Re: [討論] 能分享捏著買但很開心的例子嗎
原先預算是只能120準備買Camry，後來捏到160買Model3
(當時只有3沒有Y)
先說，有價錢考量，家裡有充電樁是省錢的必要性，否則
那個價差就是在那裡，很難拉近得了。利用其它充電方式
，除了比較貴還要比較有愛
我不懂車，當初在買車時，國產車型好多配備，但很多都
在描述外觀而已，做功課做到很煩。
特斯拉就很簡單，續航力跟零百加速(其實我就要這個數
字，但國產型錄幾乎沒有)
其它的小細項我不是很注重。
當時算算四年免稅，保固16萬跟我原先車的燃料價差算一
算大概就差將近40萬(標準油車還比較寬鬆，電車比較嚴)
而且特斯拉「標配」就有LV2輔助駕駛，又有IIHS撞測，我
常常載家人，就捏上去了。
首先那個零百真的有感，以前別說超車了，像東西向快速
道路很多都沒有加速車道，以前外側不讓，我很容易卡在
匝道口，現在只要逮到空隙就能匯入車流。零百這東西寧
可有而不用，也不要想用結果沒有。
因為輔助駕駛很容易用，出遊開高速公路很輕鬆，因為油
費加上開車又很累，加上時間到里程到就要請假跑保養廠
油車一年頂多開七千公里；
換車後，電費太省了，加上開車變得只要注意車前長得不
像車子的東西，輕鬆很多，我現在一年至少開2萬，而且
很多旅遊都是講完五分鐘後就出發。
(我開標準版，特斯拉的充電網跟車機整合在一起，沒啥
里程焦慮問題....)
我冬季一度電開10公里，夏天7公里左右，比我當初預期
還要省，開16萬公里可能比當初120萬買Camry還划得來。
車友說特斯拉「開爽不會省，開省不會爽」但我看到我的
電耗可以開到低於100wh/km也是爽事一件。
等車時，車主手冊看了好幾遍，那時特斯拉又不多，所以
有陣子會讓一些準車友坐我的車，體驗特斯拉；或是有些
車友想認識特斯拉上面的功能，我也會實車介紹一遍。因
此認識了很多車(ㄇㄟˋ)車(ㄗ˙)。
有次示範智障召喚後，妹啊就請我載她去訂車(結果回車上
手機訂車訂一訂，妹紙表示感到驚訝....
講到智障召喚，有次跟朋友吃完飯，停車場取車時，我只
是把車子叫過來，原先妹子要搭我朋友的BMW X不知道幾
反正很霸氣的車款，幾乎跑來問我能不能坐我的車？
總之捏上去「理論上」不會後悔，除非你前一台是1A2B或
更高級的車款....
※ 引述《panda04056 (圓仔cross56)》之銘言：
: 大家好，小弟正在觀望第一台車
: 原本我已經鎖定要買 KIA Sportage 了
: 外觀、內裝都很符合需求
: 價格也還行，買跟養感覺不太有壓力
: 甚至去年也下訂了，感覺再兩個月就會排到
: 但很湊巧的，今年陸續試了 Model 3 跟 Model Y
: 只能說有夠喜歡特斯拉帶來的一切體驗
: 自己本來就很喜歡特斯拉跟電車
: 但之前從來沒有想過要花比較多的錢來買車
: 一直到上週試乘 Y 之後，想了一下發現其實自己也是可以負擔的
: 不過 Y 跟 SP 車價就差了 70 萬，甚至從來沒想過要買破 200 萬的車，實在也不知道自
: 想請問大家有沒有捏著買車，而最後一直都很開心的例子能夠分享的，讓小弟可以勇敢的
: BTW，小弟比較喜歡休旅車，所以會優先考慮 Y～
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
--
YA
可以這麼省 算你行
希望尊夫人不會看到你這篇心得嘿嘿嘿…
我都有跟我老婆報備，原先她也有點感冒 「為什麼又是女的！」(問我？擲筊啊！) 後來，有車友請我介紹對象，她看我老婆 同事也很順眼，就湊在一起。 之後她也覺得這樣子好像也不錯，就沒管 了。是說，個人覺得遇到的特斯拉妹紙， 顏值好像都不錯，好想收一個起來當小三 (？)
什麼是智障招喚？
電腦自己移動車子到車主身邊， 例如把車子從停車格叫過來繳費亭。
國產車不用強調零百吧，都不快啊
原來如此
其實我前前一台是5GT，後來連換2台特斯拉也從來沒
有後悔
5GT聽起來應該是好車， 其實我只是想表達前台是好車，「有機會」 跳離特斯拉，國產車應該就回不去了。
感覺MG就夠了
這種車假日出遊，會不會有里程擔憂？
沒耶，地圖上就可以看到超充站，也會顯示 目前有幾個位置，開到現在也只有排過一次 滿電將近400，我以前加1000元油也差不多 這樣而已。
一堆車標零百幹嘛...你又不是買性能跑車
我不懂車啊，我只是想知道這個數字
我買特斯拉的時候全台只有16站超充 現在破70站了
跟油車比 特斯拉全系都性能跑車
之前幫人開伴郎車，趕時辰時也只剩特斯拉 追得上頭車。
馬斯克說過：特斯拉只做快車
馬三開6年也花了車價外35萬左右…有考慮要雙薪捏上
Model3了
換到p板 踩起來超爽 都沒管電耗
果然是「開爽不會省」XDDDD
想試乘++看神奇的功能XDD
可以私信了解，哈哈哈
※ 編輯: tatibana31 (101.9.34.139 臺灣), 06/07/2023 09:57:12冬天南下不開冷氣我SR可以開到13km/度
厲害！
要空間還是要買model y
是的，但我買model Y要捏超過80萬XD
四年差將近40萬(???怎麼算的???
我前四年開完還沒花到10萬耶!
原先我車一年稅金約一萬八 油價30元，油耗算12， 電1度7公里，電價算3元， 四年免稅加之後開16萬公里大概就約略 這個數字。
跟版大狀況很像！當初也是油電在選 比M3省錢就是要
神A 但那個配備跟版金…
官方是叫智能召喚啦 智障是車主自己調侃
前一支手機使用智慧召喚真的像智障一樣 車子會亂跑。
台灣道路 300匹配好的變速箱 什麼車都追得到 低底
盤又更好追
這我就不懂了
雞雞夾起來可以坐你副駕嗎
實際上我車友比例約一比一XD 只是文章我只有提到女車友部份
我原本要買一百二的Tiguan，後來怕DSG顧路，捏著上m
odel 3省麻煩，結果某天趕著上班給我逆變器壞掉顧
路
M3壞逆變器案例很少，你有沒有去簽樂透？
寧可5分鐘把油加滿，也不要30分鐘充到80%
匯入車流 我連100匹不到的車都覺得很輕鬆 0-100那
個只是爽度而已吧
早說過不懂車才買Tesla，懂車的都嘛買馬自達
幸好懂車的人比較多
國產車0-100不要寫出來可能比較好
台灣是叫智慧招喚 不是智能吧
是說匯入車流連我altis都可以找到空隙了
逆變器故障算罕見的吧 我兩台車共21萬公里沒碰過
M3少見(我真的沒聽過)，MY好像就多了些， 我身邊就一個中獎，社團也有案例
反正英文是 Smart Summon 看你怎麼翻
現在沒雷達的車 都不能召喚
推零百這東西寧可有而不用，也不要想用結果沒有。
一堆車說匯入可以找空隙，都不知道那種慢加速已經
不知道擋到多少車了
有人一上國道時速就能上百，一堆上國道還在60慢慢加
速，真的吐血
慢慢加速90%都是不想踩油門 給你0-100一秒 他不想
踩油門也是檔路 這是兩碼子事
沒辦法充電樁的無緣QQ
提醒一下 現在買的都還沒辦法召喚喔 除非二手有雷達
不是雷達 是超音波 目前就視覺還沒完全取代超音波
Model 3對岸之前有召回逆變器安全更新，感覺是同一
批料號，我應該人品差，除了逆變器，交車一個月右頭
燈也壞過換新。但我一年里程約三萬六，粗估和油車
比一年省快十萬
官方台灣中文名稱就是智慧招喚 還要自己翻… 而且
我特使用的是毫米波雷達 且超音波也是雷達的一種
毫米波雷達並不會影響召喚能力
目前召喚版本需要有超音波 但未來一定會被視覺取代
全部的人都知道在說什麼 只有某人硬要糾正XD
倒車雷達用超音波誰不知道？
副教是不是太久沒進去又在發作啊XD
官方是用超音波感測器
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Re: [問題] 特斯拉一年省120萬？2年多11萬公里Model X車主路過。 我前一台車油耗約8公里/升，以95每公升28元、一年4.5萬公里計算，油錢約15.75萬/年 。 我目前照我駕駛習慣，能耗約不到0.3度電/公里。 如果全部在家充電，以全國平均家用電費2.8元、一年4.5萬公里計算，電費約3.78萬/年27
Re: [新聞] 預算型買家挑純電車就對！ 平均養護成本先說結論好了，台灣預算型買家再怎樣也不會去選 電動車才是。 台灣每台車平均被持有6-8年會被過戶一次，抓個 平均7年好了。每台車每年平均約行駛1.5萬公里左 右。17
Re: [問題] Model3 能不能當人生第一部車？以相同價位來看進口車 差不多就是 lexus IS or ES BMW 3 Benz C 我是特斯拉車主 老實跟你說 特斯拉內裝真的爛暴
![Re: [問題] 特斯拉一年省120萬？](https://i.imgur.com/22JKcVgb.jpg02/18 "Re: [問題] 特斯拉一年省120萬？")
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[討論] 小米造車工廠是不是蠻有料的![[討論] 小米造車工廠是不是蠻有料的](https://img.youtube.com/vi/WUD5bXFAcak/mqdefault.jpg "[討論] 小米造車工廠是不是蠻有料的")
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