Re: [閒聊] subaru這牌子是發生什麼事了?
目前開四代森林人,2018的車,車子的本質很好,NA的也比渦輪版問題少很多,之前去武嶺滿載2大2小,頂多引擎怒吼,不會覺得沒力XD
坐上車感覺就是空間大,然後視野超級好,很能掌握前後左右的感覺,持有6年也只壞過冷排,軸承,算問題非常少的車,加上最近常下雨,下雨開真的安心感十足,雖然偶爾會想換車,不過大部分都能滿足現況使用,就繼續使用下去
補充一點,還有同級車比起來算很小的迴轉半徑5.4公尺,很多同級車大概都5.8 以上
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※ 編輯: EASON0213 (1.175.37.241 臺灣), 06/05/2024 23:39:33
呃6年壞冷排好像不是很正常。
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三菱某批休旅蠻多壞冷排的,我是之一
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軸承?帶動輪子轉動的那個軸承?這是常見上課項目?
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本來以為來業的 發現原來是鐵粉來著
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引擎怒吼,不會覺得沒力? 我勃起了 但對妳沒感覺?
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迴轉半徑真的很小 軸承我也出保過和過保後換過
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外場換很便宜
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軸承看使用里程比較準 里程高本來就會壞
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Na不拉轉扭力又出不來 是在?
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一堆喊沒力。引擎油門到底踩多少下去啊
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NA比渦輪版問題少很多怎麼得來的?
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這車又沒有渦輪版可以比較妥善率
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他四代有XT版啊
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To 10樓,高速公路超車真的沒力
噓
你這是反串吧,6年就壞冷排跟軸承,非常爛啊
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本版有車主分享一律就是業?
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曾經擁有 2012 Legacy,11.5年,14萬公里,幾乎都沒壞過東
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西(除了前含氧出過保),我該慶幸嗎
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蒸發箱算是486通病吧,時間一到幾乎都會漏,輪轂軸承感
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覺比其他牌不耐用,大概都十萬前就有異音了,主要是台
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灣沒啥副廠零件可選,所以修起來都貴三三
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必須老實說冷氣真的很爛
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不是 踩到底真的很沒力 真心不騙 去踩踩看好不
爆
首Po家裡唯一的車是2013年買的Impreza 1.6 那時加保險辦到好大約85萬,這10多年來 也沒什麼大毛病,目前雖過保了,但還是回 內湖原廠保養,最近回去保養,接待的業務 很積極的推薦我們換森林人,說現在折扣很3
原因我想業內的應該比我更熟啦 從旁觀者的角度 簡而言之,這個牌子差不多快掛了 因為就剩北美還能打 頂多再加上澳洲9
其實百萬出頭的進口車真的是不錯的選擇 但大家也是興致缺缺 覺得科技很弱、四傳很不重要,因為這些理由不買的很多 客群長輩比較多但又台灣長輩更喜歡Toyota跟honda -----14
安安手機排版 每次討論到這個牌子, 就會有人問到底都是誰在買? 趁機來分享一下,我是2021/12月交車 第一批森林人5.5代18
我是23年森林人,買車需求是安全、120左右很強的駕駛輔助系統(我還是全程緊握方向盤 )、四輪驅動(露營需求),第一台看完森林人就直接下訂!目前剛超過一萬,額外優點, 轉彎時重心比前一台sx4重心還低,出彎時也比前一台車穩,缺點就是待料久一點(高速公 路被追尾,修3個禮拜),保養費稍貴一點,但還可接受,報告以上。 --14
愛開手排的人,會買Subaru啊。 上面是美國2023年的數據, BRZ 79%買手排 WRX 74%買手排15
我上一台車是subaru levorg第一代 新車型剛出一個月我就買了 期間開不到三個月就顧路 電瓶壞掉熄火在路上無法再啟動 從此之後我再也不開怠速啟閉功能13
開一年XV換WRX Wagon的車主路過 雖然我懂當這個牌子沒人討論時才是真正死亡的時候 但還是不解為何三不五時就有人跳出來關心這個邊緣人牌子XD 大約2015年時subaru賣得還行主要是當時國產車普遍6安/esp不齊, 也沒TNCAP能評估國產車的碰撞安全性,有人就寧願貼點錢上進口,13
應該三四年前吧 曾經擁有過2016的森林人XTP 有天窗的頂規版本 當時新車價應該是136還多少那款 應該是從2017還18開始持有約三年 當時選森林人的考量 很簡單以新車的價位來說 130~140內 動力跟安全都有到位的選擇不多5
我上週出差,Hertz給我一台 7人座的 ascent. 開起來到蠻好開的。但我最不能接受的是中控的infotainment 系統. 好像新的速霸陸都是這一套系統 真的除了醜以外,配置與選單都蠻反人性。光找個藍芽連線就要按個好幾層。
爆
[心得] TUCSON L半年心得and看車感想之前發表了zinger的關箱文 購車過程中,都是以zinger作為基準考量。 我是2021年底開始看車,一直看到2022年3月下訂。 文長,慎入72
[討論] 150萬內載貨休旅車選擇小弟家中從事裝潢行業,平時有載工具和載重需求,目前開2017的森林人,里程已經來到15萬公里,車子也開始出現大小毛病,於是有換車的想法 目前看了以下幾種車,請各位幫我看看有什麼比較好的選擇,希望是相對森林人省錢的車 1:Toyota RAV4油電 優點有油耗佳,保養便宜,殘值好,缺點是比森林人的路感差,內裝陽春,新車價高 2:Honda CRV頂規42
[討論] Outback應該是目前Subaru配備給最好的車剛剛滑新聞看到的 EyeSight 4.0加持!大改款Subaru Outback豪華旗艦休旅台灣開始預購 大概說一下重點 漲價是一定的就不用多說,畢竟是由第五代變成了第六代18
Re: [討論] 台灣為什麼Subaru不流行?先講結論,台灣大眾對於車子的用途普遍就是省油好維修就好,特別是台灣不下雪,Subaru 最自豪的四驅系統其實平常時刻用不太到,至於北美就是會下雪,四驅反而變成剛需,Suba ru的整體養護成本又比同級日本車高,所有優點在台灣反而變成缺點。 要妥善率沒TOYOTA高、要質感沒MAZDA好、要動力又被FORD踢爛、要價格又不比HONDA便宜, 再加上代理商也不太用心,變成特定族群跟死忠的才會買的品牌。14
[討論] 該換車嗎大家好 小弟現在持有的是2021年的xmax 當初選購的原因是大車廂可以放雨衣 結果現在下雨都開車 讓我有點想試著以車換車10
Re: [心得] Subaru森林人Forester 2萬心得速霸陸潛水車主也來回一下 小弟是19年底,配最鳥車機的5代森 車機多鳥,買之前就耳聞導航很爛,已經打定主意要當播放器來用,但連 藍芽當播放器都能出事,不到半年就去改安卓機了 目前約三年半 里程接近三萬七8
Re: [問題] subaru這個品牌小弟是2017年尾購入的四代XTP,至今年11月1號剛好滿四年整,目前已行駛19萬6千多。 這四年下來,右後軸承不到一年出嗡嗡聲,原廠直接出保。再來就是十萬公里剛過保還是後 面哪邊軸承又嗡嗡,外廠處理一顆好像六千吧?現在又是後面軸承嗡嗡待修。 機油都1萬-1萬5千公里換一次,變速箱油第一次是11萬公里吧才換,第二次是18萬公里換的 。5
Re: [問題] subaru這個品牌18年底XV車主回一下 優點 視野好 方向盤的指向性很準(但稍微重手 主被動安全性非常高