Re: [電車] 特斯拉 Model 3 Performance 233.79萬
※ 引述《sted0101 (sted)》之銘言:
: https://i.imgur.com/XVTyjIf.png
: 台灣買Y是從德國來的,所以比較不盤
: 買3是從美國來的
: 雖然美國是未稅價,但美國也有補貼,所以台灣買3比較盤些
: 但不管3或是Y LR版本都相對不盤
我們用model 3 performance為例
美國牌價 52900
假設進口完稅價格
(含運費跟保險)也是52900
用匯率 32.6來算 約當 172.5萬
來到台灣後加上17.5%的關稅後是 202.6萬
電動車貨物稅
140萬以下免稅
140萬以上減半徵收是 15%
所以貨物稅是
(202.6-140)X 15% = 9.4萬
所以加起來就是 212萬
加上5%營業稅後 等於 222.6萬
其實比售價 少 11萬左右
同樣,德國進口的 Model Y Performance
在德國牌價59900,一樣當作進口完稅價
用匯率 34.9計算後是209萬
加上關稅後是245.6萬
加上貨物稅後是 261萬
加上營業稅後是 253萬
然後台特賣你239萬
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用美國完稅價格再加上台灣的稅會不會怪怪的?
完稅價格是台灣海關的定義
就是算關稅的完整價格
1美國很神奇 有些地方補助之後P比LR便宜
你沒辦法定義進口價格,算這個都是算開心的
有數字給推,就是一個參考。
中國進口算起來151萬
進口價格大概可以推估
你也可以用自己假設的價格來算,結論一樣
光假設進口完稅價格就沒甚麼意義了
車商成本又不公佈 繳多少稅也沒公佈 還能算得很開心
進口價可以倒算,特別是你手上有舊換新貨物稅退稅
的金額時
我算過,的確跟產地售價很接近
電黑看不懂這些數字 只會跳針盤子車
開放中國進口就解決了,151來頂多180萬
中國 model 3 performance 335900 匯率換算台幣是 151.5萬 加上關稅後是 178萬 加上貨物稅是 183.7萬 加上營業稅是 192.9萬 大概少 41萬
※ 編輯: H2 (61.66.151.73 臺灣), 04/25/2024 14:32:32從產地終端售價來推成本真可悲,是什麼樣的人會這樣想?
特斯拉跟美國拉貨 會用市場售價?
利潤放在那邊的問題而已,上面本地銷售價格推算都
沒有加上本地銷售利潤
牛頭牌跟特一直都是相對溢價合理的車廠但老是被黑粉針對
單純表示稅金加成後的價格給你看而已
利潤抓在車商手裡,商品賣不賣得出去,市場說的算,所以按
照你的算法,台特佛心販售?
完稅價格絕對沒這麼高
經銷商也絕對不會算完稅後價之後不加成算利潤
一堆人說不可以用當地車價推算,問題是沒人知道真正的
成本,用當地車價推算雖然不一定準確,至少有個依據當
參考
不準的東西,計算就沒多大的意義了。只能說當地其他車廠對
應起來,個別車廠佛不佛心而已
至少有個同行比較的基準就不能說沒有意義了
不同版本比哪個划算是有意義啦 跟別品牌比就算了吧
你直接拿當地售價對應台灣售價就好
消費者只管入手價格,車商中間的成本,你不在裡面根本不知
道
德製 海運費 很貴,尤其現在
其實什麼費用都不算,光是稅費造成的價差就夠大了
這在亂算什麼 用售價推成本 國家應該退還學費給你
前面一篇純論價差還合理一些 這篇根本毫無邏輯
你可以自己帶入你覺得的進口價格數字,順便再假設
一個本地銷售利潤率
你有把運費加進去嗎==
“(含運費跟保險)也是52900” 沒看見嗎?
特斯拉的問題是美國價就很盤吧 呵呵
大家都說很盤 想看 Eqe eqs bmw ix
特斯拉平均車價比美國平均新車價格還要低
特斯拉最棒了 虧錢賣也要造福消費者 特粉含淚再訂兩台吧
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Re: [問題] 為什麼中國車不能進口來台?返台後看台灣的汽車市場,感覺非常歡樂 剛剛順手查了幾個數字 以下是2023年Model 3在台灣的售價: Model 3 Standard Range Plus:173.79萬元 Model 3 Long Range:219.7萬元31
Re: [新聞] 破天荒!裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌其實今周刊也有報導過,相關議題, 甚至稅率計算怎麼來,也都很清楚。 Google 張志康 裕隆, 大概就知道一些資訊,這篇新聞稿, 大多也是一些往事。21
Re: [問題] 奢侈稅到底是300還是360(技術帖)這回答真的有夠菜雞的,不懂就不要出來誤導別人好嗎 所稱「完稅價格」係指關稅完稅價格(CIF價格) 加計關稅稅額、貨物稅額及營業稅額之總和。 進口車2,000cc以下: 17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅,等於一台車要課54.2%的稅。10
Re: [電車] Model Y 台灣/美國售價比大哥不能這樣比阿 美國很多都是空車+選配 還有稅金 所以基本上完稅價格+選差不多配備 大概在1.5~1.6之間 電動車也有補助 貨物稅140萬以下免稅 以上半價 這也是有差距 所以真的要把配備表拿出來比 會客觀一點6
Re: [問題] 為什麼中國車不能進口來台?台灣的進口稅費計算似乎跟原PO的理解不同,以下是我找到的資料,若有錯誤還請指正。 先附資料來源 P=完稅價格 = 離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE)5
Re: [新聞] 能耗傳未達19km/l、無緣取得貨物稅減半感覺這位記者不太專業,或是做錯功課 e-4orce的KR15DDT是1.5L的VC-Turbo 2000cc以內的車,貨物稅依照規定應該是25% 減半徵收是12.5% : 油電車貨物稅減半資格 (需 4 項皆符合)3
Re: [問卦] 〓.〓 你們真的希望大陸電動車進來嗎?一般進口車 稅佔54% 然後有死忠智障會講進口車降稅 雙B歐車等不會降啊 只會讓車商賺更多 但看TESLA就知道,免貨物稅 要關稅 17.5%X
Re: [問卦] 進口車收這麼多稅是三小這個就是沒有要買車,搞不好還在騎勁戰的,隨便google就有的東西在屁什麼 電動車完稅價140萬以下免稅,超過部分以半價15%徵收,官網有,很多公開資訊來源也 有X
Re: [問卦] 為啥台灣平均關稅世界第一啊?其實汽車會貴,坦白說跟關稅關係不大 跟貨物稅關係比較大 關稅是17.5%,貨物稅25%或30%,營業稅5% 但是是累算的 以離岸價格100萬的車來說
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