Re: [新聞] 又是輔助駕駛!休旅車高速追撞緩撞車 車
好奇問一下
如果把蠍子車的 防護撞擊面
就是後車正視直接看的那一面
畫上 一般汽車的後尾模樣
是否能有效避免輔助駕駛無腦追撞
--
沒錯 針對檢討被害人就對了
被害人是撞人的還是被撞的?
對沒有在看的人畫什麼都沒有用
以前沒 level x,撞工程車沒現在多。就代表就算科
技進步,駕駛目洨也沒救
靜止物、靜止物、靜止物,你畫成什麼樣子都沒用
被害人是工程車阿~沒人檢討工程車吧?
撞上去的車主要賠錢給國家才是
產險應該要增新條款開啟輔助駕駛不賠才是,一堆腦
殘再拉高保費
車往前開 然後不看前面 哈哈哈
應該只有對純視覺辨識的特斯拉有用吧
有用喔 車子跟人會做特徵訓練
不行這個樣子,這樣沒專心開車的自動急煞,後面沒
有自動駕駛的就撞上去了
那也是後面的錯啊,前車本來就可能因為任何原因
急煞,所以後車永遠要保持安全距離,有注意前方義務
開車時除非要變換車道,不然沒有人在注意後方的
之前有人提過,定義一個圖案當路障,只要偵測到該
圖就把該物體視為路障,感覺有戲
沒人注意後方?我都會看呀,這不是駕駛基本常識,
還是你駕照用雞腿換的?
畫幾個警察
讓AI學會工程車的形狀不就好了
不重要,重機會繼續檢討四輪
各家acc都有視覺啦 又不是只有雷達…
最近v牌也裝太多了吧!
放心好了,不夠有錢還不敢撞,倒是保險對於這種撞
工程車的,費率加高點
有創意 卻被一樓戴帽子 時代進步多少阻力 唉
6樓的回答不參考一下嗎
即使車對車AEB一樣有極限,靠AI訓練一定會增加誤作
動機率,既然都定義輔助駕駛了不作動比誤作動好
就只會寫考古題 隨便掉落物就一頭撞死啦
沒有人在注意後方的,難怪會當內線佔道仔
不佔內線就沒事了
蠍子車的形狀是固定的,強迫ACC需辨識這形狀就可
辨識不了的ACC必須停用或是外加接受器
高工局的工作之一就是降低事故的發生率
什麼都推給駕駛人,那高公局也不用改善路況啦
多準備幾組收屍大隊就好
不是啊,你駕駛人不看路關高工局什麼事啊?
ACC使用者這麼多,有人撞有人不會撞掉,代表ACC就
不是主要車禍原因啊
駕駛人專心開車跟高公局改善路況是不同的兩回事
怎麼降低智障事故發生率那是政府該做的事
而且會認蠍子車,哪天一台翻肚學長倒在前面,認不
出來一樣撞上去不是?
ACC智障是不會消失的,反而會越來越多
你要依靠系統去learn 那幫助很有限啦....回歸原因
,開車還是要看路
看到問題就解決問題,翻肚學長也就特斯拉那次而已
蠍子車可是兩天就撞掉一台
我覺得不用改善 讓智障死佔內線者都天擇一下 台灣
的未來會更好
智障撞到蠍子車彈到旁邊影響車道,那就不是只有智障
的問題,就算不弄到別人,光是車禍塞車就煩死了
開acc發生車禍 保險不賠 就解決了
屎尿一堆 開acc不要龜內線不就好了 超車道拿來定速
振振有詞 還不看路 出事活該
有看過蠍子停在中線的嗎 次數多少
這個讓AI來學習有沒有搞頭?以後真的完全無人都能開
ai學這個是基本的 就算一個箱子擺那邊都要能辨認
不然怎麼自駕
給香蕉就只能請到猴子,現階段汽車就不是配自駕
所以禁止有acc上路不就沒事了
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Re: [新聞] 輔助駕駛系統不是自動駕駛!高公局統計:奇怪了,數字不太一樣。 獨家|驚!國道追撞44%有自駕輔助 高公局首揭要命6罩門 「自駕變盲開」 今年1到10月光施工車或緩撞車遭撞,肇事車輛高達44%裝有自動駕駛輔助系統,多是2年內新 車;
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