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Re: [電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力

看板car標題Re: [電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力作者
DANTEINFERNO
(DANTE)
時間推噓61 推:63 噓:2 →:63

其實BZ4X這台車到底有什麼吸引人的地方 我是不太清楚

回想當年為什麼在還沒大降價買75D 降價買P100D
買75D時
特斯拉當年有著幾乎是唯一品牌電動車的優勢 極強的加速能力
在當年即使吹很大還是很好玩的自動駕駛 以及更新獲得新功能等
簡單說 CP值很高

買P100D時
400萬買到和aventador不相上下的加速能力
FSD開始真的比較實用
超充站開始變多
更新獲得新功能已逐漸和我無關 那是plaid的事QAQ
但軟體依舊漸漸變得更好用 像手機app
簡單說 CP值還是很高

電車通常會伴隨著自動駕駛或是很新穎的外觀內裝或是新功能
在高階車如e tron gt/taycan/eqs等
即使是相對平價的車 從早期的honda e/id3/id4到現在的ioniq 5/ev6
新創廠甚至會做的更徹底 如lucid air
這些車都很有特色

也有比較沒特色的電車 如bmw i4 但它CP值很高 尤其和自家車系比

那BZ4X有什麼?CP值?新穎的內外觀?自動駕駛?跑很快?新功能?充電站很多?很有特色?

不喜歡跑得快 不喜歡奇形怪狀 不喜歡自動駕駛 超充站還沒有半座
(不要以為超充站建立很簡單 不然韓廠不會直接不做 保時捷奧迪每個站才2~4支)
持有傳統油車不是更佳解嗎= =

以前 只有特斯拉時 什麼續行里程太低 超充站太少 之類的意見蠻多的
到現在 300公里很夠用了 我又不需要那麼快 家裡有充電樁就好了
油車都不再考慮範圍了@@

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※ PTT 留言評論
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※ 編輯: DANTEINFERNO (110.26.73.141 臺灣), 05/21/2022 04:26:52

Warez 05/21 04:31中肯,里程焦慮都不見了,充電麻煩沒問題了,行程

Warez 05/21 04:31規劃很順了。不過台特被罵的要死,怎麼都沒人告狀

Warez 05/21 04:31到馬斯克那邊去?

PrettyOdd 05/21 05:42你也不用清楚 市場會給答案

chbio 05/21 06:27家裡沒充電樁還是開油車比較實際,不然光充電就累了

skthree 05/21 06:27優勢就是159

Mikli 05/21 06:52優勢就是他是Toyota給人養車便宜妥善穩定的品牌印象

notime 05/21 07:13充電樁,一定是購買的重點

humaisme 05/21 07:17我同事買了e創 從北高開一次去紫南宮後就不敢開

humaisme 05/21 07:18 後來每次去都找我換車

ctes940008 05/21 07:23樓上同事買etron,不簡單。

loat 05/21 07:29沒長續航 那要有快充或密集充電站 不然就開油車

henrk 05/21 07:33品牌光環加上159價格,想不到不入坑的理由

z85917131 05/21 07:44笑死真的!以前河粉看到特斯拉就里程焦慮!Bz4x出

z85917131 05/21 07:45來300也夠用

rifinah 05/21 07:49以豐田的經銷商密度來看還真的很多

refgdata 05/21 07:55河粉:夠用就好所以才不會顯示剩餘里程

DYE 05/21 07:58怎麼以前推電車,遇到這台叫人不如買油車?

DYE 05/21 08:01另一位更有趣,說這台車沒有電車的功能

DYE 05/21 08:03不管其他人為什麼想買這款車,推電動車的目的達到

DYE 05/21 08:03

DYE 05/21 08:04叫人家不如買油車是不是自打臉啊?

qiryimvjp 05/21 08:22e創真的里程悲劇

tpshin 05/21 08:30最後一段真是有種既視感

Mulsanne 05/21 08:31160其實和model 3入門版差不多價格了

p00o99o 05/21 08:32跟model3相比毫無競爭力

boydoop 05/21 08:34台灣永遠是Logo 為重,平平160萬誰要坐在牛頭牌?

boydoop 05/21 08:34兩台放在那.妹子只會上特斯拉的副駕而已

boydoop 05/21 08:36就像歪L的NX200.B的A180那些盤子價也是有人買

b642897 05/21 08:37大空間 160萬比特便宜 品牌

b642897 05/21 08:38裡面有日本製造國際牌電池 非常稀少

Mulsanne 05/21 08:41普通人根本分不出來SR+和LR差在哪 只知道特斯拉

pineapple19705/21 08:45大部分開車的人,要的不是馬力,不是FSD,要的是適

pineapple19705/21 08:46合的價格帶,空間,馬力,跟方便的保養維修,電動

pineapple19705/21 08:46車要在加上夠多的充電,普及化後比的這些吧!

gauurgr1016 05/21 08:47特斯拉的外型內裝!?

baa783 05/21 08:55有用過雷神的電嗎?

xru03 05/21 08:57在台灣任何車只要掛上Toyota,就是會賣翻了

pool220 05/21 08:58這台馬力低稅金便宜算特色吧? 不是每個人都想要大

pool220 05/21 08:58馬力多繳稅

pool220 05/21 08:59像我買Taycan但我也不大腳順順開而已 馬力這麼多也

pool220 05/21 08:59是浪費錢

vossi 05/21 09:03電動車本來就是未來趨勢,身為傳統大廠的toyota推出

vossi 05/21 09:03本來就很合理,他的客群就不是追求速度,就是要舒適

vossi 05/21 09:03而已,雖然160有人覺得很貴,但跟電車龍頭特相比,

vossi 05/21 09:03這個價格可以買到休旅車等級已經很便宜了

cielilver 05/21 09:08不推電車被特粉罵電車黑,買他廠電車被酸特黑,車

cielilver 05/21 09:08版只有特斯拉能買?

dslite 05/21 09:15超充太慢真的是致命傷 排隊一小時再充一小時 剛好

dslite 05/21 09:15看完電影?

HBO10383 05/21 09:20真的莫名其妙黑特的言論都沒出現在其他電車上了,笑

HBO10383 05/21 09:20

supereva 05/21 09:21其實很簡單 幾年前toyota不支持電車的時候 toyot

supereva 05/21 09:21a粉是怎麼回應的 我還記得呢

francej 05/21 09:26bZ4x跟自家NX, RAV4比 還是有它的魅力

francej 05/21 09:27光是加速時的引擎運轉聲,質感就差很多

francej 05/21 09:28操控性,相較於NX理論上bZ4x應該也是更上一層樓

francej 05/21 09:29內裝半斤八兩 除非有日行500km需求的 不然怎麼看都

supereva 05/21 09:29統哥試駕說跟nx f sport差不多

francej 05/21 09:29是bZ4x >> NX

louis61113 05/21 09:31Model3最便宜也要173萬,160萬多model 3 要去哪裡

louis61113 05/21 09:31買啊?特施拉不是沒在玩折扣的?

louisxxiii 05/21 09:35牛頭牌本身就是優勢了 end

weijinsusu 05/21 09:36這個電池是中國長續航力版等級了,如果這個只能跑30

weijinsusu 05/21 09:360,那標準版只有7成電力的怎麼辦

wizard6636 05/21 09:42沒特色又醜,還配一個很蠢的方向盤

joshau 05/21 09:49300夠用的頭XD電動車沒800都是電子垃圾而已

joshau 05/21 09:50不過話說到底比較這1跟1.1的差別到底有什麼意義

chungj 05/21 09:55講那麼多 Toyota的客層跟特又不一樣

chungj 05/21 09:55一堆在這邊嘴的和粉 會掏160出來買的根本沒有

chungj 05/21 09:57和粉主力頂多買到100萬左右的 出這台就是要CAFE分數

JERRY8 05/21 10:02中肯,給推

lucky945 05/21 10:10和粉髮夾彎還是新聞嗎 #銷量高就是好車 #不然你要

lucky945 05/21 10:10修到哭 兩句就走天下了

Mulsanne 05/21 10:16173跟160對我來說沒差

zer0319 05/21 10:20bz>nx...?

bruce2248 05/21 10:28河粉:頭又大是沒有任何缺點的

benedict76 05/21 10:33300多是哪來的數據,看測試順開一度可以跑到7公里,

benedict76 05/21 10:33至少也有420的里程

realme21115 05/21 10:38173.8跟159.9對我來說沒差,都差150W

wildwoof 05/21 10:56加油站跟充電站的數量沒倒過來前,買純電車很傷神

birdman4368 05/21 11:08便宜大空間和低持有成本我去買RAV4就好了買這台幹嘛

APC 05/21 11:23逼力就是刻意油車化,算盤是給原本車主無痛轉換

Ho1liday 05/21 11:29中肯

maniaque 05/21 11:37說真的,現在第三方已經有不少超充站可以使用了吧

maniaque 05/21 11:37一定要自己養牛嗎?

mydarkfight 05/21 11:38河粉信仰充值站

mythman 05/21 11:48買豐田就是想要便宜好開,可以買電車的考慮會更多

GLUESTICK 05/21 11:51我用Toyota妥善率解釋一切

largesperm 05/21 11:53主打從油車轉電車無痛這個其實有點好笑

qazxc312 05/21 12:01續航比特斯拉還爛,妥善率高有屁用?

koala7124 05/21 12:03充電樁真正普及和充電時間在克服前,油電仍是目前

koala7124 05/21 12:03的最佳解。

AJStyles 05/21 12:18優點就是 他是頭又大

playdoom 05/21 12:35看到一堆按鈕,我就投降了,還是脫離不了油車,還多

playdoom 05/21 12:36了充電,乾脆買油車

relaxcloud 05/21 12:43便宜啊,160萬你要去哪買純電休旅?

bmw530li 05/21 12:48一堆按鈕跟油電有什麼關聯?一堆沒開過車的3C仔真

bmw530li 05/21 12:48的是笑死人……

relaxcloud 05/21 12:49中控台全觸控算什麼電車優點?跟電車啥關係,一定

relaxcloud 05/21 12:49要純電車才能做全觸控?

Lowpapa 05/21 12:50這台只剩信仰了 超盤

relaxcloud 05/21 12:52攤開規格表,也有車在各方面都有過神A,為什麼神A

relaxcloud 05/21 12:53可以碾壓?

urgy 05/21 12:53又再吹自動駕駛,我特的AP也LV2,

urgy 05/21 12:55平平都LV2,乞丐中的霸主還是乞丐..

SaberMyWifi 05/21 13:00特續航更強就有里程焦慮,Toyota就完全沒有問題 笑

ShibaTatsuya05/21 13:21最後一段XD 好像是車板恆久不變的定律

m10112256 05/21 13:28這台優勢開完脖子會變成長

Ho1liday 05/21 13:28最後一段笑死

m10112256 05/21 13:28考試比較好作弊

PhyEng 05/21 13:40沒特色就是牛頭牌的特色

h2hero1975 05/21 14:58版上就一堆有錢人,通勤開一台、出遠門開另一台。30

h2hero1975 05/21 14:580公里當然夠用!

koala7124 05/21 16:02續行沒台北高雄的距離 真的倒不如別賣 續行短→常

koala7124 05/21 16:02充電→一次充滿電要多久時間 長距離行駛中途還要被

koala7124 05/21 16:02迫過夜

ex876 05/21 17:36廣告強推600續航 看一年後會有多少爭議

qwe172839 05/21 18:52我看廣告狂打600公里的續航 笑死人

supermni 05/21 19:42奧迪etron小改款電池會換並加大容量續航600公里up

supermni 05/21 19:44預估今年底或明年上市,台灣要引進差不多年底就會

ssaamm81013005/21 19:44300根本不夠用…等於出門最多只有半桶油

supermni 05/21 19:45出現除非認証等手續要很久才會明年上市。

mc2834 05/22 05:33反正大家都捏習慣了啦

sukimilktea 05/22 05:54超充充電慢確實是硬傷,現在就能想像民營超充站被

sukimilktea 05/22 05:54佔用的情況了

nimiq5566 05/22 13:50Toyota logo自帶電能~沒有問題

rogerliu 05/23 11:39這篇中肯,車板的頭又大濾鏡開超大