如指望要求政府"解禁產地限制"
國外好的東西便宜給國人使用政府不懂,難道國產紙
漿天然氣要保護所以外來課重稅?
是
全面執政洨英的鍋,要垃圾菌背?高甲魚有說,你耳背
塔綠班嗎?
好魯…
雖然我也討厭裕隆,但這邏輯不行
車還是太便宜了,持有成本又低
你把國產車銷量最高的國瑞放在哪
世界上有兩百個國家地區,只有台灣有汽車關稅嗎?
想太多 政商關係良好 互惠互利
國瑞爛車也是一樣啊!拔配備賣貴貴
大汽:
都已經快從市場消失了,還要黑,實在很無聊
你這就滑坡謬論 就算裕隆倒了關稅也不會因此下降
垃圾政府 你自己選出來的
革命吧
國瑞?
你選蔡英文活該
錯 裕隆倒了也不會把關稅拿掉 這稅收那麼爽 拿來貪
污或補其他預算大洞都很好用
國瑞和泰
1X
google 很好用 來看外國修車大師說什麼 Here's Why Cars are Expensive as Hell to Own Now 188,732 views Jan 20, 2022 #savagescotty7
我認真回一下 關稅不是兒戲 是國家談判的籌碼 政府不會跟你說 東協的貿易協定 各國的FTA簽訂的狀況 現在的東協加三32
大家可以看一下1989年左右 台灣國產汽車的狀況 最多時一年可以賣40萬台 1989年關稅:50%11
不必牽涉關稅、貨物稅,只要簡單一招就能撬動台灣車價,就是開放中國製整車進口。 開放中國車也不是給中國什麼優待,而是按照WTO的原則本來就應該開放,既是雙方對等 開放,也是按照WTO的普遍性原則對所有國家同等開放。 台灣現在的禁令本來就是不合規的,這也是中國最近啟動調查台灣2000多項不合理禁令的 原因。調查結果出來報給WTO台灣板上釘釘的會敗訴。7
其實除了luxgen 還有很多車都是國產 像是coltplus和tiida和vios 國產化還是有好處 可以增加工作機會2
你是指用了55%進口零件的車廠的"國產化"嗎? 採購超過一半進口的零件來增加"外國人"的"工作機會"嗎? : 其實有時候不要永遠想著怎麼買車便宜 : 按照經濟學的角度6
美國提高自己國家的關稅 讓別國失業 站在美國的角度來看 聽起來並不壞啊 美國跟中國的關係就是 美國一直以來都用很低的關稅對待中國5
不用跟網民辯什麼,太宏觀的事大部份的人無法理解跟認同,只能在意自身範圍內的事情 跟酸民說台灣需要工作機會,他們心裡只想買30000鎂Benz 空車。跟他們說現在關稅實質保 護最多的是國瑞,只會有反裕隆大將軍在那跳針無腦貼上裕隆害慘掏空台灣,癌董民族罪人 台灣人對複雜議題的平均知識素養就是這麼低,加上網路論壇的匿名性,基本上講艱深又超 出自身理解範圍的事情,往往不會有交集,井蛙不是叫假的10
大家可以先看3:25所解釋的日本 財閥就如同古代的門閥,都是利益集團。 只要扯到他們的利益,國家力量不夠,自然就無法改變現狀。 多年前寶成有意入主金融業,你看那些已經在金融業已久的10
說到日本 和 限制購車 日本也是限定有車位才能買車 多少國家在想辦法限制汽車數量 我覺得台灣車子太多了
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[問卦] 進CPTPP的貿易衝擊你真的可以嗎?進入自由貿易協定, 就代表原本關稅保護的產業, 例如農業、汽車產業、傳統加工業會受到衝擊, 你買吃的、買車都會變便宜, 雖然科技業會賺比較多,9
[問卦] LUXGEN一台四十萬你買不買?如題,國產驕傲智慧車Luxgen如果一台只要四十萬,就算評價不是很好你會願意嗎?還是寧願當盤子關稅加多點買外國車? ----- Sent from JPTT on my LGE LM-V510N. --5X
Re: [心得] 嚴凱泰毀了全台灣機械系抱歉,實在看不下去回個文。 1. 請問台灣有多少國產車廠?有多少國產車廠在投入自主品牌跟自主研發? 告訴你,就只有裕隆一家車廠在自主研發。 看看精美的Toyota,繼續做代工然後繼續賺爽爽,他們不會想要投入真正可以給台灣機械產業能量的自主品牌。因為研發燒錢啊 大老闆們可是要賺錢的,幹嘛跟你投入本土研發自主品牌。 2. 請問這15年倒掉多少車廠?多少車廠被中國買走?誰一直花錢、燒錢去嘗試讓台灣有這個能量?誰一直燒錢當盤子給這個不爭氣的產業鏈,誰一直相信這個事情是可以的?8
[問卦] 如果納智捷倒了的話??如果拉 我們的國寶納智捷aka台灣保時捷 不幸倒了的話 這樣我們應該可以取消保護優質國產關稅吧 那這樣以後買進口車就幾乎可以打五折了欸7
[問卦] 關稅課了那麼久 國產車行不行啊?大家都知道政府為了保護國產汽車業 所以對進口車課了重稅已經很多年了 啊台灣的國產車到底行不行啊? 在關稅保護下有沒有認真研發 還是只是在保護傘下用力撈錢6
Re: [問卦] 納智捷的車40萬 大家會想買嗎?納智捷好像也沒有較便宜 當初為了保護裕隆 關稅很高 這麼多年過去 裕隆也有了自己汽車,關稅還是不調整 裕隆車子好處就是攝像頭很多 方便停車 ※ 引述《afa5644ti (山下瞳月得第一)》之銘言:1
Re: [問卦] 叫大家支持國產的人 有買LUXGEN嗎?提到國產車就會想起這段質詢 就事論事 +魚質詢光頭關於進口車關稅這段確實不錯 光頭被問開什麼車還直接說不曉得 笑死2
[問卦] 納智捷有比較便宜嗎?還需要關稅保護嗎?餓死抬頭 政府會為了保護當地產業 然後對進口產品課重稅 就是為了增加國產品的競爭力 但納智捷被保護這麼久了1
Re: [問卦] 車價比房價還不合理為啥沒人抗議?為什麼車會那麼貴? 總之就是只要有消費者買單,車廠就不會覺得它貴, 從業人員呢? 年終獎金繼續每年拿到笑到合不攏嘴 過去為了保護國產車業然後把進口車關稅升得很高,結果國產車價格也賣很貴, 之後進口車關稅調降,進口車商也不降價,國產車繼續賣那麼貴,問題就是有人會買啊, 不管國產跟進口都一樣,為何那麼貴還有人買? 台灣不只車價偏高,停車費也不便宜,