[心得] skoda fabia持有快一年心得及推薦
先講結論:
在小車(車長4米2以下),我覺得算是最好的選擇之一,另外就是polo
開到目前為止,唯一問題就是ACC偶爾會亂閃一下異常燈,但大致不影響開車
真的推薦大家有小車需求的可以一起入坑,這樣以後維修零件才多,很怕變冷門車
購車過程:
之前是開2010的vios,確實是一部怎麼開都不會壞,冷氣又強的車,二手價又好
4年前開始看車,家裡的車庫大小不能停超過4米2的,不然好想買model 3
當時覺得mazada 2最好,後來試駕朋友的2017 fabia(後座真的小)
在高速公路的穩定性真是令人驚豔,只是剛好聽聞新款fabia要上市,想說那就等吧
台灣上市第一天,沒試乘,就直接下單,價格超硬,之後大概等了三個月交車
同時間也注意到同集團polo,但那外型真的不合胃口,始終說服不了自己買polo...
車子優點
1.小車中科技配備最滿的(尚缺電子煞車、環景、線控排檔、電動尾門)
數位儀錶板我覺得蠻有質感,完整LV2,跟車可以跟到停,系統會叫你踩煞車
之後起步,煞車放掉,跟車會繼續,不用重新設定
左右轉時,會有輔助照明,小車能做到這樣,真的感動QQ
熄火後,車子的音樂會持續到你下車,大燈也會亮一陣子,算蠻貼心的
2.車子的穩定跟安靜
以前開vios超過100,會覺得開始飄,大車經過,會有一股側風力量把你推出去
所以我之前方向盤都握超緊的!!
甚至是停在路邊不動,大車經過,整台車也會跟著晃一下
另外開山路時,轉個彎,時速稍微快一點,都覺得車子快翻了,要趕快補煞車
換開fabia後,開高速跟山路的疲憊感大幅減少,真的差很多
3.渦輪的優點
在低轉速時就有高扭力,在爬山的時候,不會像以前踩到底,引擎很大聲
結果車子還在慢慢加速,不過還是開的到終點就是了
3.有後座冷氣出風口跟兩個type c
全車type c超多,總共有五個
氛圍燈副駕駛座前面有一條,把妹可以用一下?(我是都關掉)
車子缺點
1.就是有時會亂閃的跟車警示燈,不過因為閃一下就沒事了,所以我是覺得還好
聽說原廠還沒找到真正問題,有人是換方向盤,或換按鍵?
2.冷氣不夠冷?
這點確實要改掉以前的習慣,冷氣不冷就給他開20度以下
目前只要開到最低溫,沒有不冷的情況
3.冰霸杯沒一個地方放得下
原廠的置杯架都太小了,冰霸杯這種我都只能塞在中間扶手裡
駕駛心得
最後有一點要跟大家分享,就是在斜坡,車頭在下方,怎麼往後開
以前開vios,會在放掉煞車時,趕快移到油門補油門,避免讓車往下滑
換了fabia,我發覺放掉煞車,會有空檔的時間,整台車會往下滑
就算我煞車放掉,很快去踩油門也一樣,還是會有空檔的情況
後來我發現需要煞車慢慢放(很像手排的放離合器的感覺),會感到空檔的時間變小
之前煞車放太快,空檔的時間,我感覺有一秒之久,車子往下滑,差點撞牆...
(車頭在上方就沒這問題了,因為有斜坡起步輔助,不會向後滑)
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既然大大說尚缺電子煞車那應該是有手煞車
那斜坡向後那邊可以跟考駕照上坡起步一樣只是反過
來打R檔輕含油門再放手煞車,這樣應該就沒有下滑的
問題
基本就是沒有斜坡輔助時要上坡的開法只是倒車檔這
樣
趕快換房子吧 四米二的限制太過誇張
沒錢換房子只好換車子啊
沒順道分享本人照片
可是Fabia 要停產了耶 呵
Fabia優勢:同級唯一有後座出風口、同級唯一有1.5
L可選、開起來有VAG集團的行車質感
冷氣可以去開功能調成熱帶國家,VAG出廠好像預設都
是溫帶
來回次數多 手煞車起步太麻煩了 沒錢換房子QQ
還沒說停產吧?是聽說沒下一代了
謝謝分享! 好奇大大是買1.0還是1.5的版本?
不錯 不過看到車友這麼少還可以這麼多災情就沒興趣
推心得
1.智慧穿梭亂響,已經在最近的更新獲得解決了(至少
我的是這樣)
2.車杯架真的悲劇,不過我去蝦了這個東西的,放在靠
車頭那格杯架,算是完美解決
3.開起來的實際感覺,行車質感的確比VW類似價位的來
得好,不論隔音還是內裝,而且後座還有冷氣出風口整
個大勝
倒車車頭往前滑,應該是DSG通病吧...?有請的大神開
示
dsg就自手排,剎車踩住時本來就是空檔,放開煞車時
離合器才會咬上,正常應該是先排R檔,放開腳煞甚至
含住油門,然後再放開手煞車
雙離合器,沒補油他大概就是半離合甚至沒咬合入檔,
MB DCT也會,極低速的時候就是一直連續輕補油讓他緩
慢移動。
我在這台車上被學長用力肛過,你選到一部好車
車主推推 好車一台
好車 但是真的開不習慣dsg
聽說待料要很久,怕
車頭向下雙腳駕車比較方便啦
謝謝滅火
倒車的地方怎麼聽起來是在開手排上坡的感覺
好車!
上坡起步不管是什麼變速箱或是前進後退就是乖乖拉
手煞車起步
要絕版沒下一代了。之後會被ID2兄弟車取代
就是要等料 其他都可
買1.0 動力算夠用 但市區起步有頓挫感 真的建議試
車 看接受度
緩緩放煞車 已經可以解決大部分狀況了
內圈時速數字 檔位外圈 視線很容易看
要停產了
智慧穿梭警示燈,回原廠更新軟體吧 ~五月之後的事!
同樣去年購入~目前也覺得好開
絕對是好車 行車質感遠超過價格等級
也在看這台車 感謝分享
ptt力推的車要三思
我對VAG現在這顆新的1.0t三缸不太喜歡 和舊款1.0t
三缸比起來怠速抖動明顯很多 不知道有沒有人感想和
我一樣
我覺得新改版的POLO滿帥的
16年的1.2T 目前沒壞過 全程S檔好幾年了
沒辦法接受這台車的,其實就是其它車主無法接受fabi
a的主被動及安全配備跟價格完全屌虐他們的車而已
試乘對動力真的頗有印象XD 內裝若可接受真的很不賴
確實好車一台,路上都不會車聚
四年車主也推 怠速抖動所以盡量不要怠速
我煞車踩死後 其實沒感到什麼抖動耶 坐過的人也都
說很安靜
好車一台 不貴 不會車聚 要三思
之前坐朋友的 好像2017款 高速公路蠻吵的 不過小車
大概差不多
爆
[心得] 試了一堆車,結果買了速霸陸標題已告知您結果,再詳盡一點,我買了WRX。 以下文長~ 之前在隔壁版買了二手的TOYOTA VIOS, 因考完駕照後只去大鵬灣開過一次86, 接著好幾年都沒開過車,用這台來練手是挺適合的。93
[問車] 100萬以下買菜小車求建議家裡已經有一台Q50房車 太太本來都是跟岳母借車,但後續岳母會比較常需要車子,加上要接送小孩,所以想買一台 市區通勤專用的買菜小車。太太開車基本上都是順順開,起步不要太慢就好(不要比舊tiida 差就好)。車子基本上就是北高雄開到文化中心上班通勤,順路載孩子上幼稚園,除此之外 基本上就是放車庫了82
[討論] 大家是如何放心讓ACC/車道維持開車的最近剛牽了新車,有Honda Sensing。 裡面有包ACC跟車道維持LKAS。 前幾天上高速公路測試一下,發現ACC的煞車距離比我習慣的還短。 我看到遠方的車子亮煞車燈或是遠方開始有車子堆積的時候, 我就會放掉油門慢慢滑,然後準備煞車。29
[問題] skoda鳥牌能見度越來越高?分享一下自己開過的車子比較 第一台車11代Altis 沒什麼個性的車 不會壞 高速公路很飄26
Re: [問題] ACC 極限ACC反應真的很快,系統不知道用距離還是物體大小判斷,只要前車速度稍微慢下來,就 會感覺自己的車子速度慢慢減慢 (保持固定距離)。 所以乘客來說是舒服的。 即使塞車快停下來,他還是盡量用滑行方式,避免整個車子停住。 不斷靜止啟動,也是耗油。25
[心得] 試乘Volkswagen Polo、Skoda Fabia項目 Fabia 1.5 Polo Style 牌價 93.9萬 93.8萬 車長 4108mm 4074mm 軸距 2564mm 2552mm 車重 1244 118314
[問題] 電動車的煞車優先系統如題 小弟最近在出差 代步都用客戶提供的公務車 原本都順順的 還被同事誇獎開得很穩 但是剛剛遇到一個問題 就是我停在斜坡上(車頭向下) 前面是有一段落差的樹林11
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣手排車最重要的是你跟車車的默契 要用肌肉記憶你的半離合大概到哪 ※引述《ifromtaiwan ()》之銘言: : 看了很多教學影片 : 有些是說(上坡)起步先放(至半?)離合再油門11
Re: [討論] toyota sport 和 skoda Fabia內容有點多就來直接回文了 目前試過CX30 KUGA180 ACTIVE任性版 COROLLA SPORT 挑這些車款都是以安全性為優先考量,再來就是舒適度跟駕駛相性 剛剛試乘玩FABIA 1.0豪華動能版 以CS跟FABIA來比較5
Re: [問題] 手排車學習疑問如果只是單純想考到駕照.直線加速/上坡起步 先說.駕訓班車子可以用.私人車就不要這樣玩了! 直線加速: (我記得我以前考的是要換到3檔速度到60還70) 車子靜止>踩離合器.入1檔.>煞車放掉.輕踩油門(輕踩記得)>慢慢放離合器 >車子動了就補油門>換檔....這樣
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