[情報] 國三南 257.2K V60 撞蠍子車
國三南 257.2K V60 撞蠍子車
不知道這次的原因或理由是什麼？
請至後台結帳，謝謝!
https://i.imgur.com/nwQSeDG.png
https://i.imgur.com/QEg6he0.png
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許效舜：我知道又是你撞蠍子車 你最爛 你真的是爛
透了
可以開賭盤，6月會撞幾台
又是V.......
是要多低能
又是沃爾沃
最安全的好車 買來撞就是值得
V剛開始推輔助功能 撞過自家高層
讚 好安全
不一定是ACC，但一定是內線仔w
真的硬
超好笑 促進經濟
台灣人真的屌 屌爆了
這是我看過撞的最正的
管子彎進去弧度很優美對稱
也彈太遠，蠍子車好強
可以來統計牌子+數量了
中國吉利沃爾沃
volvo內線龜-1
好像volvo撞機率很大？
V撞高層是開車人沒開到輔助功能
內線、吉利沃爾沃、蠍子車、車禍。還有別的可能嗎？
還不是繼續上國道，沒差啦
希望多一點內線仔撞死
笑死，剛有看到 我還以為crv
這麼安全的車就是買來撞的
又不是頭又大，在那邊叫什麼？
87%內線開PA2
就說吉利沃爾沃最多
這牌真是買來撞的
期中考而已啦
硬度測試？
不寫品牌喔？那肯定不是特斯拉
賀成交
又是一個把內車道當成他的巡航道內線路塞
這牌蠍子車殺手唷
真滴硬
中國吉利沃爾沃第N台
一直撞一直爽喔 到底從服役以來撞爛幾台蠍子車了?
這幾年的表現，不太意外
開賭盤賭下一台撞的還是 volvo。
超硬！
蠍子車廠商可以在台灣設廠了，市場夠大
內線LV2龜寶看完這麼多案例，更愛買了，撞不死，可
以安心無腦龜內線
臥兒臥這種車買來沒撞過無法發揮最大價值
瑞典的軟體工程師有問題？
那沒蠍子車之前都怎麼施工的
又是沃爾沃，又是你
Toyota vs Volvo，一年下來不知道誰贏誰輸
這麼對稱可見車主到撞車前一秒都沒任何閃避的動作
不過撞完的結果真的還不錯，乘座艙感覺完全沒影響
上次寶馬要撞之前車頭還有偏移回避一下 沃爾沃硬肛
這是睡著了吧
肛的正中間，駕駛對硬度很有信心就是了？
廠商發大財
為所欲為:車不是買來撞的 沃爾沃:車就是買來撞的
棺材車
撞測過關，下面一位~
Volvo是跟蠍子車有啥仇
V牌銷量不多，版面卻不少？
車道置中有開 維持的很好
又是ACC仔年度最爛
低能多撞一點
V跟開T根本同一類
開Volvo的賠得起啦 多撞點
撞最多蠍子車的是不是Volvo啊
中國車很愛撞
車真的挺硬的，不過這就是駕駛個人行為跟品牌沒關吧
又是V 但這代有lv2嗎
內線路也別修了 每隔一段距離就放一台蠍子車 臺灣獨
有的退場機制就建立起來了
V:沒有蠍子車我可不撞喔
真的超硬
又是這牌
A吸吸仔:車就是買來撞的
真該換上牙叉車 看這些低能可以淘汰掉幾個
記得前陣子雙B也輪流撞了幾台
不只雙B 牛頭牌福祿仔也撞了幾台還燒咧
今年到現在撞三十幾台快四十台防撞車了
盤子中國車
舊款的比較便宜
蠍子車可以正名TNCAP online
ACC根本就不安全還有人用喔
V牌很愛內線欸
國道版TNCA結果絕對公正
無選手車、無車廠人員現場指導
買中國戰車就是來龜內線 不然要幹嘛？
人性就是如此給越多輔助就越散漫，開車可以好好開
開車不用看路看來是真的...
volvo車主：車是買來撞的！
開車還是要自己專心啊...每家的駕駛輔助相同狀況都
怎麼這麼常看到Volvo撞蠍子
寶馬賓士奧迪現代Toyota都撞過不認真開的都一樣
重機就算上國道也不會白目到撞上蠍子車
再多一點蠍子車被撞，巡航仔就不敢在內線巡航了啦
Volvo就一堆開的又慢又瞎的三寶
為什麼又是Volvo…
有沒有蠍子車概念股？我歐印
支持政府多買蠍子 車 幫國庫多賺點錢
舒服
沃尓沃不意外
撞起來跟t牌完全不同 硬硬的
又是V 怎麼一天到晚都這牌在撞
台灣人真愛撞蠍子車
又是Volvo ==
中國車正常發揮
沃爾沃感覺好硬
憑良心說這真的撞得有夠漂亮的...真心佩服，這絕對
是電腦開才有可能撞這麼漂亮
蠍子車廠商發大財
V車頭才壞一點點，上次神a被戳到快崩潰了。
上次不是蓋美麗嗎.....
也想知道統計下來是V牌多還是T牌勝
品牌真的跟駕駛風格有關，V就是內線三寶居多
大型碰撞測試
V牌水準越來越ㄏ了，有點難過
品牌正確 嘻嘻
今天的還有工人在前面拿旗子揮，就是怕他這種低能
吉利沃爾沃快比89特斯拉還臭了
第幾台v60
特是年輕+9 沃爾沃是三寶老害 客群不一樣
這現在每兩三天就撞一台吧
蠍子車消耗的速度會不會比他們進新的速度還快。
偶爾看車板 點開跟蠍子車有關的文章怎麼幾乎都v XDD
至少這撞測成果看起來很可以
上一台camry撞到車頭不見 altis還直接當場火化
拍主管保齡球大賽拍到忘了開輔助 這也有人信 XD
V牌撞車真的前3名
路上V60都是年輕人開的啦，多數都會大改
老人不會喜歡V60這種車型
多到每次未問先猜都會先說是沃爾沃
吉利沃爾沃給推!
這麼新啊，剛開一個月？呵呵
實力展示啊
內線就算了 一堆V開PA2又當烏龜 才是真拉基
又是volvo....
TNCAP，搜集正面撞測數據，車主如果要報廢，可以捐
，在拉去撞側面之類，一年有87台，數據很可觀
可惜駕駛沒撞死
內線仔減一
中國沃的輔助軟體等於沒有 全靠硬體
公關公司廣告啦，證明自己的車很好，內線仔可以買
看起來蠻安全的
又是Volvo
有用眼睛和方向盤開車，大白天不可能沒注意到前方
在施工
這是XC60吧..這車高不像旅行車
一天一台 一個月至少30台
吉利沃爾沃
怎麼這牌特別容易搞上蠍子 戰車就是拿來撞的？
戰車是買來撞的，不是買來開的
不意外 V一堆龜車三寶
要不要開賭盤下一台撞到蠍子車的會是哪牌的車
吉利沃爾沃就是三寶最愛的車，尤其新手婆婆媽媽、
或開車習慣差的，最常把上古時期在做坦克掛嘴邊
爆
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[心得] 習慣佔內線 難怪撞蠍子車上匝道就龜內線 要下匝道的切不進來 到匝道口才跨雙白出去 一樣繼續佔內線![[心得] 習慣佔內線 難怪撞蠍子車](https://img.youtube.com/vi/5zini3q_bQ8/mqdefault.jpg "[心得] 習慣佔內線 難怪撞蠍子車")
Re: [討論] 國道施工車加AEB撞擊測試套件?這裡的人對於開ACC撞上蠍子車，一面倒夕鶴的情況，真的是很有趣 提出想法，覺得讓AEB可以偵測的到，可能有幫助事故降低，一樣被噴本末倒置(先不論可 行度，這只是個想法) 到底是本末倒置什麼？ 交通安全，最終極的目標，就是零事故，零死傷4
Re: [問題] 是否該全面禁用acc fsd ?ACC 全面禁用 我是覺得不必要 我相信雪隧 或愛打瞌睡的老人 還是有幫助 畢竟還是比不睡飽上路 開車亂打瞌睡的人好一點 但是內側超車道 應該全面禁用X
Re: [新聞] 啟動ACC又撞了！黑色油電車國1猛撞緩撞請教大家一個問題喔 如果ACC在設計時是刻意不對靜止物做出反應 那是不是只要讓蠍子車在工作時持續保持低速前後移動的狀態 就可以讓ACC對蠍子車做出反應減速呢？ ※ 引述《asd63312337 (幸運草)》之銘言2
[討論] R:CC單挑蠍子車 結果出爐哇塞這麼簡單的東西竟然可以吵那麼久真是服了，三寶就三寶在那邊扯三角錐 在那邊扯便宜行事？ 明明老早就會有告示哪個路段會有施工封閉哪道，而且蠍子車那麼大台你大老遠看不到？ 如果你連事先的告示都不看，那麼大台的蠍子車也要給他撞下去，那就真的別再那邊扯洨放不放三角錐的問題了 先不論擺放及回收三角錐的安全問題，不看告示跟看不到蠍子車的人我就不信放三角錐就有用，照樣嚕進去啦！ 真的國道開這麼久，就算沒注意到告示，看到車流的變化跟遠遠就看到蠍子車，我真的不懂為啥還會撞進去，擺明就是沒在注意路況 沒在看前方啊，這種駕駛還要扯三角錐？？真的笑死![[討論] R:CC單挑蠍子車 結果出爐](https://img.youtube.com/vi/Ou0bBLHn-vc/mqdefault.jpg "[討論] R:CC單挑蠍子車 結果出爐")
Re: [分享] 又有防撞車被撞了撞蠍子車根本看不出車子夠不夠硬 蠍子後面防撞的地方 本來就是設計拿來吸收能量緩衝的 防止有白癡駕駛真的撞上去死亡 跟實際撞測不能比吧
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