[心得] Re: [閒聊] subaru這牌子是發生什麼事了？

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約三個月前，我的SKODA SUPERB 1.4 2016款的，有一次在左轉時突然踩不到油門，ˊ只能無視後方直行來車的喇叭聲慢慢彎過去，那時就有不好的想法。 又過了一個月，有次開車途中出現無法加速，電腦顯示踩剎車的提示，於是趕緊切掉路邊停車再開，這時出現黃色機械圖示，因為仍可以開，而且圖示隔天自行消失，然後也沒什麼排檔震動的問題，因為車子已經六年，想說先去外廠看一下，順便保養，技師說到下次出現就要還要修！ 三月初，問題開始嚴重起來，從地下室爬坡道上來，顯示TRANSMISSION ERROR一個刺眼的圖示，查了一下並非死亡閃光，但已經知道不能善了，所以請教同事，決定去找專門的VW變速箱維修廠家，因個人工作用車因素，又過了二個星期，終於在0331晚上進廠，0402維修完成。採用變速箱修理包的方式，單件是貳萬伍仟元整. 雙離合器開起來的確很爽，但十萬公里的坑還是中了，沒有逃過換閥體的命運，跟我當初的判斷不同，反正就是當作高級耗材。 開始出現問題時，嘗試切換手排模式，非但沒有幫助，還加速惡化的時間，總之，大家回廠檢查時，可以檢視變速箱壓力數據是否正常，我是從頭到尾沒有出現死亡閃光，但判斷 閥體是不堪使用了，後來是覺得加速變慢爬坡無力，至於行駛中突然無法加速，也不用慌張，慢慢切到路邊，停車再開，又是一尾活龍了(誤)。其實是危險，但說也奇怪，後來竟然愛上這種不知何時要重新發動的感覺，被M了。

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前一台車是2012Tiguan，今年一月剛換掉 12年共開31.7萬公里 從頭到尾沒有修過任何一次變速箱或閥體 因為我那台是六速愛信變速箱

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勸世文，來分享身邊朋友VAG變速箱維修的案例，請大家理性討論，勿戰 （雖然講這句話最後都會戰起來） 2016AUDI A3 變速箱掛掉，換閥體 GOLF 7 變速箱掛掉，換閥體+引擎大修 GOLF 7.5 變速箱掛掉，換閥體

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小弟Ford Focus TDCI MK2.5，里程33.3萬多公里 最近碰到一個問題一直沒法解決，外廠跟原廠都找不太出原因 問題是當我開冷氣時，行駛一小段時間，在怠速或是低速檔切換時 車身會出現劇烈抖動，若此時馬上打N或P檔，或是趕快把冷氣關掉 抖動過1-2秒就消失了，如果不這樣做，會抖動到跳異常訊息transmission limited

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承認福斯變速箱不耐用、容易壞的比例比其他牌子高， 有那麼難嗎？ 消費者幹嘛在意福斯這個牌子被嘲笑？ Intel被台灣人笑這麼多年， 台灣人還不是照樣用Intel inside的桌機筆電，

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Superb Combi 1.4變速箱維修補充說明幾點： 一、 我根本不想那麼快修變速箱，不管是閥體還是什麼的，除了金錢之外，也影響我 對行車安全的信心，之前的敘述很M只是苦中作樂罷了。 二、 在四年內完全按照手冊方式在原廠保養，而且記得6萬公里自費換過變速箱油， 除了太誇張的添加劑外，基本不砍單，至於用車習慣基本上省道居多，高速道路較少，沒

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偶然翻到舊文是有關自己的車，當時車齡是4年12.8萬公里，現在是8年21.8萬公 里，里程少好多XD 因為後來愈來愈少往外跑了，絕大多數都剩上下班使用。 上次提到妥善率，除了吃機油還是持續之外，補一下這4年來的比較大條而且是第 一次遇到的維修紀錄給大家參考，耗材就不看（比如輪胎）。

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我上一台車是subaru levorg第一代 新車型剛出一個月我就買了 期間開不到三個月就顧路 電瓶壞掉熄火在路上無法再啟動 從此之後我再也不開怠速啟閉功能

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這道理很簡單 肯花錢修 一堆車都能開到30萬 問題是同樣是變速箱 壓縮機 水箱 傳動軸 方向機 Toyota就是可以撐到20萬以上才有小問題 需要更換

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目前開的是2008 Colt Plus 2018年10月時引擎加速時會有頓挫感 某天早上要去上班時引擎燈亮了 於是回了原廠檢修 當時判斷引擎漏油連帶損壞高壓線圈與火星塞