Re: [討論] 為什麼大家都討厭區監測速?
蠻好奇大家走壽山路下山，對於此區段區間限速有何感想？
陡坡下山限速30公里，強制打一檔也會常超過時速30，這速限合理嗎？
※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言：
: 其實超速有危險，
: 該做的是讓那個危險的地方開不快，
: 而不是只光靠測速恐嚇。
: 畢竟超速的當時就造成危險了，
: 如果造成人身傷亡都是無可挽回的。
: 直接改成開不快，讓事情不會發生更好吧。
: 不過好像很少看到這樣幹的。
: 只有拓寬和插測速，比較少把路改難開。
: 彎道插棒棒糖這種比較像是為了防盲灣超車的，其實延伸後應該也可以拿來防超速
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推
可以停旁邊抽支菸再走阿
→
真覺得速度慢才安全，廣設減速丘實在些，搞區間本
→
來就是僵化公務員思維之產物
推
因為減速丘太低級
→
支持減速丘
噓
合理啊，不會開車不要上路，沒有煞車可以用嗎
噓
大家都知道壽山路下山要超過60公里才會拍，這是常識
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我天天通勤均速58沒收過罰單
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以上資訊是議員證實的，幾乎沒人速限30在開啦
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所以上面寫限速30是參考用還是騙傻蛋用的？
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速限完全合理，只有幾次沒被拍就沾沾自喜？呵，難
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怪一堆人被吊牌
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首Po速限通常是依照路段事故率之類的去衡量、制定 當然也有不少是出事了無腦減速限 不過總體來說他就是法規，就是要遵守 為什麼這裡的風氣是無視速限 什麼國道跟上車流就算了、平面也是邊罵速限邊超速![[討論] 為什麼大家都討厭區監測速?](https://i.imgur.com/Ersz50ib.jpg "[討論] 為什麼大家都討厭區監測速?")
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我覺得大家應該不是討厭區間測速，而是討厭「不合理的速限」卻又加上區間測速。我不 知道交通部是怎麼樣訂定台灣的速限的，但肯定不是國際上常用的自由車流85分位。在台 灣開車的時候遇到區間測速的路段，速度通常都還會比速限再低個10公里左右，因為鐵定 會有人覺得怕超速那乾脆多抓一點Range，再加上沒有讓車的文化，就是全部的人一起越 變越慢。![Re: [討論] 為什麼大家都討厭區監測速?](https://img.youtube.com/vi/g5U6Phavbz4/mqdefault.jpg "Re: [討論] 為什麼大家都討厭區監測速?")
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沒開過車的人 才不討厭吧 舉個例子 今天這條路限速50 區間2
惡法亦法，不代表不容檢討。低速限加上區間測速會導致塞車完全不意外。現在app都有區間 測速提醒外加計算速差，順暢速度開的情況下遇到低速限只能在終點前踩煞車，一台接著一 台踩能不回堵嗎？ 假設路段實際順暢速度是100，你設區間測速90，路段1公里。你的開法會是前面800公尺開時 速100，後面200公尺的時速為「50」公里。你想想開開在高速公路上突然煞車減速到50的情X
如果是有按照法規速限的駕駛 對於區間測速照相都是贊成啦 畢竟可以大幅減少交通事故的發生 減少人命跟財產的損失 有誰不要？6
我覺得是要看速限合不合理跟設置的地點 舉新北來說好了，64中和段區間速限70設置的就很合理經過住宅區也可以有效壓低音量也 不會太慢，但北宜順順開大多都可以50以上了你速限設40不就是讓大多數人都違規超速？ 尤其下坡不煞車基本上都會超過50，那為什麼要訂一個7、8成以上的人都變超速的車速？ 大家不是討厭區間而是討厭不合理的速限吧，就像嚴重超速40公里，如果整體速限提升203
不過這個議題總有人說 那是因為"速限不合理" 既然速限不合理 又逼你要遵守 所以氣撲撲的 至於為什麼速限不合理？他也說不出所以然來6
懇求大家不要再反對區間測速 想想一開始 警察拿相機偷拍 大家反對警察偷拍 警察變本加厲5
其實超速有危險， 該做的是讓那個危險的地方開不快， 而不是只光靠測速恐嚇。 畢竟超速的當時就造成危險了， 如果造成人身傷亡都是無可挽回的。19
我就想問，一堆人說什麼台灣速限不合理 國外高速公路無限速、山路都60、70、80再開 說什麼台灣速限太低根本不合理 好喔 那國外學區只能20、30怎麼不說？ 台灣速限低的不合理，你不能違規不能超速，但台灣速限高的不合理的時候，你放慢可沒違
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Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速住宅區慢，合理；有急彎就要慢，合理；整段區間測速，請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬，政府訂一個45%累進稅率幹甚麼？ 不要把倒果為因啦好不好，山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎？ 北宜沿線居民一周只開五天，來回共十次；一年下來至少有500趟； 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟，然後...![Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速](https://img.youtube.com/vi/5ofhiqTBBZs/mqdefault.jpg "Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速")
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[閒聊] 行經分隔島慢車道留意 危險駕駛定義改變即日起（6/30） 有幾項新制 其中對於危險駕駛的認定？ 從超速60公里 變成超速40公里 意思就是說在限速40的機慢車道 騎到 80![[閒聊] 行經分隔島慢車道留意 危險駕駛定義改變](https://imgs.gvm.com.tw/upload/gallery/20230630/144000.jpg "[閒聊] 行經分隔島慢車道留意 危險駕駛定義改變")
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[情報] 壽山路下山往新莊 220501起正式區間執法資料來源：新北市政府警察局交通大隊 新莊區壽山路往新莊方向為長陡坡，下坡車輛常因速度失控衝至對向或自摔致生事故，近 3年A1事故3件，多與未依規定減速有關![[情報] 壽山路下山往新莊 220501起正式區間執法](https://i.imgur.com/CWzeTzsb.jpg "[情報] 壽山路下山往新莊 220501起正式區間執法")
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Re: [情報] 壽山路下山往新莊 220501起正式區間執法區間測速僅30公里 月開千張罰單惹民怨 媒體：鏡新聞 2022.06.01 20:53 臺北時間![Re: [情報] 壽山路下山往新莊 220501起正式區間執法](https://img.youtube.com/vi/lyft3LHMKGA/mqdefault.jpg "Re: [情報] 壽山路下山往新莊 220501起正式區間執法")
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Re: [新聞] 新北新莊壽山路限速30公里 一個多月開罰新北市議員涂明義有親自實測也認為壽山路的區間測速是有問題的 「我到那裏齁，我放掉...不踩油門不踩剎車，用重力來跑，時速要破100， 所以我要一路踩剎車，(侯插嘴:那下坡路段嗎!)太斜了，結果我們在最斜的那1000.. 1000公..1100..1176的這個公尺裡面做區間，這個是有問題的，區間不是壞事，![Re: [新聞] 新北新莊壽山路限速30公里 一個多月開罰](https://img.youtube.com/vi/T-bSSbOv6E0/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 新北新莊壽山路限速30公里 一個多月開罰")
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[閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車![[閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車](https://img.youtube.com/vi/mGcqK7lTjYU/mqdefault.jpg "[閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車")
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