Re: [分享] 日本人不買電動車的原因
歐美大廠的小電動車都太貴
日本自己電動車也搞得不好
唯一就是大陸的平價電動小車去日本
續航堪用車子小台
剛好適合日本kcar文化
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首Po一位在日本的外國人(聽口音應該是澳洲人)提出一些他認為日本人不買電動車的原因。 主要是日本有海量的國產油電車可以選擇,尤其是豐田的油電車。這位YouTuber本身就開 油電車,不論春夏秋冬都能有26km/l的油耗。 再來就是日本人偏好購買日本品牌的國產車,對國產車有執著的信任感。6
日本特斯拉賣不好主要原因有幾個 1.價格 最便宜的Model 3和Model Y最低階款官方定價也要560幾萬 目前日本類似的車格車型銷量最好的日產リーフ最高階款只要460幾萬 性能內裝續航力什麼都先不比21
原文恕刪。 我在日本住了7年, 大城市和鄉下小鎮都住過, 當時有買汽車也有摩托車。 現在主要在台灣,43
特斯拉的強項是軟體 拿掉軟體 憑良心講 跟他牌電車相比 並沒有多大的優勢 日本人軟體有自己的一套 除非FSD Beta在日本也上線了 不然真想不出日本人有 任何理由選特斯拉 相較之下中國的BYD賣相還比較好(因為便宜) 不過日本人不買特斯拉 跟台灣人愛買特斯拉 真的是兩回事 人家日本買滿配的hybrid百萬台幣有找 台灣則是陽春車款都要破百萬了7
特斯拉在日本賣不好的原因: 1.貴 這點前面很多人說過了,但還不是最大的原因。 但日本失落N年也不是沒錢的國家, 一些超昂貴的歐洲外車在日本也不是沒銷路。8
這其實是現代汽車越來越寬造成的問題 歐洲也在討論 現在SUV盛行造成以前用車寬180cm假設畫的停車格與路寬 現在好像...不太夠 本來車/自行車可以併行無礙的現在看來就會有干擾 這種事情對於新大陸的美國相對來說很無感(就真的路又寬又大)
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[分享] 龐德:為何日本純電動車普及率比台灣還差?相較於台北,東京街頭電動車的能見度真的少許多 --------------------------------------------------------------------------- 懶人包就是: 日本認為純電動車並不能夠降低碳排量,因為純電動車還是要大量來自發電廠的電,而且日53
[問卦] 為什麼台灣不做Kcar小車?為什麼台灣不做Kcar小車? 台幣一台30、40萬,空間使用率大 遮風避雨,低cc數超級省油 有ABS, SRS, ESP等安全配備 好停車8
[問卦] 為什麼日本車廠不會把皮卡丘裝在電動車如題 皮卡丘是日本名產 也是日本之光 為什麼日本車廠不把皮卡丘多繁殖 然後放到電動車裡9
Re: [問題] 猜猜納智捷C級電動車續航由於先前納家搞了一個中國吃油引擎,徹底打壞這間國產車的名聲。 這次納家跟鴻海合作的電動車,或許不會是納家的問題。 鴻海的MIH聯盟是一個拉攏各個廠商的電動車平台,合作方式是客戶在MIH上挑選既有規格所 拼湊出來的電動車, 如果關心的是里程數,那或許主要的關鍵是電動車的馬達,9
Re: [問卦] 急!豐田大軍發佈跨海宣戰聲明了!說到豐田電動車的技術力,前陣子日經新聞才做了一篇報導評比世界50間電動汽機車廠的的 專利排名,豐田勇奪世界第一,本田第三,日產第六,日本車廠排名幾乎都在前段班,Tesl a也才排名第八,至於為什麼既然日本電動車專利能力這麼強,卻出不了像樣的純電動車就 不知道了。中國也有兩間公司上榜。5
Re: [問卦] 日本為什麼電動車做不好?除了技術上的問題之外 其實還有一個原因(忘了哪個議員參選人說過) 就是靠汽油車的公司太多了 如果汽車大廠一下子全面轉型成電動車的話 那這些靠大廠生存的公司直接再見X
[問卦] 馬斯克關心日本 韓國少子化 484為了電池?馬斯克很關心日本 韓國少子化 就在想阿 是不是就是為了 特斯拉電動車的 鋰電池 關心的 畢竟特斯拉電池 日本松下電器提供X
[問卦] 為何日本都電動車而且沒什麼名車小弟上禮拜人去日本啦 去了三個地區經過我的觀察之後 發現日本的車有幾個特點 幾乎都是小車前面扁扁的 鄉下地區的車停下來還會熄火起步才發動
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