Re: [心得] 月經文國道內車道之我見
我不是很懂龜在國道內線的想法是什麼
可以請喜歡龜在內線的朋友分享一下嗎?
1. 馬路如虎口,莫菲斯也告誡過我們高速公路很危險。
沒事在國道上停留那麼久幹嘛?
乖乖跟上車流,有效率的使用國道,當個聰明用路人不好嗎?
前面開太快,跟不上?那就開去中線,內線讓跟得上的人去跟啊?
2. 國道內線就是設計為超車道
因為有龜仔佔在內線,逼著其他人要從中線超車
就因為你開車自己爽?
我實在不能理解龜仔跟飆仔到底哪一種算是反社會人格?
如果一定要二分法分成飆仔跟龜仔的話
我想我應該會被歸類在飆仔吧
※ 引述《a12336658 (Sashimi)》之銘言:
: 先破題
: 基本上我就是那種GPS110佔用內車道的垃圾
: 這邊我沒有要討論到底最高速限行駛內車道合不合理
: 後車比你快你要不要讓等情事
: 我是想說你覺得你的立場如何 你就去做
: 舉例:
: 我內側開GPS110定速巡航,後車幾種狀況
: 1.開超過150以上的飆仔,大部分自己會找路鑽到前面
: 他根本不管你佔不佔用內車道,他自己就會想辦法衝到前面了
: 2.保持距離跟在你後面,不會逼車也不會閃車,想超車自己會找時機過
: 3.正義的不可佔用內側車道使用者逼車閃燈逼你讓路,我直接定速不理他
: ,通常不超過兩分鐘他自己就會超去你前面了,我就在想那你逼車閃燈有必要嗎?
: 遇到這種逼車仔我沒事時就會跟在他後面閃他大燈,想說阿不是不能佔用內車道?
: 現在我跟在你後面你不就要讓路?
: 那如果他閃我燈結果開超快我追不到他後面閃他燈呢?
: 那他就第1種狀況超車後直接不見,阿我被閃活該
: -----------------------
: 我之前也是那種會閃大燈叫前車讓路的人
: 我現在都不閃了,我是覺得很多人討論都會說一些極端狀況
: 假設我開車要走內側車道
: 前面一台開90以下的龜車
: 塞車(車多)時:我超過他前面還是塞車啊?佔不佔用內車道重要嗎?
: 沒塞車時:我直接切中線過他不用兩秒,他自己要90龜內線他就慢慢龜
: 前面一台開110定速的車
: 塞車(車多)時:我就跟著他定速,通常我也不會超過他,除非他忽快忽慢,
: 那我自己會找時機超車
: 沒塞車時:都可以完全沒影響
: 前面一台開150以上的飆仔
: 我就看不到他車尾燈了所以也不甘我的事
: ---------------------
: 結論:
: 開車自己爽就好不用那麼氣
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文章代碼(AID): #1R9biSfJ (joke) [ptt.cc] [猜謎] 把記憶結成冰要多久?
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飆仔不會妨礙別人,但龜仔會
飆仔會硬切
你只是一般人 甚麼都不是
標仔不會妨礙別人?願聞其詳
嗯 我們飆仔都是熱心公益 不影響別人的好公民
第一點我真心不懂,都說國道很危險,早個10分鐘先下交
流道,也是減少10分鐘被撞的機會…真的要事故,你開90
還不是一樣被撞,剛五差? 維持速限+9真有那麼難?
爽啊我最高限速行駛你不爽就去檢舉
龜仔: 你是飆仔 叭叭
飆仔的價值觀果然夠無恥 飆車不會影響別人?!
我就喜歡開118定速在內側 安全又不違規
118太快了啦飆仔
飆仔超爛啊,飆仔眼裡就算超速比我慢的都是龜,被逼
剛好
就不專心開車及無法達到順暢開車的技術最低標準。
最簡單就是沒辦法比中線快就切去中線,超車道就是
用來超車的,比中線慢表示你根本沒在超車,跟速限
多少根本無關。
X
首Po先破題 基本上我就是那種GPS110佔用內車道的垃圾 這邊我沒有要討論到底最高速限行駛內車道合不合理 後車比你快你要不要讓等情事 我是想說你覺得你的立場如何 你就去做11
安安,自介ㄧ下,我應該是龜仔最恨的:飆仔~~關於這樣的月經文,也分享ㄧ下自己的 想法;然後,通常這種文,飆仔、龜仔無ㄧ不被噓到爆,我也做好心理準備了,請各位手 下留情 先講ㄧ下自身駕車習慣:沒有在用跟車,基本上習慣ㄧ直往前超車,超車加速上會慢慢往 上加,不會ㄧ直大腳,不會ㄧ直停留在內線,超完沒車後會回中線(方便下一輪超車判段X
其實你不需要用這麼危險的作法來逼龜車。他要是安裝電子後視鏡,將你的情況 錄影、拍照。你反而吃紅單。 我可分享以前我年輕血氣方剛時的做法給你。你可以試試看。不會吃紅單。 他就算有安裝前後行車記錄器也錄不到你。 我以前看到龜車鱉在內線,我就開中線跟他並排,或是比他多半個車頭。8
你怎麼這麼聰明 但我怎麼覺得你這種沾沾自喜 以為在玩對方的行為 被對方龜車當白癡的機率比較大 如果他沒要下交流道
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :97
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎以下對事不對人。 就問一句, 對在哪裡 ? 到底在內車道定速當龜車, 對整個國道使用上有什麼幫助?1X
Re: [問題] 國道何時才能開放150km先學會不超速不違規再來談啦 原來高速公路內線走110叫龜速喔 要不要看看人家訂的上限是多少? 國道警察局宣導也是說內線就開在上限值90/100/110 什麼時候有允許超速?12
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰所以內線龜的定義到底是什麼? 是內線開90嗎? 還是只要比後車慢就算內線龜? (假設定速119,後車150) 我發現很多人都認為是後者,只要看到別人在內線,就開始化身內線魔人了。10
[問卦]國道飆仔跟龜仔哪個惹人厭如題,一個人國道開一百龜內線(限速110)閃他燈裝死死都不讓的內線龜仔一個是不管在哪一道開超快檔到他的路就會閃你燈你按你喇叭逼你車的那種飆仔,哪個比較討人厭的掛? ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 2107113SG. --3
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?月經文參戰 龜車很好定義,比我慢又檔在內車道或比中線車道慢的,就是龜車 飆仔也很好定義,我開在最高速限,比我快的都是飆仔 難定義的是最高速限 最高速限100KM的路段4
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日為什麼全世界都要宣導慢速車行駛外線? 因為車流會被塞子們塞住啊 路隊長最愛嘴飆仔希望內線淨空給他們用 但實際上最愛內車道的人就是他們自己 要是大家沒有慢速車靠右的概念
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