Re: [閒聊] Tesla:LIDAR
純視覺就像一個沒有感知能力的人沒辦法分辨在前面的東西是真的還是假的
這就是純視覺的侷限
加上Lidar後雖然距離人力的感知還是差很遠但至少可以補助一點不足
模擬出來的場景在現實世界中不太可能會出現在馬路上
但純視覺就是有一定的侷限在
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有人做新的測試用「fsd」是沒有撞牆的,各位特酸趕快去找
影片有沒有問題,不然臉會很腫
看一下最新的測試吧
你要不要看一下你自己打了些什麼?
新影片出來了 可以解散了
就說FSD技術跟AP完全不一樣吧
還侷限咧...侷限是你的蒐集資訊能力吧...
?
中國網紅自發性測試FSD前放半透明假牆會不會閃 FSD順利
通過測試
好像說了什麼,又好像什麼都沒說
對了,你的佐證資料跟來源呢?
這議題上 車子和FSD都沒問題 有問題的一直都是那些惡意
造假 又借題發揮的卑劣霉體和人類
蠻好笑的拿假的實驗結果在說他不行
哈哈哈哈哈哈哈哈哈 這打臉速度….
笑屎,連gpt都不會用的人來回
笑屎了沒
推,事實證明,上一篇測試就是故意在黑特
一般鏡頭不是定焦的也能用對焦焦距判斷距離啊,只是沒
光達那麼準
你都可以分辨真假 難道比你聰明十倍的ai會分辨不出來
確實,可是AI應該比你聰明100倍
嗎
侷限
等哪天特斯拉不會在高速公路撞上防撞車再來說沒有局限,那麼厲害lv5要出來了嗎?
聽君一席話
人類也是純視覺,頂多加上聽覺,如果人也沒有辦法辨別,
那為什麼會期望純視覺可以辨別
人類表示:
純視覺侷限非常多吧! 聽不到/聞不到/摸不到/舔不到....
侷限太大了
純視覺的終極目標就是人眼啊,如果人眼都無法辨別,要求
純視覺可以辨別本身就很奇怪
只有我看不懂這篇在寫什麼嗎?純視覺沒有感知能力是什
麼意思?
聽君一席話
到底在說啥... fsd的視覺跟人類的視覺是不一樣的東西
不知所云
以你這種認知能力想必活著一定很辛苦
已經幾年沒撞過防撞車了 google都不會?
純視覺之後沒撞過防撞車吧
你知道上次特斯拉撞蠍子是什麼時候嗎?
白痴
完全忽視現實
太慘了這個
高速公路都多久沒撞過防撞車了 還在扯 可憐
特斯拉改純視覺在台灣還沒撞過防撞車….先擔心其他車廠吧
有人已經重做一次實驗了
所以你開車的時候是靠雷達還是超音波感知?
腦不行 碎嘴倒是厲害
這年頭槓精是無法溝通的 大家散會吧
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首Po看起來在很多特定的情景,Tesla的純視覺方案,沒有辦法避免意外的發生。這樣是不是 離全自動駕駛距離更遠了呢? 影片在此X
據加州監管機構表示,電動汽車製造商Tesla已獲得加州首個必要批准,可能在該州開展無 人駕駛計程車服務。 這項批准是Tesla實現其此前承諾的自動駕駛計程車服務的重要一步。 無人駕駛計程車服務的承諾是該公司在快速發展的電動和自動駕駛汽車領域保持領先地位的 更廣泛努力的一部分。48
你說了一堆,其實你的理論根本沒搞清楚狀況 今天Mark Rober的實驗,就是故意去製造純視覺的障礙 他收了LiDar的贊助,就是要表現出純視覺的限制阿 你在那邊瞎扯一堆,但純視覺物理限制還是在那邊 我先問,AP的AEB功能跟FSD的資訊輸入源頭是不是都是攝影機?2
高功率LiDAR現在最大的問題是 佔用空間合理的固態雷射波長都要催到1300~1500nm去了 不然把iPhone在用的那些雷射功率拉上去根本在烘烤路人的眼球 安規不會過 現階段候選材料InP又貴到靠北8
雷射催到1500去 傷不傷眼睛? 可以看這篇測試 車載雷射傷不傷手機感光元件11
可以散會了 被國外網友踢爆造假了 這個人在特斯拉的AP運作期間 腳還踩著油門 有用過的都知道 AP期間踩著油門8
→ leefengynh: 黑人問號 03/19 13:46 → leefengynh: 我家攝影機全黑暗房間中看得一清二楚 03/19 13:46 → leefengynh: 人眼完全看不到 03/19 13:46 → leefengynh: 你說人眼比較強xddd? 03/19 13:47 → leefengynh: 然後你這文組硬體代工腦 03/19 13:4721
不意外 很快就有人重做一次實驗了 純視覺確實可以完美辨識 ===== 光達廠商這20年來的發展 除了靠買廣告 造假外
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Re: [新聞] 力挺特斯拉 女股神:吃自駕計程車大餅我也很懷疑特斯拉要怎樣畫出這個robotaxi大餅 身邊搞自駕的現在都是瞄準L2+ 輔助駕駛 只適用長途開車的場景 而自駕計程車有法規 許多安全上問題 更重要的是現階段AI發展路線都只停留在生產工具 還無法做到真正取代人類 自主性自己做決策 而車禍這種安全考量下 你的reliabilty 安全邊際必須無限高才行 現在能真運行的自駕計程車(Waymo/Cruise) 都是在侷限區域25
Re: [新聞] 特斯拉下個版本FSD接近完成最終不需雷達話說這是大概1個月前Musk的推特內容 新聞跟原PO也lag太久..... 推特短短幾行,報導還可以寫這麼多也是不容易 然後更有趣的一點 一邊說使用pure vision,一邊把不專注路況的FSD beta車主排除在外唷XDX
Re: [新聞] 開啟自動輔助駕駛還是撞了 BMW X4國道追如果有激光雷達 Lidar,應該可以避免 畢竟純視覺對於靜止物體的判斷比較差 如果是Lidar,前方250公尺的障礙物理論上都能判定 只要AI運算越來越精準的話,未來有搭載Lidar的車理論上可以避免更多的碰撞 滿看到Volvo接下來要推出的EX90的5
Re: [新聞] Luminar的LiDAR解決方案獲得更多汽車廠商原文: 對岸摘要: 基本上就是tesla的20位工程師不段測試後4
Re: [問卦] 從來沒視力的盲人會做夢嗎?您好,雖不能回答盲人是否作夢,以及其夢境如何,對於「失明的盲人不知道色彩 是甚麼」,澄清如下: 1. 夢與有無視覺是兩回事。有夢可無視,無夢亦可有視。 2. 失明的盲人,依各國法律之定義,又或依醫學之定義,其視力也不一定是全無。 3. 盲人不一定不能分辨色彩。2
[問卦] 盲人嗑藥會有視幻覺嗎?如題,因為盲人沒有視覺感知能力 那碰毒品後會出現原本沒有的視幻覺嗎? 先天盲人跟後天盲人有差異嗎? 有沒有相關八卦?3
[閒聊] 請問感知速度是什麼感知速度 PERCEIVED VELOCITY (PV, MPH) 感知速度顧名就是,打者視覺感受到的球速, 如果投手能透過投擲時的延展距離,促使感知 速度更高,就能以此震撼打者。 感知速度(Perceived Velocity)跟上面講的延展- 除了特粉以外都知道純視覺行不通的 只有特粉覺得特斯拉最厲害 能用純視覺搞出來 Waymo搞了十幾年了還在Lidar 特斯拉屌打 結果現在市面上能真的無人駕駛的 清一色都有Lidar 原因無他 就是2025 純視覺搞不定
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[閒聊] 我這種情況到底適不適合買車呀~21
Re: [閒聊] 又有車撞進去楊梅休息站停車場4
Re: [閒聊] 老闆用車選S-Class還是A83
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Re: [閒聊] 川普汽車關稅對台灣市場的影響2
[問題] 安卓機尺寸選擇15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相