[問題] 水溫高溫燈閃爍 但是水溫正常

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車界一直有種說法:車子儀錶沒有水溫錶就是偷料. 但以我多年的開車經驗,水溫錶只會有三種狀態: 1.水溫正常(大慨指針在中間偏下位置) 2.水溫過低(剛發車水溫還不到正常工作溫度時,指針在最底) 3.水溫過高(可能種種原因造成的水溫過高,指針水溫過高的位置)

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各位好，小弟的K8昨天從高雄開回到台北，在高速公路上水溫都穩定落在85度， 下交流道後，在市區等紅燈水溫跑到100度，停車檢查，發現副水箱的水是滿溢出來的。 以下是這台K8的症狀： 1.副水箱滿溢 2.主水箱缺水約500c.c

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這個燈亮起來 水箱剛剛已經補水 主的跟副的都加了 可是還是沒有熄滅掉

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像我的車只要沒開AC 風扇就不會啟動高轉模式 如果在市區走走停停 水溫很容易就拉高 那我就在想

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其實這牽涉的問題很多欸 日本車/歐洲車 小排量/大排量 通常小排量的車 在風扇與水路都健康的強況下 水溫確實不太會有過大的起伏(溫度本來就不高)

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這陣子剛入手一台老車， 水溫都正常， 唯有一次跑完高速公路一下去之後，馬上塞車+3點多的時候天氣很熱，水溫飆破100度， 但還是平安開回家，沒有一直上升到紅線。 之後有自行檢查，

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您好！我的車是2008年的solio，關於水溫問題想請教大家： 我平常習慣不開冷氣，多年來水溫都固定維持在1/2（九點鐘方向）。 但這幾個月只要爬坡或是市區塞車，在缺乏撞風的情況下，就會升溫到接近3/4。 爬文研究之後，推測是散熱效率變差，可能是風扇或水系統的問題。 於是自己做了一些檢查跟實驗，結果如下：

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近期收了一台代步車 豐田Vios 07年5月出廠 想要加裝OBD2抬頭顯示器 監測水溫 但是店家說我接頭不是OBD2

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各位好 關於水溫表的問題想要請教大家。 小弟的02年Honda K10 Ferio今天等紅燈怠速時，發現水溫指針突然歸零， 原本怠速時引擎會抖動(本來就會抖動)也突然變得不抖，且在水溫指針歸零的狀態下行駛時，有發現引擎比較沒力。 後來開了一段路後水溫指針又恢復正常工作溫度的位置，但怠速時也恢復原本的抖動。

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大家好想請教水溫的設定 家裡有一台超過20年的尼桑老車 前陣子水溫過高大修過，包含引擎 目前有買一個水溫風扇控制器 可以控制到某個溫度後可開啟散熱風扇