Re: [閒聊] Tesla:LIDAR
可以散會了 被國外網友踢爆造假了
這個人在特斯拉的AP運作期間 腳還踩著油門
有用過的都知道 AP期間踩著油門
螢幕會出現第二張圖的警告
「巡航控制不將煞車」
下面一段暗字
(加速踏板正被踩著)
這時候自主煞車系統會遵從駕駛者意志 自動解除
然後再撞牆前一刻 駕駛者又手動解除AP
光達已經沒有生意到需要靠YT造假來騙了XDDDDD
一群魯蛇廠商
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.97.148 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/car/E.bBfxuyzSFDws※ 編輯: leefengynh (36.233.97.148 臺灣), 03/19/2025 22:37:11
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快進去了 趕緊把握能透氣的時間
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新帳號可以先去申請
我有幾百隻備用的 沒差
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光達就快掛了,找tesla 合作碰壁,只好用陰的臭死你
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另外,tesla 近期送審robottaxi ,這影片也是有意要卡tesla
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中國那邊有很多特斯拉自駕影片,看完就知道有多強大了
很多光達廠商都倒了
推
※ 編輯: leefengynh (36.233.97.148 臺灣), 03/20/2025 04:44:01
這波上車的網紅很多啊,剛好篩選掉
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星期一X上就抓出來造假了,我不懂台灣一群在護航什麼
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應該跟光達廠商無關 有金主要弄特斯拉 應該是政治成
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分居多
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現在不缺仇恨特斯拉的人 這樣弄是非常有市場的
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開車踩油門亂撞 製造流量
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就說是中國人玩爛的招數
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中國FSD都直接測試路中央的透明塑膠,都直接繞過了
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在反馬聲勢這麼強烈的時候,這樣玩都被罵翻就看有多蠢
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特黑不在乎 最喜歡假消息了
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特黑表示:我都打了一大堆了你跟我說造假
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一直黑特反你那隻直接忽略這篇
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另外回文繼續黑,有這種板友真無奈xd
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難怪連AEB都沒作用
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特黑崩潰
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首Po看起來在很多特定的情景,Tesla的純視覺方案,沒有辦法避免意外的發生。這樣是不是 離全自動駕駛距離更遠了呢? 影片在此![[閒聊] Tesla:LIDAR [閒聊] Tesla:LIDAR](https://img.youtube.com/vi/IQJL3htsDyQ/mqdefault.jpg)
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據加州監管機構表示,電動汽車製造商Tesla已獲得加州首個必要批准,可能在該州開展無 人駕駛計程車服務。 這項批准是Tesla實現其此前承諾的自動駕駛計程車服務的重要一步。 無人駕駛計程車服務的承諾是該公司在快速發展的電動和自動駕駛汽車領域保持領先地位的 更廣泛努力的一部分。![Re: [閒聊] Tesla:LIDAR Re: [閒聊] Tesla:LIDAR](https://i.imgur.com/5KHC7Ewb.jpg)
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你說了一堆,其實你的理論根本沒搞清楚狀況 今天Mark Rober的實驗,就是故意去製造純視覺的障礙 他收了LiDar的贊助,就是要表現出純視覺的限制阿 你在那邊瞎扯一堆,但純視覺物理限制還是在那邊 我先問,AP的AEB功能跟FSD的資訊輸入源頭是不是都是攝影機?![Re: [閒聊] Tesla:LIDAR Re: [閒聊] Tesla:LIDAR](https://i.imgur.com/5Li0rRjb.png)
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高功率LiDAR現在最大的問題是 佔用空間合理的固態雷射波長都要催到1300~1500nm去了 不然把iPhone在用的那些雷射功率拉上去根本在烘烤路人的眼球 安規不會過 現階段候選材料InP又貴到靠北8
雷射催到1500去 傷不傷眼睛? 可以看這篇測試 車載雷射傷不傷手機感光元件![Re: [閒聊] Tesla:LIDAR Re: [閒聊] Tesla:LIDAR](https://img.youtube.com/vi/WpjOhVisl_8/mqdefault.jpg)
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→ leefengynh: 黑人問號 03/19 13:46 → leefengynh: 我家攝影機全黑暗房間中看得一清二楚 03/19 13:46 → leefengynh: 人眼完全看不到 03/19 13:46 → leefengynh: 你說人眼比較強xddd? 03/19 13:47 → leefengynh: 然後你這文組硬體代工腦 03/19 13:471X
純視覺就像一個沒有感知能力的人沒辦法分辨在前面的東西是真的還是假的 這就是純視覺的侷限 加上Lidar後雖然距離人力的感知還是差很遠但至少可以補助一點不足 模擬出來的場景在現實世界中不太可能會出現在馬路上 但純視覺就是有一定的侷限在![Re: [閒聊] Tesla:LIDAR Re: [閒聊] Tesla:LIDAR](https://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/1902819367324352512/pu/img/X2JiYSN656xyY25C.jpg:large)
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不意外 很快就有人重做一次實驗了 純視覺確實可以完美辨識 ===== 光達廠商這20年來的發展 除了靠買廣告 造假外![Re: [閒聊] Tesla:LIDAR Re: [閒聊] Tesla:LIDAR](https://img.youtube.com/vi/9KyIWpAevNs/mqdefault.jpg)
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[問題] 踩油門習慣先講一下個人習慣,以開高速為例, 習慣踩油門直到需要的速度後, 就會鬆開油門將腳放到煞車踏板上, 不會踩煞車,目的是為了可以快速應對緊急情況, 當速度減少後,會再將腳移到油門上踩。![[問題] 踩油門習慣 [問題] 踩油門習慣](https://img.youtube.com/vi/NN3Iut66j2Q/mqdefault.jpg)
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[問題] 手排車如何不用跟趾開山路?我的車油門跟煞車踏板高度落差很大 除非煞車重踩 否則很難跟趾 導致我在山路上都不太敢升檔 因為無法一邊煞車一邊退檔補油 要就只能慢慢放離合器讓轉速同步1X
Re: [新聞] 特斯拉失控狂飆時速198公里失事 致2死3傷那不過是特斯拉自己的電腦系統 偵測油門是有一直被踩下去的 但油門旁並沒有攝影機錄影 缺乏實際影像確定駕駛真的有一直腳踩油門 如果是油門系統出問題![Re: [新聞] 特斯拉失控狂飆時速198公里失事 致2死3傷 Re: [新聞] 特斯拉失控狂飆時速198公里失事 致2死3傷](https://i.imgur.com/gFfa7Dyb.jpg)
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Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩原文蘇珊 分享一個我自己的踩板方式 有鑑於人在緊急的情況下 判斷力會下降等等的問題 我自己給自己的應變方式是X
Re: [新聞] 特斯拉失控狂飆時速198公里失事 致2速 : 踏板是煞車踏板,標準的踩錯踏板暴衝。 : 哪次不是? : 我以為踩錯踏板會一直衝不停是在沒有電控時代才會有的問題![Re: [新聞] 特斯拉失控狂飆時速198公里失事 致2 Re: [新聞] 特斯拉失控狂飆時速198公里失事 致2](https://i.imgur.com/0QU09bAb.jpg)
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Re: [新聞] 離譜車禍!倒車失控迴轉2圈 如保齡球掃落沒開過CC這台車 不過一般的車,不踩煞車應該是沒辦法從D檔排到R檔吧 如果撞到分隔島後腦子空白了,油門一直踩著就想排入R檔 應該是打不進去才對 如果他撞倒分隔島後,有踩著煞車然後從D檔排入R檔7
[問卦] 尖叫煞車有搞頭嗎安安 主駕駛座內建麥克風 當油門踩著且主駕駛發出三秒以上的高頻聲且分貝數大於一定的值 就給他自動煞車 避免三寶在路上橫衝直撞![[問卦] 尖叫煞車有搞頭嗎 [問卦] 尖叫煞車有搞頭嗎](https://img.youtube.com/vi/-JDghu1XYp0/mqdefault.jpg)
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[問卦] Tesla是不是不懂汽車?特斯拉把油門和煞車搞在一個踏板 可是 1.人的反射是遇到突發狀況就是用力 如果要撞上了 本能反射動作是用力踩 結果不只是撞上 還更嚴重5
Re: [童年] 關於機車駕照的深夜告白原文真吃光 看到這篇,想到跟老媽牽新汽車的故事 在車行交車之後,業務已經啟動好了要準備開去加油 加完油後,要準備發動 由於新車是免鑰匙啟動如下(示意圖,非本車按鈕):![Re: [童年] 關於機車駕照的深夜告白 Re: [童年] 關於機車駕照的深夜告白](https://i.imgur.com/QxNSIORb.jpg)
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