Re: [新聞] 馬斯克決定終止製造電動車

yam193431 發表於 2024/10/23 下午7:39:24

看板car標題Re: [新聞] 馬斯克決定終止製造電動車作者

yam193431

(d83n3n3)時間Oct 23 19:39:24 2024推噓 X 推:1 噓:2 →:1

※ 引述《pigin852789 (鋼鐵巨人)》之銘言
: https://reurl.cc/kyKYK9
: 電動車先驅及特斯拉創辦人馬斯克近日宣布一項震撼性消息，表示特斯拉將逐漸從電動車轉
: 向氫能源。作為全球電動車領導者，這一轉變令人驚訝不已，馬斯克此舉也被視為應對市場
: 競爭的策略性決定。
: https://i.imgur.com/GidM1rG.jpeg

: 據報導，馬斯克過去曾公開批評氫燃料，稱其為「最愚蠢的能源」，然而來自中國比亞迪（
: BYD）等電動車製造商的激烈競爭，似乎迫使他重新考慮這一能源選擇，但隨著電動車市場
: 日益飽和，特斯拉需要保持競爭力，使馬斯克認為發展氫燃料電池技術是不可避免的選擇，
: 並且能夠多樣化其產品線，確保領先市場。
: 首款氫燃料車2026年亮相
: 特斯拉的氫能源研究不僅令人驚訝，更加令人期待的是，傳其首款氫燃料車「Model H」，
: 將於2026年推出，並將採用最先進的燃料電池技術，特斯拉也計畫解決氫能源儲存及基礎設
: 施等問題，以推動氫燃料車的普及。
: 氫燃料電池車的運作原理
: 氫燃料電池車的電動馬達與傳統電動車相似，差別在於其能源來自燃料電池，而非電池組。
: 氫氣透過膜與空氣中的氧氣結合，產生電力以驅動引擎，整個過程中唯一的副產品只有水蒸
: 氣，但此技術需要高壓碳纖維罐及大量加氫站的支持，然而，提取純氫需要消耗大量能源，
: 並且在提取過程中可能會產生二氧化碳，因此還有對環境影響問題，需進一步研究和解決。
: 目前美國僅有不到17,000輛氫燃料電池車，且全部集中在加州，為推動氫能源汽車的普及，
: 基礎設施建設非常重要，而這也是目前限制氫燃料車擴展的主要瓶頸之一。
: 氫能源前景廣闊但挑戰仍存
: 儘管氫能源技術潛力巨大，但在打造全氫能源車方面，仍面臨諸多挑戰。以目前Toyota的氫
: 燃料車為例，其車輛仍需輔助電池幫助加速，因為氫能源在恆定速度下表現最佳，但在車速
: 變化時效果並不理想。
: 特斯拉多年來憑藉創新技術引領電動車市場，如今若真的全面投入氫能源領域，勢必會對該
: 技術的發展產生深遠影響，或許我們很快就能在道路上見到純氫能源車的蹤影。
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: 氫電池更換好像就是類似Gogoro換電站那樣
: 車子開到換電池站直接取出舊的氫電池換新的氫電池這樣
: 台灣買特斯拉電動車的未來想保養會慢慢出問題吧？
: 零件會越來越難取得慢慢被淘汰掉
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: Sent from BePTT on my Sony XQ-DQ72

埃隆馬“確實”說過他要停產電車改產氫能車。
時間是2022/04/01在推特上說的。不確定這貼文還找不找的到。
每過一段時間就會有奇怪的網路爬蟲挖出這段文轉到內容農場網站上。

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Sent from BePTT on my ASUS_I01WD

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gausong10/23 20:154/1

推

Killercat10/23 21:01猜猜那天是什麼節

噓

zack10/23 21:49沒意義的回文

噓

RONC10/24 02:19好==