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Re: [電車] 特斯拉 Model 3 Performance 233.79萬

看板car標題Re: [電車] 特斯拉 Model 3 Performance 233.79萬作者
H2
(超級噴火龍X)
時間推噓 5 推:10 噓:5 →:33

※ 引述《sted0101 (sted)》之銘言:
: https://i.imgur.com/XVTyjIf.png

: 有人整理這個
: 台灣買Y是從德國來的,所以比較不盤
: 買3是從美國來的
: 雖然美國是未稅價,但美國也有補貼,所以台灣買3比較盤些
: 但不管3或是Y LR版本都相對不盤


我們用model 3 performance為例

美國牌價 52900
假設進口完稅價格
(含運費跟保險)也是52900

用匯率 32.6來算 約當 172.5萬

來到台灣後加上17.5%的關稅後是 202.6萬

電動車貨物稅
140萬以下免稅
140萬以上減半徵收是 15%
所以貨物稅是
(202.6-140)X 15% = 9.4萬

所以加起來就是 212萬
加上5%營業稅後 等於 222.6萬

其實比售價 少 11萬左右


同樣,德國進口的 Model Y Performance
在德國牌價59900,一樣當作進口完稅價

用匯率 34.9計算後是209萬

加上關稅後是245.6萬
加上貨物稅後是 261萬
加上營業稅後是 253萬

然後台特賣你239萬




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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.0.241 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: H2 (111.71.0.241 臺灣), 04/25/2024 12:32:38

steel04/25 12:33用美國完稅價格再加上台灣的稅會不會怪怪的?

H204/25 12:35完稅價格是台灣海關的定義

H204/25 12:35就是算關稅的完整價格

mingdao04/25 12:371美國很神奇 有些地方補助之後P比LR便宜

※ 編輯: H2 (211.21.81.38 臺灣), 04/25/2024 12:53:08

timk704/25 13:24你沒辦法定義進口價格,算這個都是算開心的

cascade727104/25 13:28有數字給推,就是一個參考。

EPIRB40604/25 13:35中國進口算起來151萬

H204/25 13:37進口價格大概可以推估

H204/25 13:37你也可以用自己假設的價格來算,結論一樣

AIIT04/25 13:42光假設進口完稅價格就沒甚麼意義了

ilovedirk4104/25 13:49車商成本又不公佈 繳多少稅也沒公佈 還能算得很開心

H204/25 13:53進口價可以倒算,特別是你手上有舊換新貨物稅退稅

H204/25 13:53的金額時

H204/25 13:54我算過,的確跟產地售價很接近

mingdao04/25 14:12電黑看不懂這些數字 只會跳針盤子車

EPIRB40604/25 14:20開放中國進口就解決了,151來頂多180萬

中國 model 3 performance 335900 匯率換算台幣是 151.5萬 加上關稅後是 178萬 加上貨物稅是 183.7萬 加上營業稅是 192.9萬 大概少 41萬

※ 編輯: H2 (61.66.151.73 臺灣), 04/25/2024 14:32:32

atlaswhz04/25 14:38從產地終端售價來推成本真可悲,是什麼樣的人會這樣想?

ilovedirk4104/25 14:39特斯拉跟美國拉貨 會用市場售價?

H204/25 14:40利潤放在那邊的問題而已,上面本地銷售價格推算都

H204/25 14:40沒有加上本地銷售利潤

octaplus04/25 14:40牛頭牌跟特一直都是相對溢價合理的車廠但老是被黑粉針對

H204/25 14:40單純表示稅金加成後的價格給你看而已

timk704/25 14:44利潤抓在車商手裡,商品賣不賣得出去,市場說的算,所以按

timk704/25 14:44照你的算法,台特佛心販售?

zyfan04/25 14:51完稅價格絕對沒這麼高

H204/25 15:20經銷商也絕對不會算完稅後價之後不加成算利潤

ray0428kk04/25 15:24一堆人說不可以用當地車價推算,問題是沒人知道真正的

ray0428kk04/25 15:25成本,用當地車價推算雖然不一定準確,至少有個依據當

ray0428kk04/25 15:25參考

timk704/25 16:08不準的東西,計算就沒多大的意義了。只能說當地其他車廠對

timk704/25 16:08應起來,個別車廠佛不佛心而已

octaplus04/25 16:29至少有個同行比較的基準就不能說沒有意義了

Adonis708804/25 16:31不同版本比哪個划算是有意義啦 跟別品牌比就算了吧

timk704/25 16:31你直接拿當地售價對應台灣售價就好

timk704/25 16:31消費者只管入手價格,車商中間的成本,你不在裡面根本不知

timk704/25 16:32

forsu04/25 16:34德製 海運費 很貴,尤其現在

H204/25 16:43其實什麼費用都不算,光是稅費造成的價差就夠大了

joiedevivre04/25 16:55這在亂算什麼 用售價推成本 國家應該退還學費給你

joiedevivre04/25 16:58前面一篇純論價差還合理一些 這篇根本毫無邏輯

H204/25 17:09你可以自己帶入你覺得的進口價格數字,順便再假設

H204/25 17:09一個本地銷售利潤率

pchion200204/25 19:52你有把運費加進去嗎==

H204/25 19:55“(含運費跟保險)也是52900” 沒看見嗎?

WiLLSTW04/25 21:03特斯拉的問題是美國價就很盤吧 呵呵

ABC000004/25 21:09大家都說很盤 想看 Eqe eqs bmw ix

H204/25 23:41特斯拉平均車價比美國平均新車價格還要低

stkoso04/26 01:12特斯拉最棒了 虧錢賣也要造福消費者 特粉含淚再訂兩台吧