Re: [新聞] 快新聞/8車連撞!連假首日中寮隧道車禍
※ 引述《Eevee1025 (歲月是一把殺豬刀)》之銘言:
: 平常貼車仔說安全距離太長的話 插隊仔一直插沒辦法好好開車
: 隧道總沒插隊問題了吧=.=
: 保持安全距離這件事在台灣到底重不重要?
: 各位車神怎麼看
台灣有些人極度厭惡被插隊
所以就算距離太近已經超過物理剎車極限但還是寧可貼屁股
以免被插隊
所以這種只能被社會鐵拳教訓
也還好後車撞前車基本都是後車權責
不然他們還會說什麼前車急煞啦 亂剎車啦
然後只要一個車禍就是快樂的連環撞
平常貼屁股或是計較什麼109 110差1km/hr就在吵龜車血栓
一個車禍基本上你也不用省時間了 大家一起塞到飽
一起遲到好不快樂
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一堆怕人插的,油門煞車都踩到車變翹翹板了
怕被插 然後自己又要插別人
所以才超在意龜車啊!罵人龜車把人趕走他們就以為不
會車禍了,結果龜在前面的其實是另一個速度比較慢的
超速仔
台灣人啊 路是自己家開的一樣
這些人平常應該都會上網抱怨規劃不良
認識的外國朋友來歹丸開車,直接講明本鬼島的交通就
是一坨史
就怪天怪地不怪自己習慣差啊 可悲
翻轉的總編好像常常說,禮讓它再檢舉它,@@a
不只怕被插 只要亮方向燈隔壁車道的車都會自動加速 神
奇
車版有個中線血栓論的天才,該不會待會就發文解說了
吧?
愛貼車屁股就是垃圾,三寶中的三寶,無藥可救的馬路毒瘤!!
塞車我會拉點車距,大概就3-4車,一來比較不用頻繁踩剎
車,如果前方車流順暢,一加油也蠻快跟上前車
最後,我是在外線。
叫你跟上車流不是貼車捏,一堆龜仔故意偷換概念喔
很好啊!繼續貼啊!就愛看這些人追撞
後面貼太近的,我都直接一直閃煞車,他受不了就會拉開
距離了
這幾天北部暴雨 如果又遇到沒開燈的就有差了
貼車噴雨刷水啊
貼車是垃圾 插隊比垃圾還不如
真的有一堆腦袋裝塞溜的認為安全距離就是沒跟上車流
看貼車仔玩碰碰車就是舒服,保費又又又要增加了幫QQ
貼車真的很不好
爆
[閒聊] 國道追尾車禍的檢討先上影片 車禍發生點,北上五楊高架泰山要下五股交流道的下坡道 (1)第一段大概是車禍前一分鐘 車流還算順暢 車多但沒有塞 (2)高架要下平面的坡道, 有在緩慢減速![[閒聊] 國道追尾車禍的檢討 [閒聊] 國道追尾車禍的檢討](https://img.youtube.com/vi/z384V_ptpN8/mqdefault.jpg)
爆
[討論] 請問一下這台特斯拉怎麼了?廢話不多說 先上影片 在星期日車多路小小的國一南下 內線前方遠處有台小烏龜龜在內線 當我正在抱怨內線龜的同時![[討論] 請問一下這台特斯拉怎麼了? [討論] 請問一下這台特斯拉怎麼了?](https://img.youtube.com/vi/heEa_2VpGIM/mqdefault.jpg)
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Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)這樣被撞還有三百噓也不簡單 要用放大鏡檢視我沒關係 那我們一格一格看畫面 以行車紀錄器上的時間為準 17:44:09秒![Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面) Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)](https://i.imgur.com/YKHMcdyb.jpg)
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[問卦] 路上一堆愛貼前車的八卦?剛剛看YT一個國道車禍的影片啦 裡面沒有一台車是正常的 下大雨不開燈的、閃雙黃燈的、切來切去的 還有一點就是都喜歡貼前車的![[問卦] 路上一堆愛貼前車的八卦? [問卦] 路上一堆愛貼前車的八卦?](https://img.youtube.com/vi/itU4QfQEibw/mqdefault.jpg)
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[討論] 臉書熱議-國道內線貼屁股罰款六千爆料公社看到的, 有人開車上國道遇到內線龜, 開105還跟前車只能保持3條車道線的距離。 然後後車就被開罰6000。![[討論] 臉書熱議-國道內線貼屁股罰款六千 [討論] 臉書熱議-國道內線貼屁股罰款六千](https://i.imgur.com/KNoaR6fb.jpg)
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[討論] 不讓高速公路塞車的開法台灣駕照太好考 連高速公路為什麼會塞車都搞不懂 路上一堆開車跑去聞前車屁股的人 還有為了不被插隊跟前車貼很近的都一樣 不讓高速公路塞車的開法![[討論] 不讓高速公路塞車的開法 [討論] 不讓高速公路塞車的開法](https://i.imgur.com/j2ad0H1b.png)
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Re: [討論] 請問這樣不算逼車,怎樣才叫逼車?龜車又被重新定義了啊? 之前遵守法規不超速(嚴格來說是不超過法規+10km)被本版聰明用路人定義為龜車 現在連跟前車同速,保持安全距離的也被本版聰明用路人定義為龜車了? 不想成為聰明用路人口中的龜車,只能超速跟貼緊前車屁股了嗎? 影片中看不到實際速度,但根據高速公路的安全行駛距離![Re: [討論] 請問這樣不算逼車,怎樣才叫逼車? Re: [討論] 請問這樣不算逼車,怎樣才叫逼車?](https://img.youtube.com/vi/iHzzSao6ypE/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 國道3車追撞 2輛藍寶堅尼車頭毀慘照曝光我不知道推文有人是怎麼看出內線龜車的,這種後車撞前車的狀況,除 前車是從旁邊車道沒保持安全距離閃電切進來,或者刻意避車造成的追撞, 通常後車都是責任比較大拉,就算是龜車又怎樣?龜車不代表可以貼屁股, 更何況龜車剎車都能撞上了,開快車的速度想必也是來不及剎車。 安全距離就是前車無論因為什麼原因剎車,後車都可以停下來不撞上的8
[問題] 關於追撞與推撞剛剛剛好看到新聞關於追撞與推撞的定義,有些疑惑,來請教各位鄉民。 推撞: 車輛停等中被後方車輛撞擊後推進,再撞擊前面車輛。 追撞: 車輛行進中遭後面車輛撞擊,再撞擊前面車輛。4
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?有些觀點我並不認同,我認為主因還是在龜車上. 我們都知道當車流量只要超過每小時3400以上雪隧就會開始消化不良.這是先天問題. 但無論是逼車未保持車距只要前方車速度還是90後方車沒道理會需要減速,因為再怎樣都速度等速啊.除非被逼車的車速度明顯比90低,才會出現逐步逼近並需剎車. 為何我認為龜車是主因?因工作需求有時在平日深夜(23-01)往返,雪隧時速只剩60km...出去後才發現常有些小車或老發財龜速開內線60...這也不是第一次看到了.對這種高工局有啥處置?再者常發現出雪隧往往異常順暢.代表發生阻塞的節點就在雪隧內.封閉式車道會降速除車流或車禍外就是有出現異常車速在車陣中.從彭山隧道就可以發現,很多駕駛在隧道中明顯會放慢速度,就我自己觀察車速會比在外少5-10km...這車少還無妨,車一多問題就像蝴蝶效應般越來越嚴重.變成發生快緩解慢的惡性循環.並且龜車才是真正會讓車速忽快忽慢的兇手.因當你前方有龜車我相信絕大 多數的人都會選擇變換車道來避開,這導致大量車輛頻繁變換車道.而且龜車越慢其效果就像在道路上出現牆一樣會讓正常駕駛快速縮短安全距離並且需剎車來重新恢復安全車距.另外大多數龜車還會龜車硬切,導致原路線車輛行駛出現危險 以上無論是大量變換車道,本身速差造成的安全距離縮短甚至是龜速變換導致的移動式障礙.這些可都是造成塞車甚至是最大宗車禍主因之一. 我到目前為止還在看到只會搞啥10次車禍九次快的標語...而且也從未改善或重罰這些龜車.你叫雪隧怎麼快的起來?![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈? Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?](https://i.imgur.com/MHGiGBTb.jpg)
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