Re: [心得] 高速公路整路的ACC,真的是地獄!
上一台是06年Focus手排,所以開車手腳都要忙,去年換23年CX-5。上個月從高雄去新竹,想說可以享受ACC舒服開,結果完全不習慣,單純扶著方向盤看前面注意力反而會渙散,還載老婆小孩,於是都變成自己開,途中到比較少車路段也試幾次,還是沒辦法適應,覺得自己掌控輕鬆多了。
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改開國三
ACC開一格貼前車屁股閃大燈啊,上路超刺激的都不想
睡
acc是讓你腳放鬆 然後可以喬屁股的 不然同個姿勢真
的不舒服
還可以拿一下飲料喝 不然以前都是眼睛死盯前面手一
直亂撈
開一開會想睡建議去休息站睡一覺比較快
那是你不會開車,開車要避免睡著,注意力不能一直注
意前方,開車要偶爾看遠、看左右、看風景
你都說不習慣了
跟我家人一樣,開ACC反而想睡。我則是ACC仔,可以注
意到前後左右,滿方便的
開Lv1 ACC或是Lv2想睡的 如果自己開只會更想睡
這時候該做的是去服務區或是下交流道休息一下
你就是問題 懂?
沒有人覺得開ACC後,右腳不能放油門踏板上,要是開
長途不管放哪腳都不舒服嗎?
車少你腳就放地板啊
車多會有低能兒剪你線保險才跟平常開車一樣放油門
雖然我大多讓Acc開
但我能體會那個困擾
腳本來伸直變成膝蓋要垂直
你的車不好
樓主該不會連定速都沒用過吧?
acc可以讓車主做更多重要的事情,你無法理解
你不需要更長時間的專注八方,精力損失減少,腳也
可以不用一直踩油門,甚至可以預先放置在煞車,增
加反應時間,沒在用定速,acc的人應該是沒有體會這
這些東西。
那就是不適合你,不勉強阿
ACC高速公路塞車神器捏,都不用踩煞車
因為你是MRCC
不對,開著acc 要更注意路況,試想前方車子突然閃
避什麼障礙物,目前acc會閃嗎?
在台灣開acc反而要更注意一堆車在你前面鑽來鑽去很
煩 我也不太喜歡開
前方有障礙物自己手開就不用注意嗎?為啥要更注意
…
市區當然acc,高速才比較適合
市區當然不適合acc
不是ACC的問題,是馬自達的問題
然後就拿起手機開始滑了
當ACC邏輯跟你開車習慣不同時 就會很累
我福斯,覺得超好用
你可以換賓士試試
代表開車習慣有問題
那是CX5的ACC太爛
Mazda的ACC不夠線性 不舒服很正常
我相反耶 開ACC不累 精神好 可以注意路況
完全自己開的老車怎麼可能比較輕鬆
3
首Po最近開高速公路時,一直有一種感覺,好像整路一直不斷遇到黃金右腳,內外中線都有,各 個都超會控制油門,速度都穩定不動,但又各自不同,無法超車,無法脫離。他後面的車一 台接一台越來越慢,也都維持完美距離,然後就是整路塞車,內線降到80的都遇到過。 有了LV2,高速公路是不是就變成行車地獄了? 自己看路況看車流駕駛,有這麼難嗎?1X
acc是安全又方便的東西 如果每台車都acc 哪來那麼多車陣 內線比較常遇到的是不讓道 我個人不排斥內線acc,但如果後車逼近就讓他再切回來就好 acc比較怕的就是前方剎停、逼車、隔壁爆胎之類的突發狀況25
: ===以下引用資料=== 交通部高速公路局111年度道事故檢討分析報告提要指出,111年度國道全般事故件數計 39,658件,較110年度增加20.67%;A1類事故53件,較110年度減少12件(-18.46%)、A2類15
內側車道有沒有龜不是在當下速限90以上,去觀察旁邊車道的車有沒有被超越就很清楚,跟 ACC無關吧,就好像在市區開,你的前車一直被旁邊阿婆開小綿羊超過誰不生氣啊。 而且法規也沒有可用錄製方式(錄製幾分內判定是龜車)去檢舉我上述情境下的罰則。 然後最近國道嚴重大型車禍9成以上都在內線,真可怕,我都開在中線居多,超車用外線,不 是我的分析堆不對?2
現在的新車10台有7台都標配Lv2了 或許是可以思考一下 內線車道、五楊高乘載車道 所幸就改成Lv2車種專用車道 然後還可以設計類似五楊高架高乘載車道那樣只開放某些區段可以讓你切出 切入 內線車道 (亂切的 都給他檢舉下去) 判斷Lv2車種 檢舉方式也很簡單 直接拍車牌對車籍資料 就可以判斷該車是否具備4
真的是行車地獄,尤其是一堆內線acc在那邊乒乓球, 每次看到都要閃的遠遠的, 真能說開acc真的很無聊,會想睡覺毫不意外, 但要開acc請到中線或外線開好嗎? 最討厭的就是內線比中線或外線慢,根本跟不上車流,14
, : 個都超會控制油門,速度都穩定不動,但又各自不同,無法超車,無法脫離。他後面的 車 : 台接一台越來越慢,也都維持完美距離,然後就是整路塞車,內線降到80的都遇到過。 : 有了LV2,高速公路是不是就變成行車地獄了?8
沒想到這種文章也能吵這麼多篇 塞車正常情況就是 大量車潮的車距無法消化 各個車輛的減速操作的反應時間 你看到前面減速,你離開油門,踩煞車,然後再踩油門跟上去,這段時間1秒7
我是覺得大家用ACC就還好 ACC有自動煞停的功能 你就假裝靠個幾次 用ACC的車就變慢 你就有機會換車道切車2
我覺得用acc在中線真的會開很不順欸 因爲我的車acc只要左側有車 就不給超 逼我一定要主動點油門才會超過去 超車道一堆車開不到最高速限讓我acc用很痛苦 ----
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[討論] 用ACC時,右腳放油門還是剎車?這兩天在高速公路試了acc,我以前的開車習慣安全距離會抓的比acc遠 所以用acc時腳會放在剎車待命,隨時可以介入踩剎車。 開了一會,有一度竟然以為腳是放在油門,因為在開沒有acc的車時,右 腳大都是放在油門踩放,到有需要剎車時,才會移到剎車。 所以想問一下大家,使用acc時,右腳都放哪??61
[心得] 高速公路,當龜車還蠻舒服的自從換車有輔助駕駛功能後,開車習慣產生了巨大的改變,習慣變得越來越龜 沒有輔助駕駛功能時,油門都要自己控制,在高速公路都會以時速100Km左右在中、外線 徘徊,常需要減速來控制,車多時就有點煩躁。 而且忽快忽慢的開車法,需要耗費不少 精神 有了輔助駕駛功能後,一上高速公路就把速度訂在80km,把跟前車的距離控制設定到最遠86
[問題] 地方媽媽的通勤車先生已經有一台油電RAV4 現在要買家裡的第二台車 預算70~80左右 主要需求:一到五通勤單程35KM(快速道路+高速公路) 平日接送小孩74
[分享] Focus Mk4自撞防撞車社團看到的 感覺現在越來越多人高速公路直接撞車沒在看路 更何況這個大白天的不可能視線不好吧? 再這樣下去台灣會不會直接禁用ACC?42
Re: [情報] 21年式Skoda Fabia,震撼登場!小孩剛出生 最近剛訂了一台準備給老婆載小孩用 其實在找業務前就知道降瑪莉 但是想找20式新車也找不到 又想要有ACC 二手小施哥上個月有一台手腳太慢又被秒殺29
[問題] 高速公路ACC舒適程度是不是很吃前車動態大家好,請問高速公路用ACC舒適程度是不是很吃前車動態啊 遇過那種前車速差很明顯的跟起來很累,不是大腳油門就是煞車 後來受不了切換車道跟著一台順順開的車就舒服多了 讓我每次要用ACC時都會先觀察前車動態,三寶或是8+9專用車一定避開 --23
Re: [討論] 國道用ACC後疲勞程度差多少?結論:減輕50% up負擔 開車用到幾點身體 1.眼睛 2.右腳 3.手10
[問題] 新竹台北租的到FOCUS 2022/2022.5的地方最近有點想入手新年式的Focus active 試駕時間短短沒辦法充分感受細節跟實際方便性 想要租車跑個兩天一夜看看 想問問哪邊有2021年式以後的focus 5D/focus active可租 主要是全速域ACC+自動大燈雨刷+sync3+carplay5
Re: [問題] 踩油門習慣原文恕刪, 聽你的描述真的有夠像我姑丈的 你這種開法在高速公路上會變成:大腳一陣子然後放油門、大腳一陣子然後放油門...直到目的地 ACC什麼的不談,反正我的老車也沒這東西,不懂的東西我就不討論了。 你這開法會讓沒暈車的人也跟著暈車了
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