Re: [閒聊] 所以國道內線都龜車不是沒有原因的
糾正一下 並不是國外都是說不能走中線
不要亂誤導別人
以我待的加拿大BC省交通守則為例
https://i.imgur.com/bhphXWK.jpeg
圖中說明若是在highway上不要按最高限速佔用左側車道（注意是highway不只是高速公路）
但如果是有大於兩個車道則維持在中間以及外側車道
這麼做有個前提而且守則沒提到的是公路上沒測速
有的highway會有固定式測速或警察移動式測速 超速超過10%就有機會被開單（看警察心情決定是10%還是20%）
有同事就遇過在郊區highway開內線超速10幾%被警察pull over
台灣高速公路到處都是測速 個人感覺要讓出內側給人不斷超車有難度
如果讓出內線超速超車又時常得應付相機改變速度也是挺危險的
※ 引述《enzo50》之銘言
: 在內線會被認為是龜車，在中線又擋住學長，那為什麼不選擇外線呢？我覺得台灣駕駛的觀
: 念真的歪好多。
: 在國外，不超車不是只不能走內線，而是如果你不能持續超越右側車輛，那麼你就必須往外
: 側車道走，換句話說你想要定速，按照限速保守前進，不打算一直超車，那待在外線就好了
: 。
: 使用高速公路原則很簡單，
: 保持在右側車道，讓其他人超越，
: 除非你要超車，不然就不要進入左側車道。
: 這些在國外是非常基本的概念
: 你不懂根本拿不到駕照
: 不然就是等著被開罰單
: https://i.imgur.com/7Trsoz0.jpeg
: https://i.imgur.com/qxxebGc.jpeg
: 我不知道內線是有多好玩，自從我學習到正確觀念後，只要我沒有在超車，一定就是在最外
: 側車道，甚至還用過外側沒車然後一路超越內線的詭異景象。
: 至於常說的大車很恐怖之類的，我認為只是塑造出來的稻草人，在最外線跟前車保持三秒以
: 上安全距離，定速行駛，大車覺得你太慢會逼車？事實上他根本懶得理你，切中線超越你就
: 離開了，反而會被逼車的高風險群就是中內線的不積極超越的駕駛。
: 當然不是說贊成逼車行為，但我認為國道要進入一個好的循環，要先從基本觀念開始教育起
: 。
: 都2025了就別再說什麼內線是客車超車道，中線是大車超車道這種很難理解的東西了，: 不超車？那你就往右靠就對了。
: ※ 引述 《stud0361411 (呆普森)》 之銘言：
: : 標題: [閒聊] 所以國道內線都龜車不是沒有原因的
: : 時間: Fri May 9 15:04:42 2025
: :
: : 如題
: : 又是一個月經文
: :
: : 看到副駕滿臉血喊救我
: : 其實還滿感慨的
: : 雖然這起事故是因為內線車道施工封閉
: : 最後一台聯結車眼幹煞車不及追撞前方4車
: : 嗯扯遠了
: :
: : 前一篇有一位大大已經不玩的也說很明白了
: : 學長素質實在太不行、車況也不行、保險也不行
: : 但最最重要的結論是交通部不行
: :
: :
: : 如果有在中線乖乖開然後還被學長剪線的就知道了
: : 就只能乖乖的躲到內線去
: : 然後就不出去了
: : 中外線都是學長豪恐怖嗚嗚～
----
Sent from BePTT
--
ㄧ直貼美國路人影片，就連美國人都美照他開了，貼個路人
觀點影片做什，我可沒這自卑，隨便美國路人的話就聽，自
己保命要緊
說真的我還很少用到內線，因為外線和中線的輪流使用就足
夠了，中線如果遇到100左右行駛的，開到表速120超越也還
在測速安全範圍內。測速過多怎麼會是佔用內線的理由？？
？
台灣人就是愛找理由藉口一大堆，你不想超速讓出內側，就打
方向燈跟後車示意你已經要讓了，可能剛好有照相機之類，正
在看時機加速中線車輛變換車道讓出內線。而絕大部分的人就
是我內線我爽，你奈我何？的心態，龜車才會被幹到爆。說真
的啦，開車有在看的都馬知道後面車子開始貼近，你沒把握比
後車快就先打方向燈，伺機讓出。速度超不了中線，你可以放
慢車速一點讓中線車道先過你再往外，而不是一直佔據內側然
後一堆藉口理由這個沒辦法那個不行，說穿了你一開始就不應
該在內線什麼事情都沒有。
首先要先會看後照鏡，你還真別說
國道奇景其一： 切來切去還在車陣中的車，其二打死不
肯離開內線又開九十的烏龜
該這說，台灣人口車輛密度相當高，所以法令允許內線最高
速巡航，且內線超速算違規，以保障交通安全
先前維也納哥説美國各州規定不同，把台灣當成某ㄧ州好了
，就是目前這種規定。為何不因縣市不同而有不同規定，台
灣就這小了，無法再區隔，依大多數路況訂的規則，才符合
大眾利益
https://i.imgur.com/vVSN6BQ.jpeg 還在密度高，不要把
局部放大成全路段好嗎www
外線空間空的像海一樣，你跟我說密度高？
已經說過了，台灣這小就一種規則，一種習慣，苗栗國1國3
也不同，縣內還要再分嗎？不然你請苗栗立委去爭取國1苗栗
交通規則
若一直不滿意，你們自己出資蓋條高速公路，規則出錢的訂
。大家出的錢，就要符合大眾利益，而不是你們的利益，當
然你們一直説台灣素質低落，我也沒話説。就像現在縣縣有
高鐵站，無論舉多少國外例子，台灣就是這樣。
但批評的同時，找一點點你們眼中落後環境是否有些優點，
心情會好很多
丟圖上來豈不是以管窺天
不要按最高限速佔用左側車道，怎麼跟交通部縮的不一樣
我們講的一直都是外線有空間的路況就優先行駛，是誰一
直拿大車、密度來反駁的？XDDD
內線問題，允許最高速巡航但要不要讓超速車，主管機關該
做個明確説明。但中線本來就是小車巡航道，沒必要如栓哥
説的優先外線巡航
這是先前隨手找的美國高速公路影片，3線道，跟台灣車流差
不多，開車場景跟台灣沒二樣，一對中線血栓跟內線龜巡航
，栓哥，你要不要先教育美國民眾
美國還不是外線有空間，小車也不去開
上面的影片不正是一個老外在教育美國？您真愛說笑ww
我跟你抬槓的是，這是99%開車習慣，國內外皆同
你要接受世界99%的人駕照都是雞腿換的
不然你會氣到哪天去跳汨羅江
其實就是內側速限太低呀
日本的高速兩線/車多,還是會內線淨空啦
日本就算只有兩線道還是沒人會去佔住內線
原來日本跟手扶梯一樣 右邊停滿車還是沒人想佔內線
左
用手扶梯舉例真到位，空出一線確實讓少數人變快，但卻會減
少整體運輸效率，政府看得是整體，在那哭夭的人只在乎自己
我也很討厭龜車 但要把內線當超車道現實就是做不到 重點還
是跟上車流減少變換車道
手扶梯是有輸送帶，兩側站立的效率較高~路面是固定不動
，狀況根本不一樣好嗎~
高速公路多數情況都是一台接一台 跟輸送帶當然一樣
優先外線，讓快的有空間超車，外側有空間回到外線巡航，
才是提升使用效率
路面是固定不動的，哪來的輸送帶www
栓仔國道被龜仔擋車乾脆撞上去用行動教育龜仔
台灣交流道這麼多 外線常常都回堵上高速公路 那你就盡量走
外線 看要塞多久囉
怎又演變外側超車了 不是違規嗎 @@
美國各州可都是有法規限制內車道的使用喔
有看到人違規使用而沒有被罰 不代表就是合法哩
台灣的照相機是個問題沒錯啊。我也曾經有過想要讓別人
，但是前面沒多久就有避車彎（可能存在取締）或者照相
機，但是我沒有辦法加速回到中線做避讓的動作
拿手扶梯當例子更是可笑 手扶梯是統一控速
高速公路三線 中外線有龜車 後面全部都只能真著龜
因為內車道已經被內線路塞塞住 無法進行超越
手扶梯左邊有站人的時候 後面全部只能跟著站 的確跟高速公
內線龜的時候後面只能跟著龜不一樣
拿手扶梯的確不妥 隨便舉例就不一樣情況
而且手扶梯上是人 不是交通工具 對象不同也不適合舉例
舉手扶梯笑死 要快旁去爬樓梯自己爬最快保證沒入搶
就跟飆仔一樣 既然本來就違規超速 不如去走路肩 保證沒人搶
囉
納哥，可是台灣法令可以開內線欸
台灣高速公路雖然測速比其他國家多 但也沒多到你沒辦法超
速超車吧
警察抓超速要使用認證過的測速設備
內線路塞都認為比他快的都是違規超速飆車仔
都把自己當成標竿 當成是法律
飆仔怎麼知道別人沒開最高速限，飆仔是明知違法還故意犯法
塞仔邏輯：就算開速度上限超車，比塞仔快就叫飆仔ww
飆仔邏輯 比我慢的都是塞仔
交通部放駕駛內鬥 誰在意政策錯誤
我也贊成大亂鬥，大家都要自己見解，都說違規是他跟警察
的事，別人不要管，大亂鬥是最佳解
超車還要超速才能超？ 代表你本不需要超車啊，跟在前車
後面不就好了，遵守速限很困難嗎？
內線路塞都把自己的速度認定為速限 由他帶領車隊
然後後方車輛罵聲一片 路塞在前面享受空曠視野
上面那張早上7：42座標頭份以南的高速公路有參考性質
？
台灣高速公路測速密一點時大概1-2公里一根還沒密集到100
-200公尺一根，怎麼可能影響超車
時常得應付相機改變速度也是挺危險的 <= 代表你想巡航，
巡航應該去外線吧
42
首Po如題 又是一個月經文 看到副駕滿臉血喊救我 其實還滿感慨的 雖然這起事故是因為內線車道施工封閉14
常看到高速公路快速道路跑馬燈宣導，及國道FB宣導 遠離大車 外線是大車道 中線是大車超車道 一堆慢車就照政令宣導遠離大車，會跑去哪？![Re: [閒聊] 所以國道內線都龜車不是沒有原因的](https://i.imgur.com/azVciPXb.jpeg "Re: [閒聊] 所以國道內線都龜車不是沒有原因的")
2
*僅針對偉哉龜超車道的想法做評論 超車道血栓仔的邏輯真的很棒~ 把中線內線卡的死死的，讓人無法遠離車陣，造成車流不順、雁行陣，反過來怪人逼車、 到處切換車道~![Re: [閒聊] 所以國道內線都龜車不是沒有原因的](https://img.youtube.com/vi/CoJqJ2JEVHY/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 所以國道內線都龜車不是沒有原因的")
19
本肥跑台南來回 新竹 台中 都常跑 桃園-台南最近平均來講 一個月有超過一次 高雄就甚少 一年可能一次而已 看到這篇文。.....想說4不4平行宇宙 == == 先說內線 前方無車時開足速限已經是本肥的低標了== 畢竟法規就這樣寫![Re: [閒聊] 所以國道內線都龜車不是沒有原因的](https://img.youtube.com/vi/ibeKQIZ7NI8/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 所以國道內線都龜車不是沒有原因的")
40
在內線會被認為是龜車，在中線又擋住學長，那為什麼不選擇外線呢？我覺得台灣駕駛的觀 念真的歪好多。 在國外，不超車不是只不能走內線，而是如果你不能持續超越右側車輛，那麼你就必須往外 側車道走，換句話說你想要定速，按照限速保守前進，不打算一直超車，那待在外線就好了 。![Re: [閒聊] 所以國道內線都龜車不是沒有原因的](https://i.imgur.com/7Trsoz0b.jpeg "Re: [閒聊] 所以國道內線都龜車不是沒有原因的")
3
現在大家對內線龜車太容忍了 不是閃燈就是自行超車 如果發起按喇叭活動是不是就能減少了 畢竟被按喇叭很丟臉也會讓他知道這是錯誤的行為 --
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
43
[問題] 國道內線常有低速車？想問一下 常常在國一上看到內線有開不到錶速100的 閃燈提醒也不會離開 都以為是塞車 結果超越後前方豁然開朗16
[閒聊] 超車道不等於超速道，應該算基本常識??吵高速公路內線實在是車板月經文 但回歸基本邏輯 超車道 不等於 超速道 應該不難懂吧? 飆仔在內線遇到固定式測速照相還不是乖乖減速，是不是就是心虛?![[閒聊] 超車道不等於超速道，應該算基本常識??](https://i.imgur.com/YGIpe2Wb.jpeg "[閒聊] 超車道不等於超速道，應該算基本常識??")
2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？一、為什麼要求讓出內線道 會被某些人貼上飆仔標籤? 讓出內線道的精神就是 當你右邊沒車的時候 就往右邊靠 為了不讓法律奴才有話講 本篇最高時速以110來定義 無寬限值 假設今天 只想在中線開90 但中線前面卻有一台80的 那從超車道 以時速100超過去後 就切回中線 繼續開90![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/04S6TRqb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
2X
Re: [新聞] 國道內車道解除速限的連署提案，交通部回都民國幾年了？ 還在討論這個問題喔 高速公路內車道的使用方法都說得很清楚了 就是得以最高速限連續行駛內車道 也就是說你的時速表如果有110公里的話 你開內車道就是完全OK的![Re: [新聞] 國道內車道解除速限的連署提案，交通部回](https://i.imgur.com/OhIexH8b.jpg "Re: [新聞] 國道內車道解除速限的連署提案，交通部回")
22
Re: [閒聊] 開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡?小弟前幾天去九州自駕 來分享一下在日本高速公路的所見所聞 速限牌子上通常只有80 但基本上沒有人在遵守這個速限 都是開100起跳9
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？真的很不懂為什麼這種文章要一直吵（抓頭） 各項規則鄉民應該都可以查得到， 不該超速，不該佔用超車道，可以在超車道用最高速行駛， 這些規則都很明確了。 無論你今天實際速度是多少（先不探討快樂表或是雷射槍）![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/VAPCprIb.jpg "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
6
Re: [問題] 開內線就得超速嗎反正重點就是 不用管鄉民嘴上爭輸贏 罰單才是真理 不然一堆人嘴秋成這樣 看到定點測速桿後燈還不是乖乖亮起 實務例子1 前車中線定速逼近上限 實際車速不明 我車加速內線穿越超車時速1224
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害？我以前在國外念書時，考照有兩條必考就是「外側換入內車道超車必須讓內車道的車先過 才能向左換」、「超車後要換回右邊車道不可以佔用內側」 在國外開車，很多公路都是雙線道，不像台灣高速公路都四線道了還是塞爆。 國外交通能特別順，因為大家都知道超車後要淨空內側車道 回到台灣以後發現，台灣人都把左駕車當右駕開，大家都淨空外線車道；搞得高速公路和
43
[閒聊] Ford Territory vs RAV4六代34
[閒聊] 換車方案，怎麼選？50
[閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3![[閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3](https://i.imgur.com/puRseMpb.jpeg "[閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3")
35
[閒聊] 想弄一台Tesla來開21
[閒聊] 台灣福特一貫的傳統14
[心得] 00-10德國工程師無限上缸的瘋狂年代9
[問題] 車評說福特不要做變速箱就對了？9
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？10
[閒聊] 睽違幾年，嘉偉哥這次又說：「再嫌，沒![[閒聊] 睽違幾年，嘉偉哥這次又說：「再嫌，沒](https://i.ytimg.com/vi/KvnBWGgTKIU/sddefault.jpg "[閒聊] 睽違幾年，嘉偉哥這次又說：「再嫌，沒")
8
Re: [心得] Camry , Civic , HRV 試駕心得![Re: [心得] Camry , Civic , HRV 試駕心得](https://i.mopix.cc/LVaAZr.jpg "Re: [心得] Camry , Civic , HRV 試駕心得")
14
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？15
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？11
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？5
Re: [新聞] 驚悚瞬間！花蓮遊覽車撞機車 騎士「頭5
Re: [新聞] 驚悚瞬間！花蓮遊覽車撞機車 騎士「頭![Re: [新聞] 驚悚瞬間！花蓮遊覽車撞機車 騎士「頭](https://cdn.meee.com.tw/static/banner.jpg "Re: [新聞] 驚悚瞬間！花蓮遊覽車撞機車 騎士「頭")
11
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？](https://img.youtube.com/vi/ftWpP_epbME/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？")
4
Re: [新聞] 測速器多日本307倍 交通死亡率高5倍4
Re: [新聞] 市區飆車真能省時間？研究曝「時速快20公2
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？](https://img.youtube.com/vi/TkHpVjbldNs/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？")
2
Re: [閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3![Re: [閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3](https://img.youtube.com/vi/ikr4uSAx2bE/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3")
2
Re: [新聞] 驚悚瞬間！花蓮遊覽車撞機車 騎士「頭2
[閒聊] Garmin 明明停更卻跳更新，出事算誰的
[問題] RAV4車美式電子後視鏡可以只用前鏡頭嗎X
[閒聊] 呼籲大家一起檢舉鬼切飆仔![[閒聊] 呼籲大家一起檢舉鬼切飆仔](https://i.mopix.cc/g5tCrf.jpg "[閒聊] 呼籲大家一起檢舉鬼切飆仔")
15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")