Re: [分享] 日本人不買電動車的原因
※ 引述《kana1983 (kana)》之銘言:
: ※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言:
: : https://reurl.cc/VNYGG6
: : 一位在日本的外國人(聽口音應該是澳洲人)提出一些他認為日本人不買電動車的原因。: : 主要是日本有海量的國產油電車可以選擇,尤其是豐田的油電車。這位YouTuber本身就開
: : 油電車,不論春夏秋冬都能有26km/l的油耗。
: : 再來就是日本人偏好購買日本品牌的國產車,對國產車有執著的信任感。
: : https://i.imgur.com/2OACifS.jpg
: : 且Tesla的銷量還不到櫻花的1/10,難怪Elon Musk會那麼不爽日本人不買Tesla。
: 日本特斯拉賣不好主要原因有幾個
: 1.價格
原文恕刪。
我在日本住了7年,
大城市和鄉下小鎮都住過,
當時有買汽車也有摩托車。
現在主要在台灣,
但是日本在留資格和日本駕照還是定期更新。
日本一般民眾的用車狀況,
大城市和鄉下地方要分開來看。
大城市因為大眾運輸發達,
汽車持有成本相對高,
萬一有需要租車也方便,
所以沒車也不影響生活,
汽車自有率較低。
有不少人買車只是假日出遊用的,
所以日本車里程才會普遍偏低。
但是出了大城市,
尤其是沒有電車路線的鄉下地方,
那沒車就沒跟腳一樣,
生活都成問題。
這種「路上孤島化」日本討論很久了。
但是不管是哪種情形,
假如特斯拉不降到一台100萬日幣上下,
我都想不到特斯拉在日本有賣得好的任何可能。
日本自己是造車大國,
新車便宜,
二手車更便宜。
我在日本買的第一台車,
女用 10 年 Toyota Starlet ,
里程5,6萬公里而已,
日幣 10 萬多。
開了幾年除了定期保養外沒任何問題。
日本加油站到處都是,
再鄉下都有,
所以加油不是問題,
有的加油站甚至可以做車檢和車輛維修。
真的有需要修車或保養,
汽車維修點也不少,
車子有問題不難解決。
在日本開汽油車,
車價便宜,
加油方便,
維修也容易,
那還有什麼買電車的必要?
如果真的對電車有興趣,
也有許多日本產而且更便宜的電車或油電車可以選,
那請問貴人家那麼多的特斯拉優勢在哪?
如果日本人對國產品牌真的那麼忠誠,
那 iphone 在日本就不會打趴一票日本國產手機了。
所以特斯拉在日本賣不好就只能說是特斯拉自己的問題。
終究原因是特斯拉貴很多又很不方便,
沒有吸引日本人購買的原因,
自然銷量拉不上來。
解決方法就版友說的,
便宜治百病。
特斯拉價格沒有大幅降價的話,
在日本的銷售很難有太大的起色。
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美國海軍陸戰隊資深教官,示範如何對付持刀壯漢,
非常實用,真的能救你一命,學起來!
https://youtu.be/hm_kXe-QCgE
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就等小車出世
另一方面是日本人不會喜歡馬斯克和特粉那種嘴秋亂
講話的屁孩個性,自家就是成熟的造車大國所以也沒
有什麼電車優越情結
特目前只有四米七以上大車,怎麼會天真地認為能在
日本賣得好?????
要就拿出誠意至少造一輛GOLF大小的電車
羨慕
副教說的小車還早啦,RUMOR,國外2025年底才要投產
,到台灣或日本我看都2027甚至2028了
其實出了大城市之後的路上孤島化在每個國家都一樣
只有新加坡跟香港沒孤島問題吧
去年在四國、大阪自駕,在IC 或 pa 充電的 ariya
超多台,小豆島只有一個超充,也是看的到sakura 跑
去充
台100萬日幣上下?你買十台送我好嗎?
10 年 Toyota Starlet 10 年 Toyota Starlet?羨慕
話說日本人不也愛開休旅車? 有比較小台?
真正的原因是討厭馬一龍
還有特斯拉不支援V2H,國家補助款就略低20萬日元
,sakura 補助扣一扣應該只要120萬日幣就可以買了
吧
便宜治百病+1
嘴秋這點特黑跟特粉不分上下
美國車這麼大 隨便都壓線 有比較好開嗎?
在路上看台灣人開ㄉ車,我還以為台灣是面積50萬平
方公里ㄉ大國
有更好的選擇,完全沒必要選電動車尤其是特
Iphone 一開始其實賣不太好
特黑瘋狂違反版規+人身攻擊 最不是嘴秋屁孩惹
日本各電動車種補助狀况,雖然他們連PHEV都有補助
日本電車痴漢痴的是女子,台灣電車痴漢痴的是車
https://bit.ly/48nNtha 這去年九月的新聞 特斯拉
計畫小車問世,要到本世紀中,那還要二十幾年欸
toyota在日本便宜好開,真的傻了才會買特斯拉,和
泰嬷...先不要
美國品牌在日本幾乎全滅
油車便宜開的又少當然選油車啦
golf小車+小電池+便宜價,搭配更好的fsd
本世紀中那個是翻譯錯誤吧 把decade當成century
應該是2025 這十年的中期
日本車真的便宜。
台灣特斯拉賣60萬台幣 也是會馬上賣爆 價格
日本市場不重要,其他國家都賣贏日系車就好
中低價位交給中國電車,把日本海外車廠慢慢拔光
到時候日本自產自銷自慰就好
還在那邊汽車大國,笑死
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首Po一位在日本的外國人(聽口音應該是澳洲人)提出一些他認為日本人不買電動車的原因。 主要是日本有海量的國產油電車可以選擇,尤其是豐田的油電車。這位YouTuber本身就開 油電車,不論春夏秋冬都能有26km/l的油耗。 再來就是日本人偏好購買日本品牌的國產車,對國產車有執著的信任感。6
日本特斯拉賣不好主要原因有幾個 1.價格 最便宜的Model 3和Model Y最低階款官方定價也要560幾萬 目前日本類似的車格車型銷量最好的日產リーフ最高階款只要460幾萬 性能內裝續航力什麼都先不比43
特斯拉的強項是軟體 拿掉軟體 憑良心講 跟他牌電車相比 並沒有多大的優勢 日本人軟體有自己的一套 除非FSD Beta在日本也上線了 不然真想不出日本人有 任何理由選特斯拉 相較之下中國的BYD賣相還比較好(因為便宜) 不過日本人不買特斯拉 跟台灣人愛買特斯拉 真的是兩回事 人家日本買滿配的hybrid百萬台幣有找 台灣則是陽春車款都要破百萬了7
特斯拉在日本賣不好的原因: 1.貴 這點前面很多人說過了,但還不是最大的原因。 但日本失落N年也不是沒錢的國家, 一些超昂貴的歐洲外車在日本也不是沒銷路。8
這其實是現代汽車越來越寬造成的問題 歐洲也在討論 現在SUV盛行造成以前用車寬180cm假設畫的停車格與路寬 現在好像...不太夠 本來車/自行車可以併行無礙的現在看來就會有干擾 這種事情對於新大陸的美國相對來說很無感(就真的路又寬又大)
爆
Re: [新聞] 逛日本超市驚「物價比台灣低」!網嘆:台看到這種文章就很好笑 說的大家眼光狹義 其實最狹義的就是你 我以我在日本出生長達的觀點來告訴你為什麼 : 第一點我要提的就是水果,我在嘉義吃一個雜果盆,我上次是 20 臺幣,現在 : 可能漲了但應該也不會太貴 確實 台灣水果豐富好吃 價格便宜 但是你拿著熱帶水果說要砸寒帶水果的招牌不太對吧 日本水果是不便宜 但是蘋果 水蜜桃 哈密瓜 草莓 每一個也都很好吃 價格確實不便宜但是你知道日本的水果品質條件嚴苛嗎?你在台灣超市時不時能看到一些賣相不佳的水果在日本是不能拿出來賣的 在這樣高要求的品管下價格高一點是不是情有可原?你一定沒有去過自營或是非超市的水果店 那邊會賣一些外觀不佳但是不影響味道的 那個價格簡直就是當垃圾在賣 : 蔬菜的問題就更大,日本人講的「菜」和我們的定義其實有分別,他們說野菜66
[心得] 豐田還在搞笑賣氫能車 不怕被電車淘汰?日本目前最大的公司大概是豐田了 剛看到這個YT分享氫能車的看法 豐田至今還沒開始把主要精力放到純電的研發上 甚至還在浪費時間開發氫能車60
[問卦] 為什麼日本人瘋iphone卻不迷特斯拉?日本人有sony等國產手機,可是日本人手機幾乎都是用iphone, 而特斯拉是世界電動車龍頭,馬斯克靠賣特斯拉一度成為世界首富, iphone是手機界的潮牌,已經成功征服日本消費者多年 特斯拉是世界電動車的潮牌,在台灣中國歐美都大賣 可是日本人似乎很少人買特斯拉6
Re: [新聞] 日本人就是不願買特斯拉 馬斯克惱火怒先前有與別人探討過相關議題 我們得到的結論是 日本為汽車工業大國 發展油車 油電車已久 從小公司到大公司 甚至整個國家 都吃了不少傳統汽車產業的奶水 若是直接在日本大設充電站 給予電車補助 搞不好會造成太大的衝擊 演變成國家危機X
Re: [新聞] 特斯拉日本市場表現差,馬斯克:至少要追其實我覺得跟電不電車沒啥關係 日本的路都很小條 特斯拉的車又特別大一台 那種大小在台灣開都很有壓力了 更別提在日本開了