Re: [新聞] 預算型買家挑純電車就對! 平均養護成本
先說結論好了,台灣預算型買家再怎樣也不會去選
電動車才是。
台灣每台車平均被持有6-8年會被過戶一次,抓個
平均7年好了。每台車每年平均約行駛1.5萬公里左
右。
剛好手邊有最不受青睞的四代馬3保養稅費現成資
料,就來算一下,四代馬3在持有7年開個11萬公
里,相較特斯拉model 3到底划不划算。
四代馬3,定價算整數100萬
7年燃料牌照稅,121870元,算13萬
7年里程算11萬,每公升算30元,每公升14公
里,抓多一點,24萬好了
11萬公里保養(工資零件),官方報價40014元,
算5萬好了
一共142萬元。
Model3 最便宜定價好像160萬,目前免稅,假設
都去充免錢電好了,結果還是四代馬3獲勝。連稅
金、車價、油耗在油車中都不算翹楚的四代馬3都
獲勝了,在台灣預算型買家幹嘛選model3 ?
--
每個model3都會開上30萬公里啊
預算型買家也有分預算買實用型和預算買面子型買家
前者買T牌或國產 後者外匯C300、特斯拉、NX200這類
你忘了算入model3的超低折舊 根據我特友軍過去提供
資料,model 3在台灣掉價速度低達一年10%
你確定而且對所有預算型買家保證以後都是如此嗎?不能確定的事就別說太滿吧
※ 編輯: d8613518 (61.62.58.151 臺灣), 06/25/2021 21:37:33lv2屌打馬3 加速操控也屌打馬3
只差18萬 值得啊
那些東西會讓每公里成本下降嗎?
※ 編輯: d8613518 (61.62.58.151 臺灣), 06/25/2021 21:40:38這算法是以里程數少來算阿 里程數多油車的保養油
我是以台灣車輛每年平均行駛里程來算
※ 編輯: d8613518 (61.62.58.151 臺灣), 06/25/2021 21:42:43問題是這兩台車格好像不會拿來比
其實拿陽春神A更好才是,只是我沒神A的保養價格就是
※ 編輯: d8613518 (61.62.58.151 臺灣), 06/25/2021 21:43:44等model Y上市你再來看3是不是超低折舊 XD
等特斯拉滿街時再來看折舊是不是這麼低
※ 編輯: d8613518 (61.62.58.151 臺灣), 06/25/2021 21:44:55你算的頗準啊 model3 161 對手是120萬的油車
馬3才百萬而已啦,120萬應該是馬6才是
※ 編輯: d8613518 (61.62.58.151 臺灣), 06/25/2021 21:48:55之前也算過 大約等同油車130萬 車格來看也是Mazda 6
車格不同不能說馬3獲勝啦 不然找March來比就好XD
笑了 你乾脆拿TERCEL來比就好了 都給你講
預算型買家這詞真的很難定義 因為我覺得預算型買
家應該連100萬的馬3都不會考慮才對….
是啊,預算型買家連百萬馬3都不會考慮了,怎麼會去考慮160萬的model3 ?百萬馬3按台 灣人平均的開車方式,還是比model3 划算,要是用vios 來比,model3 簡直是被按在地 上摩擦XDD
※ 編輯: d8613518 (61.62.58.151 臺灣), 06/25/2021 22:03:49馬3以前小偷超愛
屌,神邏輯
重點是充電不用錢 顆顆
樓主可以用油電車去算,呵呵
然後你用馬3比MODEL3 ??????
油電車在這種里程數下還要多扛一個電池更換
不會特別有優勢
嗯 你說的都對
找同級的比好嗎?至少要BMW330i 馬力等級接近
很多人是不是沒看原po中寫的就只比油車、油電、純電,有細分各級距嗎?不要輸了就不 甘 願
※ 編輯: d8613518 (61.62.58.151 臺灣), 06/25/2021 22:38:48T牌電池不是保8年16萬公里? 剛好在7年11萬範圍內
而且據小黃說法,T牌電池一顆能跑20-30萬KM只要5萬9
照你油耗算大概要去150次加油站,你有算排隊等加油
的時間成本嗎
不算電費不等於不用充電,你確定要加上雙方加油跟充電的時間成本?
※ 編輯: d8613518 (61.62.58.151 臺灣), 06/25/2021 22:43:17其實真預算型買家應該是小黃,等黃色Camry或RAV4油
電變成MODEL3,才是真正電車買入時機
好歹拿BMW來比 拿馬3比馬3怎麼輸 乾脆拿march比算了
你先去看原po中是什麼比什麼好不好?無言
特斯拉折舊低? 遇到一次降價就崩潰了
T排電池是8年和16萬看誰先到
T牌買家大多不預期車子只開七年,電池至少要算折舊
還在156萬?特斯拉漲不知道幾次了,只能跟130萬油車
比爛好嗎
還有錢是有現值問題的,油車都是未來花費,算上通膨
特斯拉根本沒省多少
推計程車最準
本版開油車的不是每天都要開個幾百公里
覺得搞笑,抓班上考試第1名跟第30名的出來比大學甄
試,30名的長的再怎麼帥會運動雞雞大做公益爸爸有
錢也贏不了第一名的好嗎
我是沒有很喜歡電車啦,如果新屋讓我拉充電樁我考慮
不過你拿百萬馬3來比...笑翻 LV2能看?
油車過10萬,你只算保養工資?你484沒開過車阿?
要預算和lv2要也選focus...
不過model3不是說又要漲了?上面說價崩的是在海上?
拿馬3比特斯拉…懶叫比雞腿嗎
我一直覺得覽叫比雞腿這句話很怪,按照這句話的語意
到底比較高級的是覽叫還是雞腿?
預算不足買家都是買二手車,買低價新車都是新手開
車怕撞怕修的,客群重疊不大
我建議你拿競戰比,效果會更好
神邏輯,只寫花了多少,怎不把7年後賣掉的錢加回來
原廠保養報價是不含什麼劑、工資
用勁戰比好了
輔助配備不用錢嗎??
看完想下訂model 3
你還是乖乖騎機車吧,邏輯真差
Vios 大勝Mazda3
比較不仔細 亂比 性能配備一樣嗎?
勁豪吊打勁戰
推這篇 台灣電車還太貴
七年比下來馬三只要加18萬換model3??
靠邀你算完我還不選model3?這CP值超高耶
18萬外加七年時間,果然會選特斯拉的人時間大概都是一般人的兩倍長吧XD
※ 編輯: d8613518 (39.13.160.6 臺灣), 06/26/2021 07:49:49持有七年 馬三142萬 model3 160萬 這不是你算的嗎?
預算型買家本來就會開個7~8年 除非是超高里程才早換
你這篇結論可說是100萬級距內持有七年不如買特斯拉X
照你的算法20萬公里就損益平衡了,打自己臉?
按台灣駕駛者平均換車哩程就是不到20萬公里,不過您為了要讓自己划算,當然可以撐到 20萬再換車,這是個人自由
XDDD 樓上精準 這篇是不是來推銷model3啊......
七年後mazda3只剩45萬的二手價,model3至少還有70萬
以上的二手價這個差距早就差18萬以上了
隔壁板2015Mazda都不到45萬了
這算法是7年一到車砸爛,沒有賣車收入
Model3 性能 空間 科技 吸睛度 持有成本全面屌打Maz
為什麼不拿勁戰來比?不同級距要比什麼?
樓上,這篇就是在算特斯拉屌打不同級距啊
不就證明油車平均十萬多公里就要換車
特斯拉隨便都30萬公里起跳→電車一台抵油車三台
幹嘛自打臉
如果特斯拉能讓台灣人都看到30萬公里才換車,對環保也真的是功德一件XD
※ 編輯: d8613518 (61.62.58.151 臺灣), 06/26/2021 11:02:41我會加18萬買model3 哈哈 話說保養總共才4萬挺便宜
不是,這篇說七年11.5萬公里換車,特斯拉跟馬三只差
18萬元耶?怎麼又變成30萬公里才換車^_^
只算七年?而且馬三保養11萬公里絕對不只五萬
按監理資料平均就是這樣,不喜歡可以從您做起,開個20年再換車。馬3保養費用是原廠 給的,歡迎您提告原廠^_^
※ 編輯: d8613518 (61.62.58.151 臺灣), 06/26/2021 12:13:12應該是算保養和充電費吧
保養費和電費
二手價也是很大的參考
計程車最省
其實精算下來 包含保養與稅金 油電神A每年只比
Model3 多支出兩萬多而已
扣除稅金 其實也只多一萬出頭
但保險價格肯定有差異 弄一弄可能兩者是接近的
這篇看起來model3比較划算哈哈哈
只差18萬當然直上Model 3啊
預算型買家不都買Colt plus嗎?50萬有找
2011 馬3 從0~11萬公里全原廠保養大概合計7w ,4萬
多還滿便宜的
因為台灣只能買到特斯拉啊 若台灣能買到五菱宏光min
i ev或是寶駿E200 甚至再往上挑BYD汉EV那整體計算
結果就會完全不一樣
我是覺得大家都應該去買馬三,馬三這麼好幹嘛不買
2
預算型買家?? MACAN入門不選配279萬的車主也是預算型買家啊 (預算只有280萬啊) 預算型的意思應該是一定預算內精打細算吧 換言之就是同級同車格同價位區間來比 比方Model 3 SR+ or LR 對上C180 or C20031
以我的案例:平均月薪6萬,獨自扶養兩個小孩,1天開車里程110KM,上1台車開了18年福 特MAV,每公里3元。不計算維修保養,汽油1天330元/1年加油費120450元。 2020/3月購入model3sr+,車價159萬,分期貸款5年/125萬/60期/月繳20833/利息1.56%/ 補貼息先繳48250。 充電時間電價1.8元/度電/1度電可行駛6km,每日行駛110KM/電費33元1天/1年充電費12045
: 小弟是菜雞 連車都年底才要買 算是預算型買家(科技廠小OP) 所以百萬內的車看了很多,看您第一段用18年前的車比好像怪怪的 用80萬油電神A來比的話,5
你的論點完全錯誤 1.油車最大缺點是維修費用而不是保養費用 尤其車齡越大 越明顯 啊? 你說電車也會有零件啊 對 但是油系車系統就是比較麻煩 舉個最簡單例子 油封 更別提汽油燃燒的積碳問題X
自己本身對電動車是蠻有興趣的,看了這些比較電車跟油車花費的文章很多,一直很好奇 大家為什麼都沒有注意到一開始買電車多花費的錢(假設40萬)並不等於之後節省40萬的 油錢就可以回本呀。譬如一開使購電車買電池多花了40萬,當四年後當初的40萬可能等價 於4X-80萬的成本,視每個人的時間成本而定。 --7
這篇漏了保險費,特斯拉保費年年調漲,可能多了哨兵錄到開車門a到出險,m3LR第一年 沒出險,第2年乙式還要3萬多,不會不要保?不好意思,萬一車禍或是高速公路壓到掉落 物,傷到電池45萬起跳,以前需求油車保丙式就夠了,但m3一堆玻璃破裂,要乙式才能 出險,現在是把牌照省的補保險費. ps.家裡有車位沒充電樁,為了充電付的停車費,其實要一半多油錢去了.
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[討論] cx5 or model3最近在看車,以油車來說應該是會選擇cx5 不過同時也在想,以考量到總持有成本,是否買電車會比較好,且家裡停車位要安裝充電 樁也方便 預計一年會開2.5萬公里,開個12年 哪一台花費會比較划算呢66
[問題] 請問BMW跟Mazda養車費用的差異小弟目前開的是2016年的三代馬三 看到318i的Level 2太方便了所以有點想換台BMW裝逼 但老婆一直以養車費用太貴拒絕 我小舅子還跟他說百萬以上的車一年的養車費是"45萬" 不知道45萬的數據是怎麼算出來的但總之我老婆是信了61
[討論] 預算兩百 油電神A VS model3?(抱歉重發)*不好意思,剛才PO完之後 在外面用手機觀看,結果不小心刪到文 回家之後趕快用電腦把備分重PO 非惡意置頂,還請版友跟版主見諒* 順便一併回覆上一篇的留言40
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Re: [討論] 預算兩百 油電神A VS model3?(抱歉重發): : 優點:不用90萬的金額就可入手,好保養、妥善率高、 : 油電省油、安靜、幾乎買來不會有甚麼大問題的神A : : 缺點:基本上也沒甚麼缺點,國民車不是叫假的,真要說的話就是6
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