[閒聊] 國道追尾車禍的檢討
先上影片
車禍發生點,北上五楊高架泰山要下五股交流道的下坡道
(1)第一段大概是車禍前一分鐘 車流還算順暢 車多但沒有塞
https://youtu.be/z384V_ptpN8?si=LPFB9UWM6OiFP7G-
(2)高架要下平面的坡道, 有在緩慢減速
https://youtu.be/dTonJfBuuB8?si=GbQmWclbxEuiLe1J
車禍是我方追撞前方(兩車事故),主因應該是我方沒有保持好安全距離導致追撞
想討論是否有更好的方法避免這類的車禍
因為開始下坡後前車含著煞車,我方看到前車剎車燈也是相同操作
所以無法用剎車燈判定前方是否有急煞,後面就是前車急煞
(更前面一台也是急煞,對方筆錄陳述)
我意識到馬上剎車踩到底,安全距離不夠撞上去,前車在我撞上去前一刻,煞停了
想討論除了保持更安全的煞停距離,是否有更好的方式避免此類車禍
a. 自動煞停輔助系統? (快12年的CRV舊車沒有這個功能)
b. 危機意識不夠? 五楊高架轉五股交流道常塞車,要有回堵的猜想?
如果前車車主有在使用PTT,也跟您說聲抱歉.
我開車沒有不專心,也盡力剎車了,無奈沒保持好安全距離
--
沒有...就是保持安全距離,煞不住代表你要拉更長
離遠一點
煞車不夠力,輪胎,來令片要升級
你反應太慢了,寧可保守。
我會預期前面是慢行不是煞停...有類似急煞閃雙黃較好辨識
這也是為什麼我急煞後,一定會閃雙黃燈看後照鏡
你有剎車嗎? 車多的時候應該保持一左一右
保持安全距離就解決的事 尤其下班時間各大匝道回堵
還有你的駕駛視野只放在前車上
人生有把剎車踩到底過嗎? 如果真的沒踩到底過
真的需要的時候可能就沒踩下去
真的踩到底應該會有很明顯的車頭下沉,畫面中看來沒有
沒有,就是保持安全車距,老休旅就保持更長車距。
通常前方煞車燈亮超過幾秒 我就會深踩了
跟的越近就要越專注積極剎車
你煞車只有含著,看起來沒真的踩到底,另外副駕的反應
不管前車差多少 我都沒有感覺你因應車距調整速度
真是ooxx
看影片看不出來有煞車,雖然影片看起來速度不快
不過如果正常人、車況正常的情況下,應該能煞停才對
所以你跟前車距離忽遠忽近
距離看起來夠了,就反應慢、沒踩到底、煞車爛,無解
不要捨不得煞車皮
又多了一台尾門凹的吸菸塔
安全距離這種東西很迷,50公尺是完全理想狀態。
正常來說 有交會的地方專注力會高過一般行駛
尤其你沒意識到這是下坡 同樣踩踏力道煞車距離長很多
車比較擠的時候因為事故率高也會更注意
而不是都用同樣的邏輯選擇車距跟你的專注力
那邊很常發生車禍。
有ABS的車要習慣的很簡單 就是需要時能踩到底就好
從你的影片根本看不出煞車踩到底
睡著了?休旅車視野應該再往前幾台看
試著踩到底 才會知道自己急煞的能耐跟距離
跟車跟到會撞到前方車輛 無語 路上有這麼多這種天兵…
安全距離很難懂嗎 另外真的很討厭女的每次都用尖叫
真的該發明尖叫煞車==
這裡是下坡 煞車跟平常不會一樣 距離要比平常拉長一點 這是
國中物理學常識
你前面已經塞車了就應該減速減到底
塞車下坡路段 油門全放掉 腳放煞車上
這跟我說有煞車是不是醉了
慢慢嚕應該不至於像你這樣撞擊力道這麼大
前車煞車燈一直亮著
開跟車啊 跟車系統自動就會抓距離了啊
譴責一下 跟車跟到會撞車很離譜 絕對不是正常水準
後車:..........怎麼醬
副駕撞上前都慘叫了,結果駕駛連重煞都沒有。反應不及
格
如果有類似突然大降速我都手動打雙黃燈避免追撞
你該慶幸你只是撞到TOYOTA 這堂很便宜
影片ㄧ根本多的,看完才發現沒重點
不專心開車就是車距再拉長一點
看不出來有煞車
這種反應說沒有不專心,真的要考慮一下是不是不適合開
看過影片之後認為駕駛煞車並沒有踩到底,可能認為前車
車
只是慢行到最後碰撞發生後都沒反應。這種等級的注意力
在下坡或下雨天更需要拉長安全距離。
補推回來 為了家人安全真的要換新世代車 至少讓你分心時
都還有很大機會救的回來 這種都有在動的車況新車幾乎都
能跟到停
就是保持安全距離,不過很多時候保持安全距離,
ACC自動跟車時速超過80遇到前方急停就難說了,不過副駕的
語氣跟聲音真的是讓人無言
就是有一堆沒水準的人見縫插針
一句話:你跟太近,看行車記錄器似乎覺得距離還好,因
為廣角會放大很多,但看地上標線只有2-3條基本上算貼著
屁股,這個距離一定撞
Acc遇到急停至少會重煞,不一定會完全停止。但重煞就能
影片這種速度、車距其實一般lv2的自動跟車就足夠反應煞
降低不少傷害
停
…我感覺副駕不喜歡你
如果無法多工,開車聊天會分心的話那就盡量避免近距離
跟車。
你沒有不專心還開成這樣 建議不要再開車了
開車至少往前看三台☺
反應太慢了吧,你煞車莫非失靈了嗎?那個距離急速縮短
也沒明顯煞車
反應慢、距離感爛、煞車爛、副駕不予置評
行車紀錄平台還留言跟你要分享影片笑死
好啦 又一台sienta屁股凹了
分享過去給他賺錢 給人笑嗎
我終於知道路上sienta尾門怎麼凹的了
以後你先找正常人玩玩看心臟病,要是常常都輸,安全距
離請抓兩百公尺以上
買有ACC的啦!看你開車好痛苦,一下跟前車距離過大一下
過近
經驗太少,煞車踩太慢,對自己太有信心但是其實你反應真
的沒那麼快,你覺得有煞車但是其實已經是到最後一刻,來
不及了,建議是離遠一點不然撞不完。
不是安全距離,是專心度,這種距離有專心的駕駛很夠
事故發生之前的距離算正常,就是疏忽了煞車沒用力踩到底,
之後換車選有hud的,煞車警示會紅色滿屏叫你用力踩
對方剎車燈持續亮著,代表他只會慢不會快
你根本是聽到副駕在尖叫才踩煞車的
一個預防方法是google地圖路況顯示 這很明顯能看出前面塞
你弄個google map導航也可以看得出來前面一定是一條全紅
剎車力道看車距不要看前面燈 距離少了就該加重
24樓笑死
那邊很容易回堵上來
先感謝各位版友的意見 我慢慢消化, 我覺得google map導航顯示前方車況這個建議很好,感謝分享 另外舊車沒有跟車系統/沒有煞停的功能 年紀也過45了,反應真的不能夠年青人比 我還是會繼續開車, 不過之後考慮換台有更多安全輔助系統的車 給中年大叔一個繼續開車的機會好嗎
※ 編輯: mico409 (123.241.68.83 臺灣), 04/15/2025 23:41:03我當駕駛兵的時候 我主任跟我說的訣竅是 保持好距離
我就問你前面是賓士BMW瑪莎拉蒂保時捷你還敢這樣跟嗎
然後 "一旦看到前車煞車燈亮 你就要踩煞車" 拉好距離
影片中 你看到前車煞車燈亮 應該是沒有踩煞車拉距離
平常一定沒把煞車踩到底過
高速我這樣開 基本上都很安全 給你參考
google地圖看遠方塞車 車距要拉夠開慢慢減速 也避免被追
抱歉 這真的看不出來有踩煞車
反應慢
18秒-20秒 2秒用掉30公尺 試算時速
覺得你駕照交出去比較好
所以我不知道要檢討什麼
檢討這種駕駛怎麼能拿到駕照啊
駕照繳回去吧 真的
隔壁都在煞了 你還不知道前方狀況?開車不是只有看前面
那台車子而已耶
根本是自己分心 檢討自己的腦袋與注意力吧
然後你煞車根本沒踩到底 可憐啊
你的空間感真的很差,看影片就前車幾乎停下來,你的距離也
夠你停下卻可以撞上去
剛好換一台acc的車 這種情況acc絕對判斷比你快...
你在發呆 結案 換台有自動煞停的
根本沒踩剎車啊..前車一直在踩剎車狀態就應該更小心不是?
你的煞車不靈敏
前車除了接縫1-2秒那段 追撞前幾乎全程都踩著煞車
你是不是睡著了 根本沒煞
吵死了就只會叫一點用處都沒有
其實你不用檢討,你又不是薩利機長! 12年的老CR-V
你沒煞車呀 開太快了 距離很長
台苯Honda的煞車本來就不給力...
+1 剛好換一台acc的車 這種情況acc絕對判斷比你快...
acc,來不及吧 要AEB自動煞停 直接煞死
Sienta都煞得住不是車的問題 對方開始煞你根本沒煞
ACC 哪會來不及,前車又不是煞停ACC一定會偵測到速度變
慢的
只有我覺得看起來像踩到油門才撞上去的嗎@@?
連台本煞車不給力都出現了,認真?
這能煞停距離,完全是分心,而且不敢踩煞車,煞車用力
踏下去就是後面賠你了,偏偏選賠前車
影片看起來就含著煞車而已,是要給多少力?
你真的感覺沒煞,再來是這種路況安全距離最好拉比平常遠
快撞上時趕快重踩煞車+按雙閃燈應該還有救
換車吧大哥類似狀況我acc 遇到幾次了都是直接幫我急煞
簡單說就是你跟太近
到停 而且有acc塞車真的輕鬆太多
ACC 會用真的舒服啦!高速距離判斷比人靈敏多了
看起來真的沒塞車 超危險的
笑死,根本沒煞車吧保持安全距離很難嗎
以前開老車超討厭假日去宜蘭光踩煞車腳就累死
現在完全不會累 反正輔助駕駛搞定80%路況 尤其雪隧無法
變換車道也不會有插隊問題
知道AEB的重要了吧 關鍵時刻保你一命 還能幫你省錢
Acc 開下去就幫你跟著前車到宜蘭了
你的車輛煞車能力極限在哪裡,車主應該要知道才對,知
道極限保持距離才對,你這不保持距離就是要花錢改制動
,或換車用輔助幫你煞車…
車子是無辜的,科上學長開CR-V1代,至今頭好壯壯週末
北中來回,也沒問題。他跟我說超好開,要他換還捨不得
換(yes, now還在開)
再次感謝各位版友的意見, 人生第一次車禍讓各位見笑了 希望往後不會再發生,也祝各位版友出入平安...
※ 編輯: mico409 (123.241.68.83 臺灣), 04/16/2025 00:17:38這距離約20至30公尺吧?貼那麼近就是車禍主因。
看影片,前半段你似乎還有警覺跟著踩煞車,後半段,
原po似乎分心了(大意了,沒有閃),下次耗子尾汁ㄅ。。
沒,你太慢踩剎車了,加上速度還很快,你踩剎車時候
,離前車大概只剩1、20公尺。
看起來前車亮很久 可能你下坡吧
下坡開始我就跟著前車一樣含著剎車, 下次會注意要加大力
道, 應該要有明顯距離拉開感 這樣反應時間可以更充裕~
把安全距離拉長,你自己可以緩慢煞車不急剎,也可以預防
後面撞上來。
但台灣人就是很愛貼超近
...看了影片真是無語 完全沒踩煞車力道 是反應有問題吧
感覺沒有真的踩到底
下次找個空曠地點試試看順便感受abs作動
前車緩緩煞停這期間 你車子這好幾秒完全沒速度變慢
反應不夠快+沒深踩煞車,輪胎換UHP等級以上的
就離太近 行車記錄器廣角會拉遠 實際更近
換一台有安全警示的吧 安全警示在撞上地前三秒就會狂叫了
這路段你熟嗎?我常開知道前面兩車道會縮減成一車道
影片又沒撞上去怎麼看,車距看起來很正常
所以前面一直踩剎車我就會注意了 眼光也會瞄向下方平面
車流 如果緩慢那就會更小心 供參
抱歉沒看到第二段
就是煞車踩慢了
拜託別上路了,為了你也為了別人好
感覺沒什麼煞車 不知道是沒踩到底還是煞車爛
你他反應比那女的尖叫聲慢...
那邊本來就是回堵塞車熱點,你大意了
把副駕改成教練車可以幫忙煞停的比較快
他煞車燈亮,你也跟著踩煞車,但距離卻還一直拉近時,
就要有踩更重的意識了
看起來不是太晚踩就是沒踩到底
因為你沒有保持安全距離 這什麼系統來都一樣
防禦駕駛 看到前方變慢時回堵的感覺時 就直接放慢好嗎
拉遠點又不吃虧
你煞車踩不夠大力
你根本沒踩到底阿 還是坐墊太遠腳已經打直了...
車多下坡都是一路滑 腳隨時放剎車上
保持安全距離阿 你都說出答案了
給推
很簡單換車就好,老車的煞車沒有急煞能力,我之前也
是二十年老車追撞前方,跟你差不多狀況,就算煞車踩
到底也是停不了,換了新車踩到底就是強制煞停
換車 我之前國產馬三也是剎車制動力不太夠
最大問題是副駕太吵
其他是安全距離 還有你可以適當左右偏移看清楚前前車或
是使用ACC
有一次去景點停車場 蠻陡的下坡 我很用力踩都差點煞不住
另外有一次是在國三北上進國五那邊那個下坡
還好我距離夠長 我也是踩很用力 車減速不太夠 差點撞到
結果我當年就立馬換車 太危險了
副駕是不是常常嫌你煞車太大力你反而不敢踩..
你安全距離不夠 但就算親到前車也不該撞這麼大力
換了寶馬之後覺得我那台馬三剎車超沒力....
只看著前車車尾燈在開車?
再噓副駕居然不關心你有沒有受傷
還在問自己手機噴去哪
來令片多久沒換了?煞車力道蠻差的
的確影片看不出來你有剎車,頂多就是撞上前副駕有尖
叫,可能在那時你才踩剎車或正要踩剎車就撞上去了。
這個反應可以考慮去換台森林人
前車常亮剎車但並未明顯減速時更易感覺疲勞,若無法更
專注觀察車距變化,就得比前車再慢些,而尚未拉大車距
前,一感覺前車急劇減速時,必須立即大腳剎車,再視情
況繼續踩死或慢慢放鬆,如此也能促使後車更有警覺
ACC超好用~特別是你遇到這個情況
有時候我在平面道路開車 保持安全車距也沒想到前方會
突然完全煞停 有幾次差點貼上去 在國道上我可能會再拉
更大一點的安全車距qq
我南部都知道這段常回堵 而且就算你煞得住 你後面也不一
定 然後你反應有點慢
然後樓上亂噓的 人家找手機可能是要報警…
下一台換有 level 2 的,抓車距這方面電腦真的比人厲害
ACC + HUD,真得絕配!有個通風座椅更完美 XD
煞車距離還夠吧 看不出有專心跟急煞..
12年車半年要驗一次,到底有沒有認真在驗煞車啊?
不熟自己車的煞車力就別跟那麼近 要跟近就要改煞車..
我年輕人 覺得反應慢了
但我老了也可能會撞
我覺得最好的解法還是加大安全距離
補個推 是不是車上有載老婆小孩所以煞車不敢踩到底
剛也想回跟上面一樣 載家人時也會怕踩深急煞 也沒料想
到會真的這樣整個停住qq
尾門凹陷Sienta +1+1
我絕對不會針對CRV車主素質做任何評論
這樣也能撞 真的是偏厲害
煞車跟有載家人有什麼關係... 緊急情況就是用力踹下去
我開車載人有不綁安全帶的,我就說我踩煞車時你飛出去自己
負責..
你是最後半秒才煞車那不叫煞車,就是不專心
有人說老車的煞車沒有急煞能力?車子好好保養應是基本吧
說真的…我爸67歲反應都比你快。撇除安全距離,這不是
煞車有問題就是不專心
學我不要當貼狗,或是換330以上的對六大鮑魚
感覺煞車沒踩到底,不然就是要換來令片了。
沒事就上國道趁沒車自己玩一下百零,不然你永遠不知道
自己車子的制動能力,我同事也是自以為精控,很愛一路
煞車邊含邊貼,結果親上去,引擎蓋跟左右葉全換
保持安全距離是有多難= =
感覺就想凹 你的安全距離一點都不安全 害死自己可以但
害老婆跟著遭殃太不行
退到一檔降速度都比你踩煞車還快
對方都雙腳開車了還不躲遠點
下坡含煞車就壞習慣,前車含不代表你該跟著含
煞車含久了能煞得住都變成煞不住
然後你跟前車一樣三寶,雙腳開車都建議以後別開了
剎車踩到底的意思是你腳要重重踹下去,不含扣
距離夠 你太慢…
別懷疑 你已經開始老化了 反應速度跟專注力都下滑了
以使用兩年多ACC的經驗告訴你 ACC在這方面的偵測與反
應都會比你好 你確實該換台車來保護自己與家人
你認為地專心開車其實你注意力已經跑掉了
所以當與前車距離急速迫近時 你煞車根本不夠
年輕時貼車可以煞停 但現在你已經不行了 就這樣
面對自己老化的問題 把跟車距離拉大 換台有輔助駕駛
的車子 ACC的跟車距離設為最遠最大 你可以更安全
我57歲 面對初老的時候 人都會抗拒排斥 請接受事實
久坐不動的白領 往往老的會比自己想的還更快很多
換掉會罵人的副駕
真的好無奈喔可悲
沒記錯的話,若有導航,蘋果跟Google地圖,都會顯示前方擁
塞,可以當作一個參考
1 換煞車 2換車 3別開了 反應速度慢煞車又軟的結果
另外前車是Sienta 有著尾門必凹的都市傳說 這也算某
種無法解釋的現象 你就認了
無法透過玻璃看到前方路況,安全距離跟警戒程度就要高
看了一下影片,就是想賭前車會繼續巡航,煞車又含著捨
不得那嬌貴的來片令磨太多,但是賭輸了,結果就是要花
一筆大的,就醬
前車有夠衰,開車反應慢,還敢不拉車距
我猜你注意力都放在另一個車道上,如果你專注自己車道
ㄧ定有辦法判斷
1.你反應慢2.開車習慣不好3.副駕駛有夠吵
而且休旅車不是都說自己視野良好 我看你根本沒在看路
LOVE it’s what you mean to me.
根本沒有踩到底的感覺…
很多人踩煞車很怕車子壞掉磨損 但踩煞車就是設計成踩不壞
的 懂嗎 如果文字不清楚 就看我上面影片 不是踩噢 是”踹
”
那你就會問了 既然踹煞車不會傷車子 那怎樣會傷? 答案是
持續的踩煞車導致過熱
單純就是沒有保持安全距離
上集:注意前車的尾燈,車流無論是否順暢、時不時亮紅燈
,代表該車減速都是依賴煞車踏板,您應該就要與它保持在
不同車道
例如手機 以前5W充電 現在隨便都22 30 60 80 120W充電 欸
有人就問了 手機充電那麼快 不會傷手機電池嗎? 答案是
溫度
正確的駕駛方式,應當是用油門點放控制引擎的方式減速為
主(引擎煞車),緊急降速才用煞車踏板
當你科技日新月異 材料換成散熱控溫的充電機制 那麼120W
充電甚至比5W充電還安全
開車3秒原則
對電池也是更健康 因為它會控溫
距離看起來是夠的,就是反應慢、沒踩到底,無解
遇上那種前車無論車流順暢否,都一直利用煞車踏板控車的
,保持距離速速通過才是正解
而煞車也是 你”踹”煞車 不但沒事 還很安全 欸注意要晴
天且輪胎都在胎紋還在不會打滑的情況下 重踹煞車不但沒事
反而是最標準的
我以前國道上也有差點被這種車害到,後來知道閃這類的車
,就再也沒有這種擔心了
駕照剪掉啦!這樣都能撞開什麼車
其實我覺得距離是夠的,但可能真的如你所說年紀大了反
應變慢,然後你的車即便是12年crv應該有ABS吧?ABS這東
西就是給你踩到底用的 什麼會不會鎖死這交給電腦去控制
,建議可以的話換台車吧 現在車幾乎都有level2了
還有你開休旅車欸 你的視野應該放在比前車更前面得地方
去買眼睛驗個光吧
那如果 你連自己的車子 都不知道性能在哪 我的意思是說
你沒有在時速40 60 80 100的時候”踹煞車” 然後下車查看
滑行幾個車身的距離 那麼你保持的車距有用嗎?
你考慮走外線嗎,視野比較清楚
我已找不到我想要交給你的影片 其內容是說: 當我時速30
可以一公尺內踹煞車煞停 一旦超出時速45以上 煞停距離將
會滑行加倍 60公里加到一個車身半 100公里要三四個車身之
類的 那麼你在下坡路段 評估影片距離不超過三個車身 只要
你踩剎車就撞上 要踹煞車 加上車子方向微打 注意 以時鐘1
2點鐘來看 煞車禁止打方向盤超出三點鐘 或是左邊方向的10
點鐘 然後回正 如同安迪我推文第一支影片內
那你想要無腦防止追尾 而不是自己去掌握踹煞車煞停滑行距
離幾個車身? 怎辦 也有解方 當你有錢 啥事都好解決
第一個是剎車距離,因為有反應時間問題,有實測,最好還
是保持時速/2來抓,100公里就是4、50公尺,什麼4個車身(
約20公尺)保證你來不及
第二個是維持駕車注意力,你慢半拍才決定要剎車可能來不
及
就是安全距離不足
杰運汽車 幫你開箱多款汽車AEB煞停 基本上時速越高越難智
慧煞停 他幫你開箱幾乎全部汽車智慧煞停AEB 你有幾百萬
這類追尾事故完全可以避免 想想吧 一場車禍就可能造成一
百萬以上損失 那完全可以看到底花多少錢可以得到80公里AE
然後反應有夠慢
B煞停 可能要幾百萬 那要不看他影片 找個國產車60公里AEB
煞停成功的 也是可以
第三個是第一時間就要剎車到底,一些車輛100公里煞停要近
40公尺的剎車距離,那可是全腳剎車,而上面提到100公里要
50公尺安全距離,也是全腳剎車
說實話我影片看不出來有煞車 因為這種距離我認為如果
很多就是照一般求平穩開車所以先輕含剎車,等到覺得不對
有採到底 應該是夠的 不可能撞上 另外你可以注意到
才重踩已經來不及了,甚至會影響abs發揮
下坡的時候 右邊那台也開始減速了 然後你前方那台一
直煞車燈 如果是我 就直接放掉油門了 腳放在煞車上
車禍本來第一時間就是找手機報警 樓上在噓人的是幹嘛
距離保持的還ok,就反應慢了點
看我第二個影片 踹煞車急踹 都對煞車沒傷害 這種下坡一路
踩煞車 才是最傷煞車的方式 溫度一下就過高
影片拍攝車估計是分心了,看到外線流暢,自己這道一直
踩剎車?!
人與車年紀都有了,請換車。
到底來的自信可以這樣
這就要考慮到煞車習慣 如果你長時間保持煞車燈常亮 而不
前車黑紙仔 導致你無法判斷更前車距離 那就只能離更遠
了
清楚什麼是輕踩剎車提醒候車保持車距 這技術不會 那你不
要出來害人
就沒煞車啊
人家前車都沿路踩煞車了 你還不大力踩
防禦駕駛 也要學會踩煞車不可以含著 對煞車傷害高傷車子
溫度一下就過熱不說 煞車燈常亮 混淆後車煞車時機 我只能
說含著煞車保持煞車燈常亮的都是天兵 不要出來害人好嘛?
前車夠衰
AEB的車款可能煞得住,沒有的話輪胎煞車制動升級可能也可
以
說得好聽一百公里保持40 50公尺 現在你上國道 每個都馬兩
個車身 一旦超出三個車身 就開始有人插隊了 我說四個車身
你絕對沒有踩到底 而且根本沒專心開吧
已經很保底了
沒有重煞的感覺,開車恍神了吧
+尾有提過,偶爾要偏左看一下前方第二台的動態
你第一天開車嗎 這樣還能撞?
這不就最普通的下交流道回堵嗎
感覺你沒有馬上踩到底,不然就煞車不夠力
你就是技術差
沒煞車吧?開在你前面真危險
原來凹門這樣來的
距離越來越近的時候你就要踩深了,我自己是都這樣
45就可以拿年齡當理由了嗎?我不信45反應這麼慢正常
再跟車啊,哈哈哈
你跟前車距離越來越近但是你完全沒有反應 這種等級
的反應能力你跟我說有專心開 那拜託你為了自己為了
別人永遠別開車了
你先說說有沒有疲勞駕駛吧,不然要換什麼車?歸根
究底車還是人在開的,檢討一下你的駕駛習慣吧
換一台安全拉滿的車吧,出過車禍才知道預算內,選最安全
沒安全距離還無奈勒,你這種就是故意的
你這種開車方式,還是搭火車就好了
什麼車子不是買來撞的,根本歪理
至於那一款一百萬國產車可以時速一百還可以AEB自動煞停
你們自己找這個杰運 yt吧 發在這邊被說推銷
0因為你看到前面這麼多車理應知道會塞車慢下來,開車本來就
不是只看前車至少要看到前二甚至前三才安全,你的經驗太少
車板最喜歡的什麼保值 國產車 買了 連煞都沒煞 你花了幾
十萬 撞一次就噴了 何不直接國產一百萬AEB一次到位 永遠
也不會出車禍
說永遠也過了 我只是想說 保值什麼的 車禍直接就噴了 還
是買一台有被動防禦機制的車子比較好
要避免被後車撞就是急煞閃雙黃
也可以不要一百萬 60時速AEB煞停也是小於一百萬 也很夠用
了
車距不夠,你早就要降速了
自動煞停也未必來得及不要神話了
樓上一直搞錯AEB跟ACC的用途 原PO這種情況根本不是
想要二手車 60幾萬AEB也是可以 我也看到有煞住
AEB的處理範圍 而是正常ACC本來就能處理的跟車問題
被杰運荼毒道觀念一整個錯誤...給你寫個慘字
我隨便找了個時速20的煞停 https://reurl.cc/mxrGZY這情
況適用阿 只是原po大概時速50-60要找更高的
趙括轉世?你真的用過ACC AEB?還是純粹紙上談兵?
第二段影片 最慢最慢16秒的時候 就應該要踩到底 影片
的煞車時間 我感覺是搭配女方尖叫的時候踩下去 女聲
輔助煞車系統有運作成功 但如果能提早尖叫可能會更好
來來 這絕對比原po還高速 他都成功就回來了
這煞車或者輪胎不太行了
再說一次 這是ACC的業務範圍:控制跟車距離
習慣要改,長時間含煞車磨到過熱的話,有aeb都沒用
又來了 相片就是喜歡人身攻擊 阿我都影片連結懟你臉上了
還人身攻擊 阿是啦我沒用過啦 我騎機車沒有車子開啦 就你
有車啦 你對 你說的都對
鄉民
平常要感知自己煞車系統能力,能力不好就別跟這麼近
最好的方式就是保持安全距離
如果是兩腳開車就更要改,不然就別上路害人
我給你六年前的影片也可以啦https://reurl.cc/EV4pog
我上次遇到一個90直接煞停的...也是停下來了
1 煞車距離沒抓好 煞車踩不夠2 前方視野被擋住 你還
敢跟那麼緊==
說不定跟某樓說的一樣,你坐姿調整到煞車根本踩不到底
保持安全距離就解決的事 沒有討論價值
這個安全距離應該是夠了,不夠的是你的專注度和反應,
你覺得我唬爛 都是假的? 那我給你第三方人稱視角
給你再長的距離你都能撞吧
多拉個20公尺,什麼事都不會發生,結案
認真回:跟前車稍微左右錯開,或是觀察前車後檔玻璃,盡
可能看到更前方的路況或煞車燈,有助於提早反應
跟車不能無腦直線跟 要左右錯開看見更前面
給在你旁邊尖叫的人開 你把駕照註銷
這種速度跟距離都煞停不急…是煞車問題或是不適合開車
真的要好好想一下
那邊幾乎都會塞住寧可拉長距離
最有效方法是避免開內線 追撞都在內線
懂嗎? 直接搜尋那個開箱車子測AEB的 買個60公里成功煞停
影片片不是遠遠就有速限60
副駕反應都比你快才尖叫的
的就很夠用了 不到幾十萬即可 阿只是車板不喜歡啦 車板最
就算輔助系統煞停你還可能被後車撞擊,專心保持車距才是
喜歡什麼油耗 什麼保值中古國產 阿連煞都沒煞 你買個車子
安全
一下就變廢鐵 何不一開始就直接上AEB呢?
這種距離都還能撞,你還是搭公車吧
你反應也太慢了
看起來就是踩不夠大力 整路煞車燈的要看更前面的車判
斷車流 有AEB的車應該作用了
況且現在保險居然多加一項國道拖車費 夭壽咧光是國道拖車
就有可能5萬左右 不到15公里 你隨便碰一下 光是拖車費就
要你萬把塊 阿車禍還是兩台車的事 你肇事 很抱歉 直接7、
8萬拖車費 要是恰逢連假期間國道車禍 挖 拖車直接上十萬
爽死你噢 拖車比修車貴 沒有保險+拖車這一項 會爽歪歪噢
就算+超額還是沒用啦 要跟車險業者談加拖車哪一項
未來請不要害怕煞車踩到底 即使10年老車也都有ABS了 用力
踩不會打滑 45歲 要相信車子的制動力 不是自己的反應力
Sienta 傳說又多一個
都2025了還有這麼模糊的記錄器
憑女生尖叫的那個時間點來踩煞車,可能都贏你能煞下來
……
國道遇到這種下坡又慢速,或是平面塞車,降檔用引擎煞
這距離你煞車踩到底還能這樣撞上去你還是去檢查煞車巴
滿意外推文都沒人提到這是下坡 下坡這個距離不夠 還
有一定要重踩 就這個事故來看我認為主要是駕駛誤判
這個影片簡直是ACC的活廣告,ACC除了駕駛完全不看前方、
煞車距離
這個距離對決大多數人是安全距離的 所以是你要反思的是
遇到靜止不動的物體,這兩種情況幫不上忙之外,可以幫你
人類處理80%的路況,而且反應絕對優於人腦,尤其是高速
公路這種封閉道路
如果我是你,我會在影片約7秒處切外車道,挑安全的路線
那個下坡很常開其實真的還好 他就是反應太慢或是根本
你不能只看一台車。整體路況也要注意
沒像他說的踩到底 再不然就是他煞車制動力道有問題
影片女生直接說你幹麻 代表女生可能覺得他為啥不煞車
另外我也衷心給原po建議,不要過度寄望仰賴安全配備
,駕駛人主觀意識可以避免更多悲劇
ACC就是被那些開車不看路,撞緩撞車的三寶連累了
所以原po的煞車連副駕都感覺不出來了...
這邊走內車道是對的 因為前面縮減
那邊正常不會再開去右線啦,大家都嘛往左切出
每天3萬台車走這裡都沒事就你有事
ACC比人腦可信多了,人類不要過度依賴自己的反應
99%的車禍發生都是駕駛人主觀意識造成
問就是開ACC距離調最大
我是不太相信他有踩到底 再不然就是煞車制動力道問題
煞車沒踩到底吧 看導航路況 拉大跟車距離
原po這種情況,給ACC處理100次,100次都能及時減速煞停
台灣人80%都很勇.....時速100 跟車都很近.....
遇到緊急狀況絕對都是撞上去
我覺得煞車沒有踩到底 之前有次家中老車沒ABS踩到底是
真的車輪會鎖死的那種才是踩到底 另外就是保持安全距
離 跟換有輔助系統的車
tesla的AEB要80上到100公里煞停 需要十幾萬
看完影片 你這就經驗不足加上反應也太慢了.. 你這種
這完全是在發呆吧,你直接撕駕照比較實在
反應速度 遲早會再發生車禍 車流這麼多 車距煞車時間
也夠 怎不果斷踩煞車啊 前車都降速當中了 你速度降比
你是恐龍反應還是腳麻去了
他慢就不行 沒發現車距越來越小嗎 要維持車距
噓有人說ACC比人腦可信的,笑死
眼睛有帶出門嗎?
Acc反應絕對快過此例人腦
99%車禍不是人腦開車,不然是豬腦嗎?
GT350、ZL1、ZR1關鍵字供您參考
長年接觸車禍的人路過,我上班代步車是20年以上的老車,
這件單純沒有保持好安全距離。
安全距離這東西因人而異,反應快20公尺也煞的住,反應慢
80公尺會撞的也是撞爛。
ACC能救也只有在ACC能救的範圍 駕駛人才是問題核心
啊 輔助是輔助 還是要分清楚
今天這case也許acc能救 明天的就不一定了
你不適合開車
另外也肯定原po自我檢討的勇氣 希望往後行車平安
你沒專心注意前方吧...
純推原PO態度良好 負責就給讚~
推撞 什麼追尾
前方都踩煞車 你還一直開
煞車燈一直都有亮
買有ACC的車,會輕鬆許多,但請先讀ACC說明
給再好的車,不會使用ACC也是有
循X寧膠囊
會使用ACC肯定比你眼睛看好很多
就安全距離不夠啊 國道上很多都不愛保持好的
這地方要看下面平面的車流,如果車多就要注意了,很容
易有急煞的問題,就是看遠一點啦
只能說開車要看的更遠,如果你看到遠方都慢
反應也太慢 是人的問題吧
而且你再下坡 應該可以看的更遠
你可以不要開車上路害人嗎
被你載有夠衰
反應慢還貼前車 不要上路害人好嗎
煞車有踩到底?不太明顯哦,如果說尋求保持安全距離以外
的預防方法,那只能建議換人開了,因為反應似乎與一般人
不同
這根本不用檢討 開車能力的問題無從檢討
重點是還沒意識到自己開車能力的問題狂貼前車
下次下坡先掛s檔或b檔靠引擎煞車再踩煞車吧
煞車要重踩到冒煙那種
不是只看前車動態而已 要更往前看 因為有些人根本不保
持安全車距
煞車根本沒踩到底
煞車不夠力就是離遠一點
至少abs 要作動吧
為什麼這種距離會煞不住 感覺完全沒踩
老實講跟開什麼車沒關係,除非你的煞車壞了。是你開車
有問題,沒能力認知什麼叫保持安全距離。1.對於自家車
的煞停力度2.對於路況的判斷,綜合下來你才會知道時速
多少應該維持多長的距離保證你在前方急煞的狀態下能夠
煞停。至於提升自身技術外就是買台新車當ACC仔,高速
公路3格開下去保證安全距離,但你會被罵就是了,總比
車禍賠錢好
ACC抓速度變化能力比眼睛好啊,怎麼了?
對於速度變化確實比人眼敏感,當然不包含不會動的
後車全責 明顯就是不專心
換台有level 2 自動駕駛的車 結案
認真說 五楊這段下交流道不要走內線 尤其尖峰 即便你上
面還算順 都很容易直接遇到煞停 切去外線更快 而且比較
不會這樣突然停下來 因為外線的下到平面都要往左切 尖峰
時段底下全部在比狠的 這時高架內線就會回堵
保持安全距離很難嗎?唉
影片看不出你有全力煞車
比較像怕把煞車踩壞
阿就你開車不認真又喜歡貼他啊,另外去練一下煞車啦
全力剎車不是長這樣
你有再檢討嗎...感覺你還是覺得你開得很好...
保持安全距離很難? 為什麼不想保持安全距離?
你是在睡覺嗎 這樣都停不下來 反應跟意識都很差= =
這有煞車嗎
感覺沒有減速耶,他亮燈亮蠻久的
路上最痛恨遇到這種低能駕駛
自己抓不準煞車力道跟時機 就離別人遠點 或是搭公車OK?
人家帶煞開不完全代表他是因為下坡 前面有車流
此時本來就是要比較警戒 結果你反應這麼慢
如果只看前車,ACC一定比較快,人的優勢是可以看更遠
就是你分心了沒錯,那個距離不是煞不住,影片幾乎沒什麼
減速,可能是最後才重踩。然後車上有小孩,副駕一開始只
關心車跟手機也是你以後要面對的問題
這個距離隨時會被右車匯入 反應有很大的問題
這個…
開車專心可以解決八成問題
其實我滿建議先找一個沒車的地方試試自己的全力煞的距
離跟感受,對於之後行車時的距離會有個參考值
每個人心中會有一個安全車距。你的可能比較短。
這距離右邊要插是右邊的問題好嗎,都這麼近了
可視標線從三組 縮兩組 最後剩一組你才意識到要踩煞車
根本來不及
安全距離不夠,你恍神了,右邊的車比你快讓你有速度上的
前面煞車燈一大片 跟車距離放更長一點都沒關係
你根本沒在看路吧……
錯覺(這點很重要),剛好可以換台有ACC的車,恭喜換新車
這邊不會有右邊的切進來啦 通常這段下去右邊都比較
快 原po應該不常走 五楊內線下去會遇到平面的要往右
切出來 原本高架內線的要往左切進去 所以這個車道鐵
回堵 經驗問題 當個教訓吧
兩車道有速度差就容易有這種狀況,明明跟隔壁車道一樣快
怎麼會突然撞到前車?
你第二步影片五秒左右明顯你們速差就出現了 安全距離一直
縮短 你這時候就要減速了
國道最堵的路段,還能這樣開
輪胎和剎車升級縮短剎車距離
拉大安全距離
或者買新車。新車要有緊急煞停功能
新世代。大廠的車。緊急煞停都蠻可靠的
你跟車 保持相同速度 同距離安全距離 前車減速安全距離縮
短 你就該減速了 不是一直讓安全距離縮短到人家停了你才
反應
頭又大一定要找LSS 3.0 舊版本的聽說不夠好
前車沒有急剎車!是你沒有注意到前方路況。
我上週半夜開國一忘記哪段直接縮到一條內線 也是直接在國
感覺你不太了解你的車,制動系統距離沒抓好,偶爾
道煞到停 我還有時間按雙黃提醒後面車
我覺得AEB是有用的,至少應該不會像你這狀況這麼大力撞
去一下空曠無人處開到六十,急煞試試看
下去,另外這一段如你所說很常回堵,尤其是你在下坡時
應該就看的到最下面的車況了,大概就要有煞停的預期。
紅的明顯,你先去換GG等級的來令片,有可能保養的時候換了
不好的來令,我之前就買過掛SUM的認證來令,超爛
五股這邊到處都在回堵,要拉大距離,隨時要有煞車的
ACC幫助提早減速 AEB幫助前車急煞時幫你咬住
看起來就反應太慢
反應慢、安全距離又不夠,看到含著煞車還不放油門,
速度還一樣快,前車真衰,超雷駕駛
就你反應慢就更應該拉大車距啊
看你車頭瞬間低沉的程度不像急煞的樣子,像輕踩而已
又重看你的發文,你說你不專心,放屁!你就是不專心才會
沒注意到整個國道路況跟前車已經持續在減速了,當對方一
看不出來有急煞的樣子
直亮煞車燈早就該注意拉遠距離,而不是繼續等距跟車。
現在台灣也用追尾這個詞了?追撞我比較習慣
別再把你自己的問題推到 45 歲人體退化或你沒有不專心。
還在相對有速度的情況下與前車距離已經顯然變小時,
我只覺得台男脾氣好,然後台女讓人煩躁
要跟著煞車第一下應該先踩重一點,就可以避免不確定
大家不要這麼苛求拉 有的人就是沒辦法眼觀四面
前車是正常煞車力道或是緊急煞車的力道。
結論 你不適合開車 前面紅一片 要拉開降速..
我也來補推原Po願意檢討 下次更平安
你有兩個時間點都沒有注意到 13秒隔壁車道的車上來馬上
煞車就告訴你已經差不多回堵了 要減速到隨時可煞停
17秒前車速度就有明顯降低了 你反應還是慢 像這種一看
就知道高機率回堵的車流永遠要保持可以隨時煞停
的距離和速度 然後你自己都說有專心了
那可能真的要說你開車經驗技術待加強
有專心但是專心的點錯了 你應該要注意整體車流
另外題外話,我看美國dashcam,出事故車上的人都一直重複
問r u ok,出事故還是希望先關心家人,不要只關心車或手機
同樓上...就算要報警什麼的也先關心家人..
改卡鉗、碟盤,這錢值得花
跟車就放開油門讓車子慢慢滑 距離拉長
你的煞車超爛....這距離跟速度應該完全煞得住
大家太嚴格了吧 他敢po給他推一下
為什麼要追尾椎??追尾不是尾行跟蹤嗎 又沒撞
AEB有用好嗎 我就被這種情形下救過一次 當然也是精神
不太好時不要開車 那時確實有點精神不佳
這超明顯該慢下來閃黃燈了 還捨不得踩油門 可能是安全駕
駛觀念不夠吧
甚至不知道自己車子停煞車的距離… 要不搭大眾運輸吧
↑油門?
遇到前車急煞 我都能抓好距離變成緩慢煞 就是避免後
車會跟你一樣不會踩剎車的
開車要眼觀四面 前面有車陣就要準備停了
乖乖買特斯拉或是n7 杰運都有測給你看
只有分為會吹得跟會停的
為何不提前踩煞車....不過只是撞toyota,便宜的經驗
拜託不要再上路害人了
整體車流 太近
前車煞車燈恆亮的時候距離就要再拉遠了啦 煞車來令
也不肯換好一點
反應太慢+煞車不夠力 緊急情況煞車要用"踹"的
還有前車煞車燈亮超久..這時腳就要含在煞車上了
當你看到前車跟旁車都長亮煞車燈時你應該就要預期前方
是堵塞慢行而不是減速而已了 這時正常會減速到可以直
接煞停的速度 感覺你是駕駛經驗不足或是單純反應慢建議
買台有AEB的新車吧….
又多了一台尾門凹進去的吸菸塔了
這沙小...前車煞車燈從頭亮到尾了後車竟然還能撞上去...
恢復原狀=恢復老車的樣子 修車時拿新品修 就需打折
錯頻
看影片我都想幫你踩剎車了
煞車踩大力一點就沒事了
老車就是要預留更多的安全距離,而且你的判斷也很差
都知道前方車多各種踩煞車燈還是下坡,你都不會減速?
是輪胎太爛抓不住地面還是根本沒用力踩到ABS做動?
這樣距離都煞不住建議別開車了,不然根本就是沒專心
知道安全距離是真的有用了吧
下坡如果用低速檔引擎減速的話,就不用一直踩剎車,
這樣可以傳遞更明顯剎車燈信號給後車
本來想說點什麼的
就算有全險被追撞零肇責,挨撞一次還是囉嗦事情一堆
安全距離開起來夠,不是煞車捨不得踩,就是反應太
慢
就遠遠早就看到前面車多 就該小心了,沒啥特別
請抓無限大的車距 被插進來也不要計較
對不起看了影片後覺得你單純煞車沒踩夠
請去找個空曠的地方練習自己車子時速100重踩煞停的感覺
不是恍神就是低估煞車性能了
我覺得他踩煞車 你又看不到他更前面 就應該保持遠一點
而且要下去的主線道上的車都亮煞車燈了 你更應該保持距離
好的 勇氣可嘉 記得要全賠
這沒啥好檢討 這距離一定煞得住 純粹自己恍神
自己也說反應不快,還貼那麼近幹嘛?!再多輔助設備也是枉
然,也是一堆開Acc撞車
真的有煞車?!還是含著想貼更緊
看到前方(不只看前車)在回堵煞車了,還是捨不得踩油門,
還含著慢慢滑
會自我檢討不簡單
其實你可以偏左一點就可以看到白車前面的車況
本來沒人在用煞車燈判斷煞車力道好嗎!這事故單純是你開車
習慣差,反應爛
你安全距離保持的不錯,可是判斷要不要急煞應該是用你跟
前車的距離已經快速拉近了,還不重踩是在等什麼看不懂耶
駕駛反應不夠快 麻煩安全車距就留多一點好嗎?
高架下來看到平面回堵 就要有警覺 或是先切到外側去
煞車用力踩應該就沒事了
這種情況ABS沒啟動的剎車都保證力道不夠的
原po 說不定連ABS的腳感都沒體會過 畢竟要有大場面
終於知道為什麼某篇文有人說acc對前方路況的掌握會比人
快了……
認清你就是沒專心在保持安全距離上 其他都是多的
煞車踩死可以停,然後速度急降,尾車閃雙黃
大家都慢下來的時候 你的速度還在那邊 剎車還慢慢踩
這種情況就是開ACC輔助最佳,台灣這種環境你保持安全距
離,車流一大相鄰車道一直在前方插入你的車道,一樣危
1 保持安全距離 2 換新車 所以正常都是保持安全距離
險
這叫盡力剎車= =? 你撞上去前連個明顯的點頭都沒有耶XD
一輩子不要再開車了啦
煞車很貴嗎?捨不得踩欸
踩太力 結案。
你有急煞?影片看不出來...就是以穩定的速度撞上去了...
幫補血 人沒事就好 下次離遠點早點煞車 平安就好
你好雷 安全距離拉遠就對了
無法用煞車燈判斷?你他媽不會用地上的線判斷嗎 吐了
煞車捨不得踩到底?
檢討什麼你就不適合開車嘛
不用再教不適合開車的人怎麼開車啦 這根本本能 連本能
都沒觸發太恐怖了
駕照繳回去才是正解
你根本煞車沒踩深…
國道煞車一定是先重踩才放 跟平地相反
車子年份較高,有時候車子不是能開就好,我認為除了分心
你繼續這樣開你以後很可能會發生兩種 前車看到回堵換
以外,煞車力道不夠,車子的煞車系統老化有時候也會是原
道然後你就直接撞到前前台停著的車 不然就是內線撞到
防撞車
因之一,既然版主都有心檢討了,我認為還是換有Level2的
開車視野也要稍微投放遠一點 都明顯回堵你還保持原速
度
新車比較妥當。
但我還是覺得反應慢的人不要開車比較好 一大堆離奇狀
況都能把你收掉
龜車還能追撞 我真他媽笑了 會不會開車啦
你踩得不夠用力吧?
反應慢遇到插隊就減速拉大距離阿 有差一分鐘到家嗎
國道插隊根本不影響路程多久好嗎
前面煞車燈亮那麼久了….早就該有警覺更放慢速度
恍神而已,煞停距離夠
你誤會自己踩到底了吧?根本沒有
你還是別上路害人吧 就沒看你檢討自己
這根本沒有重踩啊
別上路害人
你的視野應該要保持更遠的地方,而不是只看前一台車
怎麼看都沒有重踩剎車 你真的重踩以這距離你應該
撞不到
從影片看 你大概開到恍神了吧
你看不到前面還敢跟這麼近?撞到表示你沒有預想前面煞停情況
睡著?
平時可以給自己模擬,例如過巷口時想像如果有車衝出來
可以想想這樣的速度來不來的及停,像這種高速公路跟車也一樣
三寶滾
覺得沒把握,就是慢一點或安全距離留長一點
三寶永遠覺得自己沒問題
你這個就是是不常煞車
副駕
你都說出主因是沒保持安全距離了那你還要尋求甚麼其他改善
方法啊XD
副駕正常反應 駕駛很
以後安全距離拉長一點就好 別人要插就給他插
被插就再拉長而已 搶快不會提早多久到目的地
你怎麼敢po自己影片上來讓大家噴啊? 下去,前車有夠
衰
下坡+載人煞車距離會更長 你車距太短 煞車太慢
我覺得你抓車速跟距離的感覺不是很好 多練習以車距為
判斷的依據 而不是單純只看燈號或是剎車燈 會有幫助
急煞車頭應該會下沉吧?何況是老車。感覺不出來你有急
煞車,還是剎車系統有問題?從前車急減速時兩車的車距
,感覺起來應該要能煞停
實在看不出你有踩煞車…= =
認真說 你距離抓的是可以主要是反應,當安全距離不夠要緊
急用力把煞車踩到煞停
感覺踩到腳麻,真要急煞踩不到底...大哥叫mico也很少見
我看影片完全看不出哪裡有踩剎車= =
距離還可以
確定一下你的剎車有沒有問題吧 真的全力煞車上東西會噴
有煞但不多,建議你買有跟車的車子,自動駕駛比你開安
全
每天都要走這段,還好沒遇到你
感覺沒踩到底吧 還是你煞車有問題
國道開車要看前前車
你這應該不是安全距離的問題,煞車到底幹嘛不踩滿...
不專心+煞車沒踩到底
只能說這下坡真的蠻危險的,下次車距拉大一點吧
沿途前放煞車燈狂亮 就要有警覺拉開一些
你也煞太慢了....
你不能只看前車,目光也要往遠處掃一下看看前方車潮
更前方的車潮如果都亮剎車燈你就要開始含著剎車慢慢減速了
煞到底影片不會長這樣 你有機會在河濱或什麼無人的
外線試一次就知道了
前車煞車燈亮多久了,你這超雷
下五楊常常回堵要煞到停 你不夠用力踩...
影片的距離前車20~30m 當時時速是多少啊?
就開太快阿 要檢討什麼
大腳踩下去 大力頓一下 都比這樣好
煞車爛+反應慢,距離應該要拉大一點
後車撞前車 一般就是要負責8成以上的責任 一般100%
保持安全距離是唯一方式
再貼啊
恍神了吧,年紀到了更要注意自身狀態
這個距離跟速度,煞車踩死應該煞得住
沒有,你不適合開車,結案
感覺完全沒煞
看到前車的煞車燈一直亮著就要有心理準備了
最好可以看到前車和前前車的動態,如果看不到前前車,就要
更小心,距離拉更遠
覺得是你警戒心不夠
前車要打雙黃燈保命才對
不要跟在屁股沒凹的吸煙塔後面就行。因為沒凹的遲
早會凹
兩道都在亮煞車燈,開慢一點吧...
遇到黑紙仔看不到前面又遇到容易塞車的地方我都會
預防性拉開距離,畢竟你專心但前車不一定專心
老車半年驗車一次都會驗煞車力道 煞車應該是沒問題
應該是原PO反應不好 經驗不足 這種狀況在上下班時間必遇到
最後沒明顯的剎車,能的話要看到更遠的車況
找個沒人的地方 練練踩到ABS作動的感覺吧
換歐洲車,我換奧迪才知道什麼叫即煞即停
距離不夠...你這樣只有20幾公尺
前面一堆車,你不要跟我說沒看到…
我覺得你恍神了 開五楊很無聊容易恍神
學長 先練習一下多少煞車踩到底煞停要多長再來跟那麼
近…
留四條線 一秒車子大概跑3條線 只有1條線的煞車距離
我就問:那台車都一樣吧
感覺沒踩下去 不然換個有AEB 這種煞的住 我被救兩次 都是
自己沒踩完全 他幫我直接踩到底
安全距離夠。但原po應該有分心加上煞車沒踩到底..
很明顯你根本沒剎車= =一直到副駕嗚一聲你才急煞 伴隨車
上零件KIKIKOKO 這才叫有剎車
建議前車急煞要打雙黃燈提醒後車 我都這樣避免被撞
前車煞車燈一直亮著,你和前車安全距離一直在減少,就
該大幅減速和前車同速度了
這基本上就是駕車習慣的問題
習慣不好的話,就算再多輔助還是可能出事
不過撞了一次,下次應該就會特別小心了
當買一次教訓吧
影片看了兩次,覺得很有可能是分心導致的
保持精神 咬口香糖
稍微分心加沒有重踩煞車 安全距離應該符合法規標準了 但
前車煞車燈亮很久了確實可以適時放慢跟拉更開
就不會開車的菜鳥!有安全距離!但要注意前面幾台車的動向
這麼遠還撞到 好幾秒感覺根本沒減速
原PO的輪胎胎紋是不是快磨平了???
結果論來說就是車距不夠大,不敢用力踩剎車的話就應該
保持兩秒以上的安全距離,撞擊前只有1.多秒的車距加上
原po反應慢+不敢踩到底,就是可能會直接親上去
前面都煞車燈亮全程了你警覺性要更高
檢討就是沒那個反應能力就讓車距遠一點,這樣能撞到也是
不簡單!
精神不濟別開車
你還是別煞車吧
很明顯就是1.反應不夠快 那就該拉遠點 2.煞車看起來也不
太夠 建議可以換個好一點的皮跟盤
開砂石車就不用保持安全距離
3.輪胎也檢查一下是不是該換了
你根本沒有踩死煞車啊…這再大的安全距離也不夠啊…
這距離一定夠吧….反應太慢+煞車踩不夠多
剛好的方式避免車禍,建議搭客運
煞車不夠力或您腳踩不夠力
4.車上有乘客 後座聽起來有坐人 重量也有差
換煞車皮&卡鉗
我建議googlemap開著,前面回堵亮紅線就要開始減速
煞車燈 煞成這樣 還撞上去...
你還能別開車吧
看前面有車陣 低於一般行駛速度 管它有沒有急停 先按雙
黃燈拉開車距
這距離跟速度應該能煞住吧...你煞車有踩到底?
11
我都用「3秒原則」,來判斷安全距離,因為安全距離會隨著行車速度而改變,但時間是 不會變的,用讀秒的方式,可以簡單判斷車距是否安全。 原po第二段影片,距離前車已經2秒左右,還有下坡因素,一旦發生事故就會撞上去。 附上網路說明供大家參考![Re: [閒聊] 國道追尾車禍的檢討 Re: [閒聊] 國道追尾車禍的檢討](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2017/01/06/170106-6953-100-LE043.jpg)
19
你專心了還會保持那一段距離嗎... 安全距離就是 當有任何突發狀況時 你能保持馬上剎停不去碰到前車的距離 我看影片你確實有減速 但遠遠不夠阿 那種狀況誰會減這麼少 都更龜好嗎? 我也在這個地方出過車禍 八車追撞 我是第三台11
不管是第一影片還是第二影片 其實可以看到整體週邊的車輛都在頻繁的亮起煞車燈 這就已經表示大多數的車輛都已經感到速度上不適應 然後第二影片 從遠處看幾乎火紅一片 完全可以預期前方即將殺停 正常都會開始看後照鏡 放慢速度押慢後方的車輛9
純分享個人開車習慣 小弟開車習慣會有 一個前車安全距離底限 當與前車到我設定的底限 不論對方的行駛狀況4
我會建議原PO, 找個空曠的地方安全的地方, 有一點速度之後用力踩下煞車練習一下。 老實說影片看不出來你有全力踩下煞車。 感覺你可能當下反應還是踩太淺了,
c. 觀念 c.1 沒注意車前和可目視的更遠地方 誠如 b. 危機意識不夠,下班時間這裡就是塞,而且又是下坡;第一段影片大轉彎其 實可以先觀察到下坡路段和平面車道流量(整片紅很明顯),藉此提前預備拉長安全距離 ,也提醒後車車速可能驟減,尤其即將進入下坡段,距離要拉更長1
沒看到隔熱紙相關的討論, 前車的隔熱紙非常黑, 如果前車是透一點的隔熱紙, 應該可以快個零點幾秒看到前面的前面車靜止下來, 駕駛沒撞到的機率會高一點。1
開Google導航啊 塞車路段都會亮黃色或紅色 提前減速打雙黃燈 你不撞人 也有北七會撞你 上國道就是開Google 黃色減速 紅色閃雙黃燈 拉大與前車距離 至少後面撞上來 不會被夾 死 --2
個人覺得其實就一個重點 "維持"安全距離 原po一開始保持了一個距離,假設是10m 先不管這個距離合不合理,我相信這是原po有信心可以煞停不會撞上去的距離。 而從影片我們可以發現,這個距離隨著前車變慢,也在不停的減少
只要是看不到前前車的動態 一定是要保持能絕命煞停的安全距例 因為煞車的動態是會傳遞放大的 前面的小反應可能來自於不熟路況的過度反應 任何時間任何路段都隨時有可能有不熟路況的人,把所有人都當不會開車![Re: [閒聊] 國道追尾車禍的檢討 Re: [閒聊] 國道追尾車禍的檢討](https://i.imgur.com/qR1dngtb.png)
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Re: [新聞] 宜蘭走春車禍一死四傷!疑後車未減速追撞其實這篇新聞 比第一篇更清楚 主要肇事原因應該還是後車 看起來前車想要變換車道時![Re: [新聞] 宜蘭走春車禍一死四傷!疑後車未減速追撞 Re: [新聞] 宜蘭走春車禍一死四傷!疑後車未減速追撞](https://img.youtube.com/vi/PWuZmjPq3K0/mqdefault.jpg)
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Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)看你的解釋只覺得好笑, 再看幾次依然是如我所說,你就是開車聊天分心 沒看到別人煞車,結果太晚煞車造成後車連環追撞,你貼的影片跟你說明根本完全不符合 當別人眼睛都是瞎了嗎 後車追撞是他沒保持安全距離,100肇責這不跟你囉嗦,但是你危險駕駛又死不承認真的![Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面) Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)](https://i.imgur.com/SI5Exq7b.jpg)
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[討論] 國道大家都用acc就不會塞車和車禍了?國道上車禍主要都是沒保持安全距離 以及超速亂切車道造成的追撞 還有一些三寶看到大車還會自動減速不知道是哪招 如果國道大家都用acc定速100~120km 看到大車電腦也會自動判斷距離和速度![[討論] 國道大家都用acc就不會塞車和車禍了? [討論] 國道大家都用acc就不會塞車和車禍了?](https://img.youtube.com/vi/iHzzSao6ypE/mqdefault.jpg)
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[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責新聞來源 影片網址 國道1號發生一起追撞車禍,前方小客車駕駛突然在車道上煞停,導致後方大貨車閃避不 及直接撞上,事後警方判定,前方駕駛應負擔肇事全責,但駕駛控訴,說自己明明是前車![[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責 [討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責](https://img.youtube.com/vi/zrIJ7BkC9ro/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地神A只有沒打燈有問題 沒看他切出來的之前 還有一台紅車在主線很靠近嗎 發生這個車禍 就是因為匝道的視野限制,每台車在上去之前,都只能看到前車,無法預知前面動態,所5
[討論] 安全車距當絕對車距各位午安~~~ 不曉得大家有沒有遇過,你和你的前車及前前車同樣都保持著一定的安全距離行駛在路上 ,但當前前車遇到突發事故緊急煞車時,你的前車卻為了繼續保持同樣的安全車距更重踩 了煞車 例如前前車與突發事故點距離30m,他有N秒的反應時間可以煞停在突發事故點前1m,但你13
[問題] 車禍 後車推撞負全責?前天發生車禍 前車A煞停 我方B也煞停 離A約有一個車身 C未煞車直接撞上B B再推撞A 做筆錄A.B都強調已煞停 C則說因太陽太大 未見前車已停撞上13
Re: [討論] 急剎按雙黃話說我到了國道警察局後 結果已經有2組人在那裏了也是追撞 等作筆錄好一段時間 又來了3組也是追撞的 都是同一個交流道2
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上這種明確的事情 還有需要討論這麼多? "不管任何形況" 只要後車撞到前車 情 理 法 通通都是後車的錯 高速公路的速限跟安全距離 都是經過計算的 白紙黑字寫在那邊4
Re: [討論] 假設國道前方貨車突急煞到停,如何避險?為何要緊急應變?車流順暢不代表可以跟太近欸...安全距離就是前車隨時停 下來候車可以煞停不撞上,不是車流還順暢就可以無視安全距離貼上去。 安全距離也跟前面是什麼車無關,要知道每輛車根據車種、等級,以及車主的保 養狀況剎車能力都不一樣,為什麼大家都會說看到超跑離遠一點,除了超跑貴,也跟 超跑的剎車距離比一般車種短,容易造成跟在後方的如果是一般駕駛很容易誤判A上去![Re: [討論] 假設國道前方貨車突急煞到停,如何避險? Re: [討論] 假設國道前方貨車突急煞到停,如何避險?](https://img.youtube.com/vi/I6FZNTKYPeQ/mqdefault.jpg)
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