[討論] 台灣是不是該多蓋點停車場和黃線?
其實都市區常常有時候停車場都停滿了
停車場排隊很久
這在台灣很常見
路上出現違停
政府也只是罰錢
一直向人民收錢
也不規劃更好的建設和道路規劃
停車場我覺得應該多蓋一點立體停車場
也不用裝潢太好
堅固簡單的停車場就行了
停車場也屬於交通的一環
其實我覺得可以多畫一點黃線的
台北半夜路上空蕩蕩的
停路邊真的沒什麼
不知道為什麼只是拼命畫紅線
希望台灣交通越來越好
--
喔 停紅線礙到你了嗎?操
人口太密了 沒辦法
只能期待未來少子化了 台灣人口少才舒服
其實更好的選擇是如果可以的話你盡量不要開車,搭
乘大眾運輸工具
政府該做的是完善大眾運輸及人行道。愛開車的儘管去
擠到爆活該
直接改黃線根本縮頭烏龜 該做的是做出停車彎
根本問題就是人口,垃圾糞島擠2300萬真ㄉ扯
但有些地方真他媽不知畫紅線衝三小
就明明可以畫停車格,垃圾政府手一堆稅不做事
深夜就停紅線啊 警方的確認證這沒什麼
只是礙於法規寫不得停車 所以嘴巴上說施以勸導
阿實做上停車就走了 找的到駕駛勸導機率 = ?
自然就是視而不見 連勸導都免了
是不是違規? 是 可不可以停? 可以
會不會被開單? 不會
畫黃線就免了 黃線就是20開始停 你又弄出來24才能
停的黃線 根本擾民辨識
不然就是全國一率改成黃線都24才能停
根本沒差 整條馬路都是停車場 我看台中很多人直接
並排到路中間 大家等他買東西 也是等得很開心啊
違停又沒差
智障台灣人太多,一堆停車場和停車格有洨用?太不
瞭解台灣人了,當然是直接停門口啊
路肩適合改畫黃線,但要先取消20-07允許停車的奇怪
法規
行啊 收費停車格 多畫點
應該都更 住商合用的大樓都要有臨時+住戶停車場
沒停車位不要開車,路邊本來就不能停車
停車費太便宜,至少要把價格提高到100元吧/小時以
上
立體停車場真的很缺
就算畫黃線 真的有人把他當黃線而不是白線嗎
應該是缺"免費的"停車場 大家都很聰明都很省
看看三創哈哈 真的以為是停車場?zzzzzz
獨/三創園區本業竟是”停車場” 遭轟規避監督│三
2,423 views Jan 18, 2015
買車先附車位證明比較實在,沒車位每年付10萬道路
擁擠費也能買車
六都這種大城市需要的是發達的大眾運輸 人口這麼密
集的地方 停車場怎麼蓋都不夠
一樓也太兇...
給你停免錢紅線又沒在抓,不都幫你限縮檢舉了嗎?
還開小門給運輸業了
大爺哪有給你停路邊啦,都馬閃雙黃燈直接停車道就
好了
黃紅線的標準是什麼,
有些路大到靠北全紅 有些路小到不行卻整條黃
還有交叉路口十公尺內全黃的
重點是要先正確定義黃線 而不是亂畫紅線 跟 教導黃
線是臨時停車不是停車
行人道跟停車場蠻需要的
不想花停車費的人很多
很多進口車 寧願紅線打雙黃燈 也不停隔壁的停車場
是啊,蓋三小房子,蓋立體停車場才是真的,但台灣
市區車位真的很難找
人絕對不會去停,所以要加強取締並重罰,罰到你肯
去停停車場為止,看過一堆對面旁邊就停車場還違停
路邊的
停車場是真的少,逛我家附近的商圈,唯一一個立體
停車場,月租多到把下面全部停滿,臨停只能頂樓…
收入城費
內湖這沒救的地方應該要限制單雙號車牌進去
為何要保障有停車位?
多蓋停車場加一
確實,紅線根本濫畫便宜行事,黃線又不好好執法
買車強制配給附近公有停車場,政府能收租金民眾又
有位置。這樣根本兩全其美
台灣房價這麼貴應該可以考慮給停車場多一點容積獎
勵,直接給到兩倍三倍我就不信建商不蓋多一點對外
開放停車場,房價也可以便宜一點
半夜沒車但是白天很多車啊
只畫黃線白天臨停滿滿車還是一樣不用走
而且一段有車一段沒車,車道切來切去反而更危險
至於黃線臨停明明規定三分鐘為什麼搞成停三十分鐘
也沒事就是另一個問題www
因為人行不方便才會開車
還有騎樓的問題 私人土地道路也不徵收
路邊禁止停車才是正解
紅線當黃線 黃線當白線 白線沒有線的駕駛一堆有差嗎
你家地捐出來蓋啊
停車場跟紅線是正途
包含“機車”停車場
台灣就是車太多
一堆市區無腦路肩線,整個停滿連放人載人馬上走都
沒辦法
路邊停車應該改為正面表列並全面收費 也就是只有畫
格子的地方能停並收費 沒畫的一律禁停才對
不是還有我他媽想停哪就停哪燈嗎
提高大眾運輸方便性才是長久之計 車越多衍生問題就
越多
車本交通 推六樓
有北捷誰要開車?啊台北收入城費就會少一堆車了
一直很納悶,為什麼一堆賣場排隊停車,自以為不違
規達人不會去檢舉,對他們來講應該很好舒壓不是嗎
台北140 車位還是很搶手
蓋停車場然後車停門口嗎
蓋了也沒用,台灣人就是要停門口不然會死啦
看了很多,明明十幾公尺遠就有車格還是要紅線停門口
停車場要蓋,黃紅線都不用劃,因為路邊都不準停
140那個根本就不是讓你臨停的吧www
客群明顯是上班族
很好的想法 不過政府會減少罰單收入 會不開心
提高停車費 路邊停車全面收費 加強取締違停
支持多點停車場,但多畫紅線好像不必,反正上下車/
貨檢舉又不會過件
馬路是人車走的,不是用來停車的。
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Re: [討論] 全部畫上紅線是不是政府便宜行事的做法齁,這個問題齁, 你的核心理念跟我有共鳴,也就是: 人總是會有臨時停車的需求的 先別看到臨停就急著討伐,聽我慢慢說。 道路的用途,就是提供人往來各地,63
[問卦] 不演了直接停一排耶信義區松高路啦 以前是紅線當黃線停,現在不演了欸 紅線直接給你當停車格,一排停滿的 現在是台灣沒有交通法了是不是啊?23
Re: [問題] 開車買晚餐我朋友 他是說在便當店或 7-11前 只要不要整條路只有他一台車在停或卡在路口 管他紅黃線,雙黃燈打下去 買一下就走了 但在車版有人問的話,就會說去找停車場,走500公尺來回才買33
Re: [討論] 認真說 不違停很難嗎?其實我覺得還好呢 1. 市中心就是一個你要規劃好停車位、規劃好上下車地點的行程 基本上市中心我要開車去我都是先規劃好停車場、甚至第二選擇停車場 (以防被停滿) 假如當天要跑很多地方或是要去難停車的區域如東區等,我會選擇搭捷運配Uber8
Re: [新聞] 防檢舉達人累翻警!道交條例三讀 正面表有人在質疑哪裡在亂畫紅線 我們來看台灣收入第一的里怎麼畫的 兩道單行道,非主要幹道,超低行駛量 結果整條畫紅線14
Re: [新聞] 花了21億 屏東市6停車場淪蚊子館屏東市區其實路邊能停的地方也越來越少了 以前車站附近到處是死角 隨便路邊停就好 可是現在陸橋也拆了 車站也高架化了13
[問卦] 台灣不需要停車場吧最近取消民眾檢舉違停紅黃線 就算打110,警察過來也只是勸導,還要判斷是否危害交通才會開罰 那不要在蓋停車場讓道路寬不是很好嗎? 反正大家都會停到剩一個車道,饒一下而已馬 ----13
Re: [討論] 認真說 不違停很難嗎?用機場來舉例 一個正常的機場在出入境航廈的車道會有臨時停車區 讓送機可以合理暫停 這個暫停是讓你讓乘客下車下行李 下完駕駛就趕快把車開走 不立即把車開走把臨停區當停車場用的直接賞個大罰單吃 不用在那邊543 一個不正常的機場在航廈旁的車道就全部劃紅線 要接送旅客一律去停車場9
Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉大部人都討厭違停,但還是在違停 為什麼呢? 根本問題就是停車格不夠,又沒配套嘛 大家小時候都有聽過大禹治水的故事 一直想怎麼開單誰來開單,跟那些說要把下游河川圍牆蓋多高4
Re: [問卦] 紅線怎麼比停車格還搶手?我來分享一下我在慶記都市的經驗 最近因爲某些因素需要到某些地方久待, 因為地點在重要幹道(省道)旁, 可想而知一定沒什麼路邊停車格, 出發前還特地goolgle一下街景圖,
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