[閒聊] 法國每年平均42000人死於柴油引擎廢氣所導致的各種疾病
https://www.youtube.com/watch?v=jCnrDBOlt4k
原因出在法國有60%以上的車輛都是柴油引擎車,而且法國的柴油價格遠比汽油價格還便宜得多,1970年代兩次石油危機後,柴油引擎汽車逐漸變成法國汽車市場主流
然而裝置EGR/SCR的柴油引擎汽車,一直到2010年代才逐漸成為主流,而且無論是Renault還是PSA或者是其他歐系汽車廠商,都沒有日系車廠那樣的Hybrid引擎技術
因此法國每年平均42000人死於柴油引擎廢氣所導致的各種疾病,然而根據這影片的機翻說法,要等沒有裝置EGR/SCR的老舊柴油車全面淘汰後(只剩極少量),才能緩解這些問題
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真浪漫
霧都巴黎
大型車輛需要扭力用柴油就算了 自小客車也用柴油真
的是害人
結果歐盟車廠研發自我欺騙到以為柴油環保引擎可以便宜做
淪落到報告造假
反觀 台灣 消滅老車
也挺諷刺的,環保法規最嚴格的歐盟自己空污卻解決不了
歐洲空氣和水比日本還髒,日本不追求歐洲那樣的極致環保,空氣和水卻更乾淨
樓主是不是說反了
污染越多的地方,不是就應該用重法嗎?
柴油自小客車真的最智商稅的產品 好險現在已經淘汰
另外,我不覺得日本的環保法規有比較寬鬆
十幾年前柴粉可多了 氣焰囂張 直到柴油門醜聞爆發 一堆歐洲
車廠做假 …
笑死 日本環保法規大部分都比歐盟嚴格欸
你要不看看日本的舊車淘汰機制和排放標準 怎麼可能
日本不環保?
如果歐盟比照日本汽車管制標準 1X年前那票作弊柴油
車早就消失大半了
話說這種數據有根據麼?
柴油門很好笑 一開始是美國某大學想幫柴油車推廣 證明柴油車
又省油 廢氣又乾淨 結果他們測量的結果 跟車廠數據有天與地
的差別。一開始以為只有福斯有問題 測下去全部都是假的
歐洲整個柴油車超多
不太懂為何他們柴油汽油價差這麼大 其實柴油能在提
煉的時候裂解成汽油 看他們石化廠願不願意調整產能
就好
所以沒有柴油車這些人就不會得病嗎?我是很懷疑這種
報導啦
很久之前不是一堆人吹捧柴油車有力又省油嗎
他們作弊方法也很鮮 寫程式當電腦判斷車子沒在路上而是上車台
在測驗 改變引擎運作方式 讓排氣最乾淨 可是實際上這種方式在
路上不能跑
樓上那是1X年前了 柴油作弊門爆發後九根本沒人吹柴
油 因為那是個檢測一旦加嚴就會全部淘汰的東西
而美國那個大學改善測量方法。可以上路實測才露餡
報導最後說剩下極少量,那干柴油車屁事?
現在歐洲車廠也不玩柴油了 檢測根本過不了
不是,是一定要安裝EGR和SCR,製造成本會高到直接抵銷柴油的低廉價格 所以歐洲車廠改追求電動車了
我比較好奇如何證實柴油引擎致死…
浪漫
柴油引擎廢氣造成肺癌的OR為1.31
柴油引擎廢棄為Group 1致癌因子
根本沒法證實他們確切死因是柴油車啊……
台灣排氣法規愈嚴格,肺癌愈多
原本就靠作弊才過的
柴油自小客就是環保騙局
歐洲空氣髒,台灣不就毒死人了
鬼島排氣法規嚴 但發電用煤 呵呵
好奇怎麼分析出 這些人是死於 汽車的柴油
台灣煤炭發電已經減量很多了….
台灣城市空污比法國嚴重 肺癌是國人癌症No. 1
台灣還有問題是汽車機車密度比法國高很多
先不論毒不毒,柴油車廢氣真的有夠臭
柴油車真的臭。包含雙B
看到德系車或是馬自達。冷氣都要趕快轉成內循環
等下會有人出來說 不會啊我覺得柴油很好聞
好幾年前這邊也超多無腦推柴油XD
日本路上都油電安靜空氣又好
推,好天氣在日本開車很舒服,尤其是郊區、高速公路
台灣多少人死於機車廢氣?
每年平均4萬2?? 我看到這數據就懷疑了,這死亡數很嚇
人好嗎? 真實性有待釐清
台灣還有很多老柴油大車
歐洲一樣燒煤發電阿...
法國核電超多
歐盟真的可憐 環保之名 搞了多少事情
拿老車來討論的意義在哪?現在的車都標配EGR和尿素
早該淘汰的東西了
在座敢說歐洲空氣髒的有去過歐洲嗎?笑死~
老實說要怎麼確定是因為柴油車關係導致的疾病?
而且歐洲不是號稱空氣最好了
我覺得先射箭再畫靶的意味很濃
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[討論] 日本也開始出現柴油車用的尿素水短缺問題繼韓國和澳洲後,日本也開始出現柴油引擎用的尿素水不足問題 不過比起韓國和澳洲,日本因為自己還是有生產尿素水,所以衝擊沒那麼大 這樣看來尿素短缺真的會變成越來越多國家都會碰上的問題![[討論] 日本也開始出現柴油車用的尿素水短缺問題 [討論] 日本也開始出現柴油車用的尿素水短缺問題](https://img.youtube.com/vi/AhhLWrOcodA/mqdefault.jpg)
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[問題] 有柴油汽車為何沒柴油機車?如題 有柴油汽車為何沒柴油機車? 汽車都有柴油引擎了為什麼機車沒有? 是有什麼技術困難或是廠商開發柴油機車沒利潤嗎?? 真心詢問想知道![[問題] 有柴油汽車為何沒柴油機車? [問題] 有柴油汽車為何沒柴油機車?](https://img.youtube.com/vi/ps7H2gxV42s/mqdefault.jpg)
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[閒聊] 二戰日軍坦克的柴油引擎我沒有原始資料,都是從20年前買的學研「日本陸軍機甲部隊」這邊書看來的 以前只有看圖,字都懶得看,最近無聊拿起來翻,發現雜誌提到的幾個蠻有意思的點: 日軍是二戰第一個將柴油引擎實際應用在坦克的國家 這裡面其實很多面向可以討論,我就大概講一下雜誌裡面提到的事情![[閒聊] 二戰日軍坦克的柴油引擎 [閒聊] 二戰日軍坦克的柴油引擎](https://hon.gakken.jp/img/books/4056020655.jpg)
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Re: [新聞] 欲速則不達!BMW老闆:「貶低現行內燃機引擎是不對的」不管是台灣的CAFE或者是歐洲的汽車 廢氣排放標準,現實就是這些傳統內 燃機汽車整廠的排放限額沒有透過一定 的電動車或者PHEV/HEV等低排放車型拉低 基本很難符合法規要求![Re: [新聞] 欲速則不達!BMW老闆:「貶低現行內燃機引擎是不對的」 Re: [新聞] 欲速則不達!BMW老闆:「貶低現行內燃機引擎是不對的」](https://i.imgur.com/QCHDK1Ob.jpeg)
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[問卦] 有柴油汽車為何沒柴油機車?一直以來都很好奇 也不太能理解 為什麼有柴油汽車為何沒柴油機車? 汽車都有柴油引擎了為什麼機車沒有? 是有什麼技術困難或是廠商開發柴油機車沒利潤嗎??4
[問卦] 該換電動車了嗎? (*≧▽≦)小弟現在開V牌柴油車十年了 每次到原廠,業務都跟我說什麼歐洲 2035 年開始全面禁售燃油車 說現在柴油車二手價很慘,叫我趕快趁還有價趕快賣一賣 換電動車,不管輕油電或純電都好。 說這是趨勢。1
Re: [討論] VOLVO和SCANIA在歐洲卡車能見度非常高算起來,歐洲商用車七雄的各自背景 SCANIA、VOLVO-因為瑞典有運送木材和鐵礦礦砂的需求,需要卡車 DAF-荷蘭是轉運和海運強國,需要卡車 Benz、MAN-德國本身就是歐洲最大汽車製造國,MAN還是柴油引擎生產的先驅 Renault-法國是僅次於德國西班牙的歐洲第三大汽車生產國
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