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Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預

看板car標題Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預作者
lizardc1
(正義の味方)
時間推噓 3 推:4 噓:1 →:10

我先說結論:小黃大利多
從用路人角度來看政策
肯定是罵聲居多
但政府照顧的小黃族群就必須反著看
因為
當紅綠燈秒數不變
禮讓行人
勢必增加過彎時間
這也意味著
原本可能只要等一次紅燈的路口
直接變成兩次 甚至三次
而小黃怠速不走 也是會依時間跳錶的
所以 這項政策
最大的受惠族群
正是計程車產業鏈
其次才是行人

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※ PTT 留言評論
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nk10803 06/21 14:25早就在繞路了 哪有差

furio 06/21 14:25你真的有問過小黃喜歡賺里程還是秒數?

can05025 06/21 14:30應該比較趟數多一點里程越短越好

danny30716 06/21 14:57計程車司機的財富密碼是,走最快里程最長的路線,

danny30716 06/21 14:57趕快把你丟下車才能載撈下一個盤子

問題是不是每趟都能給你這樣開 該塞的還是得塞 所以我才說 整體產業營收向上 多跳一次錶就多賺一筆

furio 06/21 15:08以台北市日間來說,時速60公里,一分鐘可以收25元,

※ 編輯: lizardc1 (101.139.12.245 臺灣), 06/21/2023 15:15:07

furio 06/21 15:11時速0公里計時1分鐘收5元,這很好算

arm370x 06/21 15:20成立基金會專門檢舉職業駕駛 看職業公會何時要包圍

arm370x 06/21 15:20交通部跟行人團體對幹

arm370x 06/21 15:21這座賤島真的沒救了

Zodiac10 06/21 15:42大眾運輸系統利多...那很好不是嗎?XD

sazabijiang 06/21 20:36自以為懂小黃駕駛

fd3sfc3sae8606/22 10:04累積起來的跳錶都比不上多早接一單的錢,差很多,塞

fd3sfc3sae8606/22 10:04在的乘客和司機都不爽裡面

pippen2002 06/22 11:24「斑馬線有人全停讓」喊卡!笑爛!!你看看你!