Re: [討論] 特斯拉自駕的優勢在哪啊?
中國以外的世界 特斯拉自駕是CV架構的王者 目前第二名都看不不到他的車尾燈
CV架構講求 海量的訓練資料 跟 強大訓練算力
別家車廠要突破 目前只有一種可能 就是等Google, Microsoft, Apple這些資訊巨頭領
軍發展共通平台讓大家(繳授權費)用
只是目前還不明朗要推誰當共主就是了
另一方面傳統車廠對於共通平台也有所顧慮 (以後被你綁死 變成打工仔)
所以目前真的只能看特斯拉一枝獨秀了
其他車廠也是因為這樣 之前有在try LiDar. 不過目前看起來還是有不少技術問題
還成不了氣候
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※ PTT 留言評論
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※ 編輯: francej (36.230.168.107 臺灣), 02/13/2024 12:42:31
噓
要確定餒??
推
FSD v12後採取新的端到端架構後,目前的確是厲害。
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重點是他只採純視覺系統
推
召喚、自動停車修好再來談
推
特斯拉不就在幹這事嗎 以後會授權其他車廠使用FSD
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也是壟斷
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對手MobilEye授權更多 這哪是壟斷 這是競爭
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pilot可以做到阿!特斯拉在台灣有路試了嗎?
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去年有一陣子特斯拉有在104上招自駕測試員
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優勢在於技術還在LV2 但整天催眠信眾有LV45
推
LV2就LV2,屁這麼多,屁上天,特蝨拉還是LV2
噓
end2end 在我買特斯拉之前 comma ai就在用了
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粉粉lag那麼久還能吹上天 真的連Google都不會了
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特仔跟愛鈉車隊一個樣 笑死
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不要吹了 我福才是天下第一
噓
通常遣詞用字出現了視頻、海量等等支那詞彙,你本身
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所得的資訊絕大多數就是來自於中共,且多到被洗腦
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那你已被中共資訊洗腦,怎麼會中立呢?
推
FSD V12的確是令人期待,尤其是端對端的神經網路,
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其硬體運算的架構是其他車廠看不到車尾燈的地方
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[標的] TSLA信仰多標的:TSLA 正文: 垃圾車今年已經跌掉26% 爹不疼娘不愛 股東每天以淚洗面 但越是這種時候 越是撿到便宜的時候58
Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型其實可以試想電動車難度在哪? 做電動車其實不難,現在市場上電動車車型早已一堆 論難度,其實還真的不高 但市場上現在癥結點在於兩個 1.自駕系統:這也是特斯拉優勢,其他家在如何趕上也終究有幾年差距,看特斯拉願意釋52
Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型哪一間車廠現階段可以量產電動車 ? 有自己垂直整合供應鏈?只有特斯拉 哪一家車廠有製造電池能力控制成本且量產的技術 ?只有特斯拉 哪一家車廠有純電動車製造工廠並且可以同時橫跨中美歐印度直接插旗量產製造的?只有 特斯拉 哪一家電動車車廠可以大規模製造然後連續四季全年獲利 最後進入標普500?只有特29
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