Re: [問題] 國五 往 國三 速限40公里
※ 引述《computerqqq (高鐵鄉巴佬)》之銘言:
: 昨天9/24晚上10點以時速67滑過去,
: 我一出隧道放開油門一路滑呀滑~
: 確定沒被閃,
: 晚上被閃一定會知道。
: So~
: 沒事的啦!
真的怕超速,在那邊搞紅綠燈搞不好效果比測速好。
紅綠燈很明顯,大部分正常人不會闖。
測速在那邊很容易就衝了。
同樣是事後處罰,紅綠燈效果應該更好吧?
其實更好的做法是乾脆插滿棒棒糖,
相對便宜然後正常人遇到應該也不敢開快...
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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紅綠燈一樣一堆人會闖
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設10公分高的跳動路面
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保證每天車禍比速限值還高
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剛出隧道紅綠燈= =?
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插棒棒糖不錯
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進隧道前也有、出隧道後還有?
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車道縮減,收窄就好了啊,畫畫油漆就可以解決
噓
崩潰嗎
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閘道速限40本來就是腦殘設計
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減到40都靠妖了,減到0是來反串的吧。
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不是啊,剛出隧道耶!你嘛幫幫忙
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昨天剛經過這支的感想:媽的交通部怎不去給狗幹
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第一次經過被嚇一跳
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不過你這個想法很交通部
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真的很低能 你要插測速沒差,但速差那麼大真的很
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危險,不然你前兩個隧道就要逐步降低速限了啊
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這早該提醒降速 多設個LED看板都好 第一次嚇死人喔
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你不用高考可以直接去交通部上班了
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[心得] Apple Maps導航大升級今天早上發現Apple maps更新了不少東西 因此剛剛去吃午飯時來試用一下新的蘋果地圖 先是鳥瞰圖的建築全變成3D建模 其次就是導航功能變得超強大 新的功能有提示車道速限52
Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速住宅區慢,合理;有急彎就要慢,合理;整段區間測速,請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬,政府訂一個45%累進稅率幹甚麼? 不要把倒果為因啦好不好,山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎? 北宜沿線居民一周只開五天,來回共十次;一年下來至少有500趟; 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟,然後...38
Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速一堆飆仔只為了自己爽,完全沒想過自己提出來的東西有多不切實際 拿北宜來說,9成的人開60以下,訂70是有個屁用?怎麼不乾脆訂100或直接放推 再來,說速限上上下下,整條北宜也才不到60KM,沒隔多遠插滿各式速限牌,搞得一堆人眼花撩亂,到時候又來靠北擾民 重點是這樣搞也才多快沒多少時間,然後死人出事還是算在政府頭上,你是政府你幹? 北宜就搞了一堆工程還是死人啦,整天說只插速限真的搞笑35
[問題] 國五替代道路問題今天中午13:00 離開花蓮 14:30 左右到蘇澳 來不及趕上高乘載前上國五 不想走有區間測速的北宜 只能從蘇澳走台二接到頭城走濱海回台北19
Re: [討論] 國道高乘載專用車道是不是一個很廢的東西你提的這個還是交流道的號誌燈 最白癡的應該是頭城進雪隧的那個號誌燈 從那個號誌燈回塞七八公里 過號誌燈走不到一公里又繼續塞車 一路塞到出雪山隧道9
Re: [問卦] 雪隧北上塞車問題有解嗎?今天中午13:00 離開花蓮 14:30 左右到蘇澳 來不及趕上高乘載前上國五 不想走有區間測速的北宜 只能從蘇澳走台二接到頭城走濱海回台北5
Re: [討論] 為何台灣警察取締要躲起來前陣子到美國舊金山出差開車自駕,那邊所以的車幾乎都比速限高個10麥,我在那個邊已經 開到速限了還一直被超車,但這種感覺很好因為沒有隊長在那邊 真的覺得台灣太小所以只能一直抓違規抓超速然後設一堆的測速照相但速限設計又不合理, 然而真正的治安問題卻….哀 不過不得不說他們道路使用素養真的是比台灣高非常多,尤其在路口禮讓行人部分以及沒有