Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何
※ 引述《kurt911 (尻了玖么么-優文模式)》之銘言:
: 前幾年的DQ200
: 一下死亡閃光一下爆閥體
: 但現在也沒什麼人在討論了
: 是品質已經改善了嗎
車友有開里程18萬還沒壞的也有16萬上課的
反正修一次閥體,回原廠6萬、外廠2-3萬。
感覺不會比以前nissan的變速箱修起來貴
豐田的cvt也是最多用30幾萬公里,但修一次要10幾萬
這樣比起來DQ200也不會比較貴,討論自然就少了。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.157.192 (臺灣)
※ PTT 網址
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連某NO1也不願攻擊,因為CVT自己的屁股也沒洗多乾淨
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平心而論以行路感受,純市區0-40公里真的是CVT勝,
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但是上山或高速公路還是DSG強多了,至於妥善率畢竟
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是運氣問題,DQ200八年我開沒事
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計程車很多都開到5X萬公里 你的數據太偏頗了
我也是問計程車司機的
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不過30幾萬差不多也要換車了
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離題一下,請問計程車開到5X萬的有多少?
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就賭運氣,自己爽就好,反正賭錯壞了也沒人會幫你
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修
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以豐田CVT來說,正常大概都3-40萬的壽命
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我日產CVT開到25萬賣掉時都沒壞過。原來算運氣好?
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豐田cvt過保高里程操爆都是換二手整新品整顆交換的
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啦 16萬那個是全新品的價格 沒人會這樣換
推
DQ200維修不只閥體,還有離合器
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離合器總該是消耗品了吧 換起來大概也20000
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修零件兩三萬跟換全新cvt十幾萬這樣比?鄉民邏輯好
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棒棒
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有開過VW就夠了,這是我的心得~聰明就懂
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DSG你把能換的都換一換也不會比CVT還貴,不用吵了
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※ 編輯: RV (36.231.157.192 臺灣), 04/26/2021 01:24:03
車版邏輯推文敢嘴
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從2018年開始看車板酸DQ200
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酸到今天2021四月
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我還沒看到任何一篇災情文
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路變一堆神A都馬cvt好久了 還在不耐用
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不是DQ200,不過還是來亂入一下。 我有台2016年Skoda Octavia Combi RS mk3, 變速箱DQ250,目前剛滿五年,做完18萬公里大保。 雖然說濕式跟乾式有些先天上的差異,不過我這台 變速箱應該算狀況非常好的DSG,我幾乎只用M手動,10
手癢回應一下XD 講到DSG唯一缺點就是等紅燈 停車時的 低速滑行時那個轟隆隆的感覺真的不好 還有煞車總是無法控制到如預期般無感 試了N遍 就是一定會頓一下12
車子是MY2017的 阿塔,變速箱也是dq200,里程來到11萬3000多。 D檔的升檔的確會抖動,D1升D2約在時速5公里就換,但這邊不會有抖動是半離合,在D3升 D4有感,原廠的轉速在1800rpm就進檔,進完檔,車重點,轉速剛好會掉落在1500-1600rp m 左右,在扭力高原的邊緣,就會出現手排動力不足的頓挫感。20
先說我沒開過DSG 但看完這串車主分享心得 手癢想要回個文 感覺這應該是物理限制 小排渦輪的轉速不能太低26
我是現任福斯車主 變速箱型號就是dq200 車齡快一年了 平常都使用D檔 使用起來時速55公里以上(上5檔)真的爽34
低速頓挫感覺是福斯車系的通病了? 我的A5也是這樣,如果從時速四、五十(大約五檔)開始放開油門滑行,滑到時速三十後從 三檔降二檔時會有個檔煞感,二檔降一檔也會再被扯一下。剛開始真的不太習慣... 當時試車的時候沒注意到,牽車後日常使用時才發現。 建議有在考慮福斯車系的人試車一定要試一下這種滑行讓變速箱自己降檔時的頓挫感,能13
因為稅金可愛+安規不錯,去年讓老喜美退休,換了skoda 1.0 本來打算買fabia combi,但滑到阿塔1.0 2018實在香就改二手車了... 先說結論,這台里程現在約4.5萬,剛做完第3次保養 在我手上跑了差不多1萬公里,期間異常過1次 塞車約半小時,打d檔走走停停時變速箱忽然很吵,沒亮燈9
鳥頭牌車主回覆 這顆變速箱說真的起步0~30這個區間真的夭壽難開,踩大力一點直接跳二 檔就有種被大力踹一腳的感覺一開始真的要去適應油門控制,變速箱電腦就真的看你的駕駛 習慣回去適應你,我車只跑高速大約60km/h就跳7檔了,過了1-2檔後其實換檔的感覺沒有很明 顯啦!最大的優點就是真的很省油如果不常開市區在來考慮吧 呵呵~32
GOLF 7 1.2TSI 2015款 2019/09 開7萬8 下班一發動就紅色閃光 顯示變速箱故障。 幸好保險有買道路救援,拖到原廠檢查說變速箱閥體壞 報價6萬。 去外廠處理4萬完成。 2021/01 開10萬 家族旅遊到四重溪泡溫泉,結果在飯店停車場電瓶沒電,39
DSG故障文 最近爬文網路上看到大概2015以後的案例 (也包含2015年前的舊車故障發生在2015後 , 對象不限於5年內低里程新車) 我找到的都是 "剛發動時"
50
[問題] 現在的DQ200變速箱品質如何前幾年的DQ200 一下死亡閃光一下爆閥體 但現在也沒什麼人在討論了 是品質已經改善了嗎 --43
[討論] 福斯DSG(地瓜)爆閥體個案最近在看車 VW的地瓜跟Touran C/P值真的很高但是想到DSG還是覺得毛毛 近一兩年版上文章跟社團裡面詢問的結果不外乎 "DQ200乾式才容易爆 濕式頂多漏油不會失速" "2018年之後的不太會拉" "Touran用DQ200拉太重"32
[問題] toyota cvt變速箱不用上課?如題 認真問 網路上cvt災情也不少 光換變速箱油各種說法都有 每2萬換、每4萬換、每8萬換、不拆沒事不用換、不用冷車換、要冷車放隔夜換..22
[問題] 雙離合變速箱會有里程焦慮嗎如題 最近決定訂了Kia Sportage 發現變速箱是傳說中的乾式雙離合 低速的抖動感暫且不討論 爬了很多文都建議23
[討論] Golf 7.5代 DSG DQ200 變速箱 死亡閃光01福斯板看到一篇Golf 7.5代前陣子遇到變速箱死亡閃光的文 2019年3月交車,跑3.1萬公里遇到死亡閃光 這台7.5代Golf 280 HL是DQ200乾式變速箱 進原廠迅速判定閥體掛了,要更換總成,23
Re: [心得] DSG DQ200還是要修理了Superb Combi 1.4變速箱維修補充說明幾點: 一、 我根本不想那麼快修變速箱,不管是閥體還是什麼的,除了金錢之外,也影響我 對行車安全的信心,之前的敘述很M只是苦中作樂罷了。 二、 在四年內完全按照手冊方式在原廠保養,而且記得6萬公里自費換過變速箱油, 除了太誇張的添加劑外,基本不砍單,至於用車習慣基本上省道居多,高速道路較少,沒19
Re: [心得] DSG DQ200還是要修理了看推文說要換閥體油…? 我從來沒在外廠保養過 每次工單動力部分不會砍 好像都沒看到這條要換欸…. 我上禮拜有po文啦12
Re: [分享] 嘉偉訪談車主:Altima/118i/Outback基本上cvt本來就是很不堪的產品 國外早就都有了,cvt成本是最低廉的,at變速箱都比它貴,拿一個爛貨裝給你,還只能 唬爛妳省油 基本上6at或8at也很省油啦,加上cvt搭大馬力本就是浪費,重踩有轉速沒速度外加牛叫 聲
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