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Re: [問題] 奢侈稅到底是300還是360(技術帖）

bluenessboy 發表於 2020/5/29 上午3:03:47
看板car標題Re: [問題] 奢侈稅到底是300還是360(技術帖）作者
bluenessboy
 (紅當一包)時間推噓21 推:21 噓:0 →:21

這回答真的有夠菜雞的，不懂就不要出來誤導別人好嗎

所稱「完稅價格」係指關稅完稅價格（CIF價格）
加計關稅稅額、貨物稅額及營業稅額之總和。

進口車2,000cc以下：
17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅，等於一台車要課54.2%的稅。

進口車2,000cc以上：
17.5%關稅X 30%貨物稅X 5%營業稅，等於一台車要課60.4%的稅

以3000CC以上，成本10萬美金的汽油車，在台灣保證超過奢稅，範例：

累乘法=1*1.175*1.3*1.05=1.604
稅率=1.604-1=0.604=60.4%≒61%。
稅金=100,000*61%*30 (匯率)= 1,830,000元。
稅金＋原本車價=4,830,000

以上可知，10萬美金成本的車， 早就超過奢侈稅門檻了

那麼來看一下，在台灣不超過奢侈稅的，美國是什麼價位的車價才有可能：

2020 Porsche Cayenne Coupe $76550美金 台灣368萬(1.60倍)台灣並沒超過奢侈稅

以上說的是空車，如果你選配，那車商一定跟你收奢稅的錢

那就可以來推敲一下車商的利潤，要知道，美國車價甚至比德國當地低，

就以美國車價來為例，並用上面提到的公式來算：

通常搞代理的，NET價 都是international price的15%~20%之間

因為我本業也是搞代理的，

我們姑且就抓，台灣Ｐ牌的成本，是美國賣價的8折(20% off）

那來算算Cayenne Coupe車商的成本大概是多少：76550*0.8(20％)=61,240

61240*30（匯率）+61240*0.61*30（關稅）=2,957,892（CIF成本）

看到沒，剛好"快要"跨過奢侈稅的門檻，然後車商賣你368

其中看起來有70萬的利潤，但是，中間還要扣掉：管銷，驗車，運費（CIF不含運）

不懂國貿的自己去查CIF，你說一台車賺60萬很多嗎？其實也還好，也就20％

300塊賺60塊的概念，只是台灣大部分都搞代工的，普遍認為20％很多

只是一堆人根本不懂怎麼算，會以為車商大部分很坑，

車商現在要很坑也很難，這麼透明，不會自己辦外匯車嗎？

你當外匯車商都吃素的是不是？車價如果不合理，外匯車一定制衡

結論：1.最坑的就是政府 2.美國車價76,000以內的來台灣通常不會超過奢稅

最後，大膽推論，Taycan 4s來台灣售價會是多少：

103,800（美國賣價）*0.8=83,040

83040*30（匯率）+83040*.61*30（稅）=約400萬

電動車140萬以內的部分免徵貨物稅可以扣稅21萬

400-21=379 379/0.8(車商利潤20%)=賣價473

我猜，會非常接近500萬，可能開個480之類



※ 引述《Subaru5566 (愛上速霸路)》之銘言：
: 要推敲Porsche Taycan進貨價很簡單啦。
: https://tinyurl.com/yd9ar8ch
: 美金$103,800大約等於台幣$3,120,000，在尤其考慮到新車銷量不如一般車，
: 利潤不抓高點怎麼行。
: 我是不信進貨價$300萬啦。

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.9.140 (臺灣)
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sh98121505/29 03:20你猜對要不要發雞排

推

xx4life05/29 03:47有專業的好帖文，幫推

推

DANTEINFERNO05/29 03:53電動車的稅比較複雜 140萬以下免貨物稅 以上扣一半1

→

DANTEINFERNO05/29 03:535% 所以有420000的免稅額

→

DANTEINFERNO05/29 04:00所以400萬的電動車可以扣42+260*0.15=42+39=81萬的

→

DANTEINFERNO05/29 04:01稅額

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DANTEINFERNO05/29 04:04如果是這樣的話(400-81)/0.8=398.75 我是不信盾牌這

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DANTEINFERNO05/29 04:04麼佛啦 又不是特斯拉

你忽略了一點...過奢侈稅直接+10%，省到的又要吐回去了

推

yytseng05/29 06:55新年式Cayenne Coupe車商直接給些選配加奢侈稅賣了......

資訊錯誤，19的就有跑計了...很佛 21年式仍是369萬（奢稅之下）

→

yytseng05/29 06:56Taycan 4s 估500萬

推

aimlin05/29 07:17會有虛報奢侈稅 然後進自己口袋可能嗎？
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aimlin05/29 07:17奢侈稅有提供稅單嗎

推

aimlin05/29 07:19車商不可能讓人知道報關價格吧

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aimlin05/29 07:19成本是營業機密欸

推

aimlin05/29 07:21現在奢侈稅繳多少都車商自己說的

※ 編輯: bluenessboy (59.125.9.140 臺灣), 05/29/2020 07:59:06 ※ 編輯: bluenessboy (59.125.9.140 臺灣), 05/29/2020 08:01:12
推

lightwing005/29 08:21認真文推一個

推

yytseng05/29 08:25我怎麼夢到436這數字？

推

aimlin05/29 08:39豪車利潤不會那麼低，中國i pace打5.5折都能賣了，可見利

→

aimlin05/29 08:39潤極高

推

aimlin05/29 08:47大部分情況下，新車價格被保護的很好

推

aimlin05/29 08:51跟建商一樣

JLR以前就有五折過了，XFL 7-8折常態，賣不掉 車商寧可虧本賣求售，不然年份到了虧 更多，這種狀況沒有比較的意義

※ 編輯: bluenessboy (59.125.9.140 臺灣), 05/29/2020 09:05:39
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Linerange05/29 09:33如果真的436那我會想買Taycan耶不買panamera了，不過

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Linerange05/29 09:34盾牌首批車會不會有點抖

推

a90192200105/29 09:34超過國外1.5倍價的都不會考慮

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Linerange05/29 09:44cayenne coupe車價直接用76550*1.61*30=3697365

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Linerange05/29 09:45這樣算就好，比較簡單

推

LZCMAN05/29 09:50專業！

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Linerange05/29 09:56如果用同一套方法推算Taycan ，103800*1.175（關稅）*1

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Linerange05/29 09:56.15(貨物稅減半）*1.05（營業稅）*30（匯率）-21萬（14

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Linerange05/29 09:560萬內免稅額）=4208182

樓上的大大，忘了還有10%奢稅，已過門檻

※ 編輯: bluenessboy (59.125.9.140 臺灣), 05/29/2020 10:03:39
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Linerange05/29 10:06那在加個三十幾萬大概就是售價

推

k720200105/29 10:20凱彥C根本P牌最佛車款 其他的都1.7~2倍US車價

推

a897188205/29 11:36推認真！但政府課這麼重 來扶持一個垃圾呵呵

推

Subaru556605/29 12:12拍謝，是真的不懂。我本來就沒在台灣買過車，只是推測

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Subaru556605/29 12:12說誤導就言重了。

推

zx275120605/29 12:54專業推

推

Aquatics05/29 15:29專業推

推

yytseng05/29 17:05其實看賓士GLE coupe 383 和466這種數字，都是已含奢侈稅

466肯定是已經過奢了，如果仔細觀察，可以發現370左右的車子，通常都在奢稅的門檻上 下

推

TaiwanNeko05/29 20:50搞代理的怎麼不知道電動車有貨物稅減免 = =

你大概是沒把文看到結尾才有這個疑惑

推

GlassHeartHo05/30 00:01請問76000 是因為您打八折所以回推成本

→

GlassHeartHo05/30 00:01那如果是以外匯車來說的話 是不是6萬美左右就會碰
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GlassHeartHo05/30 00:01奢侈税了 因為海關就算你6萬美成本 是這樣嗎？

61240*30（匯率）+61240*0.61*30（關稅）=2,957,892（CIF成本） 如果是2000cc以上，當然是有極高的機率會碰，自辦外匯買多少海關就計多少 我x0.8，是猜測，德國賣給台灣代理商的成本是美國當地價格的8折

※ 編輯: bluenessboy (114.32.182.130 臺灣), 05/30/2020 01:15:32 ※ 編輯: bluenessboy (114.32.182.130 臺灣), 05/30/2020 01:21:03
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