Re: [心得] 我越來越支持重機上國道耶
我也非常支持重機上國道
最近看到大家討論熱烈的
內線開到速限讓不讓的問題
這種事情呢
只有讓能夠創造內線中的內線的重機
來告訴人們答案
眾所周知很多開內線在那邊龜的
都是啥牌子,還有老人
要怎樣讓這些龜回去中線呢?
當然就是靠內線中的內線讓他們醒悟啦
搞不好還會出現碳纖維鐵拳大隊
一言不合用手敲掉後照鏡
嘿嘿
這時候大家就會發現中線有多好了
內線搖身一變成為賽車專用道
國家又美好起來了
一切都是那麼正常XD
※ 引述《allyourshit (都你的大便)》之銘言：
: 剛看那個影片 警車明明慢到不行的右轉
: 連80歲阿公過馬路都能超過這台警車
: 沒想到母侯子還是用力給他撞上去
: 我突然覺得應該改變立場
: 我開始支持重機上國道了
: 因為這隻母侯子給她上國道大概沒幾天就被達爾文收走了
: 要減少重機侯數量 就應該開放國道讓重機侯上去跑
: 達爾文就能每天快樂的數侯頭了
: 我要表達支持重機上國道的想法
: 路殺才是猴子最快回家的道路
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※ 編輯: smallpig02 (61.223.245.208 臺灣), 03/26/2023 22:50:47
推
碳纖維鐵拳大隊 VS 國道棒球隊 這畫面太美
噓
重機應該全面禁止
噓
2樓要推動 禁止249cc以內的白牌重機販售了嗎！！
推
有道理
噓
重機上國道最新民調！近6成不贊成開放 「教育程度
→
愈低」越反對
→
某樓是不是 唸啟智班
推
猴子對決三寶的概念
推
不是呀 你四輪就辦得到了呀 從左邊逼車呀
推
笑死 以後誰在龜內線的直接爆尻下去
→
四輪仔直接從後面肛啊，還是說只敢肛蠍子車
噓
交通更亂…
推
支持
推
XDD
→
原PO說的toyota都做的到
噓
大型重機、重機到現在還分不清楚？
→
贊成 肉包鐵的本來就應該上去晃晃 促進市場活絡
![[心得] 我越來越支持重機上國道耶](https://i.imgur.com/jhdgkOBb.jpg "[心得] 我越來越支持重機上國道耶")
![Re: [心得] 我越來越支持重機上國道耶](https://i.imgur.com/ACyBFGTb.jpg "Re: [心得] 我越來越支持重機上國道耶")
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[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?如題 各位也知道，自從level-2 "輔助"駕駛在台灣越來越普遍之後 基本上撞蠍子車上新聞一個禮拜至少會來個一次 因為我自己還有身邊認識的人，全都是中線巡航仔，沒有龜內線的習慣 於是真的很好奇這種在內線開ACC巡航的人到底在想什麼?![[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://img.youtube.com/vi/WEVZQPF6r-w/mqdefault.jpg "[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
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[討論] 其實國道中線才是超車道？今天一早走二高(木柵→萬里)去掃墓 過了國五閘道後，車流明顯減少很多 一路上寬闊的國道車卻不多 但卻發現很神奇的是中線車道居然是最快的 內線一堆人在龜 100，外線偶有跑不快的學長20
Re: [討論] 又出現自動駕駛撞工程車啦又一個內線定AP的...台灣人真的很愛占用內線~ 不會比較安全和快好嗎~ 早說過開AP定中線才是好寶寶~說不聽... 再次提醒所有特斯拉車主~ 內線是超車道12
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？內線烏龜就是這樣， 動不動就扣人帽子說人家飆仔。 國道警察就解釋過了超完車中間車道有空間就要切回中線直接無視。 好你硬要提只要保持內線最高速限就可以一直待在內側， 那說真的啦實際上台灣根本沒有任何一段內線可以讓你一直保持最高速限，![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/CIjeIzKb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去這有點雞生蛋蛋生雞的問題 因為有人龜內線，導致後方超車困難塞車 然後其他龜仔就能安心靠著法條 得以最高速限行駛內線，繼續龜 但只要每個人都正常把內線當超車道![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/7qhGhl2b.jpg "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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Re: [討論] 國道中線開100臭了嗎？以一位不求快的Model 3車主的角度來看 中線開100還蠻客氣的XD 以前油車都是衝衝衝 開了電車覺得開120和開100 好像…也沒差多少時間到目的地8
Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?你的假設如果為真，那我們來看會是怎樣的狀況 你的假設：速限110的國3，中線車多，但又沒多到塞車狀態，車速約100。 並且，你開定速ACC沿路超車。 現實狀況：內線可以讓你定速122巡航，而沒有遇到定速118/115/110的車在內線 那表示車絕對不多，國道通暢![Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?](https://i.imgur.com/wDwOp6Cb.jpg "Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?")
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Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況8
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?我之前在板上就也貼過相關貼文 說為啥一堆車子要佔在內線, 就我經驗來說,只要工作有需要出差到外縣市 就會覺得很煩,我可以保證每次都可以遇到占用內線的龜車. 如果你今天是定速120或110在內線就算了,7
Re: [心得] 月經文國道內車道之我見我不是很懂龜在國道內線的想法是什麼 可以請喜歡龜在內線的朋友分享一下嗎？ 1. 馬路如虎口，莫菲斯也告誡過我們高速公路很危險。 沒事在國道上停留那麼久幹嘛？ 乖乖跟上車流，有效率的使用國道，當個聰明用路人不好嗎？
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