Re: [問題] 國道外側開80~90算龜車嗎?
國外外線也都差不多開這種速度
但是在台灣常常見到內線的路隊長
導致後面速度快的"不得不"從外線超車
而且要檢舉真的非常困難 所以很多人乾脆直接從外線超車
所以在國外遵守的內線超車 在台灣根本不可能
總之台灣的交通文化跟先進國家真的差很多就是了
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高速公路秩序差先進國家可不是只有內線這回事
所以呢?不爽可以移民
速度快就煞車啊 哪有不得不? 外線超車都是垃圾
高速公路外線超車又沒違規
基本上能上國道的都是這種素質
笑死惹外線不能超車 那內線出現龜車大家都不要開了
會導致外線超車不就內線龜車引起的。倒因為果
嗯真的不可能
剛剛才看到紅斑馬從外線超車
我表達不對 原意是指從外側快速鑽車的行為 造成各
位飆仔看官高潮 我很抱歉
請定義快速鑽車與牽涉到的法條
你爽就好 反正出事自己負責
外側超車本來就不會傷害到其他車輛 是超車者本身要
承擔風險較多 你們要外側超車就自行承擔風險 現行
法規範沒有不允許 就跟內線定速110-120一樣
你真要什麼定義的可以參考這影片
看二樓三樓就知道了
沒差吧 反正他們又沒車 真的開過車嗎
以前在國道還遇過時速70左右,因為我切不出去,煞
完車時速剩下70,而且尾燈暗到哭,跟要投胎似的
你的國外是哪國 世界這麼多國
我絕對不是用外線超車,只是不知道為啥中、內線開
得都比我慢。
切到外線超越內線龜車之後繼續往前開不要太早切回
去 就不叫外線超車啦 這只是變換車道而已XD
開到後車都看不到你 或是前面又有別的車要超
看你前方有沒有車啊,沒車開80-90到底要幹洨…回一
般道路要多慢有多慢
切到外線後也沒必要馬上往內切,至少等追上外線前車
等追上外線前車再內切那就是另一次超車
台灣內線是龜車道,外線才是超車道啊
二三樓真的好可悲 看起來就是白癡三寶
去美國開一趟車就知道臺灣的都跟二三樓一樣的腦殘
笑死
請問最內側有一台時速80的車輛,是否外線都不能超過
80,若超過則是外線超車
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[討論] 有人檢舉過國道佔用內車道嗎?每天都要跑國道 每天都會遇到固守內線的龜車 被這種龜車妨礙到超車困難真的很不爽 不懂這種龜車看到中線外線的車一台一台超過自己 開車的人不會因為阻礙交通良心不安嗎16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規38
[問題] 不當路隊長當隊員總行吧?如題 外線會被上下交流道卡住 中線會有從左右刷過來自以爲的飆仔 還有學長橫衝直撞 小妹我覺得還是內線比較安全好開 只要顧一邊19
Re: [討論] 假日走國道怎麼變這麼痛苦就一堆路隊長啊 內線開80.90 中線也是 外線還能超車, 只是偶爾真的遇到開60.70的 特定路段就是六大都的交流道路段啊11
Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想其實行駛內側只要跟上車流,不要當路隊長,就能避免內線爭議。 從後車的視角看起來,你和其他司機一樣也會被前面的車輛擋住,這樣就沒什麼好怪罪的 。 想超車的原因就是嫌前車開得太慢,而這種情況往往源自於某些司機自己開得太慢卻不自 覺,例如錶速不準等問題,阻擋了其他人的行進速度,導致內線爭議。9
[討論] 國道哪些情況沒超車但你會開內車道?沒有要超車但會開內車道的大概就 1.國道末端 末端後要左轉 或是系統交流道的某個方向要走內線的會走內線 2.有特別指示的路段 例如國10東的鼎金系統,如果沒有要走鼎金系統就開內線X
Re: [問題] 超車時被惡意關門又被檢舉的話怎辦?搭配「快到紅燈前一定要慢到像划水一樣?」合併閱讀 我們可以知道 開車就是這麼簡單 你他媽比我慢就是龜車4
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日為什麼全世界都要宣導慢速車行駛外線? 因為車流會被塞子們塞住啊 路隊長最愛嘴飆仔希望內線淨空給他們用 但實際上最愛內車道的人就是他們自己 要是大家沒有慢速車靠右的概念3
Re: [問卦] 你各位高速公路都開多少?(認真)原po還是不要開車害人好嘛 法律就規定內線是超車道 路隊長你要開100沒人說什麼X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎法律是最低道德標準, 當你只能拿我又沒違反法規出來說嘴的時候, 表示你已經沒什麼理由可以捍衛你的立場了。 文明社會講求的是自重,不用高道德, 但基本的公德心還是要有。