Re: [問卦] 〓.〓 你們真的希望大陸電動車進來嗎?
https://i.imgur.com/EGC9nOp.jpg
一般進口車 稅佔54%
然後有死忠智障會講進口車降稅
雙B歐車等不會降啊 只會讓車商賺更多
但看TESLA就知道,免貨物稅 要關稅 17.5%
MODEL Y 台灣固定在180萬
德國現在45000歐
比例只有比當地多16% 代表還是有牌子會反應免稅的情況
所以不懂智障在想什麼? 想買雙B又哭車商怎麼不降價? 怎麼不買會降的就好
就找一堆亂七八糟理由反對降稅或開放
中國電車爛,就開放讓台灣人教訓滯銷不好嗎?
開放中國TESLA整車進口也行
MODEL Y不到台幣120萬 加關稅變140 還是比現在少40
只是簡單的數學 但加上台灣價值後
台灣高車價高房價高物價都是值得了~
※ 引述《blue999 (FLY)》之銘言:
: 目前最強的電動車 都在祖國那邊 一堆黑科技
: 電池也是祖國最強,
: 剩歹灣阿盤 在那買貴貴的阿特, 看到就笑...
: 還被一堆8+9拿去開 , 形象都被89搞爛了
: 說真的拉 開放了,其他車才會跟著降
: 不然國外那些廠商 真的把歹灣人當傻B耍 , 被當二等公民
--
政府撒幣的東西太多 怎麼可能放棄稅收
盤子
台灣人你給他個虛的(ex.面子),很樂意當盤子的 真降了還會不開心
會爆炸
只有藍白會買,炸光他們不好嗎?
當務之急是取消裕隆的關稅保護
不行,有死忠智障會說雙b不會降他買不起
中國之前幾十年電車企業,很多都混吃等死薅
政府補貼。然後中國讓特斯拉以100%獨資身份
進上海開廠
國家保護裕隆太久了也沒做出什麼外銷成
績
鯰魚效應,混吃等死的廢物企業直接死光光。
那不是導致間接在汽車市場上政府與民爭
能活下來的都都一戰之力
強烈建議開放進口,炸光藍白仔
利
台灣如果開放中國電車進來,別說裕隆,特斯
拉,就是頭又大 夯大 皮都得得蹦緊一點
進MG國產組裝就一堆業務仔跳腳了
拱藍白立委修法降關稅、開放進口大陸電車啊
,一可博美名,二可讓綠共少財源多借債,加
相罵本
沒錢只好漲電費了~
mg在中國算偏冷門車,銷量連前50都進不進去
可來台灣居然能殺進前三
代表藍白仔太多
※ 編輯: sted0101 (116.241.254.207 臺灣), 03/17/2024 20:38:57拜託開放進口 寧願買中國車也不想讓
裕隆賺
46
首Po我覺得裕隆開了一個不太好的先例 〓.〓 明著替大陸品牌組裝 進口零件對岸賺 在被大陸買品牌賺一手1
前幾天看到的啊 休旅全電車 有LV2自駕 加台灣關稅貨物稅6
本魯只知道 某家國產車 其實只是在中國把中國車拆掉 然後再進來台灣組裝起來 這樣就能輕鬆賣兩倍價格6
車板貼了比亞迪開打價格戰後的大陸車市排行 14名是toyota的cc 那個價格....2
進來才好啊,市場競爭越大消費者最得利 更別說這產業鬼島本身就沒在搞,在國際 上根本不算個玩家,開放阿共車也是跟歐 美日車競爭又不是跟自己廠商競爭 反正40%仔有意見自己抵制就好,就不要7
借題發問 為什麼台灣沒有進日本這種輕型車啊 這種輕型車停車方便又可愛 在擁擠的台灣不是很適合嗎?1
請問買一台這種給我兒子在鄉下 載女同學 可以早日當阿公嗎 老人樂 聽說還有倒車顯影和冷氣 --X
其實還蠻希望的 大家都在批評台灣車商沒良心 那大陸車輛內捲這個嚴重 如果進來能把價格砍個三成到五成 為什麼不接受??3
有看抖音應該知道他們電動車滿常出事的 動不動就爆炸 一般這種新東西,要像特斯拉這種價錢比較正常,因為技術水平產量還未能跟傳統車比, 價錢是慢慢下降,哪有像中國一台30多萬台幣,比油車還便宜很多 再者電動車不是說要固態電池才能續航力久,大量快速普及X
你講的應該就是比亞迪 但是比亞迪的火燒車事故頻繁 敢進問題是你敢開嗎? 停在家沒發動、沒撞到照樣燒掉
爆
[情報] 特斯拉美國官網 Model 3/Y 調降Model 3 RWD $41,990 - >$39,990 P $52,990 (未調整) Model Y AWD $49,990 -> $46,990 LR $52,990 -> $49,99044
Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車?其實消費者只在乎合理的車價 至於要不要國產,要不要關稅保護,這些消費者都不見得非常在乎 台灣普通人一生中幾個大筆的消費一定是房子再來車子 但台灣車價不合理到一個非常誇張的地步 老實說一切解法都不見得有效,唯一解法就是讓中國車商進來35
Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年給你看重點: 以105年為例,進口汽車類貨物價值占該年 全部進口總值3%,惟關稅收入則占了約27.2%" 到106年已經變成快28%了 基本上你這篇就是幹話連連29
Re: [討論] 怎麼有點羨慕中國汽車市場推文有人幹譙關稅 其實關稅不是主因 因為關稅現在最多是17.5% 早期才是30% 中國大陸的進口車稅率現在是25% 也比台灣高 討論價格之前先了解價外/價內稅9
Re: [轉錄] 台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊這是很簡單的經濟問題 關稅貨物稅不是造成台灣車價高的主因 而是沒有競爭對手 就算把關稅貨物稅降到0 但國內車商就那十幾家11
Re: [討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎麼樣?要排除政治因素討論台灣跟中國之間的任何問題都是過度天真而不現實的,關鍵在於貴國 政府嘗試把任何台、中之間的交流都掛上一個中國的前提而政治化,這個問題不能解決, 台灣跟貴國之間任何的問題,都是政治問題 這個政治問題造成的現實是台灣有超過2/3的人不信任中國,所以執政黨延續國民黨政策 限制中國整車進口既不違背這些民意又符合自身支持者的要求,自然沒有任何修法動力10
Re: [新聞]貨物稅25%起跳!高嘉瑜揭「汽車貴死人政 : ,減輕民眾買車的負擔。在25日晚間的直播節目中,兩人再度合體,館長也在訪談中, 主 : 提及高嘉瑜為貨物稅議題做出了努力,卻無功而返的話題,也在對談當中,揭露了車價 不9
Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車?汽車的貨物稅和關稅被鄉民靠盃收太多把車價推高是本板月經文 但我國加入WTO後汽車整車關稅其實已經降不少了 為了讓國產車廠好過點政府近年又再調降汽車關鍵零組件的關稅 結果這些年來無論國產車還是進口車價格一樣持續上升沒有像鄉民預期的讓車價大跌啊! (當然配備比以前好太多了就是)6
Re: [新聞] 11代「HONDA Civic、XR-V休旅」中國大降價!折合新台幣車價跟關稅無關啦,講個最簡單的例子 MG HS上市後,福特的KUGA是最大受害者,KUGA的銷售量半年從銷售前十 跌到十名外了,上個星期福特宣布KUGA全系列降價10萬 上星期關稅調降了嗎?貨物稅調降了嗎? 統統沒有,車商自己突然降價10萬,說明車價越來越高是什麼原因了吧?X
Re: [問卦] 進口車收這麼多稅是三小這個就是沒有要買車,搞不好還在騎勁戰的,隨便google就有的東西在屁什麼 電動車完稅價140萬以下免稅,超過部分以半價15%徵收,官網有,很多公開資訊來源也 有
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