[心得] 關於iRent事故後的543

打給厚

打這篇的目的是
板上有不少人使用共享汽車
而往往在碰到事故後會被牽著走（？
所以來打這篇親身經歷供參考
也因為案件未判決，暫無法提供相關影片及資料證據
還請見諒

【事發當時】
本人在前幾天於花蓮在沒有道路名稱處欲(右轉)轉入台9往北
由於前方仍有兩台車輛欲左轉，故在後方等待
第一台左轉後，第二台以及我方車輛往前停靠等待
在我完全停駛的情況下，我後方的車輛欲超車右轉
結果不慎擦撞到我方車輛的左後方屁股

【遭撞後查看】
因為聲音很大，當下即拉手煞、打雙黃燈看前後狀況後下車
結果擦到的地方已見底了勒～ 不過還是先拍照存證
此時對方不下車，表明願意付錢修繕（就是想私下和解）

【報警】
對方反應很低端的情況下，什麼都不用說也不用瞧
就是報警等警察來協助
不過這裡因為沒有道路名稱，導致警察找了一下XD

【警察紀錄中】
一開始當然先吹酒測囉
人生第一吹就獻給花蓮惹
雙方都是測得0
由於我方車輛事故後無移動<-超重要
紀錄現場時會把你的車位置完整的畫上去
而對方擦撞後有移動過，故不在記錄表上
另外由於我有自行架設行車記錄器的習慣
也同步告知員警有這小物可以參考作為證據
*雖然只有紀錄前方，無後方畫面
但也可證明自己當下是完全停止的狀態

【前進警察局】
這裡就是等待做筆錄過程，同時繳交記憶卡給警察拿畫面資料
在等待中同時打電話回饋給和運，告知事故發生及狀況
客服是僅表示若車輛仍可以開的情況是可以繼續使用
只是還車後需至方便的門市提交報案資料
筆錄做完後，員警對肇事人先開出罰單兩張
一張是違規超車
一張是危險駕駛（這條名稱不太確定）
*那條路就單向的大小，兩邊實白線、中間無分道線

【報案過程結束】
結束之後就繼續行程囉
心情是有受影響，但能確認自己並無錯失就還是繼續
最後要一路往台北前有先撥打到附近門市
由於我是路邊租還，有特別詢問要停在哪
結果是正常還車流程於合法停車格內即可
其實我很訝異，不是應該要停到指定底點等維修嗎XD

【到門市報道】
返回台北後就先往門市告知前因後果並給予登記聯單給門市複印
會有一堆委託書和出險單要簽到手軟和蓋章
當下沒有付任何款項，僅告知車輛保管單位非台北
需要等待保管單位告知後續處理
——————————
『至此結束，完全按照流程走、都很正常』
——————————
【收到保管單位來信】
維修費****
營業損失****，總計一萬多元
要48小時內致電付款
*看到這裡覺得很妙，若沒有附照片真的會以為是詐騙XD

【初次回覆給保管單位】
信裡我詢問了若肇責不在承租人，金額會怎麼算
又以最常見的37分，金額會怎麼算
並請提供匯款帳號

【保管來信2】
零肇責情況會扣30元手續費後退還這筆金額
3成情況就依比例計算，餘款扣30元手續費退回
*完全沒有提到帳號，感受更離奇+1

【回覆給保管2】
合約指出 「可歸責於乙方」(即承租人)後由乙方負擔
且現況都符合注意事項中甲方(即出租人)規範之事故流程
那麼需繳納金額是依何條款向乙方收取？

*公司有法務就先問了一下，提醒我先細看合約內容
各位也可以自行瀏覽合約書，是真的有這條XD
*也因為回應都很神奇，就不打算以電話方式聯絡，全程信件往來彼此留證據

【保管來信3】
若對收款有疑慮可以先不繳納
但帳號會被受限制，於案件走完後恢復
*我是大開眼界，收款要緊緊突然來個大轉彎？

【回覆保管3】
請說明帳號受到管制是如何管制
*引用租賃制條文-乙方違反規定，甲方可單方終止合約且不予補償*
承租人皆符合甲方規範流程
故請列出管制帳號的條例

【保管來信4】
和雲行動服務隱私權條例第四條
而訂閱制會保留天數延後使用
*那條的意思就是它有權可隨時停止服務或終止會員權利
*很多地方都看得到這條，就是開大絕

【回覆保管4】
已知悉
並請以電子郵件或紙本告知保管日起點

-後略-

整件事感想
1. 事故發生報警沒煩惱
2. 行車記錄器很好用，保障自己拒絕低端
3. 詳閱合約內容
4. 不要想東想西亂搞，依合約辦法走，沒有寫到的都先問清楚
5. 盡量文字溝通
6. 過程不麻煩，合理的配合即可

我不在乎這一萬塊，但整個反應都讓我覺得有蹊蹺
帳號不給、避開敏感字眼回覆、想電話互動這類行為讓我想研究整個流程
以前兩次租賃車事故經驗
一次是自己尻到賠錢了事沒話說（笑
一次是類似這情況，給門市看紀錄器後也沒索賠
事後也是無肇責就是

一個想法是
這些租賃車高機率咪咪貓貓
找到健康的車比在台北市找柑仔店還難
很多情況是承租人不老實、不主動回報或怕麻煩
導致出租人找不到人賠償修繕費
何不教導承租人正確反應方式
當他確定自己無違法無肇責情況
就能讓出租人有資料能去出險修繕
不是雙贏？
雖然這情況是理想

另外我在21年牽cx30
不過同年底覺得使用率下降的情形
真的是租車划算，而且是巨划算(笑
每個月光油錢6-8千就覺得…嗯
而現在長假也都走國外了，使用率更低
所以後來還是回到共享汽車的懷抱

事件後會不會繼續使用共享汽車嘛
還是會使用
不過若哪天條文改了，要承租人先全吃下
大概又會買台自己的車XD

--

真的租車划算

你只是省掉付費階段，前面仍有流程走 不是完全沒事

我94

假日車手+1

鬼島在走，紀錄要有

兩個目的不同 自有車可以沒目的亂繞，導致假日一開就是100公里起跳 租車會有目的，不太會沒事亂繞燒錢

我只是想教開共享車的人記得看合約

目前未付修車費及營損

我的是C572 但其實只要有配件方便安裝的都可以

太過理性不是好事（菸

妹妹妳想說什麼

4

沒有，我也會違規 只是我的違規都是超速艸

4 端看個人選擇保或不保

兩三年前還好 只是今年明顯感覺差異

—好多對油錢/使用率有疑問，雖不是這篇目的但簡單說— 我是假日才使用 但每次開九成都會過百公里 可能繞山路或走海線，就是沒有目的的開 例如到了苗栗，突然想吃金榜就往山上去了 最高紀錄是六日繞台一圈 扣除這些漫無目的的開車，我使用率真心低 另外30的油耗沒有很好 印象賣掉前車上電腦顯示是12.多km/L 加上我是愛開車的人 所以得到這樣的結果（菸

對，流程是這樣 只是差在沒保的人應該在何時付賠償款 （依合約規定）

應該說看你目的 但我自己是遠離所有租賃車

當下沒工具可以先拿資料QQ

幾年前是真的爛 有過當機超過一週沒修復的 後來就還好

畢竟據點及車數還是有差

沒錯唷

接近，但不是最末端路底才轉出來

車況就... 不過我是只租PC 至少還是進口車XD

這麼瞎的我是沒遇過

會改合約內容吧 畢竟現在是開大絕限制帳號 然後還有其他家可以使用，無妨^_^

開禮物的概念，心情會好點

回覆留言有提到，用途不同 若不更改用車方式，租車鐵定更貴 但不太有人會這麼做

北市還好，基本上都租得到路邊

只對一半 無人受傷或死亡時，「標繪四角、車頭方向」等等 拍攝或錄影全面即可移動車輛至安全位置 若未挪移導致嚴重妨礙交通或二次車禍是能開罰 有受傷或死亡又是另一個故事 然而每件事故環境不同，毋需一概而論 btw, 像市民大道在尖峰時刻常有事故 目前還真沒看過民眾自畫留證後移車的 都還是警方到場做紀錄才挪走xd