[討論] 假如當年政府是把錢給和泰會變怎麼樣
裕隆的好 大家都知道
想買進口車只能繳高額稅金
我們的血汗錢都以保護之名變成私人房地產
並讓台灣人吃答辯
不想吃答辯就在繳稅金買進口車
形成了一個死循環
現今和泰
幫豐田代工
並且部分車型成為日本母廠的左駕基地
例如吸菸塔 左駕版本就是台灣設計的
也出口給別的國家左駕版本
有能力供應生產線給國內
也有能力出口到國外
豐田與和泰出資蓋工廠以外
和泰還有公開斥資購買豐田母廠的股票
有更加深化的合作關係
假設
另一個世界線
台灣人民不用繳稅給裕隆了
和泰拿到政府的支持
那麼
2024的台灣
會有甚麼樣的變化呢?
有機會看到台灣變成 豐田 日野 大發 速霸魯 玲木 的 亞洲左駕基地嗎?
或是能自行生產愛信變速箱的基本款嗎?
或是看到車用晶片直接從科學園區運進汽車組裝廠流水線內?
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就繼續代工
你乾脆說張忠謀回來成立台積車好了
和泰一直都是代工走向的吧?不像某隆喊自制喊到後
應該請台積電做汽車
來也是代工
不就大汽車廠計畫
你講了半天結果還是代工啊
和泰只是代理商 代工廠是國瑞
和泰代工?? 代工的是豐田持股過半的國瑞好嗎
就繼續代工啊
至於豐田左駕基地主流還是以美國與中國為主吧
愛信變速箱也是蠻大機率是中國製的
況且國瑞產品是否能外銷也是得先看豐田母廠的臉色
豐田母廠不給國瑞產品外銷國瑞與台灣政府也沒輒
你可以參考一下泰國汽車發展
泰國有東協10國零關稅大市場,有什麼好參考的
台灣沒辦法簽什麼貿易協定 大汽車廠遲早都會外移
變第二國產或泰國豐田,一堆便宜可靠耐操的好車
那個年代覺得台灣很安全的 大概只有留在台灣的台灣
人而已 大家都吵外資如果外資那時候來台灣會怎樣
問題是外資根本不敢壓身家加碼….
外資對國際情勢比鄉民的腳底還敏感 不只汽車業 一
堆美日外資跑到泰國算是當時正解 東亞當時沒幾個可
以安心投資的國家
車美仕會有更多款式 然後都多一些雞肋功能
那個年代外資本現在是大家被嚇到麻木了 97飛彈危機
大家腳軟成什麼樣子應該都忘記了 更遑論之前 你叫
外資下重本搞一個亞洲生產基地 科科
台灣有工業區和晶片優勢,雖然一樣是代工,但台灣
研發和品質能力肯定是甩泰國好幾條街的,有機會冒
出比大發還強的副品牌,間接帶動其他國內產業鏈
至少會比現在這個進一堆大陸零件來組裝,幾乎都增
加在大陸EPS的裕隆好
而且上面講了 台灣就不是國家 汽車產業全球化分工
下根本簽不了什麼貿易協定 這是重傷
你覺得泰國有比台灣好嗎?
和泰表示:我們有車沒事車機XDD
講個最近最現實的 福斯當時看準ecfa 紅利效應 要來
台找合資擴廠回銷大陸 找的就是裕隆 總不會鄉民自
認投資眼光比福斯還好吧?
然後還有臉開新店裕隆城
管你和泰還是國瑞,都不敢得罪豐田母廠這個衣食父
母,就是一個代工代理的命
美事兒 美事兒
愛因斯坦的時光機理論是,歷史時間線會自我修復,例如
當現在搭時光機回去戰國時期把嬴政殺掉,歷史不會改
變,只會出現另一個人創立跟秦朝相似的國家幹著和嬴
政相似的事
所以不要整天想著有勇者鬥垮惡龍解救眾生的故事,人
生只能靠自己
和泰只是代工廠,大股東是日資。
會有和泰城
台灣財團的思維基本上都是一個套路
就跟台灣的政治一樣,不過是換一批人幹著一樣的破
事罷了
就算沒有進口稅豐田還是霸佔台灣市場 那麼美的外型
是受到台灣人喜歡的原因
是開不壞吧……
國瑞啦!和泰又不做車。
會有國產86跟暴力鴨
會市場一統江湖 和泰員工比較台積電
路上會有更多Toyota,牛黑直接昏死
想太多,和泰是本省人企業,當時的政府當然獨厚浙
江來的裕隆,而且國瑞是後來找日本豐田合資接收華
同汽車的地來的,沒有國民政府作梗,和泰早就成立
自己的製造商,根本不用跟豐田合資成立
和泰從無到有弄出味全,你要說他真的很爛倒也未必
還不如學瑞典給自己的AIDC跟漢翔搞看看
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Re: [討論] 泰國車市怎麼這麼齊全!: 因果關係弄清楚就不會疑惑了 泰國當年沒啥工業條件 工人素質也不如台灣 經濟能力也不如台灣37
Re: [問題] 台灣的國瑞汽車外銷會每況愈下以下是我個人的意見、猜測,可能有誤、多有偏頗,請多指教。 我覺得國瑞汽車應該是敗在產品的科技水平不足。 要外銷的車,如果沒有很好的科技配備,實在上不了台面。 許多年前,豐田汽車普遍的科技水平不高,車輛的科技亮點大概就是,油電、氣囊、DRCC、車用多媒體。 可是到了現在,撇開缺骨少肉、拔配備的台灣國產車來說;我看過外銷中東的COROLLA (Altis),甚至完全沒有TSS,連個AEB都沒有啊。12
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣1960年裕隆設廠後,本公司即於1962年與豐田汽車共同合作方式,以中華汽車工業股份有 限公司為名,資本額定為新台幣4000萬元,擬生產汽車及零件,惟當時政府基於外匯短缺 ,避免新工廠「濫設」等原因,未經審議即予否決。--第一次 1963年3月本公司再度提議與豐田合作,依照政府新訂投資條例設立汽車製造廠,惟豐田7
[問卦] 為什麼裕隆公司有一堆特權?調查了一下國內汽車大王 和泰汽車的故事 就發現 當年他們想要進豐田車 想搞國產車 都被打回票 但是裕隆卻可以 和泰汽車申請成立中華汽車 被拒絕 登愣 裕隆成立中華汽車5
Re: [分享] 裕隆70周年紀念日曆手帳開箱推 KCKCLIN : 感謝 還不知道六和那段。 04/25 21:21 → Hohenzollern: 04/25 21:23 → KCKCLIN : 那有國瑞黑歷史嗎?現在台灣馬自達跟六和還有關係嗎 04/25 21:23 你問一個和粉國瑞黑歷史就是請鬼拿藥單 這位什麼stu的我以前就戰過了 我懶得再戰一次8
Re: [情報] Altis12連新車都會沒電拋錨三次?車美仕CARMAX為和泰汽車成立之TOYOTA授權正廠汽車用品專業公司, 負責影音、電子、外觀及內裝等車用產品之開發設計。 國內主要客戶為和泰汽車及TOYOTA、LEXUS各經銷商, 亦是國瑞汽車認證的唯一汽車用品供應商。7
Re: [討論] 韓國打趴日產,裕隆打趴臺灣照你這樣說,我很好奇 同一個官僚係 當初都是趙耀東要發展的 怎麼電子資訊業就發展起來了 台積電世界一流X
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣回過你的東西你都裝瞎看不見 你跟信徒是不是長針眼啊? ^_____^ 官方年表不算數 官方公文不算數 你自己的材料才算數 你自己腦補才算數 你的報紙就那幾張 用了再用 無視別人的材料1
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣你是不是真的有病一直腦補阿 政府公文就是4年還裝瞎 1953年裕隆紡織創辦機器工廠開始搞車 你家和泰在哪裡? 1953-1961之間X
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣放生蛋假回來就是先回反嚴公的造謠文當樂趣~ 看到你撿到我以前的文章當寶貝就覺得很好笑 哈哈~ 我先刪我前一篇的文 有興趣的人可以去前一篇看看 ※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言:
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[菜單] Audi Q5 SUV 40 TFSI 豪華版75
[問題] 國道GPS限速內被固定式拍照24
[問題] 未打方向燈8
Re: [閒聊] 雪隧車道打X5
[問題] 強制險續保用網路投保會立即生效嗎?X
徵Vios 菜單15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相