Re: [新聞] 國道上開ACC！221.9萬元KIA7人座「撞緩
借文提醒 身為2年半KUGA車主 里程剛過77777
80%時間開LV2開高速公路
基本上如果你要開ACC行車可能會不專心
（雖然理論上是最好全程注意車前狀況 但實際上你知我知獨眼龍也知..）
請 1.開在中線：到目前為止還沒看過停在中線的緩撞車
就算有，也是先會有一段道路縮減
2.拉大車距：福特開至少兩格以上
在高速就可以有不錯的安全距離來應對沒那麼急的緊急煞車
3.開地圖導航：就算是在回家熟到不行的路上，還是開個地圖來看車流
看到遠方突然變紅色，就要先減速準備了
以上幾點能做到 同時持續關注前方路況
基本上可以避免自殺攻擊蠍子車的狀況 保護自己也保護其他用路人的安全
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推
kuga lv2 看起來體驗屌打benz lv3
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我開ACC只是讓我不用一直踩油門煞車而已 我手還是在方
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向盤上跟緊盯路況 一堆人直接睡覺玩手機 難怪會撞蠍子
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有道理
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前幾個禮拜也是一台你車友Ford Lv2好棒棒的在中線
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撞上處理事故的緩撞車
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很明顯他開在中線，跟前車距離長，至於有沒有開導
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航就不知道了
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所以除了務必眼鏡放在前方，還是跟特斯拉一樣三不
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五時系統就警告你甚至不給你用，不然都不用說什麼
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提醒
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會看地圖就會看路了啦....通常會撞就是完全沒看....
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說到底就是在滑手機 不看路
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叫副駕不准睡覺跟滑手機就好
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會撞的人就是開了 ACC 就不專心看路了，說再多都沒用
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同樓上 會撞的人 開哪台都一樣會撞
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開acc還敢龜內線就是活該達爾文
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難怪一堆三寶塞車
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不太敢開ACC不看路
推
正解
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不要佔內線就好了 五樓說的內是HOV 所以中線就是內線
噓
你開ACC不專心不代表別人也是
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運安會跟立法院說要 啟動對於電動車自動駕駛的調查 「運安會主委林信得受訪指出，![Re: [新聞] 國道上開ACC！221.9萬元KIA7人座「撞緩](https://i.imgur.com/UjhQORRb.jpeg "Re: [新聞] 國道上開ACC！221.9萬元KIA7人座「撞緩")
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高速公路施工預告規範有分: 1. 長期性施工 2. 中期性施工![Re: [新聞] 國道上開ACC！221.9萬元KIA7人座「撞緩](https://i.imgur.com/9By1bAmb.jpeg "Re: [新聞] 國道上開ACC！221.9萬元KIA7人座「撞緩")
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問個問題 RAV4之前也撞過 實際狀況應該也跟這次差不多 但車損為為何差異那麼大啊？![Re: [新聞] 國道上開ACC！221.9萬元KIA7人座「撞緩](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2023/09/06182605/230906_RAV4%E4%BA%8B%E6%95%85_%E4%BE%86%E6%BA%90%E8%AD%A6%E6%96%B9%E6%8F%90%E4%BE%9B.jpg "Re: [新聞] 國道上開ACC！221.9萬元KIA7人座「撞緩")
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推 hygen: 看錯，一年一百多件，約3天一件，但怎麼有ADAS比較容易見報 04/22 16:01 → hygen: ？ 04/22 16:01 推 rinkai: 主委八成開tercel，所以不知道燃油車已經都有電腦輔助 04/22 17:24 → Killercat: 其實我比較擔心智力堪憂的決策者 會搞出什麼包出來 04/22 20:06 → Killercat: 怎麼感覺跟交通部有牽扯的決策者 沒一個腦袋正常的 04/22 20:07![Re: [新聞] 國道上開ACC！221.9萬元KIA7人座「撞緩](https://facebook.com/security/hsts-pixel.gif "Re: [新聞] 國道上開ACC！221.9萬元KIA7人座「撞緩")
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那個漸變標誌板就交通錐另一種型式 可是它不會是憑空就在那裡吧？ 至少一定要有一台車把它們載到那裡 載到位置停下來擺 此時這台車不就停在路中間？![Re: [新聞] 國道上開ACC！221.9萬元KIA7人座「撞緩](https://i.imgur.com/sWwBv7ib.jpg "Re: [新聞] 國道上開ACC！221.9萬元KIA7人座「撞緩")
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Re: [新聞] 國3中和段6車追撞畫面曝光 SKODA發現要大家各位好，國道警察潛水很久，很久沒有回來宣導了，麻煩各位耐心看完： 一般來說，道路施工對於一般用路人來說，「短期性」的「移動性」施工是比較不易判斷 的，以下提供各位用路人一些觀念： 國道上每隔幾公里除了ETC門架外，一定會有CMS（資訊可變標誌或稱看板），也就是行車 的時候，請各位不要只有注意正前方的動態，有時候經過CMS的時候，可以試著看看上面3
[心得] 高速公路整路的ACC，真的是地獄！最近開高速公路時，一直有一種感覺，好像整路一直不斷遇到黃金右腳，內外中線都有，各 個都超會控制油門，速度都穩定不動，但又各自不同，無法超車，無法脫離。他後面的車一 台接一台越來越慢，也都維持完美距離，然後就是整路塞車，內線降到80的都遇到過。 有了LV2，高速公路是不是就變成行車地獄了？ 自己看路況看車流駕駛，有這麼難嗎？13
Re: [問題] 上下班通勤開acc的人多嗎？如果每天通勤距離長的話 建議ACC車距車道車速維持/自動變換車道能買就買 國道上車禍比想像中多很多 有在聽警廣就知道... 新聞都懶得報了 目前每天開160km, 國道大概150km吧 先說:開了ACC不看前方是找死,有家庭的要多為老婆小孩想想 假設ACC系統可以處理每天99%的狀況 你不注意前況 大概3個月內可以湊滿一次車禍X
[分享] model3的AP使用技巧分享大家晚安 今天想要跟大家分享一下使用model3 AP的相關技巧 基本上可以分成四個部分來討論： 車少，低速(<40km/h)： 山路、快速道路轉接彎道、交流道都完全沒問題，把車距調到1都非常安全。
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