Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?
某Y福斯車友,你自己愛就愛
但也不用嘴硬,什麼沒那麼容易壞?
就是很容易壞,根本不用詳細統計數字就知道
1. 想也知道,當然是沒有到每台都壞那麼誇張
2. 至少我敢肯定保修期內出保機率不高
不然VAG早就改進
畢竟,保修期內,是他們的成本
3. 保修期外壞掉的機率都成了一門生意
這樣你還說不高?
壞到修車廠拍影片教你分辨故障情形
有各種教學、有維修包
零件商會從大陸進零件來
更不要提什麼人要適應車的開法
DSG就是要怎樣怎樣開
把車當大爺,以為是在開超跑喔?
看看其他哪個牌子的變速箱,有這樣的?
我講的這些影片跟開車法的教學
豈是其他牌子網友在傳的
根本就是VAG車友自己必看的阿
還說以訛傳訛? 在傳的不是VAG車友嗎?
那些開Toyota的甚至Nissan CVT的
哪個不是D檔直直嚕
有幾個在管什麼閥體修包變速箱油?
上次有個板友買了SKODA
新車出廠沒兩個禮拜就回去修變速箱
不知道文章是被摸頭刪掉了還是純粹我沒找到
想請教,這個也是以訛傳訛嗎?
還是,問,就是個案?
就是一輩子持有的汽車數量跟機會不多
大部分人才不想賭阿
怎麼可以倒過來講?
簡直扭曲是非嘛,指鹿為馬
--
所以選日系車就對了
不是幫福斯講話,只是你講的例子可以套用在每一個車廠
身上
其他哪牌有變速箱閥體修包跟大量教學影片 請賜教
選福就對了吃苦當吃補
當然是個案嘛,難道是通案嗎
對阿,就VAG個案最多
GT-R一樣換閥體跟排線啊,日本車廠沒有平價DCT啊,CVT
比DCT有事嗎?
幫你下結論: VW車價配備操控對標T N 變速箱嬌貴堪比GT-R
※ 編輯: QuentinHu (36.226.85.239 臺灣), 05/12/2024 10:13:34VAG以外,雙B/Fiat/藍橢圓的DCT哪個不是時間到了就是電
磁閥、排線、離合器要換?
笑死 其他車什麼有開車SOP的?
我只開買菜車什麼都不要管,垃圾浮屍你給我裝這個東西,
那你可以去買日系啊,又沒人拿槍逼你買。
h大正是我想講的,DSG變速箱耐用性確實沒有傳統AT來的
好,但是現在雙離合的變速箱哪個廠牌不是這樣?硬要扯
,前面森林人那篇CVT也死,真的沒必要這樣黑
二位大爺,請去看看Y大的文章 我這邊就是針對來回的 我看大部分VAG車主都是承認DSG耐用性比較差 開到一半動力流失鎖檔的車主一大堆 卻有人在那邊說這是以訛傳訛、統計不準 我才舉這些案例出來講 特別是新車就要修的案例 廢話我當然知道那是個案 可問題是業務跟少部分福粉都說新車不會壞 偏偏就有個案就是會壞,這不是打臉?
賓士當初就有說明為什麼要幫Smart換上DCT了
難道Smart車主都飆仔操控仔,賓賓這麽大集團都白癡嗎?
DCT就重量輕、傳遞直接、還蠻省油,每種變速箱都有它的
優點跟缺點。
沒有 DCT就是一無是處。
有興趣的人可以去找找PDK的技術資料,就會知道保時捷才
現實很多修車廠都靠福斯DSG吃飯啊...
是浮屍的老大,延後那麼久才用DCT他們就有想過耐用的問
題,但你去問問開潘仔20幾萬公里的人,很多也是換過耗
材,鄉民口中不准換的東西
阿就好開 但是相對不耐用
嗯 真的蠻省油的,連開都不能開!
反正這裡反智勁戰酸酸為主,也沒人會研究什麼,無腦噴就
對了
非常同意樓上大大!DCT就有他明確的優缺點,接受再買
你跟開PDK的人說這具一無是處吧,看看他們用眼神看你
但這裡確實蠻難溝通的哈 一直酸
VW業務賣車的時候有老實嗎? 就只會說開開看嘛很好開的,新車不會壞 結果出事的時候就說是個案 車主取暖討拍的時候,其他車友還會說 喔是你沒搞清楚優缺點 欸幹 是誰說的一嘴好車阿?
爛怕人講?
恩恩福斯車主最懂車了 竟然說他牌車主都是勁戰仔
福斯賣車時如果敢說我的車就是破爛變速箱會壞,願者上鉤
嘛。賣出了問題才說我就爛,噁心
靠說書酸是真的很棒啦
那福斯集團說明書要不要寫明 閥體乃耗材 死亡閃光將任何
時候無預警行駛中發生啊?
其實承認DSG就是比較玻璃也不會怎樣吧
剛看了各種精修變速箱的臉書粉絲專頁,一堆日系車變速箱
大修和CVT斷鋼鍊的
義大利車的車主不都說開義大利車出事回廠難免 但就是迷人
我還以為都不會壞咧~
這裡有那麼多人看起來像浮屍的業務或高層嗎?你們有種寫
信或當面跟他們說啊,這裏分享就是消費者,消費者也想
變速箱耐用沒出問題啊
不是 照你的說法這邊反德系者都是勁戰仔阿
你剛講的阿 不是嗎?
一直說是耗材又不放進定保強制更換項目是?
Fiat跟現代集團也用DCT啊,哪裡德系?
福斯官方哪有說過是耗材 粉絲自我安慰的說詞而已
照福斯官方說法 DCT「不會壞」
手排三寶也從來不在任何車廠或手冊的定保項目裡,那是
不用換嗎?
市占低但抱怨文多的離奇 誰的問題很好懂吧
那你去跟浮屍說啊,在這邊消費者說幹嘛?他們又沒裡浮
屍薪水跟錢
笑死手排三寶也敢拿出來比 我家前一台福斯T4開了30萬 手
排三寶沒換過任何一項
福祿仔到底要不要面子阿
現代雙離合也那麼多問題
沒那麼多
如果手排三寶更換頻率跟DCT一樣 那我建議那車主早點回駕
訓班 重新研修
最近雙福賣那麼爛 市場不就給出評價了
其他牌子就沒一天到晚擔心離合器掛掉失去動力啦 漏水
相比失去動力根本小事
現在DSG這麼容易壞 除了設計不耐用以外另一個大問題 就是
哪部蠢電腦根本不會開手排 而這就完全是福斯的問題
討論區就是拿來抱怨的,不然要幹嘛,一堆凹到原廠服務就
自刪的文沒看過嗎,雖然自刪不可取,但抱怨有用
而且這文是在回"4年6萬"沒問題的說法
福斯定位就是入門的國民車,耐用性符合定位。
覺得爛覺得玻璃,可以去罵浮屍官方啊去展示間酸業務啊,
檢討消費者酸消費者幹嘛?大家都是真金白銀買的車,難道
希望他們壞?這邊是反社會勁戰反智井蛙仔太多了喔
當然是大力宣傳啊 最好直接學人站在展間宣傳
宣傳越多買的人自然變少 就像現在一樣
怕人說事實嗎 呵呵
定位入門那更不應該用玻璃 光跑維修就煩死人
德國人的入門車就是時間年限到了就換台車
變速箱是個技術和專利門檻很高的產品,像FORD,VW,NISSAN自
己搞的車廠都吃鱉
不過用DCT的原因除了比較小以外 還有一個原因就是AT太貴
有養車玩車的在這邊認真討論難度高啊
多數人就只想跟著一起噴自己沒開過的東西而已
現代自己搞的變速箱目前看起來還行啊
那麼愛CVT 怎麼Lexus不太用 便宜車就是要犧牲點東西啊
亂入問一下macan 2.0是PDK還是奧迪的
有一說用at無法達到歐盟要求油耗
開開看吧 很好開der
Macan 2.0t 是DL501再加上保時捷自己的電腦,料號都查得
就是沒改善嘛 問題就一樣是那幾項 都2024年了
到,到底什麼是正港PDK還可以討論
大部分的共識是潘仔跟跑車上才是硬體上正港的PDK
出手就是反智勁戰井蛙,被酸正常啊
玻璃變速箱QQ
哈 每篇可以看到開鈴木破車的在那邊喊燒
其他人也爛 就顯得自己沒那麼爛了
耗材應該是定期更換 不是路上突然故障吧
dsg是免踩離合器的手排 不能用普通自排開法
就是歐洲兩光車一堆人當寶
低速s檔減少一二檔變換 減少半離合
乾式也撐很久
樓上 你這sop百分之百可以寫進韌體吧 原廠不做?
VAG車系 變速箱就是耗材 結案 要買車的人自己選
我是不會選拉 嘻嘻 上有老 下有小 不想搞自己
開個車還要這麼累 不然要怎麼開 XDDD
這邊看到歐系就噴的反智勁戰井蛙本來就很多 沒說錯
如果照上面這樣講 那DSG應該要禁止無手牌駕照的人行駛
手排開法吧 手排塞車也不會一二檔一直換啊
不然就選濕式 這個就很少壞了
懂車不會用液壓自排開法去開dct
雙B也有雙離合自手排,就你浮屍最爛~~~
難道也要按SOP開法!?XDDDD
一分錢一分貨 macan都可以買三台以上tiguan了
vw乾式的車都不貴
polo才八十萬 提供的操控跟駕駛體驗是超過百萬豐田的
真的好氣XD
突然覺得我這種當代步車的6AT,19萬公里才滲油換墊片很
省事
所以嘛~貪便宜的下場就是修車上學修學分阿!裝豪車咧
浮屍車主這麼有底氣,買之前就知道是耗材,結果遇到還是上
來發文討拍拍,笑死
現在還自詡為P D K,很會滑坡
日系CVT也一堆問題…
分母更大看起來沒那麼多而已
有分母的概念,就更容易探討出事比例,而不是單純說數量
福斯開車居然有sop ,還以為是開飛機勒~
分母大的話出事更容易被發現吧.....
“閥體是耗材”記得剛開始只是車主自我解嘲的說法,怎麼
到後面變成VAG車主的“信仰”,很多VAG車主變成自發的擁
有“閥體是耗材”的“宣傳使命”?怎有種新興宗教的fu.
..
分母那麼小網路上還一堆抱怨文 那不就1.車廠設計問題
2.組裝品質有問題 3.保養廠SOP有問題 4.車主有問題
四個選擇選一個 結果大家認為是1 2 3 有車主跑進來喊不是
正確答案是4! 正常人都會覺得怪怪的爸
普通人還是買雙田亂開就好。
買濕式就不會壞了
乾式維修包也不貴 外面早就能修
DL501一樣會壞,PDK也會壞,請不要散播不實資訊
傳統手排也是要換耗材的
都2024年了還有人相信SOP?哈哈!可悲
andy當年也是自以為很懂 也是修到爽
承認DSG不是成熟耐用的技術,有那麼難嗎?
明明就有問題的東西 少部分車主的態度 竟然不是聯合有問題的車主叫VW負責 幫忙宣傳負面案例 讓不知情的人看會怕,進而影響銷量 好讓VW最終提供更優惠的保固條件 不知道是不是為了自己二手車的殘值 還是覺得獨樂樂不如眾樂樂,不能只有我一個花大錢顧車 或是有斯哥德爾摩症候群 竟然開始教訓起別牌車主是勁戰仔、井蛙了 奴成這樣,讓VW爽割 可悲
※ 編輯: QuentinHu (36.227.51.197 臺灣), 05/12/2024 14:02:34Skoda 自刪那篇有跟到,時速10公里硬開怕了
還開第二次失敗坐校車回廠 XD
福斯跟雙田在台灣的銷售量差多少 DSG這垃圾文章滿天飛
雙田是有CVT垃圾文章滿天飛喔 還敢拿別牌來擋 都不會不
好意思喔
skoda摸頭刪掉了 水準不意外
消費者報告有十年養車統計 還有比福斯更差的486跟Mini
福斯跟雙田日產比是比較容易故障啦 沒人反對
不過十年維修成本才多幾百塊美金 講得很像福斯整天掛車
這是統計的數據啊 不是鄉民嘴砲拿出來天花亂墜嘴的
呃 幾百塊美金不是問題 是高速遇到失去動力 晚七天回
家的問題
運氣好沒事進維修了 待料的時間成本 沒車用的不便衍
生成本問題 這沒在維修成本內 但更嚴重
看了那麼多討論 我個人最無法接受的是 維修待料的時
間也太誇張 其次是高速失去動力
如果這麼嚴重 美國會禁止販售DSG 有嗎???
美國有召回變速箱更新嗎?也沒有啊 說福斯養車多貴
DSG每十台會壞個八台變速箱的樣子 數據來看也沒有啊
美國的豐田應該是賣太多油電車 養車修車成本比福特還多
這真的很奇怪 福斯到底有什麼魔法
賭性堅強
喜花錢受虐的人還真不少 開個車搞得跟開飛機一樣
笑死 「買濕式就不會壞了」←這句話我大概聽10年了
到2024還有人在這樣唬
日系CVT我覺得是看廠牌,日產上一代仙草不就壞到車
主開自救會
開車還要SOP真是笑死
有些人講不得缺點 一講DSG缺點就要搬操控多好來護航
大概10個有9個福祿仔開SUV結果跟別人嘴操控 笑死
台灣自卑仔開台平民福斯自詡豪車在炫,修車還要淘寶大眾
料,三不五時再嗆你日系三寶鋁罐不會開引擎蓋,有錢有閒
去修車講話當然大聲
我的濕式雙離合也快15萬公里了,但雙離合先天就有問題也
沒甚麼不能拿來討論的
VW車操控贏Crown?
我覺得Arteon應該有贏Crown啦 雖然我沒開過Crown Sedan
比操控?有贏過Focus嗎?
開過老奧迪,變速箱起步的頓挫或打滑確實需要起步用S檔
這樣做頓挫感會比較不明顯XD
一般駕駛人連閥體變速箱都不知道吧 又不是每個開車的都懂
車的結構
arteon很漂亮 少見
啊變速箱有SOP限制 怎麼跟其他牌比操控?
大腳還要擔心掛變速箱 累不累啊
會講大腳擔心掛的真的是在雲
開豐田的命 在那操福斯的心
雙福要是妥善率那麼好早就一統江湖了還輪得到鋁罐?被酸
不是很正常嗎?
不管別人怎麼吹,反正福字輩的車是不會去碰
爽就好,被三寶追撞就不要後悔買日系
我也聽過業務說要適應車的開法,塞車蠕行要去踩油門再
踩煞車,還好我選擇買適合我開法的車子
勁戰仔真的很愛湊熱鬧。
一概瞎扯個案
一大堆4AT的車開到報廢,都沒修過變速箱
一堆車廠都用雙離合了,就福斯特別多篇掛點的
偷偷跟你說 glc也是D檔直直撸
原來福斯這麼高級 還需要有那個命才能去開><
扯
我認為不管怎麼說,最後車市就是會兩極化,想省事跟好
養的去買牛頭,想要開爽的去買歐洲車,答案就是如此
天平兩端你要想說服彼此那還是省省力氣
原本也想說說什麼,看到樓上的說法真的很正確,也不用
花力氣說服彼此
就是一堆想爽不肯付出,國慘才爛到拿翹
爆
首Po福斯tiguan買了一年多,購買前做了功課 知道會有機率吃機油,底盤漏油以及變速箱故障等問題 也看到一堆人說變速箱改成濕式,已經問題很少blahblahblah... 但沒想到開不到15000公里,該上的必修課都上過了 首先,7000公里就亮機油燈,檢修時我發現底盤漏油,處理方式也是不給出保63
幫你備個份 1.代步車真的不要想太多,你買的是延長保固是保零件又不含代步車費用 對原廠來說他都叫一顆變速箱來了,怎麼可能還願意多負擔你3個月的用車費用。 2.既然會做功課,你可以算一下3個月租車錢加上你這3個月每天早上起床都會賭爛的情緒 跟你去給外廠趕快處理看哪個你會比較划算心理能接受,我建議你外廠快修一修,至10
現在少子化 福特福斯辦學招生也面臨衝擊 看要不要合併成雙福大學 必修學分整理一下兩邊都能修 不過福特連車門都關不起來52
親戚要買車 近一個月去兩次福斯陪同看車試車 平時開日系車,開到福斯真的說操控指向性跟轉彎側傾平穩性吊打日系車,問業務變速箱 問題 業務也掛保證現在比較不會了 真的很心動 現在看到要等料一兩個月,冷掉了... 不過真的很玄,去兩次看車 福斯超級冷清...其他車廠不會34
最近也陪我朋友去看地瓜, 因為我前車是golf7, 開9年18萬各種課都上過, 課表給他看還是改變不了他的心(勤學?) 聽業務在講變速箱好像回到2014看車時,52
原文恕刪。 福斯真的是好車,以下提供一些購車, 跟使用車的眉角。 福斯Golf 7代開始確實變速箱大有改善。 極少看到變速箱故障的,至少比6代少34
VAG 濕式DSG 我有 DQ250 x1 DQ500 x1 2015 Skoda Octavia RS TSI DQ250: 27萬KM 2015 VW T6 2.0TDI DQ500 : 5x萬KM DSG真的好開,都說已經沒問題?我是不認同 乾式問題較頻繁,維修起來便宜65
1. 身邊朋友 golf6代1.4雙渦輪 DQ200, Tiguan 330 / Tiguan 380 DQ250 都換過閥體 這沒甚麼好爭議的, 這就是耗材, 五萬公里壽命左右, 能跑比較長就當作賺到 2. 保固期內代步車溝通要有技巧, 轉一轉方向原廠都會立刻生出來代步車的 我分享一下我的Tiguan 380 DQ250 保固期內掛閥體要代步車的溝通方法 "我的車Tiguan 380 DSG閥體掛了, 等料要一個月, 請問VW有提供給我代步車嗎?"15
家裡目前有2台地瓜 一台末代柴油大地瓜400,5年又2個多月里程16.5萬時,修了閥體電腦。 另一台汽油地瓜330,5年又4個多月里程快8萬時,也修了閥體電腦。 Dsg真的好開,但這東西屬性有點玻璃,就是個耗材,該遇到就會遇到=_=… 至於整體妥善來說,沒遇過其他怪問題,個人覺得還行。11
怎麼大家說怎麼不買日系車的時候 都自動跳過馬自達啊 雖然馬自達整天被酸會遲到 還是總比變速箱掛了直接不到好很多欸 而且就算遲到也是塞車,不是變速箱掛了
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Re: [討論] 交車一週變速箱掛了_Volkswagen Tiguan我倒覺得原廠已經拿出些許誠意在談了耶! 保固內故障按合約就是幫你無償修好而已 原廠還送你一次保養,閥體還額外再保固一年 你第一時間還拿到代步車這種極其難排的服務 說實在的因為你車很新就故障原廠才會如此43
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?勸世文,來分享身邊朋友VAG變速箱維修的案例,請大家理性討論,勿戰 (雖然講這句話最後都會戰起來) 2016AUDI A3 變速箱掛掉,換閥體 GOLF 7 變速箱掛掉,換閥體+引擎大修 GOLF 7.5 變速箱掛掉,換閥體9
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?其實我覺得 大部分人根本一輩子沒持有過幾台車 所以大部分都是我聽說 我朋友 我親戚 以訛傳訛 就算數據攤開來也說不準 我上一台車是golf七代 被嘴爛12
Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何車友有開里程18萬還沒壞的也有16萬上課的 反正修一次閥體,回原廠6萬、外廠2-3萬。 感覺不會比以前nissan的變速箱修起來貴 豐田的cvt也是最多用30幾萬公里,但修一次要10幾萬 這樣比起來DQ200也不會比較貴,討論自然就少了。9
Re: [問題] 福斯新車妥善率有變好嗎?是說VW在之前柴油車造假事件,加上一堆國家都訂出,2035不賣內燃機汽車, VW慢慢把重心移到電動車上 是說目前電動車,大多都不需要好幾個檔位變速箱, 照常理來判斷,我是不相信VAG會想繼續投注資源(花大錢),來完善DSG變速箱啦。6
[問題] AUDI/VW/SKODA 外廠維修費用相同,原廠呢?前陣子去外廠保養車子 廠長有提到SKODA的某個型號的變速箱修來10萬起跳 他說這個變速箱其實VW 也有用 但是SKODA的車主很多就索性不休 因為跟車價比,占比太高了X
Re: [心得] T-ROC 2023年式新車引擎變速箱故障替經理講話 經理冷笑一聲的行為很正常 買VW就是準備學修車(學習各種修車介紹) 變速箱故障 要求換引擎? 經理心想:車輛概念不懂 以後如何繼續修3
Re: [問題] Prius/Focus Lommel/Octavia combi選擇有1.5嗎? 你是指1.4TSI? : 3.Octavia Combi : 私心最喜歡的車型 : 但DQ200... : 不用說新車都好很多了
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Re: [閒聊] toyota保養沒有想像中便宜?23
[問題] 車禍被撞賠償問題請教18
[問題] 油電CC 馬達或電磁閥聲20
Re: [新聞] 53萬起!中華全新小發財車J Space上市15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相