Re: [問題] 請車主推薦自己的車
預算150如果是拿來買油車的話(是純油,不是油電
那真的可以再捏個20~25買特斯拉的Model3或ModelY的後驅版
理由是你家是透天,電費可以用時間電價的1.8元,如果一般
電價,也可以另外拉一顆電錶給特斯拉
M3或MY後驅一般開別大腳,一度電6~7公里很簡單
等於1公里燃費約0.3元,純油車1公升讓你算20公
里,1公里燃費約1.5元
你要拼神人級,車友夏天也能一度電9~10公里,
甚至有車友非下坡開到1度電14公里。
只要你一年開2萬公里左右,1公里差1.2元,一年差2萬4
電池保固8年,燃費省下19萬2,況且電池也不是里程到就
報廢,開越多繼續省。
你現在買還有一年免稅,後驅版就算收馬力稅也在相對
2,000油車以下的級距。
你捏這20萬當做先繳燃料費,扣掉這20萬
1.完整且會一直升級的Lv2輔助駕駛系統
2.安全測試在歐洲還是美國都名列前茅
3.6~7秒的零百加速,幾乎接近千萬級跑車
4.每年的聖誕大禮包驚喜,每一季的OTA更新
5.怠速冷氣、停車等人不排廢氣
6.遠端手機搖控,而且車機功能一直隨OTA增加
7.哨兵功能,拍車損是正常發揮,拍美女走光是附加價值
8.尊爵不凡的特斯拉專屬超級充電站(目前還沒開放給它牌
光是以上這些優點,150萬能買到的油車是空集合
甚至180萬還是空集合。
如果保養費差值再加下去,價差可不只20萬而已
不過特斯拉保養費雖然還好,但維修費很嚇人
所以保險費會是買特斯拉一個比較大的支出
(但如果你原先就有在保險,而不是只有強制險,
落差就不大)
其次是輪胎,原廠都配偏性能胎,加上單踏板的磨合,初
期對零百加速的新鮮感,所以第一套胎磨耗超快,後面換
通勤胎,或是電車專用胎,壽命會拉長不少,且電耗也會
變得更省。(18"或19"胎就是比較貴,這沒辦法
保險跟輪胎是比較大的支出外,其它真的還好。
電車美好的時代算是過去了,不然以前有些縣市停車不用
錢、蹭電不用錢,省更多。
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0-100 6-7秒不用超跑就有吧….
GLC 43 0-100 4.8秒 400萬就買得到
養特斯拉真的省
部分買特的就是喜歡明明自己只是入門版的車,對外比
較時通通拿S Plaid來比
千萬級跑車 XD 日本車都可以跑到這數字了
特斯拉的價值應該是在於它的AP和EAP輔助
它廠的電車都還留在油車思維,只是改動力而已
我還蠻想知道哪台千萬跑車零百6-7秒的,30年年前的
氣冷911也沒這麼慢
通勤時間長特斯拉真的可考慮 省油錢 acc降低疲勞
但超跑之所以是超跑不只是零百加速
但還有額外拉線裝充電樁的錢也夠加油用很久
台電已經在喊要漲電價了,反觀油價現在趴在低檔
在電車與油車之間至少還有油電車這樣的考量,休旅款但小型
且省油的車也是有,況且原po的預算已經捏到100,選擇很多的
所以燃油車零百加速6~7秒就有資格賣到千萬了?
按你標準我家每一台都是千萬超跑了 謝謝你
特粉不算折舊
人家是100捏到150,你叫他150再捏30
你特都自認準豪車準超跑,然後管委會不給裝
特粉不管預算,買特多少都省的回來XD
原來prius也算千萬超跑等級
你是不是沒開過好車...
ModelY RWD 加充電裝、隔熱紙、保險等等其實加一加也快200
大哥 2024年了 現在千萬超跑零百超過3秒都會被笑 還
6-7秒勒XDD
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[心得] 特斯拉Model X相關心得分享原本都是潛水在看車版,但看到太多特黑不正確的資訊,這邊說明我知道的部分,歡迎其 他車主再補充,有錯誤的可提出糾正,也歡迎理性的特黑來討論 本身購入Model X約8-9個月,買的是100D,原先觀望一陣子了,很幸運剛好遇到降價,就 下訂了,不說太多廢話,我提出這台車對我帶來的優點、缺點和充電問題,但不代表所有 人都適用喔!63
[心得] Tesla Model X 期滿一年完整分享時間過得真的很快 這台Model X LR 也陪伴了我快一年的時間 在這裏簡單跟大家分享一下 這一年來的使用與改裝心得 先說說結論:46
[心得] Tesla 里程10000公里心得先說結論 很省錢 很有趣 優點 1. 超級省錢,電費一度電三元,之前開國產nissan tiida,一個月油錢約4000~5000,一 公升12公里的油耗,油錢一公升算30元,10000公里油錢約25000元,家裡有裝充電樁,有 獨立電表,約1500度電,一度電3元,電費約4500元,去過南部旅行用過兩次超充,費用40
Re: [問題] 特斯拉一年省120萬?2年多11萬公里Model X車主路過。 我前一台車油耗約8公里/升,以95每公升28元、一年4.5萬公里計算,油錢約15.75萬/年 。 我目前照我駕駛習慣,能耗約不到0.3度電/公里。 如果全部在家充電,以全國平均家用電費2.8元、一年4.5萬公里計算,電費約3.78萬/年36
Re: [問題] 在台灣以後到底要開油車還是電車省?我本來開lexus is300h 今年換ModelY lexus持有約7年多,總開銷約60萬 含保養/油錢/稅金/保險/輪胎/大電池/ 1年里程約1萬初30
Re: [討論] 現階段 油車 油電 純電選擇?池 : 熱很危險 現階段先排除電動車款 : 油電車有考慮但也不是很好 雖然公里數表現優異 但是充能還是會有感覺 換電池貴跟 麻? : 油車怠速會有油煙味 公里數表現不加 而且噪音比較大20
[心得] 特斯拉Model 3一年花費紀錄完整圖文: Tesla Model 3是2019/11月底購入 到2021/3底結算 總共1年4個月 開了24,000多公里18
Re: [討論] 高里程該選油車還是電車?的確 電費(油錢)省 保養費也省 精神也省 (Tesla Lv2) : 家裡也能裝充電樁 不過網路上也看有人說 : 過保之後換電池也要花不少錢?! 特斯拉過保的車主已經滿街跑了 請問你有看到新聞報導特斯拉車主過保 排隊換電池19
Re: [問題] 電動車的起步根本鬼之外掛的存在不,關鍵在輪胎。 我有試過用經濟胎、街胎、半熱融,以我的0-100 6秒的LFP, 用某幾條經濟胎也會打滑 要用到一定等級的輪胎才能起步不打滑 而且誰說電車不會起步失控?特斯拉為例,他是不斷給車主公測,不斷OTA改善駕駛體驗 。5
Re: [分享] 電動車的致命缺點,9 : 0.9萬成交。 : 類似里程的北美大約是2W ~2.5萬美元,15000mil的1.6W~2W Model 3 LR 新車223萬 開17萬公里賣91萬,每公里成本7.76元